metacortexx

Gut, zu wissen, das man nicht der Einzige ist. ;)

Es liegt meiner Meinung nach auch daran, dass die Japaner nicht mehr so den super Preisvorteil (Ausstattungsbereinigt) haben wie früher. Wenn ich meinen Nachbarn so anschaue fährt man bei uns lieber "bewährte VW Technik (Ha Ha Ha :D)" in Form eines Skodas oder Seats. Die anderen leasen sich einen Audi oder BMW und freuen sich über Premium, besonders bei den Reparaturen und Werkstattpreisen. Ich bleibe dabei: So lange man hier noch halbwegs anständige japanische Autos kaufen kann, kaufe ich die auch, es werden aber leider immer weniger... :(

Ich pfeif' auf Turbo. Ich will nen anständigen Hybrid. Accord in neu mit 2,4l Maschine und Hybrid, der auch boosten kann. Wenn Lexus das schafft, dann schafft das Honda auch, zumal die auch schon länger bei Hybrid unterwegs sind.

Das Traurige daran ist ja, dass sie die Technik schon haben. In Japan bekommt man fast jeden Honda mit Hybrid und bei uns? Ich hätte echt gerne einen modernen Nachfolger für meinen CL9, schön mit 200+ PS und Hybrid-Boost.

Hallo Leute, weiß jemand, wie groß die Felgendeckel der Serien 16"-205er-Felgen sind, bzw. wo ich diese bekomme? Ich hab mir bei egay ein paar so Dinger gekauft, außen scheinen die auch zu passen mit ihren 70mm nur innen nicht. :baby: Die sind echt schwierig zu finden, Audi-60mm findet man an jeder Ecke...

Ist schon klar dass ein Vertragshändler mehr haben will als das Zeugs aus dem Internet kostet. Aber wenn ich in ne große Werkstatt gehe mit 20 Mitarbeitern dann zahl' ich die 20 per Gießkannenprinzip auch mit. Bei einem 8 Jahre altem Auto wie meinem Accord kann jede halbwegs gute freie Werkstatt auch das Öl wechseln und neue Filter rein machen. Aber es ist trotzdem imho ne ziemliche Abzocke, wenn man im Internet 5 l gutes Öl für unter 30€ bekommt (und das sind Endkundenpreise :sabber:) und der Hondahändler wie meiner hier verlangt 98€ plus die Arbeitszeit dafür. Also den dreifachen Preis zahl ich bestimmt nimmer. Automatikölwechsel hab ich beim HH machen lassen, weil ich wollte dass da das Original Honda Zeugs rein kommt. Genauso wie mit den Zündis. Die Iridium-Teile sollen zwar ewig halten, hab sie aber trotzdem wechseln lassen, genau wie alle anderen Medien. Meiner Meinung nach das beste was man machen kann wenn man bei 'nem Gebrauchten nicht exakt weiß wie ihn der Vorbesitzer behandelt hat.

Das war jetzt nur ein Beispiel. Ich finde den ab 2012 auch viel schöner. Ich hoffe der Entwickelt sich preislich ähnlich (schnell nach unten :D) wie der Vorgänger GS. :D

Ja, das stimmt schon auch. Ich bin wahrscheinlich der einzige nicht-Rentner in Deutschland der ne schöne Stufenhecklimo mit Hybrid sucht, die schneller als 200 geht und nicht vom deutschen-Premium™-Hersteller ist, also zuverlässig. Also muss der Accord noch ein paar Jahre halten und dann wirds sowas hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-gs-450h-luxury-line-leder-acc-mit-pcs-navi-sd-ismaning/199063341.html?&utm_source=affilinet&utm_medium=CPNV&utm_term=Cooperation&utm_campaign=60806&ref=60806&affmt=1&affmn=115 Ob ich mir um den Kurs nen nackten Golf kaufe oder gleich den sechs Jahre alten Lexus aus Rentnerhand, der kaum Kilometer drauf hat und dessen HSD bestimmt noch seine 200.000 km problemlos läuft ist meine Sache, sechs Jahre später krieg ich für beide nicht mehr die Welt, aber ich bin in nem richtigen Auto gefahren und nicht in so nem VW-Silberfischchen...

Ja das stimmt schon. Aber wenn du mit ner Mörder-Limo ankommst und bei 190 ist schluß ist schon etwas peinlich. Jeder alte und leichte 2l Japaner aus den 90ern geht 200. :D

Irgendwie schwach, das es Honda nicht geschafft hat nen anständigen Hybrid-Benziner auf die Räder zu stellen und hier zu verkaufen. Jetzt bleibt echt nur der GS 450h, weil: 1) Prius zu häßlich und langsam 2) GS300h zu langsam 3) CT200h zu langsam Gibts denn auf dem ganzen Markt keine schöne Hybrid-Limousine die mehr als 210 geht? Außer dem GS 450h?

Also von dem was ich hier so gesehen habe, würde ich an deiner stelle der 2.4er Benziner/Schalter nehmen und bei Ede nochmal 400,- für nen Reflash investieren. Du wirst es NICHT bereuen. :)) Aber hängt natürlich ganz von deinen Vorlieben ab. Ich hab den 2.4er Automat mit Reflash und ich LIEBE dieses Auto jetzt. Man kann die Automatik schalten lassen wenn man schaltfaul ist, so wie wenn du mitm Diesel im 5 mit 60 aus der Ortschaft rausbeschleunigst ohne groß runterzuschalten und wenn man mit Up/Down schaltet, kannste ihn bis 7600 drehen lassen. :D Nicht nur der K20 ist ein guter Motor, der K24 schon auch, zumal der ab 2000 upm aufwärts immer seine 200 Nm hat. Klar, so ein Diesel ist mächtig im Anzug aber richtig schneller ist der trotzdem nicht, auch wenn man das Drehmoment mehr spürt. Ist halt Geschmackssache. Ich will keinen Stinkediesel, der nächste wird ein Benziner-Hybrid und aus.?(

Würde ich auch sagen. Und wenns dir wirklich nur ums Sparen gehen würde, würdest du dich aus rationellen Gründen wohl auch nicht für eine Stufenhecklimousine entscheiden sondern eher für einen Kleinwagen mit Diesel und ein bisschen Dampf und da bekommt man für 6000 schon mehr als ein 9 Jahre altes Auto. Hol' dir die 2.4 Exe Limo, am besten Facelift, das Auto ist echt gut und ist beim Verbrauch, wenn du ihn nicht trittst wie ein Irrer, bezogen auf Motorleistung, Gewicht und Größe auch OK. Klar, eine 1 1/2 Tonnen Limo braucht immer mehr als ein Kleinwagen. Aber ich sag mal: Wenn schon Honda, dann Beziner Handschalter. Sag ich mit meiner Automatik. :D Btw: Immer wenn ich nen Honda-Sauger-Or***us haben will, dann kuck' ich mir das Video von der CBR hier an: 150 im Ersten. :D Ich schaf mitm CL9 nur 75... *gg* Und das ist ein CL9 mit Reflash (Automat): Wenn du den einmal gefahren bist, dann willst du keinen Diesel mehr, auch wenn der mehr Kick hat (wegen Turbo). Ein K24 mit über 6000 UPM und Reflash hängt echt guuut am Gas. :D

Das frage ich ich schon seit dem ersten Tag als ich hier ins Forum gekommen bin ob das für beide gilt.

Ich habe nen CL9 Exe mit Navi und habe den Yatour. Dieser funktioniert bei mir einwandfrei. https://amzn.to/3wYNKqf

Oh, oh. Leider sterben ja Stufenheck-Limousinen geradezu aus und als Kombi hat Honda ja dann den Civic Tourer im Angebot... Irgendwie schade, aber könnte wirklich sein, dass kein neuer Accord mehr kommt. Welche guten japanischen Stufenhecks kann man dann überhaupt noch kaufen? Dann bleibt ja bei uns echt bald nur noch Mazda 6 und Lexus IS/GS übrig, den Avensis finde ich extrem häßlich... :bombe:

Sind das nur Mutmaßungen oder weiß man schon was konkretes ob/wann Honda den Accord in Europa einstellen wird?

Mann, die sollen einfach den Acura TLX als Accord bringen. Zur Not auch mit nem 2.0l Turbo wenn sie umbedingt im Norm-Zyklus sparsam sein sollen. Dann noch ein bischen weniger Chrom an der Front und fertig ist der neue EU-Accord. Das kann doch nicht so schwer sein. Beim Kombi sehe ich leider schwarz. Ich habe so das ungute Gefühl, dass der Civic-Kombi wohl den Accord Kombi ersetzen wird.

Ja, was ist mit dem neuen EU-Accord? Wenn der die LED-Lichter und die 8-Gang Automatik und 2.4l Maschine hat ist er gekauft.

Stimmt. Dann muss ich wohl doch noch ein paar Jahre auf den GS450h sparen...:)) Der hat dann Voll-LED-Beleuchtung, da muss ich dann nix mehr basteln... ;)

Ach ja, weiß einer hier im Forum vielleicht ob die im Accord auch passen würden? Sind zwar nicht ganz billig aber doch sehr schnuckelig :p OSRAM LEDriving FOG Nebelscheinwerfer http://www.amazon.de/Nebelscheinwerfer-Tagfahrlich-Kurvenassistent-LEDFOG101-komplettes/dp/B00EE4ETN2/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1410799855&sr=1-1&keywords=osram+ledriving

Ich hab die Dinger bei der Kennzeichenleuchte schon seit ungefähr 3 Monaten drinnen und die Teile funzen wie am ersten Tag. Ich glaube, das Problem bei diesen ganzen zusammen geklebten China Schrottdingern ist, dass sie Feuchtigkeit "ziehen" und dann gibt's nen Kurzschluss und einzelne LEDs fallen aus. Das gute an den Osram-Dingern ist, dass sie eine Plastikkappe aussen rum haben, ich glaube die LED dürfte daher besser geschützt sein und die Polarität ist bei den Osrams auch egal. BTW: Ich hab die mit 6000K genommen. Die Philips-Dinger hier: http://www.amazon.de/gp/product/B003TLNURC/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 habe ich mir Probehalber auch mitbestellt. Die sind auch sehr gut verarbeitet, ich finde die Osram allerdings noch einen Tick schöner und heller.

Doch ich. ;) Ich hab die LEDDriving als Standlichter drin. Sind eigentlich ganz ordentlich und sehr weiß und ich finde die hell genug. Ich mache heute Abend mal ein paar Bilder, dann kannst du dir selbst ein Bild machen. So, anbei die Bilder. http://abload.de/thumb/p1020670kpp5s.jpg http://abload.de/thumb/p1020673bqqd4.jpg http://abload.de/thumb/p1020674x1ode.jpg http://abload.de/thumb/p1020675nzrry.jpg http://abload.de/thumb/p1020677z9po0.jpg http://abload.de/thumb/p10206786qp6k.jpg http://abload.de/thumb/p10206810vpzb.jpg http://abload.de/thumb/p1020682qkqwn.jpg http://abload.de/thumb/p1020683fbrmr.jpg

Also ich würde einen CL9 auch nicht mehr Vollkasko versichern. Das muss dann ein besonders wertvolles Exemplar sein... ;) Mein Auto ist 8 Jahre alt, da lohnt sich als sowieso nur Haftplicht. Ich zahl 223€ im Jahr für den CL9 und finde das geht.

Und wenn ich mir erst den Acura TLX anschaue. 8 Stufen DKG mit Wandler, wenn die den als Accord so bei uns bringen isser gekauft, ansonsten wird mein nächster wohl auch kein Honda mehr werden. Ich mag einfach nur Stufenheck und aus. Keine Sport-Kombis, keine SUVs und schon gar keine Kleinwagen. Also Honda, auf. Sonst wirds ein Mazda 6 2.5 Exe oder ein Lexus IS oder GS.

Ja, mein CL9 ist in der Haftpflicht teurer geworden. X(X(X( Ging von 16 auf 17 rauf. X(