CL9 EXE

Gerade in Halle gesehen.

Ich habe es unter anderem mit einem Makita Schlagschrauber versucht. Keine Chance. Das einzige was passiert ist das ich jetzt 2 Bits weniger habe.

Ich habe die jetzt auch weggelassen. Hatte ich beim Civic auch schonmal so und da hat nix geklappert. Normal kann da auch nix klappern weil die Scheibe ja jetzt du das Rad fest an der Nabe sitzt. Kenne das zB. vom Mazda 626 da waren da von Werk aus gar keine Schrauben drin.

Bei Arbeiten die mit Airbags zu tun haben sollte man generell die Batterie ab klemmen.

Tja das waren noch die original die Honda im Werk da rein geschraubt hat. Keine Chance die Dinger zu lösen. Ja da half nur der Bohrer.

Ich heute auch Scheiben und Beläge an der VA gewechselt. HA nur die Beläge. An der VA wieder mal Probleme gehabt die zwei kleinen Schrauben die die Scheibe an der Nabe fixieren raus zu kriegen. Könnte ich jedesmal bei den Drecksdingern !!! :-)

Einfach probieren. Wenn du nicht allzu viel damit gefahren bist wird wohl nichts passiert sein mit dem Reifen.

Nen 03er hat den Schalter im Kofferraum normal nicht.

Scheint aber beim Jazz nicht alle aus den Baujahren zu treffen. Zumindest wenn es um den Beifahrerairbag geht. Bei meinem 04er Jazz wurde nämlich der Fahrerairbag getauscht. Auf Nachfrage warum nicht auch der Beifahrerairbag wurde mir gesagt meiner nicht.

Stellt sich mir nur die Frage was das bringen soll wenn ich auf ne andere Reifengröße wechsle ! Optisch und auch vom Fahrverhalten wird sich bei solchen Reifen kaum was ändern. Außerdem müsste man dann die neue Größe eintragen lassen was sich bei einer OEM Felge ohne Gutachten als schwierig erweisen könnte. Auch wär mir das ständige Reifen drauf und runter auf die Felge zu umständlich und es kostet ja auch jedesmal was. Mein Tip: Besorgt dir ne zweites Satz OEM Felgen in 16 Zoll und mach da den Standard 205/55er drauf oder schau das du nen paar OEM 17 Zöller günstig bekommst da kannste dann nen 225/45er fahren. Da sparste dir das um montieren jeden Herbst und Frühjahr und brauchst auch nichts eintragen zu lassen.

Gibt hier bei mir nur einen.

Jetzt mal beim HH gewesen und dem mal die Beläge auf den Tisch gelegt. Sind definitiv die falschen. Diese passen nur bei mit Zweikolbensattel. Heißt also auf jedenfall beim Legend und beim CTR. Habe mal Zimmermann angeschrieben mal sehen was die dazu sagen. Und noch was positives. Habe original Beläge zum EK von ihm bekommen.

So habe mal Antwort vom Händler bekommen. Wollen mir natürlich jetzt erzählen das sie die richtigen geliefert haben. Habe dann jetzt nochmal die Bilder hin geschickt und sie sollen mir mal erzählen wo sie da sehen das das die richtigen sind.

Ist zwar nicht der Händler wo ich gekauft habe aber die Abbildung ist so ähnlich. Nur eben das was geliefert wurde war falsch. Und da möchte ich jetzt nicht mal dem Verkäufer die Schuld geben weil ja auf dem Karton mein Auto drauf steht.

Ist auch nen anderer Bremssattel

Sehe nix

Ja habe nen Facelift. Habe die Teile bei Egay gekauft. Auf dem Foto was da abgebildet war sahen die ja so aus wie sie sein sollten. Nur eben nicht die die geliefert wurden. Naja habe ihn angeschrieben mal sehen was passiert.

In der Liste steht aber meiner nicht drin. Habe 7100 AAD. Kann es vielleicht sein das es nen Unterschied zwischen Schalter und Automatik gibt ? Habe das bei anderen Marken schonmal gesehen das es so was gibt.

Habe die Packung jetzt nicht zur Hand aber es steht definitiv drauf Accord 03-08 Legend KA Stream 2.0 FRV Civic 2.0 06- Die für hinten sind vielleicht halb so groß.

Hier mal der Unterschied

Die neuen haben nichts dran Bei den alten ist an den inneren wie ne Spange dran die in den Kolben rein kommt.

So wollte ich heute neue Beläge einbauen und die passen nicht. Auf dem Karton steht drauf Accord 03-08 und noch einige andere Hondas so zB. Civic TypeR ab 06. Die sehen komplett anders aus und passen somit nicht in den Bremssattel. Extra drauf geachtet das alles stimmt und laut den Aussagen hier haben ja auch egal ob Limo oder Tourer die gleichen vorn verbaut.

Laut meinem Händler ist die Einführung des HRV auf September verschoben wurden. Grund wohl angeblich Kapazitätsprobleme im mexikanischen Werk.

Das Motorhauben flattern mag ja sein. War bei meinem Prelude damals auch. Bei ihm war sie ja aber nach seiner Aussage nicht richtig verriegelt. Das er sie selbst während der Fahrt mit dem Fuß entriegelt hat schließe ich eigentlich aus. Kann eigentlich nur sein das er oder jemand anderes die Haube nach dem letzten öffnen nicht wieder richtig verschlossen hat.

Ja das weiß ich.