kretschi74

Mich würde mal interessieren was an dem Teil defekt ist. Festgefressen wird er nicht sein,kann doch blos irgendwas mit der Magnetkupplung sein. Ist dann nur ne "Kleinigkeit" bezahlt aber den ganzen Kompressor.

Wenn die Türen noch auf gehen fahr den Tüv ab und dann verkauf Ihn. Bekommst da auch nicht weniger Geld als wenn du Ihn jetzt verkaufst. Ist doch max 500 Euro wert denk ich. Wir haben mal einen Civic mit genau so einem Schaden noch 5 Jahre weitergefahren,billiger geht nicht ,da das Auto durch die Versicherung "bezahlt" wurde

Berichte mal wie es vorn ausschaut,hab nur einmal saubergemacht beim Schweller zum Radhau

Habe mir noch vier neue Clips bei HH geholt. 10,66 Euro hat es gekostet,oh man ist ja der Goldkurs an der Börse nen lacher dagegen

Genau so sieht das bei dem aus was ich hier hab. Wenn mal einer mit dem Schiebedach Probleme hat,da ist das auch die Ursache

Die Clips verlieren mit den Jahren an elastizität.Ich hab das Mittelstück rausgehebelt und beim vorsichtigem rausziehen des gesamten Clips bricht hinten mindrstens eine von den Spreitznasen ab.Kann auch daran liegen das sivh viel Dreck dahinter sammelt. Ist nun mal ein Teil zum einmaligen Verwenden.

Kann von nem Steinschlag kommen,war bei meinem auch an einer Stelle.Radhausschale geht leicht raus,sind nur Schrauben und Clips.Besorg dir die vorher neu,bei mir sind alle kaputt gegangen beim rausmachen

Hab auch nur die "Blauholzplastik" Konsole, aber noch zwei nagelneue Schalter.

Ich hab mal die hinteren Radhausschalen rausgenommen . Dadrunter ist das Blech nur grundiert aber bis auf minimale Rostpünktchen an Schweißpunkten top. Das Rohr vom Tankstutzen hatte aber schon starken Oberflächenrost. Hab alles mit Liqui Molly Unterbodenwachs behandelt und gut ist.

Das kann dir doch der Gutachter sagen,wir wissen doch nicht die Schadenshöhe.

Ist das Selbe. Macht es euch net so schwer,nehmt doch die Konsole der LS raus und baut den alten LS raus. Dann geht ihr damit in nen Fachladen für LS und haltet einfach welche ran zum testen. Die Magnat hatte ich noch rumliegen,vorn hab ich andere verbaut. Funzt recht einfach wenn man etwas Geschick hat

Die kosten richtig Geld bei Honda.Welche Farbe hat deine Blende von der Mittelkonsole?

Sind16er ,darfsr aber nicht LS mit so große Magneten hinten drann nehmen

LS auf das originale Gehäuse gesetzt

Gibt doch grad eins in der Bucht.

Zieh doch mal kurz den Stecker vom Druckschalter ab und schau mal ob er dann was macht.

Suche eine AHK für den CL9,kann auch gebraucht sein abermit E Satz

Da muß ich passen. Nimm es raus und geh zu ATU oder Teilehändler,ist ja ein Standardrelais

Tauscht doch estmal das Relais,bevor Ihr nen neuen Kompressor braucht. Ich hab hier eins rumliegen was dieses Problem verursacht hat und hab es mal aufgemacht. Die Schließkontakte waren oxydiert und teilweise verbrannt,also konnte kein/zu wenig Strom zum Klimakompressor gelangen. Bekomm grad nicht das Bild vom Relais hochgeladen

Wie hast du es denn geprüft?

Hab neue LS einfach auf das original Gehäuse gesetzt.

Kann nur am Relais liegen oder zu wenig Kühlmittel. Relais mal tauschen (Kontakte oxydieren mit der Zeit) und vorallem erstmal Kühlmittel prüfen lassen.

Einfach die Verkleidung abmachen,Kabel am Blech rankleben fertig.Sollte man logischerweise nicht um den Airbag wickeln. Ist einfacher als man denkt

Wenn alse nix hilft fahr mal zum TÜV und laß die Vorderachse prüfen,die haben ja so nen schöne Rüttelbühne. Die finden auch das kleinste Spiel in der Aufhängung.

Höhenschlag in der Antriebswelle merkt man garad richtig beim beschleunigen,da schüttelt sich der ganze Vorderbau