cabkiller

Ja, bringt auch was. Am TSX haben die Amis z.B. mit dem Weapon R Krümmer (der diesem ja ähnlich ist) und der Testpipe genau 20Ps gebracht trotz OEM Abgasanlage. Aber im Moment zieht es sich leider etwas aufgrund der etwas angespannten Lage in der Ukraine. Ich sage bescheid sobald es Neuigkeiten gibt.

Eigentlich sollte dieses Thema hier auch geschlossen werden, da dieses Gerät eine Illegale Kopie ist. Wegen sowas kann es ganz schöne Probleme geben, auch für den Forenbetreiber. Gleiches Spiel gab es schon mit NCSExpert, INPA usw für BMW und den entsprechenden Foren. Nur als kleine Info bevor es später zu Problemen kommt. Also immer vorsichtig sein mit sowas.

Wenn man genau hin sieht, sieht man einen großen roten Brembo-Sattel. Und wie gesagt, ea wird weiterhin nur ein Aggregateträger sein. Hat AMG damals auch so gemacht. In die alte C-Klasse neue Technik rein und los. Dazu dann Verbreiterungen hier und da angebaut damit alles drunter passt. Und ja, hatte ich aus erster Quelle direkt bei AMG.

Dafür, das er sonst nix gemacht hat ausser einer k&n Matte, ist es eigentlich genau das was auch am Ende raus kommt;-) Und Peakleistung ist ja nicht das Ziel, sondern wie schon im Verlauf zu sehen der Zuwachs zwischendurch.

Die Werte sind aber nicht repräsentativ, da sie unten an der Ölablassschraube geringer sind.

Im 5ten kommt man schon weiter. Kommt auch immer darauf an, wo man wie fährt. Gefälle, Wind, Belag, Temperatur usw. Aber beim Reflash kommt es nicht darauf an, dass man 5 km/h schneller fahren kann oder nicht :)

Wenn du def. auch so schnell es geht einen willst, lasse ich noch einen mehr machen :)

Noch keiner hier in Deutschland. Aber bisher sind die Erfahrungen sehr gut. Drei Prototypen waren auch über den letzten Winter inkl jeweils rund 10000km auf den schlechtesten Ukrainischen Straßen unterwegs und haben gehalten :) Hat sich leider etwas verzögert, aber ende des Monats müssten 2 hier eintreffen.

Doch, ist def mehr geworden. Habe lauf GPS ja schon 240km/h geschafft ;)

Eigentlich ist ein Video auch ca 0,0 aussagekräftig. :D Denke das der schon ordentlich geht. Sollte mal gegen jemanden fahren :) Ansonsten ist die Abstimmung vllt nicht Ideal gelaufen.

Mach sie rein und hau das Massekabel einfach wie in der Anleitung steht an die gleiche Stelle und gut ist;-) Oder lass es einfach;-)

Der Ventildeckel wird aber an welche Schraube geschraubt? Richtig, an eine die in den Kopf geht. Da ist die Dichtung egal.:))

Darum geht es aber nicht :P

Das war ein Beispiel für die, die es sonst auch nie geschafft haben. Und damit wollte ich zeigen, das von unter 8 bis rund 12 alles möglich ist. Den Flash holt man sich ja nicht um Kraftstoff zu sparen😂

Liegt am Anwender ;)

Hast du kein modernes Smartphone:D? Da gibt es ein paar Gratis-Apps womit man 0-100 messen kann :)

Kurzer Nachtrag, es waren genau 7,73 l/100km :)

Kurz noch was von mir zum Reflash. Ich bin mittlerweile über 10000km damit gefahren. Von dauer Vollgas bis gemütlich dahin fahren war alles dabei. Erst letzte Woche bin ich wieder bei 33° Außentemperatur Richtung Süden gefahren. 300km fast nur Vollgas und Klima an. Verbrauch war bei ca. 11,45 l/100km. Zurück bin ich dann recht gemütlich gefahren. Im 6ten Gang auf die Bahn drauf und 350km immer zwischen 140-180 km/h gefahren. Nur selten mal zurück geschaltet und nur ein paar Mal über 5000 U/Min gedreht. Danach mit der selben Tankfüllung gute 130km in der Stadt weiter gefahren, heiß und Klima immer an. Gestern dann noch 200km Autobahn mit konstant 110km/h gefahren bis dann bei der Abfahrt kurz vor zu Hause bei genau 690km die Lampe an ging. Später rechne ich den Verbrauch dazu mal aus. Dürften unter 8 l/100km sein :) Also wie man sieht, ist alles möglich. Es kommt nur darauf an, wie man das Auto fordert. Merklich macht es auch noch viel aus, wie man mit dem Gaspedal umgeht. Oft WOT bedeutet dann natürlich auch hohen Verbrauch. Fährt man mit "streichelndem" Gaspedal 180km/h, verbraucht man sogar recht wenig bei flottem Tempo. Das ist auch der Vorteil beim Reflash. Mit WOT setzt der VTEC früh ein, ohne WOT bleibt es bei 6000 U/Min :) (WOT - Wide Open Throttle) Ich würde es natürlich immer wieder machen :)

Also da muss man nix immer wieder neu einfahren. Kann wirklich mit verschiedenen Faktoren zusammen hängen. Hatte auch letzte Woche bei 33° Außentemperatur und Klima an "das Kotzen", weil er nicht so gut lief :D Beobachte es aber mal. Kann auch eine Einbildung sein. VTEC geht auch erst ab einer gewissen Wassertemperatur.

Habe ich nicht da. Der Freundliche muss es auf anhieb wissen;-) Aber ich glaube die Aktion mit den 39€ für die AT ist eh vorbei. Müsst mal hin

Ja ist meiner. Normal genietet und passt.

Weil es billiger ist als die für den Schalter zu kaufen. Normal müssen die Pedale eingetragen werden. Diese haben für aber für den CU Accord ne Freigabe. Steht auch nur Accord drin ohne die genaue Bezeichnung. Führe das Papier mit mir und wenn einer fragt, zeige ich es und sage "ist ein Accord" :-)

Schrott. Hol dir die von Honda und fertig.

Kannst auch hier bei Honda holen. Kaufst nen Satz AT Pedale für den CU Accord für 49€ und dann Kupplung und Bremse zusammen vom FK Civic für 15€. Tada, haste nen Satz zusammen;-)

Wird keine Probleme bei der AU machen. Selbst wenn, kannst du für die AU den OEM Kat rein machen. Soooo tragisch ist es auch nicht wenn man kein Flexrohr hat. Marco bzw Andi fahren den Weapon R auch ohne;-)