Willy

Versuchs mal hier. mit diesem Haendler bin ich ganz zufrieden hab schon paar hunderter bei dem gelassen http://www.lott.de/index.php?cat=c100032_Bremsscheibe

-Spurstangenkopf außen li + re ~18€ pro Seite -kompletter Querlenker unten vorne re + li ~ 67€ bei eBay pro Seite -Stabilistator HA li-re meinst du die Koppelstange am Ende des Stabi's? -Federbeinlager vorne + hinten li + re hab ich noch nie beim Honda gewechselt, warum auch geht ja nicht kaputt -Hinterachsgummis li + re und hier meinst du die HA-Buchsen am Laengslenker?

Fuer den Preis mit der Laufleistung vom Haendler das ist nen Kauf wert. Achte hat auf Rost an den Radlaeufen und schau dir die Brems- und Kraftstoffleitungen genau an. zum Topspeed laut GPS macht mein CE2 bei ~225km/h entgueltig schluss wenns bissl Berg ab geht... ansonsten kannste wenn du ihn ran nimmst nach der warmlaufphase schon bei 6000 rpm schalten und dann im 5. Gang auch halten. Hab auch soo Paar schoene Stellen wo 130 istda draengeln se dich schon, und dann ist mal kurz sooo 50km Strecke frei da gehts dann ausm 5. in den 3. bis 7000 rpm dann 4. und 5. und die TDI's sind gaaaaaaaannnnnnnnnzzzzzzz klein im Rueckspiegel.

Bin grad mal drueber gestolpert, sorry. Also die Feststellbremse (umgangssprachlich auch Handbremse genannt) ist eine Hilfsbremse und muss erstmal abstufbar sein, in seiner Wirkung. Da sie Blockieren MUSS ist mir ziemlich neu, bei den meisten tut sie es jedoch, was aber wiederum keine allgemeine Bedingung ist. Das eine Trommel-Feststell-Bremse eine bessere Wirkung hat als eine Scheiben-Feststell-Bremse muss ich doch hoffentlich nicht erklaeren. Ausschlaggebend bei der HU aller 2 Jahre ist das die KOMPLETTE Bremsanlage Achsweise einen Unterschied von 25% NIEMALS ueberschreiten darf. d.h. wenn links 90 daN anliegen und rechts 100 daN sind das vom hoeheren Wert aus nur 10% Abweichung welche tragbar ist bei aber 70 daN zu 100daN sind dies 30% welche wohl 5% zuviel sind. Da es aber bei der HU eh sehr viel Ermessensache des Pruefers ist koennte dies sogar noch durch gehen.

Da ich aufgrund von undichten Stossdaempfern und einem unruhigen Fahrverhalten der HA, gezwungen bin mir neue Daempfer zuholen bzw. auch Federn, dachte ich gleich an ein Fahrwerk, da ein Fahrwerk ja noch guenstiger ist als das OEM verbaute Material. Da ich selbst keine Erfahrung persoenlich bis jetzt mit Fahrwerken gemacht habe welches direkt den CE2 angeht, frage ich einfach mal euch. Kann mich halt nicht recht entscheiden ob Koni, H&R oder sonstiges was es soo noch gibt. ein ist Fakt fuer mich mein Kleiner muss Feldweg tauglich bleiben also denke ich an 40/40 oder soo. Da meine Einfahrt eh sehr steil ist wird das wohl auch das sein welches hoechstens moeglich ist ohne aufzusetzen etc. So und nun seid ihr an der Reihe. Mfg Willy

*koppnicken* genau

Habe bis 08/2007 bei der Firma mit fuenf roten Buchstaben gearbeitet. Danach war ich nen bissl als Aufzugsmonteur unterwegs. Jetz nachdem ich 2,5 Monaten Arbeitslos war bin ich dabei den LKW-Fuehrerschein zumachen und arbeite bei meinem Schwiepa im Lager. (bei -25°C) :schock:

Zuvor den schalt Sack vom Knauf aber loesen in der Regel den oberste Teil des Schaltsackes nach unten ziehn und erst dann kannst du den Knauf abdrehen mache nach her gleich noch Paar Bilder Ja habs ja schon mal angeschnitten wie es geht, hier sind noch 2gemachte bilder von vorhins sollte helfen beim erst Versuch.

Danke. Werd mal sehen in 4std laeuft eine bei eBay raus vlei hol ich dir mir gleich.....

bin auf der suche nach ner Digitalkamera und hab mir halt weiss nicht warum die oben genannte ausgespaeht. da ja wohl das Teil der absolute Preis-/Leistungs-Hammer ist. Da ich keine kleine Kompakte haben moechte sondern eher was in der Hand halten moechte. DA ich kein Foto-Freak bin schliesse ich ne Digi-Spiegelreflex eh schon aus und denke mit so einem "Bridge" Modell bin ich besser bedient. Anderseit brauch ich auch keine Cam fuer 300-800 €uro. Fals jmd das besagte Modell schon in den Haenden halten durfte kann der jenige ja mal paar Bsp. zeigen. Mfg Willy

dem stimme ich zu

Die Pumpe haengt im Tank, und ist zugaenglich vom Kofferraum aus, wenn du die Ersatzrad abdeckung wegnimmst und dahinter (richtung Rueckbank) die abdeckung wegbaust siehst nen ovalen Deckel welche mir 3-4 Schrauben aufm Fzg.-Boden wenn du den weg nimmst kannst du die Pumpe sehen bzw. kommst an die kabel ran. Wuerde zuvor aber defenitiv die Sicherung und das Relais fuer die Pumpe ueberpruefen da hin und wieder kaputgehen koennen und dies auch tun

Meinen selbst hab ich mit 176Tkm uebernommen vo 1,5 Jahren von den 1,5 Jahren Stand er aber auch nen halbes Jahr auf grundvon Karrosseriearbeiten und weil er mal abgemeldet war.

inwiefern? stuerztab? Bluescreen? schlechte Akkuleistung? also ich kann nix gegen Acer sagen meiner erfahrung nach sind die Teile eigentlich nicht schlecht. Mein guter Freund verkauft die zugenuege und hat bei Acer die wenigsten Probleme. da ich hin und wieder bei ihm innner Firma mit daddel kann ich nur positives fuer mich erkennen....da die meisten Probleme eines PC's eh 30cm davor sitzen :D ...ist nich boese gemeint...er es erweist sich nun mal immer wieder und war ja auch nur ne Info da dsa Frauchen ja wohl gerne die Buecher los haette...ode rso. P.s. ich habe bald nen Acer fuers Frauchen und bin jetzt schon zufrieden. 8) Mfg Willy

Da mich gerade die Frage beschaeftigt frage ich einfach mal in die Runde...... Mein kleiner hat jungfreuliche, angefangene 205Tkm runter.

Hab da mal was http://bwz.de/shop/index.asp?WWG=NBC&ID=475#475 489,00,-€ <-- ohne BS wird das wohl auch noch mal etwas billiger gehen, dort kauf ich alles uebern Freund welcher ne kleine Computer Firma hat 529,00,-€ <-- den wuerd ich mir ohne BS wohl holen ist ne gute Basis soo fuer dies und das find ich. BS = Betriebssystem

bitte schoen

Auch ich Empfehle Steinbauer. habe ein Paar dieser Boxen im Accord verbaut in meiner Zeit bei Honda ist meiner Meinung nach auf jeden Fall das Tuepfelchen uebern i welches der Accord noch braucht. Mein ehemaliger Arbeitskollege hat diese auch in seinem Tourer drinne unfaehrt sogar mit knapp 1L weniger auf 100km bei ganz ruhiger Fahrweise, da die Einspritzung dadurch etwas optimierter ablaeuft. Kann es nur Empfehlen auf Steinbauer zugehen.

1. Summt die Kraftstoffpumpe bei Zuendschlossstellung II ? 2. Klackt das Relais fuer die Kraftstoffpumpe? 3. sind irgendenwelche Lampen an?

Ja, siehe Handbuch

1. Peugeot 306 Break XS (mit Vaddan geteilt) 2. Renault R5 Campus (erster eigner Ofen fuer nen Kastenbier) 07/2003-08/2007 (im Besitz von mir aber nicht immer zugelassen) 3. Honda Concerto HW2 (16V 112PS) 06/2005-06/2005 *crashed* RollOver mit 150 Sachen :baby: und dabei ging der wie Sau 4. VW T3 Doka (als Motorrad Transporter zum aufbauen gekauft mit def. Motor etc. stand die Schrankwand wurde etwas Restauriert und dann wegen Wohnortwechsel wieder verkauft) 5. Ford Sierra Tunier *crashed* .o0( Wildunfall ) 01/2006-06/2006 6. Honda Accord Aerodeck CE2 *aktuell* 07/2006-06/2100 :D 7. Golf 2 TurboDiesel aka Turbofrietoese 8. Fiat Bravo *Auto von Frau von Chef* 09/2006-....... 9. Nissan King Cab (mit Schwipa zusammen angeschafft fuer soo dies und das) 11/2006-....

Sollte eigentlich reichen an Info-Material, denke ich wenn nich bescheid sagen

Meiner ist laut Papiere aber Grau... naja klar der von meinem DAD ist Rot und nen ES ich hab ja nur nen LS :( aber dafuer Klima

Laut meinen Bildern der vorn an diesem schoenen aber auch seltenen Gespann haengt. wie gesagt muss erstmal des ganze andere Zeugs neu machen Radlager/Bremssattel/Scheiben/Kloetzer (HA) und dann noch alle Staubbleche naja und das Fahrwerk tauschen weil die Daempfer irgendwie nimmer soo tun wie es sein soll.

.....Fortsetzung erneut nun mit dem richtigen Bild. loesche doch den anderen Beitrag Christian, danke. Fals ich jetzt doch was vergessen haben sollte einfach noch mal bescheid geben ist ja auch schon sehr spaet gerade... und ich kann kaum ausn Augen gucken