soichiros freund

Bin dann noch die 15km nach Hause gefahren und seit dem steht er. Bin auch nur max 1200u/min gefahren. Drunter wär er ja verreckt. Heut hatte ich noch keine Zeit mal in den Turbo zu lunschen. Hab ja auch grad ne OpenAirGarage und da macht das auh weniger Spaß :( Davon mal abgesehen kommen meine Dichtungen erst am Samstag per Express

Keine Leuchte, keine Fehlermeldung. Seit dem Kauf mit 74.000km hab ich immer Castrol Edge 0W30 und 0W40 genommen. Hatte mir auch dieses Ceratec von LiquiMoly reingekippt. Ich fahr nur noch Kurzstrecke von 2x 15km am Tag. Früher je 10km Überland und 5km Stadt und inzwischen 10km Überland und 5km AB. Und Kilometer hab ich so 190.000 runter.

email wär da bessser.

Hab noch gefühlte 30Saugerdiesel-PS. In letzter Zeit hatte er auch ne verzögerte "Turbozündung" sodaß ich bei 3000U/min+ quasi turbolos gefahren bin. Allerdings war das nur sporadisch. Daher hielt ich's mit "weiterfahren und beobachten".

Im Prinzip oben am Dämpfer wobei das vorn ja eh eins is. Ich hab allerdings von der Feder (HA) geredet. Ich hab weder vorn noch hinten irgendwelche Geräusche. Also echt tadellos. Was ich von meiner Koni/H&R-Kombi damals nicht sagen konnte.

War natürlich meine erste Diagnose aber ich hab nix gefunden. Der Motorraum is aber auch extrem verbaut.

Wenn man's so einbaut wie's von KW vorgegeben ist muß es klappern. Die schreiben nämlich daß man den oberen OEM-Gummifederteller ausbaut. dann wäre aber der neue Federteller (aus Metall) direkt auf dem Dom. Ich hab ihn damals drin gelassen. Hab mit meinem KW bisher keine Probleme. Die Koppelstangen hab ich allerdings n halbes Jahr zuvor schon gewechselt. Aus UK für 40€ mit Versand glaub ich. Die OEM sind ja wieder unbezahlbar.

Hier mal ein Video. Hab ja noch einen auf Halde, aber die Zeit ^^

Heut auf der AB gabs beim Beschleunigen n Knall mit anschließendem Pfeifen wie bei ner Silvesterrakete. Danach keine Leistung mehr und ein heulen schon bei 1000U/min. Dacht erst daß es n Schlauch zerrissen hat aber ich kann nix finden. Da es auch im Leerlauf heult tipp ich stark auf den Turbo. Bevor ich mich da aber ran mach wollt ich erstma hier in die Runde fragen. Vielleicht hat's ja schonmal einer gehabt.

Lebenslange Garantie gibt's nicht mehr, nur hält sich das Gerücht hartnäckig.

Zu spät. Wie geschrieben ist die Suche nach Gutachten laut AGB verboten.

Is ja ein komplettes Fahrwerk also nicht eintragungsfrei.

@Irek: Foto gibt's heut Abend.

Ne wird sie nicht aber sieht eben besser aus. Meine Konis sahen nach knapp 2Jahren auch nich mehr so dolle aus und ich hab sie etwas aufgehübscht zum Verkauf. Naja seit gut 10Jahren bin ich Zwangsbayer aber ich komm noch hin und wieder "hoch". Nächsten Monat zum Beispiel :) Mein Album is leider nicht mehr aktuell. Das is aktuell: https://www.accordforum.de/showpost.php?p=314869&postcount=7

Dämpfer entrosten und nachlackieren. Steigert die Verkaufschancen. ;)

Das Teil an sich ist nicht lackiert sondern mit einer Folie beklebt.

Baujahr war 04. Fotos kann ich gern machen. Die Matte und der Kotflügel sind schon weg.

Das is eben so. Am Tage kannst du ja kurz auf Standlicht schalten und dann reinigen. Oder du baust dir ein Tagfahrlichtmodul ein. Da hast du immer automatisch Licht an wobei die Scheinwerfer nicht gewaschen werden (da der Schalter auf 0 steht).

da muß ich mal kucken ob ich den noch hab.

Lackiert hier vielleicht jemand gut und günstig oder weiß was in meiner Umgebung (Augsburg). Wenn der Preis interessant ist kann man ja auch verschicken. Speziell geht's um ein komplettes Lipkit in NH0. Also keine große Sache. Hab zwar schon überlegt Zeug zu kaufen und es selber zu lackieren aber bevor ich Zeit und Geld verschwende frag ich erstma hier rum.

120€

Dann bitte aber erst nach dem Treffen. :P Außerdem werden Flitterwochen überbewertet. Und wenn's unbedingt sein muss is ja gleich in der Nähe das Tropical Island.

Ich hab zwar noch 2 aber die wollt ich eigentlich komplett mit Schlössern abgeben.

Die Kohle für'n OEM-FW kann man sich sparen. Dafür gibt's bessere billiger. Es gibt auch Koni's für'n Tourer (HA). Hatte ich selber drin. War aber nicht so zufrieden und bin froh auf's KW gewechselt zu haben. Fährt sich 10x besser.

CL7 Comfort hat die 280er und der Rest die 300er Scheiben. Robert hat eigentlich schon alles im 2.Beitrag beantwortet. 110997967538@eGay?