kretschi74

Da glaubt einer das die Putzfrau bei den Versicherungen die Fälle bearbeitet. Ein Anwalt steht dir kostenlos zu wenn du einen unverschuldeten Unfall hast, man ist ja kein Fachman in sachen Recht. Das Auto wird ja auch von KFZ tler instand gesetzt oder treibt das auch die Prämien hoch .

Verlänger doch die Kabel zum Navirechner und leg den unter den Beifahrersitz.

hast du auch die Sicherungen im Motorraum nachgeschaut?

Kühlwasserstand sollte bei kaltem Motor zwischen Min /Max stehen. Wenn bei warmen Motor schon weniger als Min ist fehlt definitiv was. Der Behälter ist auch gleichzeitig das Ausdehnungsgefäß des Kühlsystem,wenn es warm wird kann es etwas mehr sein im Behälter ,beim abkühlen "saugt" es das Wasser wieder etwas zurück. Den Kühler brauch man also nicht aufschrauben solange der Gummischlauch noch im Wasser des Ausgleichbehälters steckt.

Du bist hier zwar falsch,ist die CC7 CE7 Forumspalte. Da ist ne Sicherung durch ,schau mal im Motorraum die Selbigen durch.Da wirst du bestimmt ne durchgebrannte finden

Ist doch ok,denn er muss das Kältemittel ablassen ,neue Dichtungen reinmachen und neu befüllrn. Das befüllen kostet ja am meisten

Hab auch mal geschaut,hast recht. Genau am Ende des Radlaufes zur Stoßstange (hinten) sind die Bleche ungeschützt und an einer Seite zwei kleine Rostpunkte. Hab gleich abgeschliffen Lack drauf und dann noch Wachs.

Da kommste nur mit dem Hondatester rein. Hab das schon erlebt,da bei dem Autoklau damals das Steuergerät geschrottet wurde(Kurzschluß im Steuergerät)

Brauchst das selbe Steuergerät,also zB Cl9 ,Schalter,Preface. Sitzt hinter den Dreiecksblenden in der Mittelkonsole,sind vier Schrauben. Das Neue muss programiert werden beiHH ,kostet aber nicht so viel.

Das wird nichts bringen. Ein Softwareupdate eventuell,es wird schon was in den Schaltkreisen sein. Kann zb "nur " eine Lötstelle ne Macke haben. Hatte es mal bei einem CIVIC Steuergerät für die ZV,das schaltete nicht mehr ab und saugte sozuzagen die Batterie leer. Hab dann mal alles nachgelötet und es funktionierte dann wieder super. Ist natürlich bei dem Motorstreuergerät etwas schwierig.Schau bei E-Bay und co nach einem gebrauchtem Steuergerät fals das Update nicht funzt.

Mach doch mal bitte eine Übersetzung,mein russisch ist schon stark eingerostet;)

Es ging nur im den Motor- oder? Das am Auto noch unterschiede sind ist klar.

Na Entspannt euch mal wieder. Habt ja beide etwas Recht: Meiner Meinung nach hat Honda in der Mechanik die bessere Qualität und BMW in Innenraummaterial. Nachbar hat den E46 und hat schon fast das gesamte Fahrwerk gewechselt,klappert aber drinn nicht,meiner ist noch Original ,klappert aber.

Richtig, einmal 9,0:1 und 9,5:1 Verdichtung,ansonsten Baugleich

Dreck und Näße vom Winter,wenn die Teppiche/Fußmatten ewig nicht trocken wurden. Ich hab hier noch immer keinen gesehen der an einem ( mitlerweilen bis 9Jahren altem) Accord ne Durchrostung hatte, geschweige Ärger mit dem TÜV dadurch. Da kenn ich Autos die haben da schon richtig Ärger mit der braunen Pest. Da hatte mein CC7 schon nach 6 Jahren Durchrostungen im Radlauf. Also alles halb so wild.

Hitzeschutzbleche.

Preis Leistung ist ok wenn alles funktioniert.

Mach den Wechsel und schau was draus wird,ansonsten kannste Ihn immer noch verkaufen. Neues Öl wirkt manchmal Wunder.

ich habe es immer mit dem Bremsfluessigkeitswechsel mitgemacht. Beim selbermachen sind das Kosten von 5 Euro für ein Liter Bremsflüssigkeit,und es reicht für zwei Autos (Bremse un Kupplung). Im übrigen bin ich der Meinung das man nach 5 bis 7 Jahren sowieso mal alle restlichen Flüssigkeiten tauschen sollte (zB Servoöl),denn es sammelt sich immer Abrieb an und die Eigenschaften des Öls lassen nach. Ist nur für die Leute angedacht die ihren Acci noch eineige Jahre fahren wollen,für die Anderen wie Interesse besteht am Auto.

je mehr Einstellmöglichkeiten umso mehr sind die Leute unzufrieden. Drei Regler und zwei Schalter wie frueher und jeder kann machen wie er mag.

Ich finde er zieht sauber hoch und auf der AB geht Ihm nicht so schnell die Puste aus. Gerade zwischen 150-200 ist schon ein Unterschied zu meinem damaligem CC7 mit 131 Ps.

Jetzt machen,dann hat das Zeug über den Sommer zeit in jede Ritze zu kriechen.Da hast du optimalen Schutz

Es kann auch sein das das Steuergerät erst wieder alles anlernen muss, da der Speicher leer ist. Das hatte mein CC7 immer nach dem Batterieabklemmen.

Keine Ahnung. Aber die Erfahrung mit "hab ich noch nie was von gehört" hab ich schon mehrmals gehabt.

Da ist bestimmt ein Kabel ab,hilft nur Suchen.