Vette

Na dan kauft euch mal andere Autos(Audi:wall:=teuer, unfreundlich, zu oft kaputt), dann wird ihr schon feststellen wie schön es doch mit Honda war.;) Also ich fahre schon seit ich 18 bin Honda und kann mich über nix beschweren. Und mein jetziger CL9 ist auch top. Einzige was mich ankotzt, war die Lambdasonde für 224,95€, aber da kann man nicht meckern, denn eine Lambdasonde ist ein Verschleißteil das irgendwann sowieso ausgetauscht werden muss. Und wie NeverDieAlone schon erwähnt hat sind das alles Außnahmen. Die gibts genauso bei jedem Hersteller(auch beim Daimler) Und J.D. Power Tests kann man garnicht fälschen, den auf die hat kein einziger Hersteller Einfluss.

wunderschöner Acci!!! Kritik: vorne muss auch noch ne andere tiefere Stoßstange(oder Lippe) drauf.;) Und wenn möglich Automatik weg:D:D

schließe mich an;) sehe ich auch so, dumpfe töne sind besser. Und italiener:grummel::grummel: naja:grummel::grummel: Und Lambo:auslachen::auslachen:, lest das mal durch:http://www.lambounfall.de/lamborghini_murcielago_unfall.html Hab das mal komplett gelesen, finde es schon interesseant.

na beim Diesel sicher net:D:auslachen: Diesel ist ja auch kein Auto sondern ein Traktor:D:D:auslachen:(joke) Ohne den Turbo hätte der Diesel bestimmt nur 90PS:auslachen: Beim Benziner merkst du das, aber nur wenn man genau drauf achtet. Denn wenn der Druck schneller aufgebaut werden kann ist auch die Gasannahme besser. Normal reagiert ein Turbo verzögert.

hat er eben nicht Alle 3 Motoren als auch alle 4 Ausstattungsvarianten incl. TypeS, haben eine Bodenfreiheit(original) von 145mm. Somit kann der TypeS net tiefer sein. Und ein anderes Fahrwerk hat er auch net

und somit wär ma schon bei 50000€:D:D:D Für den Preis kann ich mir schon nen Legend neu kaufen:auslachen: Man ist immer teuerer bei den deutschen, den da kosten die starken Motoren auch mehr, ist ja auch logisch. Ein A5 z.B. 3.2L kostet nackt 49800€ und + 15000€ extras Und ich könnt wetten ein 250PS+ Acci würde Vollausgestopft nur 40-45000€ kosten, also viel billiger als deutsche. War also ein schlechter Beispiel mit dem BMW.

ein Wort: Nein

Das sehe ich eher als Vorteil!! 20 Zöller ist doch was feines;) PS: Der neue Acci gefählt mir optisch und Innen ja auch sehr gut, nur eine stärkere Motorisierung würde ich sehr willkommen heißen. Zumal es ja auch schon 10 Jahre her ist, dass es mal nen RICHTIGEN Acci in D gibt!

das hat er doch nie gesagt so wie ich das lese!! Er hat nur gemeint das wenn Honda EU nich bald mal ein richtigen Honda wie früher rausbringt, wird der nächste kein Honda mehr. Da kann ich aber Auch zustimmen. Im moment bringt Honda EU nur Müll raus, außer CTR(und sogar der ist in Japan besser). Ok Benzinpreis, aber es gibt immer noch Leute die stärkere Maschinen wollen. Wegen dem blöden Benzinpreis werde ich mir mein Spaß net nehmen lassen!!!! PS: Ich würde auch für ne neue Integra oder Prelude auflage 35000€ blechen. Aber mit min 250-300PS Ja das stimmt der Challenger kostet 59000€ kommplett mit Deutschen papieren. Aber der Camaro kostet ja viel weniger als der Challenger in den Staaten, somit wirst mit ca.35000€ für den Camaro hinkomen. Der Listenpreis eines Challengers ist fastDoppelt so teuer wie der des Camaros, weil der Challenger eher in der oberen Liga mitspielen wil und der Camaro eher in der Golf-Liga spielen will. Der Challenger ist grad nur deshalb soviel über dem Listenprei, weil die Stückzahl für dieses Jahr ausverkauft ist. Aber es kommt ja auch das nächste Jahr:)):));) Und ich kann warten!! Aber auf den Camaro:D:D

Richtig, die Vette würde auf alle Fälle mit einem NoName öl zurechtkommen. Hat nen großen 8er, bei mir 5,7L. Den Motor kriegst ehe net kaputt, da vereckt eher das ganze auto selbst aber der Motor wird weiter knurren. Und zweitens hat der Motor ja keine Belastung, ist für 5,7L sogar viel zu untermotorisiert zu wenig Leistung für 5,7l. Da könnte man noch einiges an Leistung rauskitzeln, will ich aber net, verbraucht jetzt schon mehr als genug. Was aber sehr positiv ist, der nimmst sich absolut kein gramm öl. In einem Vetteforum gibts das Thema Öl zu genüge und da ist von 0W30 bis 10W60 usw. alles vertretten. Ich mein bei einem Gleichen Motor tut jeder das rein was er für besser hällt, und da sind die Meinungen net so wie hier, sonder Mega unterschiedlich.

Welches öl das beste ist kann man net so einfach sagen. Es ist eher eine Religion, jeder hat dazu ne eigene Meinung und man wird nie einig. Ich selbst hab 5W40 im Acci und 5W30 in der Corvette

Welches öl das beste ist kann man net so einfach sagen. Es ist eher eine Religion, jeder hat dazu ne eigene Meinung und man wird nie einig. Ich selbst hab 5W40 im Acci und 5W30 in der Corvette

Erdung ist ja klar oder?? gelb kommt an die Batterie, oder an das Gelbe Kabel vom anderen Radio, weil da immer Strom fließt wegen speichern von einstellungen u.s.w., damit sie nicht nach jedem ausschalten verloren gehen. rot ist die Zündung(zum einschalten), kannst am Zigarettenanzünder anzapfen oder an dem Zündkabel des anderen Radios, oder an der AutoZündung selbst. orange kannst an der Zigarettenanzünderbeleuchtung anzapfen, ist zum dunkler werden des TFTs in der Nacht sobald du das Licht anmachst. Wozu braucht Rückwärtsgang?? Willst ne Rückfahrkammera installieren??

Kennt vielleicht jemand auch nen guten Felgendoktor in der Nähe Esslingen/Stuttgart???

Ne ne ist optimal, Bremse hängt net. Scheibe ist auch richtig glat abgeschliefen. Tüv wurde ja auch erst gemacht. Wenn du das braune meinst, das kann man ja auch garnicht abschleifen. Die Beläge reichen net mal so weit.

hier hab paar Fotos in der Garage probiert aufzunehmen. Denke aber man erkennts was für ein Schaden. Ist halt auf dem kompletten horn zerkratzt.

Man ich kann kotzen!! Kommt meine Freundin heute morgen heim und sagt ich hab hinten die Felge etwas gekratzt. Ich voll im Shock in die Garage und was sehe ich da, "etwas gekratzt:wall:"!! Die hintere Felge(links) ist kommplet am Felgenhorn/rand zerkratzt. Wirklich kommplet, als ob sie auf dem Felgenhorn gefahren ist:wall:. Wie kann man das nur nicht merken??? Ich mein als sie drauf gekommen ist müsste sie das doch gemerkt haben, aber nein, was macht sie fährt einfach auf dem Horn weiter:wall:. Frauen und Auto:wall::wall: Naja, jetzt ists halt passiert, kann man nix machen. Aber vielleicht reparieren?? Kann man solch nen Schaden beim Felgendoktor beheben??

ich kanns bestätigen was Hondadriver geschrieben hat. Ist bei mir auch so.

Liegt auch zum größten teil am Heckantrieb. Vorallem bei Hohen Geschwindigkeiten ist der Hecktriebler dem Fronttriebler klar überlegen. Oft ist sogar der Verbrauch bei Hecktrieblern etwas weniger als bei front. Und den Fahrspaß eines Hecktrieblers nicht zu vergessen. PS: BMW ist meiner meinung nach der beste deutsche denn ich kenne.

nein kein Protest. Nur in Europa sind die Hondas halt zu schwach(neue Modelle) Neuer NSX?? Träum, spielt in ner anderen Liga, nicht für meinen geldbeutel. Will halt mehr Leistung und V6 wär nicht schlecht. Acura wär auch ne möglichkeit. Warum nur werden so starke motoren nicht in EU angeboten????

Naja.................

der vorgänger hat halt nur 200PS und ist sehr träge und man findet keine Handschaltung. Import ist ne gute idee, erst recht bei dem Dollarkurs. Aber befor ich mir nen Honda importiere, hat es doch in dem Amiland so schöne V8 Maschinen. Da würd ich doch lieber den neuen Challenger importieren, weil es den bei uns in D auch nicht geben wird.;) Aber wenn du Import schon ansprichst. Ich werde das nächste Auto sicher net mehr in D kaufen. Werde Importieren, Oder importierten kaufen. Auch wenn ich meinen Acci verkaufe und mir einen neuen Honda kaufe, wird der Honda auch importiert.

hab eigentlich schon auf die gleiche Frage geantwortet. Und wegen Acci V6, gerne aber wo kann ich mir den in D hollen?? hier: und hier die Antwort:

Ne ich mag so große Autos nicht, soll schon was sportliches sein wie Prelude, Itr... und dan muss es ein Schalter sein. Deutsche Autos sind nicht mein Fall, ich kann die nicht ausstehen. Mag nur Japaner(bevozugt Honda) oder Ami.

:D:D:D:D