pw84

Das war doch nur in den Raum geworfen. Wo es hergestellt wird, hat in erster Linie nichts mit der Qualität zu tun. Firma X kann ja in China oder sonstwo herstellen lassen. Wenn dessen Qualitätsanforderungen umgesetzt werden, hat dies ja keine Nachteile zu "Made in Germany" Produkten. Mir doch egal, obs kleine fleißige Chinesenhände zusammengebaut haben xD Mich nervt hat bloß dieses billig billig billig.

Weiß nicht, wo es da Probleme geben soll. Dann sollte man sich mal ein vernünftiges Fahrwerk kaufen, das auch ein Gutachten hat, dann ist das kein Problem. Und nicht dauernd so eine billige und nutzlose Chinascheiße. 27fach verstellbar aber qualitativ unterste Schublade. 95% der Leute wissen doch eh nicht wie sie ein Fahrwerk vernünftig einstellen müssen. Aber nö,.. lieber nur 300€ etc. fürs Fahrwerk ausgeben wollen. Hauptsache billig.

Außer Tiernahrung xD

Eine Antriebswelle hatte ich vergangenes Jahr auch auf dem Gewissen. Das hat sich schon langsam bemerkbar gemacht. Durch ein Rattern in Linkskurven. Ich hatte erst die Radlager im Sinn und habe die beiden Vorderen ausgetauscht. Teilekosten plus Selbsthilfewerkstatt ca. 70€ Die waren es dann aber doch nicht. Ich hatte schon alle Verbindungen durchgeprüft, aber alles so wie es sein soll. Also erstmal weiter gefahren. Asia Arena stand vor der Tür und dort hatte ich auch Fahrzeit eingekauft. Bekannter KFZ Mech meinte dann, nach einer Mitfahrt zu mir, das es wohl die rechte Antriebswelle ist. Da ich die bezahlte Fahrzeit aber nicht verstreichen lassen wollte, dachte ich mir "Scheiß drauf, bist ja ADAC Plus Mitglied. Lässt dich zur Not eben Heim bringen" :D 1,5 Runden auf der Piste gedreht und puff, durch war die Welle. Noch in die Boxengasse ausgerollt und mich dann von ner Supra zurück ins Camp schleppen lassen. Am nächsten Tag ging es dann mit nem Golf Variant vom ADAC heim :) Das Auto wurde mir eine Woche später nach hause geliefert. In der Zwischenzeit hatte ich mir schon eine neue Antriebswelle bestellt. Auto wurde an die nächste Werkstatt geliefert. Ich hin, mitsamt Antriebswelle im Gepäck und hab die Welle vor Ort auf der Straße gewechselt xD 45 Minuten später konnte ich mit dem Auto wieder heimfahren. Kosten: 150€ Antriebswelle und ADAC: nix :D

Oder unten aufdrehen und das Wasser ablassen.

Ach das seh ich ja jetzt erst. Der Thread ist schon 14 Monate alt... Da war wohl ein Leichenschänder am Werk xD

Gerade nachgeguckt. Rechts sind alle Antriebswellen gleich. CL7 und Cl9 mit manuellem und automatischen Getriebe. Die haben alle 4 dieselbe Honda Teilenummer. Nur die linke beim Cl9 Schalter hat eine andere Nummer als die anderen 3 Linken. Vielleicht haben die einfach unterschliedlich gemessen. So eine Antriebswelle ist in der Länge ja variabel. Oder von unterschiedlichen Punkten aus. Denn bei einer steht "Länge" und bei der anderen steht "Gesamtlänge" Das muss nicht das Selbe bedeuten.

Noch ein Fahrwerk braucht doch niemand. Gibt ja genug. Fertigt lieber Gutachten, für Teile, die sonst nur ohne Gutachten erhältlich sind.

Wenn du das Lenkrad lose schraubst, dann dreh die Schraube nur lose, aber lass sie noch drin. Dann mit ordentlich Schmackes mal am Lenkrad rütteln, biegen, kneten und ziehen. Dann löst sich das auch von der Nabe. Ohne das du diese Spindel beschädigst. Und markier dir vorher, wie es drauf war, damit du es später auch wieder gerade drauf montierst.

xD Und ich dachte, das sei Rot

Mensch, frag doch nicht. Probiers doch einfach aus xD Ist doch kein Akt, einfach mal vorsichtig an dem Türgummi zu ziehen und zu sehen was passiert. Die lassen sich ganz einfach abziehen.

Die Klima/Lüftung funktioniert immer. Die interessiert nur, ob die beiden grünen Stecker oben am Radio drin stecken. Der Rest vom Radio und Navi ist dann aber doch etwas komplizierter und nicht so ohne Weiteres umzubauen.

Och das mit dem Ölverbrauch geht schon. Kenne ja genug Klappspaten, die dauernd mit Vollgas über die Autobahn prügeln müssen oder das Auto generell nur treten können. Da hauts einem das Öl schonmal raus und man darf fleißig nachkippen.

Ich fand an der Antwort jetzt auch nichts auszusetzen. Vielleicht sollte man an Ratschlägen nicht so blöd rummeckern, wenn man selbst zu dusselig ist, mal einen Ölstand abzulesen ... Wenn der Ölstab immernoch trocken ist, bzw. nur ein bissl vollgeschmiert vom Rohr in der er sitzt, dann musst du noch nachkippen. Ist ja irgendwie logisch. In Luft löst sich das Öl ja nicht auf, wenn der Motor dicht ist. Ölstand muss sich zwischen den beiden Löchern befinden.

Dafür brauch es keine Anleitung. Die an der Karosse brauchst du nur abziehen. Die an den Türen ist an manchen Stellen mit so kleinen Hakeb festgemacht. Diese kannst du ganz einfach vom Gummi trennen. Musst eben dich nur langsam durcharbeiten. Aber eigentlich ist das recht einfach.

Unter den Vordersitzen müssten Löcher drin sein. Da sind so Gummikappen drin. Die kannst du entfernen und dann hast du einen Ablauf. Dafür muss aber glaube vorher der Teppich raus. Ich bin auf die Dinger gestoßen, als ich meine Endstufen unter den Beifahrersitz gebaut habe. Dabei habe ich auch das Stück Teppich rausgeschnitten. Und darunter sind eben die Gummiverschlüsse. Hier siehst du die ganzen Stöpsel http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__3610&block_03=2931&block_05=hcr

Die Schrauben sind vorne unterhalb der Sitzfläche und zwischen Sitzfläche und Rückenlehne.

Up ...

Up ...

In dem Fall kauf dir zwei neue Bremssättel. Kosten im Zubehör ca. 60€ das Stück. Dann ist alles wieder gut. Habe ich auch schon gemacht. Hab welche von NK verbaut. Hauptsache es kommt nicht wieder irgendein Spinner, der sagt "unbedingt Honda Teile kaufen" xD

Warum schreibst du dauernd "schält" ? Du meinst sicher "schaltet" oder?

Die Clips bekommst du nur bei Honda. Kosten ca. 5€ das Stück http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection.php?block_01=17SED01&block_02=B__4210&block_03=651&block_05=hcr Weißt du, wo sie undicht ist?

Schonen vor was? Die Leute sind einfach zu dämlich. Ich bin ja nach Mannheim gezogen. Und wirklich 80% !!! der Leute, schaffen es hier nicht, mal ihren verfi***en Blinker rauszutun. Die scheinen hier einfach so strunzdämlich zu sein. Mehr fällt mir dazu nicht ein. Und dann werde ich blöd durchs Seitenfenster angeglotzt, weil ich sie nicht einscheren lasse. Ja, Gedanken lesen kann ich nicht, sorry.

Scheint so. Dann bekommt man den kompletten Wischer.

In der Mittelkonsole ist sonst nicht viel drin. Nur das Radio Bei PSS, der Verstärker und das Airbagsteuergerät Da kann nicht viel heiß werden, wenn es die Lüftung nicht ist. Aber so ein Radio kann bei entspechender Auslastung schon recht warm werden.