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guzzleguy

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Alle Inhalte von guzzleguy

  1. guzzleguy
    Das ist ja der Punkt, nimm die -30mm da sie härter sind und auch wenn das Auto an sich tiefer steht kannst Du mehr laden, ohne dass der Tourer hinten absackt. Stabilere Fahreigenschaften kommen auch noch dazu. Die Dinger kosten aktuell etwas unter 150€ + Versand.
  2. guzzleguy
    Fox ist recht leise, wenn du nur die Endschalldämpfer tauschst erst recht.
  3. guzzleguy
    Mit den Serienfedern siehst du jede 50kg im Kofferraum. Die sind halt weich. Ich habe im CM2 die Kombination aus Kayaba und H&R Federn. Das macht einen Unterschied und ist nicht zu tief. Komfortabel ist er immer noch.
  4. guzzleguy
    Der hat nur gezickt, weil ich meist mit dem CM2 unterwegs bin und er aufgrund der Corona-Krise von meiner besseren Hälfte zu wenig bewegt wurde....
  5. guzzleguy
    Du weißt doch wie das normalerweise läuft.... Rein ins Auto, geht nicht, Schock, Schimpf, guck, geht nicht, HILFE!!!! Meinst Du da haut jemand etwas in die Suchfunktion? Im ersten Moment sicher nicht
  6. guzzleguy
    hat sich erledigt, das +Pol Kabel an der Batterie war lose...
  7. guzzleguy
    Hallo Leute, heute sprang unvermittelt unser CM1 nicht an und hat folgende Symptome: 1. Beim Einschalten der Zündung höre ich keine Benzinpumpe und die Tankanzeige bewegt sich keinen Millimeter 2. Der Anlasser macht keinen Mucks 3. Aus der Nähe der Lichtmaschine bzw.Ansaugbrücke kommt ein lautes Knattern. Hat jemand eine Idee?
  8. guzzleguy
    Das geht auch von oben wenn man den Scheibenwassereinfüllstutzen rausklipst und kleine bzw. schmale Hände hat
  9. guzzleguy
    Eben! Das Gewicht ist auch vergleichbar (1390 kg CL7 Euro R). Die Hinterachse würde ich original lassen, das wäre rausgeschmissenes Geld. Scheiben, Beläge, Stahlflexleitungen und evtl. Bremskraftverstärker. Das sollte reichen.
  10. guzzleguy
    Was bitte spricht gegen die 300er Bremse vom Euro R??? Ich sehe da wenig Sinn in ein altes Auto eine 1000€ Bremsanlage zu schrauben, wenn die Leistung nicht nennenswert über der von Haus aus vorgesehenen ist. Stahlflex Leitungen und gescheite Scheiben + Beläge sind da deutlich sinnvoller.
  11. guzzleguy
    imho geht das auch deutlich günstiger, wenn du sowieso auf 5-loch umbauen willst. vorn die Euro R CL7 Bremse mit 300/28 mm kostet bei den Russen unter 100€ https://www.drive2.ru/market/offers/811596 die 320mm Legend KB1 Variante mit 4 Kolben ist dort etwa für 200€ zu haben https://www.drive2.ru/market/offers/809062 oder hier https://www.drive2.ru/market/offers/805755 sind bereits mit Adapterplatten also bolt on zu haben
  12. guzzleguy
    Hallo Leute, kann mir jemand die Teilenummern für die Buchsen der unteren Querlenker bei Febest nennen? Und die beiden Buchsen der Koppelstange hinten wären auch nett. HAB-037 - Buchse unterer Querlenker radseitig? HAB - 144 Buchse innenseitig wo die Schraube für die Spureinstellung durch geht? Komme mit der Explosionszeichnung auf der Seite irgendwie nicht klar. Danke
  13. guzzleguy
    Da gibt es keinen Knopf :motz:
  14. guzzleguy
    Wollte mich kurz in den Thread hängen, da es um Probleme mit China-Radios geht. 1. Ich habe gar keinen Out Knopf am Radio und auch keine App die mir die Außentemperatur anzeigt. Der Temperatursensor wird jedoch vom Radio erkannt. 2. Die Radiosender werden ohne Namen (RDS) angezeigt. 3. Mangels des Anschlusses der Zweitantenne leidet der Radioempfang im Tourer. Das Radio läuft mit Android 9.1. Kann man das Betriebssystem ändern oder updaten?
  15. guzzleguy
    Was ist das für eine? Fotos., Preis, Lautstärke?
  16. guzzleguy
    Denke schon, müsste nur das Verbindungsstück zum MSD angepasst werden
  17. guzzleguy
    Hallo suche den rechten OEM Endschalldämpfer für den CM2. Alternativ auch beide Schalldämpfer z.B. von Fox. Thx
  18. guzzleguy
    Man muss nur meckern, dann klappt es auch.... Kam heute an und wurde direkt eingebaut :D
  19. guzzleguy
    Wie lange hat der Versand aus China bei Euch gedauert? Habe mein Radio am 2. Januar bestellt und es ist bis heute noch nicht angekommen. Laut Sendeverfolgung befand sich das Paket bereits am 15. Januar in Frankfurt und seit dem bekomme ich keine Aktualisierungen :(
  20. guzzleguy
    Danke Jungs, werde es prüfen
  21. guzzleguy
    Hallo Leute, ich weiß, dieses Thema gab es schon das eine oder andere Mal aber trotzdem: Wenn das Auto steht und ich einlenke, macht der CM2 "knarzende Gummigeräusche" und zwar direkt beim leichten Einschlagen sowohl nach links und auch nach rechts. Schlage ich weiter ein, verschwindet das Geräusch und kommt erst kurz vor dem Volleinschlag wieder. Sobald das Auto schneller als 5 km/h rollt, verschwinden die Fremdgeräusche. Im entlasteten Zustand auf der Bühne merkt man nichts davon und es fühlt sich nichts ausgeschlagen an - also zwar nicht neuwertig aber für fast 190 tkm völlig im Rahmen. Vermutung meinerseits Axialgelenke. Hatte das schon jmd?
  22. guzzleguy
    Das kommt aber auch auf das verwendete Öl an. Es ist schon ein Unterschied, ob man 0W20, 0W30, 5W30, 5W40 oder gar 10W40 fährt. Dann kommt noch das jeweilige Fahrprofil (Kurzstrecke oder Langstrecke) und die Schwere des Gasfusses hinzu.
  23. guzzleguy
    Bei über 300 tkm würde ich persönlich so wenig wie möglich in den Motor stecken. Macht man das Ding einmal auf, hat man schnell 1000-1500€ an Kosten zusammen. Und in solchen Preisregionen bewegt sich bereits ein Austauschmotor mit 1/3 deiner Laufleistung. Und ganz ehrlich bei 300 tkm 0,5L Ölverbrauch ist Jammern auf einem ganz hohen Niveau bei einem Hochdrehzahlmotor - guckt euch doch mal bei anderen (Premium)Herrstellern um.
  24. guzzleguy
    "Aber das wird wohl nur ein feuchter Traum bleiben. Trotzdem ein verdammt sexy und geiles Coupe!!!" Das ist kein Coupe, aber trotzdem sehr schön Allerdings würde ein Nummernschild vorn das Design deutlich stören.
  25. guzzleguy
    Sitze gerade beim HH und warte auf den Austausch. 70 Minuten sind bereits um... Wenigstens gibt es was zu gucken....
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