Vette

Frage: Hast du wirklich nen 30er Querschnitt bei 19" und 225 eingetragen??

streut den nur der TypeS immer nach oben oder allgemein der CL9 2.4er??? Denn wenn das allgemein so ist, dan verstehe ich überhaupt nicht mehr wie manche noch behaupten der CL9 sein nicht arg schneller als CL7:wall::wall:

das sind Kabelschoner, werden einfach über die Kabel geschoben. Zwecks Marderabwehr oder optik

@Die Sonne ok 15 PS zwar nicht. Aber weniger Leistung hat der TSS-AI sicher net gemacht, den dann würde der Acci ja Serie noch mehr nach oben Streuen. Ich vermute der Acci hate vielleicht ne Streuung von 5-10PS nach oben und dank des AI nochmal etwas um die 5-7PS.

ist mir aber nicht Beweis genug!! Schau mal hier:https://www.accordforum.de/showthread.php/cl9-aufm-leistungspr-fstand-9904.html Ein einfacher AI von TSS und bringt mehr Power, geschweige vom FK;)

Top!! Und soviel zu TSS - für alle die es nur kritiesieren!!

Warum mißt?? Alles was ich lese ist, man mekert über TSS usw. aber einen Beweis bekomm ich irgendwie net zu gesicht. Fazit: Keiner kann es belegen, aber schlechtreden das können die Kritiker am bestet;)

Es tut sich auch keiner beklagen. Nur die Frage war der unterschied von Serien zu größeren Rädern und da spürst den Untrschied. Ich tu ja meine 19" ja auch net runter weil er sich jetzt lahmer anfühlt, im großen und ganzen hat er immer noch mehr Dampf als ein Ottonormalverbraucher auto.;) Nur halt eben lahmer als mit 16"

Heeeeee versteh net ganz! Was wills den mir damit sagen?? Hab ich etwa was andres behauptet?? "gaaaanz kleines bissl mehr drehmoment":D da muss ich jetzt echt lachen!;)

Drehmoment?(?(:D:D:auslachen::auslachen: Also ich finde garnicht das die viel Drehmoment haben, eher sogar wenig.;) 223Nm beim CL9 ist doch an der untersten Grenze, es ist natürlich mehr als ein normaler 2.0er, aber dennoch für seine Leistung zu wenig. Und ich spür die Leistungseinbuße deutlich, und das beim CL9

Hab nen CL9 (also 190PS) und hab 225/35/19 drauf. Und ich muss sagen bei mir verbraucht er ca.0,5 Liter mehr als mit 16". Und die Beschleunigung ist spürbar schlechter geworden, aber die Endgeschwindigkeit hat sich eigentlich net verändert. Und wenn mein mehr vebraucht, dann muss ein 155PS auf jeden mehr verbrauchen, da er mehr Kraft zum überwinden des Mehrgewichts und der (mehr-)Reibung benötigt. Beim Benziner würde ich tippen, das da der Verbrauch bleibt wegen dem Drehmoment.

Und nur da!!! NUR Reifenhändler können nix außer Reifen und Felgen verkaufen:auslachen::D

Beweise??!! Leistungszuwachs weiß ich nicht(muss net sein), aber auf jeden kein Leistungsverlust. Es kann garnicht sein das er schlechter als das Original ist.

hab die von AutoPlus(früher hieß es EKZ) Ist ähnlich der ATU, nur viel besser, den hier haben die Leute wenigstens etwas Ahnung.

Ich hab bei mir blaue LEDs in den Türen. Gibts schon fertige mit passender Fassung. hab 4,99€ das Stück bezahlt.

kenne leider nur 2 in Stuttgart, einen im Pragsattel und einen auf der Filderhauptstrasse. Der in der Filderhauptstrasse find ich besser und besser hinzukommen, da gleich an der A8. Und wo sind noch 2?? Dann könnt ich ja da mal vorbei schauen.

Stuttgart hat 2 Honda-Autohäuser. Ist zwar beides mal ***, aber an zwei Standorten. @Targa wie kommst du nach Stuttgart? Ist doch ein Mega Umweg!! Wie ich deinem Profil entnehme kommst aus Tübingen, und Tübingen hat doch auch einen Hondahändler.

Ist ja klar BMW hat auch 6Zyl Und mehr Hubraum. Und Acci nur 4. Und trotzdem bin ich mit meinem CL9 schneller in der beschleunigung als 325i(192PS e46), hab das schon selbst mit nem Kumpel getestet. Aber gegen einen 328i hat der CL9(also ich hatte) keine Chance. Übrigens wenn du sagst das der 328i anscheinend 20PS mehr haben soll dann muss der ja fast/gleich sein wie der 330i mit 231PS. Und dem ist nicht so, der 330i ist um einiges besser als der 328i. Also so war halt mein Empfinden, hab die alle gefahren. Das der 328 20PS mehr haben soll, glaube ich irgendwie weniger(weiß net, konnte da keine 213PS spüren) Den BMW ist der einzige deutsche der mir gefällt, würde mir zwar net kaufen, aber find die auch sehr gut.

8,5" ET30:schock::schock::schock: da wirst net bördeln müssen sondern ziehen.

:schock::schock::schock::schock: Warum soviel?? Ich brauche 400ml für ca.4500km

das war ja ne schwere Geburt:p;)

ja richtig, und die Breite der Felge ist auch entscheidend. Aber wenn man ET und Breite berücksichtigt, dann braucht man auch nix am radkasten bearbeiten weil man dan einfach das passende kaufen kann............. langweilig:)) Ich bin halt davon ausgegangen, dass das alles passt, weil er ja geschrieben hat das man nur etwas machen muss, also kann ja die ET nicht sooo klein sein.

:D:D ja richtig, aber hauptsache ist ja das ich in den 5,5 Jahren noch keine Probleme mit Honda hatte Die meisten die hier über Probleme und Enttäuschungen berichten fahren ja auch net mehr als 5 Jahre Honda, sogar weniger. Zumal den CL,CN,CM ja nur 5 Jahre gibt. aber andere Hersteller machen das doch auch net anders8)

Nein kein Problem. Egal ob Federn oder nicht, beim Volleinfedern muss das Rad an der Kante vorbei. Egal ob tiefer oder net, eigefedert wird beides mal voll bis zum anschlag um zu prüfen. Kannat so tief du willst tieferlegen, hauftsache es kommt an der Kante vorbei. Und auf die Stoßdämpfer mus halt auchten, denn alles was mehr als 40mm tiefer ist, ist nicht gut für die Dämpfer. Tieferlegung ist ja mix anderes als um das Tieferlegungsmaß eingefdert, mit einem Unterschied, das es um das Maß eingefedert bleibt. An dem Radstand, was dir ja zu verhängnis werden könnte wird ja nix veränder.

Radhaus hinten bearbeiten, bördeln! Tüv ist kein Problem so lang die Radkästen bearbeitet sind. Wird halt ne Abnahme nach §21. Alle Daten der Felge sind ja bekannt(andere Gutachten vom anderen Auto) oder in der felge eingraviert. §21 kostet halt doppelt soviel wie §19