CL9 EXE

225/45er sollten die richtigen Reifen für nen CL7 sein.

Bekommst nicht mal Papiere von Honda für Felgen die es in Deutschland gibt. Also für US Felgen dann erst recht nicht.

Kofferraum ist definitiv um einiges kleiner als beim Vorgänger. Nur wird meiner Meinung nach und da gerade von Fahrern des Vorgängers immer sehr übertrieben und man könnte meinen der aktuelle hat nicht mehr Kofferraum als nen Smart. Für nen Kinderwagen plus Gepäck ist auch beim aktuellen Platz.

Pedale kannste die OEM vom CU/CW nehmen. Die passen auch.

Kriegst auch ne Teilschuld wenn du raus fährst und der dir rein fährt egal ob der nun mit den erlaubten 70 km/h oder mit 100 km/h an kommt.

Und wenn der XYZ0815 heißt ist auch egal. Das Teil soll so aussehen wie die Studie und ordentlich nach vorne gehen !!!

Rückwärtsdrifter !!!

In der Zeitung kann viel stehen. Auf Honda.ch steht auch nix neues sondern nur das altbekannte das er mit mindestens 280 PS kommt. Auch kann man ihn nicht vorbestellen sondern sich einen reservieren. Solange Honda keine offiziellen Zahlen bringt ist alles nur Spekulation.

Honda hat bis heute nur gesagt das es "mindestens" 280 PS sein werden. Das wird dann wohl dann auch so sein. Alles andere ist nur Spekulation. Wenn die auf Zeitenjagd auf die NS gehen wird der wohl schon das eine oder andere PS mehr haben. Das machen bekanntlich alle Hersteller so das die da nicht ganz serienmäßige bzw. besonders gut laufende Fahrzeuge nehmen.

Das Video kannste in de Tonne klopfen. Der 3er fährt gefühlt ne halbe Std später los. Das der 6er schneller weg kommt ist klar aber bei gleicher Reaktion fährt der dem 3er nie so weg wie in dem Video. Ausser dem gehts hier ja nicht darum wer Ampelrennen gewinnt sonder wer auf der Renne schneller ist.

Wieso verwöhnt. Ich habe auch mit Autos angefangen die null Ausstattung hatten als ich noch jung war. Nun bin ich älter und möchte auf gewisse Extras und Annehmlichkeiten nicht verzichten. Mir würde nicht nur der Tempomat und das Lederlenkrad fehlen sondern auch zb. Nebelscheinwerfer,Xenon,Sitzheizung,nen einigermaßen ordentliches Soundpaket usw. Früher habe ich dann versucht sowas nachträglich zu verbauen was mich aber Zeit und Geld gekostet hat. Jetzt muss ich da nichts mehr rumbasteln weil ich das alles schon Serie verbaut habe. Und noch ein Grund warum für mich kein Comfort in Frage kam ist die kleinere Bremse. Honda war noch nie berühmt dafür gute Bremsen zu verbauen und bei ca. 1,5t Fahrzeuggewicht sollte die Bremsanlage entsprechend dimensioniert sein. Mit den 280er Scheiben mit denen ich bei meinem 1,2t Civic schon ins Schwitzen kam möchte ich mit nem Accord nicht unterwegs sein. Selbst die 300er Anlage ist nicht das gelbe vom Ei da möchte ich mir nicht vorstellen wie die kleinere verzögert bei ner Notbremsung.

https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=15266&d=1258450943 Hier mal die Austattungsliste für Facelift ab 06. Und sicher ist der technische Zustand wichtig. Nur würde ich mir zb. keinen Comfort kaufen und wenn der noch so perfekt da steht.

Executive ist nur ne Ausstattungsvariante und zwar die Höchste. Da ist nix ausgereifter als bei den anderen Modellen. Wer so was behauptet hat keine Ahnung.

30 Jahre Edition ist nen CL7 Facelift. Ausstattung wie nen Sport plus nen paar Extras und abgedunkelten Scheinwerfern und Chrom.

Accord TypeR CH1 und Civic TypeR FD2 haben auch 4 Türen. Und ? Sind das dann auch keine echten TypeR ? Vom aktuellen Civic auf dem der neue CTR ja aufbaut gibts keinen 3 Türer mehr da wird Honda nicht extra einen entwickeln damit es dann ein "echter" TypeR ist.

Es haben nicht alle nen orangenen Tacho. Ist Baujahr und Austattungsabhängig.

Die Folgekosten hat er auch bei nem 75 PS Civic. Und der CL9 hat auch keinen Zahnriemen !! :D Und lasst ihn doch fahren was er will. Er hat hier gefragt ob der oder der Accord und da hat er sich ja schon entschieden in welche Richtung es gehen soll und da lässt er sich sicher keinen Kleinwagen aufschwatzen.

So schlecht waren die Civic der M-Baureihe nicht. Ich hatte 12 Jahre nen MC2 und außer Verschleißteile war da nichts. Kein Rost oder sonst was.

Wenn dann gleich den Kopf vom CTR K20 mit Anbauteilen. Könnte passen nur ob das was bringt keine Ahnung. Müsste ja dann abgestimmt werden und das wird dann sicher zum Problem.

Stellt sich eher die Frage ob das jemals gelebt hat.

Sehe ich genau so. Wenn du dir nen 215er drauf machst kann es sogar je nach Reifenmarke sein das der kaum schmaler ist als nen 225er. Wird sich also kaum bis garnicht bemerkbar machen weder bei Rollwiderstand, Verbrauch und Leistung.

Sehe ich genau so. Wenn du dir nen 215er drauf machst kann es sogar je nach Reifenmarke sein das der kaum schmaler ist als nen 225er. Wird sich also kaum bis garnicht bemerkbar machen weder bei Rollwiderstand, Verbrauch und Leistung.

Tja Rot ist halt ne sehr Pflegeintensive Farbe.

Tja Rot ist halt ne sehr Pflegeintensive Farbe.

Der 2L hat übrigens 155 PS.