Vette

Natürlich geht eintragen!!! Hab selbst auch schon einiges ohne jeglichem Gutachten eingetragen bekommen, sogar ohne Materialgutachten. Und nur weil manche sowas noch nie hingekriegt haben, oder einfach keine Ahnung haben. Heißt das noch lange nicht das die anderen Dummschwätzer sind. Überhaupt, der TÜV darf alles, will aber oft nicht (auch oft, weil viele Prüfer selbst keine Ahnung haben). Ist aber williger geworden, wegen Konkurenz. Die Zulassungsstelle darf auch alles, will aber noch öfters nicht (weil noch weniger Ahnung und Angst um den Arbeitsplatz). Illegal bei TÜV:wall::wall: Es wird immer schöner!!

:D:D:D soviel dazu :wall:! Bin zwar keinen ATR gefahren, aber tu einfach mit meinem CG8 vergleichen. Und mein CG8 kommt da bei weitem net mit. Nicht mal mein CL9!!! dito. Und der CG9 ist nicht arg viel besser wie der CG8!

Ja genau in Plochingen:wink: Kenne aber Nürtingen sehr gut, als ich von den Eltern ausgezogen bin, war meine erste 2Zi Wohnung in Nürtingen. Hab 1 Jahr in nürtingen gelebt. Jetzt wohn ich in Plochingen und hab ne 3Zi Whng. Aber: Hammer GT!!!:repekt: Bin einmal so einen gefahren aber mit 286PS. Aber deiner mit 400PS:schock::schock: (bin neidisch:p joke;)!!) Kenn aber die Sonderserie garnicht, naja man kann auch net alles wissen;). Aufjeden viel Spaß mit der Waffe, aber wirst du SICHER haben!!! Was mich aber zum schmunzeln bringt, sind die 11l:schock::schock: und das bei 1,7t, kaum zu glauben. Wenn das wirklich stimmt, wärs echt ne überlegung wert gegen CL9 zu tauschen. Weil wenn ich die Werksangabe vom Verbrauch anschaue, glaub sind etwas um die 12,4l kombiniert, sprich in wirklichkeit sicher 13-14l. Und deiner hat ja sogar 400PS und Ladedruck von 0,9:schock:, dann kann ich es echt schwer glauben. PS: gibt es eigentlich viel auswahl an so nen 400PS ranzukommen?? Weil wie gesagt, kenn die Serie garnicht. Weil 400PS reizt mich, und das bei 11L!!!

@InZane hast etwa den 3000GT gegen den CL7 getauscht??? WARUM??? Würd ich nie machen. Vorallem das ist doch 3000GT der 2. Generation (also ab 1994-2000). Den kann man doch net weggeben?? Oder hab ich da was falsch verstanden und du den CL7 gegen 3000GT eingetauscht hast?? EDIT: Habs grad im Vorstellungsthread gelesen, hast den 3000GT gekauft:repekt:. Und immer Knitterfreie Fahrt. Vielleicht sieht man sich ja auf der Straße(den 3000GT wird man ja wohl kaum übersehen), wohnst ja von mir grad mal 13km weg;)

Ist doch nix besonderes als Azubi nen CL7 und ne CBR600 zu haben;) Ich hatte als Azubi ein Prelude BB3 ein 190er Daimler als Winterschlampe, weil der Prelude umgebaut war. und ne Kawa ZXR400 Als Schüler danach(also nach Ausbildung 2 Jahre Abi gemacht) gleichzeitig nen CG8 und ne Corvette C4 später CL9 und ne Corvette C4 den CG8 hat nun mein Bruder. Jetzt bin Ich Student an der Uni Stuttgart und hab immer noch CL9 und Vette. Neben bei bemerkt bin schon seit über 3 Jahren vom Elternhaus weg, hab eine 3Zimmer Wohnung und 2 Garagen(natürlich gemietet).;)

fahre nen CL9 also 2.4er mit Autogas. Hab Autogas mit FL vor einem Jahr reingemacht und mitlerweile 20000km damit runtergespult und bis jetzt null Probleme. Und allgemein außer ner kaputen Lambdasonde hatte ich noch nix!! PS: Allgemein mit allen Hondas hatte ich nie Probs! Außer das nötigste was sowieso getauscht werden muss wie Bremsen, Öl.........

Also ich decke meine Corvette schon den dritten winter in der Garage mit Nylon ab, und bis jetzt ist nix passiert. Vette ist jeden Frühjahr top und staubfrei. OK, die Karosserie der Vette ist ja auch net aus Blech, aber ob es einen Unterschied macht kann ich nicht sagen!!

bei mir gehts, mit Firefox. Find alle 3 Teile schick, nur halt wie immer zu teuer.

Mit ner Freigabe vom Reifenhersteller und ner Freigabe von Honda bräuchtest überhaupt nix eintragen, hättest nur mitführen brauchen. Somit hast nur 40€ dem Tüv geschenkt. Und es hat nix mit Abzocke zu tun: Es sind halt die Preise die dafür verlangt werden. §21 kostet halt ca.80€ §19 ca.40€ Abzocke wäre wenn man mehr bezahlt.

lass dir doch die 91 eintragen, ist doch kein Problem beim CL7. Das trägt dir der Tüv auf jedenfall ein, die restlichen Größen sind ja die selben. Ich fahre einen Lastindex von 88 beim CL9 und da hat der Tüv absolut nix gesagt. PS: gibts den überhaupt bei 235/35/19 einen Lastindex von 94??? Soweit ich informiert bin ist bei dieser Größe 91 da höchste. Vielleicht hat ja der Tüv beim eintragen damals die 1 mit ner 4 verwechselt???

Wenn die Reifengröße nicht in der ABE/Gutachten drin steht, dann ist es eine Einzelabnahme nach §21 und kostet ca.80€. ca. 40€ kostet es nur wenn es nach §19 eingetragen wird, sprich alles im Gutachten/ABE drinsteht.

Bin zwar Dieselhasser (aber das wisst ihr ja schon alle). Muss aber trotzedem den BMW loben. Wenn ein Diesel dann vom BMW. Und der besste Diesel den ich je testen konnte(jetzt nicht nur auf Leistung bezogen) war der 335d. Da war der V10 TDI von VW lang net so gut (nur Leistungsmäßig war der V10 TDI besser). Und überhaupt: Wenn ein Deutscher, dan BMW. Leider ist BMW kein Japaner, sonst wärs ne überlegung wert. Vielleicht auch Porsche aber zum Porsche kann ich nix sagen, bin noch keinen gefahren. Audi, VW, Daimler.......... und wie sie alle heißen mögen konnte ich schon oft testen, und für mich ein absolutes NO GO. Erst rech Audi (find ich am schlechtesten).

Ansich gibts keinen, nur du hast halt über Standlicht verdoppeln geschrieben. Ich hab ja auch im CG8 das Rücklicht verdoppelt.

hat aber nix mit Bremsen zu tun!!! Ansonsten hab ichs im CG8 genauso gemacht!!

@jogimann dito. Hab auch das Radio ohne Probleme audgetauscht und Bose funtzt immer noch. @K4rli hab Bose und Nebler im CG8(also ES Ausstattung). Aber von mir bekommst auch keine Empfehlung für Bose. Bau dir lieber was gescheites ein.

richtig was *micha* sagt!! Und 40er Querschnitt ist bei dieser Größe beim Acci sowieso nicht erlaubt!!

dito. hab im cg8 auch das selbe.

Das hat niemand behauptet. Das 19 und 16 ein großer Unterschied ist, ist allen klar. Nur 19 und 18 nehmen sich nix.

richtig entschieden!!!!!!!;)

Man wenn ich das schon wieder lese, wie man über 19" herzieht:wall::wall::wall:. Fahrt ihr diese Größe jeden tag?? NEIN. Also habt Ihr auch kein Plan. Oder sind das nur Neider???? Ich fahr die jeden Tag und ich muss sagen, dass alles was ihr hier schreibt Käse ist. Und warum soll 19er mehr den Spurrillen folgen als 17 oder 18???? Das Spurrillen folgen hat nur was mit der Breite und Querschnitts des Reifens zu tun, und mix mit der Felge. Und dem nach haben alle die gleiche breite ca.215er- 235er. und der unterschied vom Querschnit ist nicht arg groß. Und ob 225/40/18 oder 235/35/19, ist der Querschnitt fast gleich! Und jeden Sommer reifen wechseln, merk ich auch nix. Die reichen aber locker mal für zwei Sommer, wenn net mehr! Also wenn ich meinen CG8 mit 215er 17" fahre ist da kein unterschied was Spurrillen angeht, als mit den 19ern. Und das Lenken ist auch super angenehm mit 19. Und überhaupt sind die nicht mal zu hart(das Fahren), sonder perfekt. Und sind um nix härter als die 17er auf dem CG8. Ich war sogar überascht von den positiven Eindrücken des 19er(hatte davor etwas andere Einstellung zum 19). Und das lenken find ich auch viel viel besser als mit den original 16er und angenehmer. Und das Fahrzeug ist viel stabieler auf der Straße, damit auch besser zu fahren als mit 16er. zwischen 16 und 19 ist der Unterschied groß was Spurrillen angeht, aber ab 17er minimal bis garnicht. Und 18 oder 19, da gibts fast keinen Unteschied, nur das 18er schlechter aussehen. Einzig was der Nachteil des 19er ist, ist der höhere Benzinverbrauch von ca. 0,5liter, das man die Reifen etwas öfter wechsekn muss(aber nicht jeden Sommer), und der Spürbare Leistungsverlusst beim beschleunigen.

e34 und e39 sind 5er BMW, ist doch eine ganz andere Klasse.

A4 oder Accord, naja da brauch ich lieber nix zu sagen:D:D Kauf dir ein Audi, dann weißt was ich meine:auslachen::wall: PS: Beschissenere Marke kenn ich echt net(Erfahrung!!!!!!)

dann müsste der Besitzer blöd sein, denn die anderen Felgen waren viel cooler;)

richtig, den der vom import fever hatte andere Felgen druf!

Normal gehört sich auch, wenn man die Zündkerzen wechselt, auch die Zündkabel zu wechseln! Dieses wird aber von vielen/allen vernachlässigt, wahrscheinlich wegen dem Kostenfaktor!! Und 100€ für Zündkezen, Zündkabel + Arbeit finde ich absolut fair!!!;)