guzzleguy

Winterreifen aufgezogen Ölwechsel (Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40) Ölfilter, Luft- und Innenraumfilter getauscht Kühlerfrostschutz neu (bis -35°C)

Heute Mittag in Paderborn am Nordbahnhof stand neben unserem grauen CM1 ein gleichfarbiger CM2. Unsere Fünfjährige hat glatt die Autos verwechselt :D Kennzeichen HX-Z XXX

Das was Du für den Wagen mit übersprungener Kette haben möchtest ist nur durch Schlachtung möglich. Alternativ Motor revidieren und etwa 6-7k verlangen oder selbst weiter fahren.

Bist Du den auf dem CM2 gefahren? Wie doll war er am stinken? Hersteller? Papiere? Danke

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251987462&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&minPowerAsArray=140&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR Ist zwar eine Exe aber mit Modulo

Er möchte einen CU2 und keinen CW2 (Tourer) dazu ist das eine Executive ohne Navi respektive Rückfahrkamera. Er will einen Type S bzw. Type S - Umbau

Alles eine Frage der Ansprüche. Die Automatik ist günstiger und nicht so preisstabil. Dazu eben noch der Leistungskiller durch die Wandlerautomatik.

Die Eckdaten sind zwar nicht utopisch zu dem Preis, aber man muss auch etwas realistisch bleiben. Es gibt in Deutschland einfach viel zu wenige CU2 Type S Schalter und dann wird noch der Radius auf 150 km um Leipzig begrenzt. Noch seltener ist nur noch der CW2 Schalter Type S bzw. Exe mit Vollausstattung. Du kaufst doch keinen Toaster! Wenn man schon 11.000€ in die Hand nimmt, dann sollte man auch bereits sein einpaar Kilometer zu fahren. An den Spritkosten wird es sicher nicht scheitern oder? Dazu sind die Fahrzeuge aus dem Westen / Südwesten der Republik tendenziell besser in Schuss (so zumindest meine Erfahrung).

Hallo, will uns zum Winter hin mal was gönnen und suche Stoffsitze mit Sitzheizung in gutem Zustand. Alternativ ginge auch Teilleder, dann brauche ich aber auch die Rücksitzbank für den Tourer - aber nur mit Sitzheizung. Danke

Passt der Luft- und Innenraumfilter auch auf die Benziner? Wenn ja, Preis?

Hast Du zufällig CM/CN/CL Sitze mit Sitzheizung?

Ehrlich gesagt, würde ich mir für das Geld lieber einen IS300h vor die Tür stellen. Aber wenn es schon ein US-Import Accord sein soll, dann das 2016er Coupe mit dickem V6, fast 280ps und manuellem Schaltgetriebe: http://www.caranddriver.com/reviews/2016-honda-accord-coupe-v-6-manual-test-review

Habe noch die 16" OEM Stahlfelgen da, die nur im Keller rum liegen und Platz klauen

Hallo, ich suche einen silbernen Schaltrahmen, diese große Blende rund um den Schaltsack, für die CL/CM/CN Reihe im guten Zustand. Vielleicht hat da jmd. noch eine übrig.

Es sind soweit ich weiß Zubehörfelgen von Honda, kosten laut Liste 203 € pro Stück und werden meist auf der CU/CW Reihe gefahren. Bilder der Deltas auf dem 2003-2008er Accord habe auf die Schnelle keine gefunden, wüßte auch nicht, dass die oft auf dem Model gefahren werden. Eintragung auf dem CL/CM/CN ist gar kein Problem - weit einfacher als z.B. die FN2 Felgen :))

Hast Recht, ich bin schon froh, dass ich diese seltenen Felgen so gut geschossen habe, da wird sich das "Problem" mit der Bereifung auch lösen lassen ;)

Dann ist die Frage was günstiger ist - Tachojustierung oder ein Satz 225/40/r18 :-D

Hallo, habe diese 18 Zoll Felgen erstanden und möchte sie auf einem CM1 fahren. Das ist soweit auch kein Problem. Allerdings macht mir die derzeitige Reifengröße Kopfschmerzen (225/45/R18 ). Ist die Flankenhöhe noch zulässig/eintragbar oder muss ich zwingend auf den 40er Querschnitt wechseln? Manch ein CL/CM fährt mit einem 35er Querschnitt auf 19"

Hat sich erledigt

Und dichte Prefacescheinwerfer? Da gab es ja mal eine Kulanzaktion von Honda glaube ich. Dann wäre eine brauchbare AGA (MSD, ESD) für den CM1 noch interessant

Hi suche dichte Faceliftscheinwerfer für den CM Preface ohne Xenon Danke

Bei 180+ tkm kommt das berühmte Kupplungsrutschen bei 95% aller CN Modelle (es sei denn die stellt sich kurzfristig selbst nach oder wird nachgestellt). Das ist der einzige, echte Minuspunkt. Dann, wie bei vielen neuen Hondas, die Hinterachsbremse (beim Tourer besonders die rechte Seite). Krümmer Fahrwerk Je nach Pflege und Region Rostprobleme Undichte Xenonscheinwerfer und ihre vergammelten Sensoren für die Leuchtweitenregulierung Ich bin mittlerweile vom CN2 abgerückt und würde eher zum CM2 ggf. mit Gasanlage (ebenfalls als Schalter) greifen. Die Preface mit knapp 200 TKM fangen bereits ab 4000€ an

Facelift CN2 aus 2006 187.000 km alles original (sogar die Kupplung)

Verwechselst du das nicht mit dem Thermostat? Die Abgaswerte haben keinen Einfluss auf deine Heizung. Wenn Alle Sensoren und Filter geprüft wurden, bleibt eigentlich nur das Ventilspiel oder die ECU hat eine Macke. Vielleicht macht es Sinn einen Reflash drauf zu machen?

Meinst du die Torque Pro? Kann sie denn Lamdawerte in Echtzeit auslesen oder ist es nur eine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Du hast doch erzählt, dass die Werkstätte mehrfach eine Diagnose durchgeführt haben und nichts zu finden war. Abgesehen davon, wenn da etwas nicht mit in Ordnung ist, dann müsste es alle Gänge betreffen, also auch den ersten und zweiten Gang.