cabkiller

Immer wieder schön wenn man solch eine Box öffnet :) Danke an Stas :*

Aber auch nur wenn man die Airbags mit den von Recaro angebotenen Widerständen von einem Recarohändler stilllegen lässt. Kosten glaube 50€ 2 Widerstände, 50€ die "Arbeit" mit dem Nachweis das es durch einen Profi gemacht wurde und die normale Eintragung.

Kann 2-4 Wochen dauern. Alles schon gehabt. Kommt noch drauf an, ob die Kat-Körper grade lagernd sind oder erst noch bestellt werden müssen.

k24reflash@gmail.com

Bilder gehen nicht größer :/

Mit VSA hat man keinen Bowdenzug an der DK, da sie elektronisch funktioniert. Da wird man das direktere Ansprechverhalten merken. Sonst kann man daran nichts verändern. Edit: Ach ja, mittlerweile gehen nun alle Accords ab 03. Alle ab 08 sind per OBD flashbar und sogar die FN2 Civics. Aber mehr wird folgen wenn ich Zeit habe. Nur als Info wenn jemand fragt.

Welchen hast du noch? Mit VSA oder ohne?

Bilder? Marke?

"... können derzeit lediglich Endkundenbestellungen bearbeitet werden." Und weiterhin: "Die Auslieferung der ersten Kundenfahrzeuge erfolgt in limitierter Stückzahl ab August 2015" Jetzt müsste man nur noch wissen, wie viele Bestellungen schon eingegangen sind und ob man wirklich einer der ersten sein wird. Also heißt es doch lieber abwarten bis ein Händler wirklich einen Civic stehen hat und dann wird bestellt, so dass er im Frühjahr 2016 in der Garage ist. Alles andere wäre jetzt sinnlos :cry:

Oh ja, da sollten man zugreifen. Selbst die AT ECUs werden immer seltener.

Ja. Das verstehen die meisten Leute nicht. Die denken weil er schnell ist, muss er ein Sportwagen sein. Und ein Prelude ist auch kein Sportwagen:-P

:D:D:D Ja das ist wieder solch ein Ding wo man sich nur an den Kopf packen kann. Stellt sich jetzt die Frage, in wiefern was teilweise integriert ist und man freischalten könnte -> anklappen der Spiegel z.b. Und ob man zum Normalen das Navi mit Soundsystem und PDC dazu ordern könnte. Mehr brauche ich von der GT Liste nicht. :roll: EDIT: 520€ Aufpreis für alle Farben außer rot :D

Wird schon. Wenn es soweit ist, lege ich den Kaufbeleg vor :D Von der Ausstattung geht es schon klar. Leider wieder blöd das man mit dem GT-Paket jeden unnötigen Mist dazu bekommt.

Tada :) http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-type-r-ab-jetzt-bestellbar-erlangen/206379112.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=223&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2015-01-01&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 33900€ bzw 36400€ Jetzt will ich 18% Nachlass haben und die 2 steht vorne und er in meiner Garage :sabber:

Nö, die Audibild lese ich überhaupt nicht. Ich achte da nun mal auf andere Details und Dinge, weshalb ich den Preis von einem Civic 1,6 i-DTEC Exe mit voller Hütte und 36334€ einfach für unangebracht halte. Mag zwar schön und gut sein, aber locker 10000€ über Wert. Da sollte man die rosarote mit Glitzersteinchen besetzte Hondabrille einfach mal absetzen ;) Ist aber hier auch nicht das Thema. Wenn einer will, können wir doch mal einen Thread aufmachen und mit Daten und Fakten Fahrzeuge aus den jeweiligen Klassen vergleichen. Dann sieht man die Dinge vielleicht mit anderen Augen. Aber jedem seins ;)

Ist aber deutlich besser verarbeitet als ein Civic und die Materialanmutung ist auch höherwertiger. Aber auch für einen Golf würde ich nicht so viel ausgeben :D

Weil?

Jep, deshalb sind da auch eher Belgien und die Schweiz ein Anhaltspunkt. Darum geht es ja. Solch ein Auto darf einfach nicht mehr kosten als die Konkurrenz. Wenn die hier wirklich mit 40000€+ ankommen würden (Liste), wären es noch immer 36000€+ abzüglich aller Rabatte. Das geht einfach nicht für einen CIVIC!!! Klar bringt es jetzt noch nix darüber zu diskutieren, aber wenn die Nachbarländer schon ihre Preise genannt haben, darf man einfach hoffen, dass es einen Civic für um die 30000€ gibt. Ansonsten muss man wirklich nach einem anderen Auto suchen, welches nicht schlechtere Fahreigenschaften mit sich bringt, jedoch deutlich billiger ist. Denn überleg mal, sollte er hier wirklich wie in England für über 40000€ angeboten werden,.... dann ist er über 10000€ teurer als ein Trophy und 15000€ teurer als ein Cupra. Na für 15000€ kannste einen nagelneuen Cupra nochmal ordentlich mit 1A Komponenten ausrüsten und fährst dann allen davon. Irgendwo ist nun mal eine Grenze für solch ein Auto erreicht. Auch wenn ich die 40000€ Bar auf den Tisch legen kann, werde ich es nicht für einen Civic tun. BTW, hier gibt es noch mehr Bilder http://paultan.org/2015/03/04/honda-civic-type-r-geneva-live-gallery/ K20C1 heißt der Motor und der Civic soll wieder ein FK2 sein?!.. komisch...

In England ist es nun offiziell. £29995 bzw. £32295 für den GT Das meine Damen und Herren, wären umgerechnet dann 41378,1€ bzw. 44551€. Sorry aber für einen Civic, auch wenn es ein Type R ist, zu viel. Klar der £/€ Kurs ist nicht günstig für uns, deshalb denke ich das er wie in Belgien oder der Schweiz bei 34-36 angesiedelt wird. Und das wäre ein Unterschied von fast 10000€. Da sollte man es sich doch 2mal überlegen.

Und wir kommen der 2 immer näher ;) " En we hebben ook een Belgische prijs: 34.000 euro." Quelle: http://www.autowereld.be/2015/03/02/honda-civic-typer-2/

Ihr müsst auch immer gucken das kein Mensch den Listenpreis zahlt. Wird dieser bei den 36000€ liegen, sind es mit 15% gute 30500€. Also ist eine 2 vorne dran nicht sehr unwahrscheinlich. Eher unwahrscheinlich sind 400000€ für einen Civic, egal ob Type R oder nicht. Kommt auch immer auf den Händler an ob er einem alles an Rabatten und Margen geben will oder nicht ;) Die einen heulen rum und sagen "ich kann nix machen, dann verdiene ich nix" und die anderen hauen alles raus, weil sie Kunden gewinnen wollen und dann eher mit Wartung und Reparatur ihr Geld reinholen. Und mal eben einen Toyo R888 drauf machen ist auch nicht. Der braucht ganz andere Spur- und Sturzwerte als der Reifen mit dem er in Serie kommt. Also sollte man das Fahrwerk dann auch darauf einstellen bevor man vergleicht.

Bestimmt wird ein offizielles Video kommen mit Eintrag usw. Btw, Preis ist nun auch raus... £29,995 bzw. £32,295 für den mit GT Paktet... wären bei aktuellem Kurs ca. 41000€ bzw 44000€. Quelle: http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/new-2015-honda-civic-type-r-priced-%C2%A329995 Ich hoffe doch sehr, dass es zu diesem Preis in Deutschland kommt: http://nsa33.casimages.com/img/2015/02/21/150221062314124237.jpg Mit Rabatten und Ladenhüterbonus weil den keiner kaufen wird kommt man dann vielleicht auf 32000€ für den GT oder wie im Bild gekennzeichneten Premium-Modell :D EDIT again :D Preis in der Schweiz sind raus. http://hondanews.eu/ch/de/cars/media/pressreleases/44778/honda-civic-type-r-ab-36000-franken 36000 chf bzw 39000 chf für den GT. Sind laut Umrechnungskurs 33000€ bzw 36000€ für den Listenpreis. Mit Rabatten sollte ne 2 vorne stehen. Dann geht er wirklich 100% klar und könnte so manch einen Käufer mehr finden.

Ja, auf dem Ring bringt dir der Allrad im trockenen nicht so viel. Die Strecke ist an sich ja ziemlich schnell. Wenn ich überlege, dass der Cayman GT4 7:40 Min braucht, ist der Civic schon richtig schnell :sabber: Und das ist ja nicht die Endgültige Zeit. Hier und da sieht man, dass es auch schneller gehen würde. Teilweise merkt/hört man auch, dass das Fahrwerk noch nicht ideal abgestimmt war. Sollten sie noch ein wenig an der Leistungsentfaltung getan haben, wird er auch früher auf Topspeed kommen auf der Döttinger Höhe. Heißt dann in etwa noch 0,5-0,7 Sekunden schneller, bei ca. 1500m Topspeed :D So wo bleibt der Preis? :D

Hat zufällig jemand einen Link für die Pressekonferenz die grade läuft? Der Preis interessiert mich grade mehr als alles andere :D EDIT: Stellt sich jetzt die Frage, was die Zeit wert ist von Mai 2014 und wie viel sie noch verbessern konnten. Schwedenkreuz mit 258km/h ist schon gut. Zwischendurch hätte er hier und da noch etwas rausholen können. Döttinger Höhe hat er die 270km/h auch nur kurz am Ende. Könnte er die gesamte Döttinger höhe 270km/h fahren, sprich viel früher auf den Speed kommen, dann klappt das mit dem Rekord definitiv. Sind ja schon gute 4 Sekunden schneller als der Rekord vom R.S. 275 Tropy https://www.youtube.com/watch?v=1lXGmjt1FtQ

Ja, die meisten werden ihn im Alltag nutzen und nie wirklich fordern. Deshalb wird den meisten auch nicht auffallen bzw wird es sie nicht stören das es kein 4WD ist. Und mal ehrlich, wenn das Wetter bescheiden ist, hält man sich so oder so zurück. Im trockenen wird man da, wie schon so oft erwähnt, nie die großen Nachteile zum 4WD haben wie bei schlechtem Wetter :) Jetzt heißt es abwarten was er kostet und gucken was er kann. Aber eins ist klar, er braucht DEFINITIV Spurplatten an der HA und einen Reifen der etwas breiter baut und ne höhere Flanke hat, das muss nach Race aussehen und nicht nach stretch wie jetzt