Vette

ich hatte auch sehr schlechte Erfahrung mit Audi. Und kenn viele die das auch hatten und heut nen japaner fahren, die würden sich nie wieder nen Audi hollen. Alles A6 und A4. Vorallem die Werkstatt war zum kotzen, egal in welche ich gefahren bin. Von unfreundlich bis keine Ahnung und von Wucher Preisen ganz zu schweigen. Und dazu warst ja quasi regelmäßiger Kunde dort:wall: Ich bin der Meinung man kann Audi in die Tonne tretten. Einzig warum die noch gekauft werden ist ihr Image dem sie heut net würdig sind. Und das Desigt, das alle so hoch preisen find ich einfach 0815, die sehen doch alle "gleich" aus.

he wie jetzt:D du sucht ein zuverlässiges Auto, und schaust nach AUDI:wall:

Was willst den überhaupt mit so nem Ungetüm?? Für mich wär das nix. Und zum Posen ist es auch die falsche Carre. Ich würd den net mal bemerken wen er an mir vorbei kriechen würde. Und ein Sportwagen zum spaß haben ist es auch das falsche. Einzig mit Mords Power unter der Haube zum Lidl einkaufen fahren:wall:. Wie wärs den mit nem EVO IX, das ist ein Spaßgerät, Familientauglich, und hat auch potenzial. Vorallem kostet er nur die Hälfte vom Unterhalt. Mit wenig Geld biste da bei ca.350PS und da sieht so ein Fetter 420PS Audi kein Land mehr, erst recht net in ner Kurve. Sogar 400PS ist bei dem Ding voll machbar. Meinst du das ernst?? Das ist fast das doppelte:wall:

@AccordVtec Der Stecker befindet sich im Beifahrerfußraum, leicht rechts. Ist in eine Buchse eingesteckt, damit er net rumflattert. Musst ihn da rausstecken. Die Buchse hat keine funktion, ist nur um den Stecker zu halten da.

Wozu?? Reicht eine stink normale Büroklammer. Dieser Überbrückungsstecker macht ja auch nix anderes.

evtl. sparst damit das Geld beim Freunlichen;)SRS-Speicher.pdf

aha, was hat er dann?? :wall: Erkundig dich erst mal:cool: Ein Diesel ohne Turbo wäre verlohren!!

na wie ich gesagt habe, den Thread kann man dicht machen, da es nix wird aus dem Turbovorhaben. Das konnte man eigentlich schon dem ersten Post entnehmen, wenn man zwischen den Zeilen liest.

Erst mal Hallo und herzlich willkommen:wink: Und nun zum Thread: Ich denke den kann man gleich dicht machen.

aktuell

tja, leider ist die Statistik jetzt vefälscht:zunge2: Ich fahr keinen CL9 mehr;)

erledigt, habs mir neu bestellt. Ist echt furchtbar was man für gebrauchte Hondteile verlangt:wall: Anscheinend wissen die Verkäufer net was die neu kosten.

irgendwie hab ichs Gefühl, dass der Verkäufer da selber gepusht hat. hab 85Euro geboten und wurde Überboten. Hallo gehts noch, bei Honda bekomm ich die Leuchte für 98Euro neu. Somit wieder auf der Suche:p

@ecki Unbterschreib, wollt soeben exakt das selbe schreiben!!;) Ich bin ein ex CL9 Fahrer und weiß was ein CL9 bringt, das schaft nen CL7 auch mit paar Mods nicht, es sei den man tut den CL7 Zwangsbeatmen. 35PS mehr bei nem Sauger wird in erster Linie sau teuer und zweitens beim CL7 sehr schwer rauszuhollen, es sei den wie gesagt Beatmen. @AirMaxx das verstehe ich auch net:wall: Man hollt sich nen CL7 weil man 2000€ gespart hat und tut verzweifelt nach Leistungssteigerung suchen um 15PS rauszuhollen und im Endeffekt viel teuerer rauskommt:wall:

ja, werd die dan versuchen bei egay zu ersteigern. Eine Leuchte bei HH kostet knapp 100€ aha, aber so wie ich das sehe sind die bei ebay vom preface, oder?? Da meiner auch Pre ist.

Hi, ich such ne linke Rückleuchte vom Acci 99-2002 also CH1/6 CG8/9 Wenn jmd eine hat bitte Angebot per PN, danke Gruß Andy

hi, nehm den weißen DC5 Schick mir ne PN mit Preis+Versandkosten PS: Wenn ich beide (schwarz+weiß) nehmen würde, würdest die für 24€ incl Versand verkaufen?? Wenn ja nehmich beide:p Gruß

naja, solang es die für unter 22k gibt, wirst deinen nur schwer los. Evtl. garnicht solang du dich oberhalb der 20k bewegst. Ich schätze net mal 19k bekommst du, denn dann ist der Wagen 2 Hand was den Wert nochmal mindert.Das deiner quasi nue ist is klar, ist aber trotzden net das selbe. Wünsch dir aber trotzdem viel Glück beim Verkauf!! PS: Ich würde den jetzt net verkaufen. Das du studierst ist meiner Meinung nach kein Grund zum verkaufen. Andere Studenten haben ja auch Autos, auch wenns net neu, aber unterhalten muss man die genauso evtl. sogar teuerer. Ich selber studiere ja auch und hab zwei Autos und dazu noch sehr verfresseige.

dito:p

Da hack ich jetzt mal ein;) Ich mein Ich hab die VTEC Sperre auch drin, hab nen deutschen ATR. Hab mal meinen ATR im kalten Zustand ausversehen (habs kurz vergessen gehabt das er kalt ist und wurde provoziert) getreten und mich traf erst der Shock, weil der VTEC nicht einsetzte => klar hab verloren:wall:. So ich hatte da schon bedenken ob was kaputt wäre, da ich ja nicht wusste das ich die Sperre drin hab. Nach ner weile hab ich es dan nochmal probiert und der VTEC hat einwandfrei geschaltet und funkt bis jetz weiterhin tadellos. Die Sperre hab ich seit dem net mehr getestet. Kann das aber gern mal wieder testen.

naja, Turbo halt!! Natürlich ist der Turbo in dem Bereich in seinem Element, kann man so auch nicht mit nem Drehzahlsauger net vergleichen. Aber ich mein wenn ich mit dem CL9 schnell von 80 auf 120 will wähl ich doch den 3.Gang und net 4. Dann siehts wieder anders aus, den dann hab ich meine Drehzahl. Und der 6. Gang im CL9 ist ehe für Arrsch

krass, eins kann ich aber net glauben das der Acci serien Leistung hat. Was für nen Z is das, der mit 280PS, 300PS oder 313PS?? Wenns 280PS ist könnte der Acci mit paar Mods das scho packen aber 300 und 313:schock:

Wieso EVO Recaros?? Wieso nicht welche aus der Honda Palette sehen viel besser aus. Die EVO Recaros sind ja net schlecht, nur gefällt mir das blaue in der Mitte nicht. Ansonsten weiter so, schöner Acci!!

wie schaut es eigentlich mit der Rennleitung aus?? Alles abgenohmen?? Gruß

ich hab nix von zu teuer gesagt. Ich wollt nur drauf hinweisen das im Link 12000km und EZ2003 steht, und somit als Vergleich nix nützt. Seis drum jetzt könnt Ihr es halt wieder löschen.