CL9 EXE

Habe es auch gerade raus gefunden. Alle Limo und Tourer mit 300er Scheiben vorn ATE bzw. Teves. Hinten Limo Lucas und Tourer Akebono.

Ja mag sein aber ne eindeutige Antwort habe ich nicht gefunden. Bin soweit das wohl hinten bei der Limo Lucas und beim Tourer Akebone verbaut ist. Aber vorn schreibt der eine das und der andere das

Blicke da gerade nicht so richtig durch. Wenn man für nen CL9 Bremsbeläge sucht ist das Problem oder vielleicht ist es auch keins das da verschiedene Bremssysteme angeben werden. Akebone,ATE,Lucas und TRW. Woher weiß man ohne jetzt am Bremssattel nach zuschauen was man da verbaut hat ? Weil ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das es da wirklich 4 verschiedene Systeme gibt. Habe schonmal die Suche benutzt aber auf die schnelle nur gelesen das Limo und Tourer unterschiedlich sind.

Nur mal so als Info. Die meisten "sogenannten" Hersteller lassen ihre Beläge schon lange in China produzieren. Darunter sind auch ATE,Bosch,Textar und noch einige andere. Heißt also die lassen die da kostengünstig produzieren, was ja jetzt nicht heißt das dadurch die Qualität nicht stimmt,lassen ihr Logo drauf machen, verpacken das in schöne Kartons und verkaufen uns das hier als Deutsche Markenqualitat. Auch ATE Bremsscheiben werden in China hergestellt. Zu erkennen an der Bezeichnung PRC auf der Scheibe. Soll ja jetzt nicht heißen das die Produkte schlecht sind nur weil sie in China vom Band laufen nur ist das nen Etikettenschwindel.

In der Anzeige steht ja auch "Type R Style" !!!

Hast dich ja schon etwas informiert und kennst die Schwachstellen. Mechanisch gibts eigentlich bei regelmäßiger Wartung keine Probleme l. Bei dem verlinkten passt aber einiges nicht. Bluetooth,MP3 und FSE könnte über das Radio vorhanden sein aber hatte der niemals Seitenairbags. Sportfahrwerk ist auch keine richtige Aussage,können auch nur Sportfedern sein. Und nen Sportpaket sehe ich bei dem auch nicht.

Mit den 17 Zoll ist das auch normal kein Problem weil die Baureihe ja auch teilweise serienmäßig damit ausgestattet war. Bei den 18ern siehts dann schon anders aus weil es für die 03-08er Accord keine OEM in der Größe gab. Gibt halt nur die Möglichkeit mit nem Gutachten ner anderen Felge in genau der Größe was sich aber als schwierig erweisen wird weils ja keine richtigen Gutachten von Honda gibt und auch Felgen anderer Hersteller habe ich mit den Maßen noch keine gesehen. Denke die größte Chance hat man bei einem Prüfer beim HH wenn einem der Serviceleiter oder Werkstattmeister mithilfe eines Datenblattes der entsprechenden Felge unterstützt.

Da ist mir das Design von Honda aber 100 mal lieber als der Einheitsbrei von so manchen anderen Hersteller. Da kann man teilweise erst auf den dritten Blick erkennen um was für ein Modell es sich handelt und das praktizieren die auch schon seit Jahren so und es wird sogar immer schlimmer. Und verkaufen tun die trotzdem genug davon. Liegt wohl aber auch an den Käufern. Der größte Teil kauft nach dem Motto " Was der Bauer nicht kennt das ißt er nicht". Das meine ich bezogen auf das Design. Honda sollte sich lieber mal drauf besinnen auch Autos für die jüngere Generation zu bauen. Mit dem aktuellen Angebot lockt man keinen mehr ins Autohaus. Jazz ist was als Zweitwagen für die Frau oder ältere Leute. Civic kauft sich auch kein 20 jähriger und CRV erst recht nicht. Bei mir im Ort fährt kein jüngerer nen Honda. Das war früher anders als es noch Civic EG,EJ,CRX usw. gab. Es fehlt was als Einsteigermodell und damit meine ich nicht den Jazz. Nen kleines Coupe oder ähnliches mit etwas Leistung so von 100-125 PS würde sich sicher gut verkaufen wenns nicht zu teuer wär und natürlich auch die Optik passt.

Finde den zu teuer. Für das Geld kriegste schon nen CU und das mit besserer Ausstattung. Soll es unbedingt das Modell sein dann suche nach nem Exekutive. Was mich auch stört sind hinten neue Bremsen. Wenn der regelmäßig gewartet wurde dürfte da trotz des ja bekannten Problem beim Accord mit der hinteren Bremse da nix kaputt bzw. verschlissen sein. Dann hat er zwar wenig Km und die Reifen haben noch gutes Profil aber da das sicher die ersten sind bei der Laufleistung sind die jetzt schon 7 Jahre alt und da haste nicht mehr lange Freude dran. Das es ein Raucherauto ist finde ich jetzt nicht so schlimm. Rauche auch in meinem nur habe ich weder Löcher im Leder noch klebt und stinkt bei mir was. Wenn das bei dem so ist sagt das viel über den Pflegezustand aus.

Es gibt kein original Honda. Für solche Teile hat Honda Zulieferer die das in der Qualität wie Honda das wünscht herstellt. Honda verkauft dann diese Teile als original Honda und das zu Apothekerpreisen. Dieser Hersteller baut aber sicher nicht nur für Honda sondern auch für viele andere Autobauer Teile und auch für den freien Markt. Da ich ja schon gelesen habe das wohl die Bremsen bei Honda von ATE sein sollen und ich mit der Marke schon schlechte Erfahrungen gemacht habe werde ich die sicher nicht zum ATE Preis und erst recht nicht zum Honda Preis kaufen. Gibt doch sicher bezahlbare Alternativen und ich hatte gehofft das hier Leute sind die so was schon verbaut haben. Gibt ja einige bekannte Firmen die auch Bremsteile herstellen wie Bosch, TRW,Zimmermann,Textar usw. Bin auch auf Mintex aufmerksam geworden nur findet man da im Netz nicht allzu viel drüber. Soll wohl der größte Hersteller in GB sein von solchen Teilen und halt auch sehr günstig sein. Und günstig muss nicht immer gleich schlecht sein.

Sind die ESD vom CL9 und CM2 die gleichen ? Kenne das noch vom Civic da waren die gleich und nur das Endrohr unterschiedlich lang.

Die schliessen ja schon beim Civic nicht bündig ab also dann beim Accord erst recht nicht. Ich fahre 8x18 ET40 und selbst da brauchte ich nix machen das die ins Radhaus passen. Also steht ne ET50 schon richtig drin. Sieht man ja auch bei denen die 7,5 Zoll OEM mit ET55 drauf haben.

Leute kommt mal wieder runter. Wollte nur wissen wo ihr so was kauft und ob es alternativen zu OEM gibt.

Also hat die Limo definitiv 260er Scheiben hinten ? Weil ich hier schon was von 280er gelesen habe da ging es aber um den Tourer.

Kannst eigentlich mit den sogenannten Markenreifen nichts falsch machen. Also Conti,Dunlop,Hankook,Pirelli usw. Wirst da auch immer unterschiedliche Meinungen drüber hören. Ich fahre zb. Pirelli und bin zufrieden damit. Als Winterreifen fahre ich weil sie dazu waren beim Kauf Fulda. Ist der letzte Dreck. Hole mir im Herbst nen Goodyear. Den hatte ich schon auf mehreren Fahrzeugen und ist nen super Winterreifen. Allerdings würde ich Sommerreifen von Goodyear nicht weiter empfehlen. Siehst also gibt nicht "Den" Reifen. Wo ich garnicht ran gehen würde wären welche wo man nicht mal den Namen aussprechen kann,also so Chinareifen usw.

@Razer. So schlecht wie du die 5 Gang Automatik von Honda immer machst ist sie nicht. Sicher würde ein Gang mehr diese lange Übersetzung etwas verbessern aber um im ganz normalen Straßenverkehr mit zu schwimmen ist sie vollkommen ausreichend. Und auch kann man damit gut und schnell beschleunigen nur muss man dazu auch wissen wie.

Naja ATE wollte ich halt nicht unbedingt. Da habe ich schonmal schlechte Erfahrung gemacht auf nem Prelude.

Du glaubst doch nicht das der dir die 24€ schenkt. Die zahlste dann schön mit bei dem Preis für die neuen Reifen. Haste schon nen Angebot für die Conti ?

Ich suche normale und bezahlbare Scheiben. Fahre mein Auto ganz normal und suche nur ne günstige Alternative zu OEM Teilen.

Brauche neue Bremsscheiben für hinten. Wo kauft man sowas online mal Ebay ausgeschlossen. Mich verwirrt auch die Größe. Sinds nun 260er oder 280er ? Und was für Fabrikate könnt ihr empfehlen ? ATE,Brembo usw. kennt man ja. Schonmal einer Erfahrung mit Mintex gemacht ?

Ich würde mir das Geld sparen fürs auswuchten. Kauf dir nen guten Satz Markenreifen und dein Problem ist gelöst.

Fährt er den in Automatik oder schaltet er ? Die Automaten sind ziemlich lang übersetzt. Wenn er manuell schaltet sollte er dir weg fahren können.

Musst aber erstmal in den Windschatten von nem CL3 kommen. Sagen wir ihr fahrt beide hintereinander auf die AB und beschleunigt. Da zieht dir nen normal laufender CL3 erstmal davon und wenn ihr dann bei ner Geschwindigkeit seit wo nen Windschatten was bringen würde hast du aber keinen weil der CL3 dann schon zu weit weg ist. Ist das gleiche Spielchen wie beim CL7 und CL9. Da wird auch immer gesagt das der CL7 kaum langsamer ist und man an nem CL9 dran bleibt. Ja mag sein das es CL7 gibt die fast die Vmax vom CL9 schaffen nur ist der Weg bis dahin viel länger.

Hier gehts nicht ums lasieren sondern lackieren. Und so wie das hier gemacht wird kann dir keiner was weil ja nur Teile lackiert werden die mit der Funktion des Scheinwerfers nix zu tun haben.

Die Reifen sind einfach zu alt. Hol dir nen Satz neue und gut ist. Und ich weiß ja nicht wie du auf 600€ kommst aber nen guter Markenreifen in der Größe kostet so 80-90€ und da biste mit Montage so ca. bei 400€.