soichiros freund

Ich hab das auch regelmäßig. Das is die Mechanik der Trommelbremse. Die muß man eben an den richtigen Stellen schmieren. Welche das genau sind brauchst de mich aber nicht fragen. Ich schmier immer alles was geht.

Junge Junge Junge :grummel: Ich glaub ich werd (nach m Urlaub nächste Woche) die OEM Dämpfer einbaun und die KW einschicken. Mal kucken ob die die Lager wechseln oder die Dämpfer erneuern. Stellt sich nur noch die Frage ob die OEM Dämpfer genug Federvorspannung erzeugen können. Aber der Versuch macht kluch.

Das is die Handbremse. Die möchte gewartet werden.

Also in Sachen Komfort setz ich das KW sogar vor das OEM. Das OEM Fahrwerk wirkt dagegen eher wie'n Boot. Ich mach da garnix weil wie Acci-Driver schon schreibt soll KW sich drum kümmern.

Die lösen sich ja von dem Metall. Könnt mir vorstellen daß du aushärten und sich durch die Schläge dann lösen. Weiß aber nicht wie's beim Rookee jetzt aussieht.

Hat Rookee gemacht und das hat nicht lang gehalten.

Das mag die Handbremse beim Tourer überhaupt nicht. Zumal es wie schon geschrieben bauartbedingt ohne Wirkung ist. Benutz mal die Suche. Thema Handbremse beim Tourer wurde schon mehr als einmal ausführlich diskutiert.

Ich mach deswegen graf eine Odyssee durch KW verweist auf den Großhändler und stellt gleich klar daß die Dämpfer nur wegen der Gummibuchse nicht ersetzt werden. Vielmehr wollen sie wissen an welche Werkstatt sie die neuen Buchsen schicken können. Der Großhändler verweist auf den nächsten, also dem Händler bei dem ich's gekauft hab. Der wiederum gibt mir 2Optionen. 2neue Dämpfer kaufen und dann die alten reklamieren. Da seh ich aber schon kommen daß ich dann 4Dämpfer für die HA hab. Oder aber ich schicke meine Dämpfer ein und warte auf neue. Eine Lösung für Werkstattkosten oder Leihwagen hat KW laut meinem Verkäufer aber nicht. Natürlich könnte ich n paar alte OEM Dämpfer reinknallen aber irgendwie seh ich das noch nicht ein. Is die Frage ob man in so einem Fall überhaupt Ansprüche auf sowas hat. Will jetz nich son Faß aufmachen und mit'm Rechtsschutz kommen aber interessant wär's schon.

Geb doch mal "Demontage Türverkleidung" in die Suchmaschine ein.

Off topic: Nur weil du "Klaber" statt "Kleber" schreibst brauchst du keinen neuen Fred auf machen. Beim nächsten mal einfach einen Doppelklick neben deinen Fred und schon kannst du den Titel bearbeiten. Den ersten Fred habe ich daher gelöscht.

Das is aber wirklich mal kulant.

Ja aber find mal n guten Spengler. Meistens weißt du ja erst nachher ob er gut war oder nicht :grummel:

Lentztenendes liegt's doch an Honeywell und LUK. Und die sind doch (fast) überall verbaut. Warum der Turbo aber so früh kam is mir auch nicht so richtig klar. Zumal sich mein Fahrprofil recht zeitig auf 15km Arbeitsweg Überland geändert hat. Und durch meine damals noch rutschende Kupplung hab ich auch immer früh geschalten und bin nur im Teillastbetrieb gefahren.

Die brauchst du wenn du den Turbo wechseln mußt.

122.530Meilen. Ich find auch daß langsam mal gut sein sollte. 2MSR war ja schon beim Kauf mit ca. 70tkm von daher war das klar daß es irgendwann kommt.

Benzin getankt?

Ne leider nicht. https://www.accordforum.de/showthread.php/kupplungspedal-co-vibriert-schl-gt-29090.html?t=29090&highlight=Ausr%FCcklager

Ich kuck in diesen Fred nur selten rein. Naja jetz is zu spät. Hast schon die OEM genommen oder doch die von Sachs?

Hätte ich dir wesentlich günstiger besorgen können. Naja jetz is zu spät.:(

Hab keine bekommen :confused:

Daß MUGEN von ABS/PU auf GFK umgestiegen ist hab ich schon gewußt aber daß die Russen es quasi andersrum machen war mir neu. <LIKE>

Is eben so wenn man billig in Rumänien oder was weiß ich produziert.

Hätt ja sein können. Bei manchen HH würd's mich jedenfalls nicht wundern. Warst du deshalb schon beim HH?

Leider schon verkauft.

Hab deinen Fred schon gesehen. Die Reflektoren hab ich leider auch schon verkauft.