Willy

Na und?? der ist boessartig, wollte den motor maessig auch pimpen aber da ich die teile nicht fuer den kurs bekomme lass ich es und bleibe Umwelt bewusst mit meinem 60PS OekoTurbodiesel *lol* :blah:

mein Accord isn Benzen0r und meine winterwurst nen pommesbude sprich diesel auf pflanzenoel umruestung und mit 120l komm ich ca 5500-6500km das sollte uebern winterreichen um wenigstens 2mal richtung holland und wieder heim zu kommen

also ab naechsten jahr kann der diesel ruhig teurer sein als der diesel wenn mein acci wieder raus kommt und bis dahin muessen 120l diesel die ich noch habe ausreichen, da ich eh mit Pflanzenoel als hauptmenge fahre komme ich damit schon paar Tausender weiter aufm Tacho damit. :D:D:D:D:D:D:D:D:D

ach wohin ich da fahren muss ist ja fast egal hauptsache des issn guter Preis hehe

da kannste doch malsicher nen gutes wort fuer nen accord kumpel einlegen oder?? :D ;)

Ich persoenlich fahr super gern mitm Radel aber das is nurn Hobby und solche strecken fahr ich auch nur mal soo um wieder ins training zukommen. fuer alles andere hab ich doch mein Accord bzw. im mom meine Pommesbude oder gar meine schoene ETZ.

Ich persoenlich muss sagen am Montag waren hier in Ostthueringen Preise amstart 1,259€/l Super, da haett sich sogar mein Accord gefreut aber da dieser sich im Winterschlaf bedindet hat er dies gar nicht mit bekommen. Da ich z.Z. ne Winterwurst habe und dieses Model mit Pflanzenoel/Speiseoel zubetreiben ist geht dies alles noch abgesehen von zuhoher Steuer/versicherung. Allerdings ist auch zubeachten das es bei neueren Fzg. nicht soo ratsam ist "Bio-Kraftstoffe" dieser art zufahren. .o0(Wer Fragen dazuhat stehe ich gern zurverfuegung.)

Das Beste was mir dazu auffaellt ist nur das es nen Accord ist!:D

was haste denn vor? und welche meinste genau vorn mitte hinten?

War schon mal Thema hier aufn board. hab das was gefunden. https://www.accordforum.de/showthread.php?t=3013

D3 ist bissl guebstiger noch wie Euro2 aber unwesentlich meiner Meinung nach

Lass dich erwischen zahle Strafe und nach. Wenn der Motor seit seiner ENtwicklung an Euro2 erreichen sollte bekommt man seit der EZ ne nachzahlung auf zuviel bezahlte Steuern... das alles kostet am ende nix ausser Zeit und bringt evtl. nen bissel Geld. soo und nun Klappe :) .o0(Kurzfassung von kaefergare.de seinem vorhaben)

Er muss noch mal 500 000km halten 200 000km hat er ja schon :) Wenn ich mir ueberlege das ich mein CE2 schon verkaufen wollte...zum glueck wollte mir keiner das geld geben welches ich haben wollte. sonst haett ich mich jetzt auch in a**** beissen koennen jmd schon mal selber TFT's in die Kopfstuetze eingebaut? also soo das es auch aussieht :)

ein Bildchen zum Zusammenwirken von Generator (Lima), Batterie, Starter und anderen elektrischen Verbrauchern beim Starten und bei laufendem Motor.

Licht flackern: ganz normal hat jedes Auto, sobald eine zusaetzliche Spannung benoetigt wird muss der Regler der Lima nachregeln, dieser kurze Spannungsabfall fuehrt dazudas z.B. das Licht kurz flackert, um soomehr Verbrauchen eingeschaltet sind um sooo derber das flackern vor allem gerade bei niedrigen Drehzahlen hab mal noch was ausgekramt: Mfg Willy Reglervorgang Generator.doc

Klingt fuer mich eindeutig nach A-Wellengelenk ohne Fett. wenn du Glueck hast kannst es ganz einfach ohne hohe Kosten wieder hinbiegen. Anfangs reicht meist neues fett und ne neue Manchette. am besten laesst es sich wohl feststellen wenn du anfaehrst und bremst wenn es dort knackt dann tippe ich auf das Gelenk. aufjeden Fall mal checken ob alle 4 Manschetten ganz sind. Mfg Willy

Kaefer du weist vorbeugen ist besser als auf die schuhe zukotzen. :) schau lieber mal nach den Leitungen solang sie noch gut sind und entferne die Plasteabdeckung weil darunter sammelt sich die Feuchtigkeit (vorallem im winter) und das ist toedlich fuer die leitung die Kraftstoffzuleitung kostet um die 100€uro's, die anderen 4 kann man selber biegen. also regional bei uns sind bremsleitungen beim honda ne schwaeche.... Mfg Willy

einfach kopieren das koennte dir soo gefallen dan gibts nen satz heisse ohren. Werd jetzt meine TFT's noch in die Kopfstuetzen verbauen und dann auf DBV-T aufruesten denn mein Accord muss noch 500 000Km halten. und auf 17Zoller stell ich ihn noch denn tieferlegen mag ich ihn eigentlich nicht. mein Dad ist 1mal mit meinem CE2 gefahren danach mochte er seinen neueren Peugeot gar nimmer wieder haben ;) und nun hat er seit nem Jahr selber nen CE2 ES

Denn hier nenn ich MEIN Eigentum.

kann dies von kaefergarage nur bestaetigen. meine maximal ausreizung lag bei knapp 61l aber dabei ging er auch fast bei jeder Kurve aus ;) da durfte man das gaspedalnicht mal mehr schraeg angucken Mfg Willy

Also die Bremsleitungen verlaufen am unterboden seit ca. 90-92. mir ist grad nur der ED9 und der EE Civic bekannt die das Innen haben liegt hier auch regioal dran das die Leitungen stark "rosten" und undichtwerden.sind schon paar kleinigkeiten worauf man ahcten muss/kann aber radlaeufe und Bremsleitungen ist mit das wichtigste. Mfg Willy

DA ich ja selsbt gelernter Kfz Mechaniker bin und bis 08/2007 in ner Honda Werkstatt gearbeitet habe(5Jahre lang) fehlen mir mittlerweile die Werks spezifieschen Einblicke habe zwar Saemtliche Datenblaetter aber dort steht nix direktes zur Motorelektronik(leider)

was ja noch geiler ist find ich soo fuer mich mein CE2 ist nen LS in der selben Farbe wie dein LS nur das meiner Klima hat. und der ES von meinem Dad hat die selbe farbe wie der von deinem Dad/Mom nur das mein Dad ebenfalls nen 96er hat! Ach ja zum Grill, ich hab das haessliche Chrom gegen Wagenfarbe getauscht und den rest wieder richtig schwarz gemacht. find Chrom immer soo unschoen.

Sehr interessant. Mich betrifft es zwar nicht aber die jenigen die da durch steuernsparen koennen. rueckwuergen geht da sicher nix aber wenn dann fuer die zukunft.

Viel Spass beim anschaun