pw84

Ok, das hab ich das mit dem Alu falsch in Erinnerung. Ich habe auch nur die Buchsen erneuert. Ging ohne Probleme. Beim hinteren Querlenker war mir die Buchse festgegammelt. Bekommt ja auch alles Dreck ab.

Ja, aber was für ein Diesel?

Original Honda ist sowieso nichts. Alles bloß zugeliefert.

Leider löst dir die Bremsflüssigkeit auch den Lack auf und so kann es sein, das dir der Bereich vom Achsträger anrostet. Schau doch mal, ob man da mit einem elektrischen Fuchsschwanz dran kommt. Und es ist auch kein Problem mit typischen Rost, sondern hier handelt es sich um Kontaktkorrosion, zwischen zweit verschiedenen Metallen. Alu von der Buchse und Stahl vom Bolzen. Das verwächst richtig miteinander.

Wenns dir wichtig ist, dann fahr einfach woanders hin zur Fahrwerksvermessung. Dann kannst du auch mal drunter gucken und du kannst den Mechaniker mal fragen, ob er was Auffälliges sieht, wenn du ihm, sein Problem schilderst. Fahrwerksvermessung inkl. Einstellen kostet ca 70€

Ja, das meint er ;)

Dieselbe Farbe wirst du eh nicht bekommen. Die sind ja alle so getreift. Ich denke, es ist so zwischen 0,5 und 0,75 qmm² dick sein.

Passt.

Ach, nu stell dich mal nicht so an. :P

Ich überlege mir ernsthaft, diesen elektronischen Quatsch auszubauen. Wozu braucht es diesen dämlichen Motor, der die Klappe entriegelt, wenn ich die Klappe von Hand öffne? Automatisches Öffnen brauche ich auch nicht wirklich.

Lass doch die alten dran, wenn sie noch gut sind. Ansonsten Hondahändler. Oder du guckst eben, ob du die Maße noch woanders her bekommst. Solche Dichtringkoffer gibts ja überall. PSS ja, Aber kein Navi. Aber sonst alles dran. Inkl. Schiebedach. Natürlich auch keine Sitzheizung. Die gabs erst ab Teilleder.

Stimmt nicht. ich habe auch eine Exe und ich habe Stoffsitze. Bzw. hatte .

Ist das auch mit der neuen Lampe so? Um die Vorschaltgeräte auszuschließen, bau sie mal aus und pack sie über Nacht auf die Heizung. Auch wenn es eine scheiß Arbeit, den ganzen Krempel dafür erstmal abzubauen. Vielleicht hast du auch ein Stromversorgungsproblem. Es kann nicht genug Strom zum zünden der Brenner bereit gestellt werden. Zumindest nicht beide auf einmal. Kontakt irgendwo korrodiert etc. Vor dem Vorschaltgerät befindet sich ja keine Steuerung mehr. Entweder es ist Strom da, oder eben nicht. Ich hatte bei mir mal ein paar Tage lang auf der linken Seite, provisorisch Halogen montiert, weil mein Vorschaltgerät im Eimer war und ich nicht nur mit einem Licht fahren wollte. Da hatte ich dann eben rechts Xenon und links Halogen :D

Hier fehlt ein "gefällt mir" Button. Um hilfreiche Beiträge auszuzeichnen. Also doch nach oben raus. Bin ich also doch nicht so senil :D

Tut mir leid, aber da gab es offenbar eine Verwechslung. Eigentlich muss es heißen: "Wenn du die Hostess bei dir zu hause nimmst, dann kannst du im Jet gratis eine Bestellung aufnehmen.

Vielleicht ist das Fett bei den Temperaturen zu harzig und zuviel Dreck drin. Mach das doch mal ordentlich sauber und fette neu ein. Obwohl da eigentlich genug Kraft hinter ist, das es den Mechanismus nicht sonderlich stören sollte.

Kann man den Kühler nicht ein Stück ankippen, so das man dann an den Klimakühler rankommt? Ich frage mich echt, wie ich das damals gemacht habe ... Deswegen wollte ich auf keinen Fall Leder. Das gibt mir überhaupt nichts. Ich habe die Recaros vom Evo 8 verbaut. Und dafür braucht es maßangefertigte Konsolen. Ich glaube, ich habe 500€ dafür bezahlt. Von König. Naja, dafür wenigstens die Recaros für 200€ bekommen. Und die waren fast neu.

Ich weiß gar nicht mehr so genau, wie ich das bei mir ausgebaut habe. Fahre ja schon 3 Jahre lang ohne Klima. Mir war so, als wenn man den nach oben hin rausziehen kann. Aber ist wohl nicht so. Aber wenn du das Handbuch hast, ist ja schonmal gut :) Schraub einfach irgendwo die Leitung lose und lass das Zeug ab. Aber bitte nicht einatmen.

Ich will nur einen flachen Aufbau haben. Die Gummis sollen wieder von PIAA sein. Oder ich mache eben Bosch Gummis rein. Je nachdem, was passt.

PIAA Silikon Scheibenwischer. Ich habe einen Preface. http://www.tdcautomotive.com/piaa-si-tech-front-aero-flat-wiper-blade-set-silicone-26-650mm-16-400mm

Wenn mir jemand seine alten Wischer schicken sollte, berichte ich gern.

Keine Ahnung ob das anders ist. Das werde ich dann schon sehen, wenn ich sie in der Hand haben sollte. Aber die normales Gummiwischer sehen doch vom Aufbau bzw dessen Halterung eh alle gleich aus.

Einfach aus nem anderen neuen Scheibenwischer ausbauen. Die sind doch nur eingeschoben. Ich hole mir eh Silikonwischer von PIAA. Aber dann hab ich sie auch in Flachoptik.

Dreh einfach das Ventil auf und lass den Rest ab. Dann kannst den Kondensator austauschen. Ist ja kein Hexenwerk und geht eigentlich auch recht einfach. Sind bloß normale Schraubverbindungen mit Dichtung dahinter. Da machst du nichts kaputt, wenn du das abschraubst. Den Kondensator nimmst du dann einfach nach oben hin raus. Dann fährst zur Werkstatt und lässt es auffüllen.

Wer möchte, kann mir seine ausgemustertern Faceliftwischer gern anbieten. Ich mach mir dann neue Gummis rein. :)