Vette

Nein kann er net, die Tachoabweichung wegen dem Abrollumfang ist bei 20" mit 235/30 ist zu groß, egal ob8",8,5" oder 9" Felge! Eer braucht 225/30 aber hier ist die Traglast zu klein! Und die 235er könnte er auch auf 8"drauf tun. Wollte auch 20" haben, habs aber genau aus diesen Gründen die auch du hast verworfen, es geht einfach net. CL9 Achslast VA 1040kg und HA 920kg laut meinem Schein. Ich hätte 16kg an der VA ablasten müssen um die 225/30 mit 85 zu fahren un das macht der Tüv net mit. 16kg sind zu viel. Und Diesel ist ja noch schwerer, also forget it!;)

Niemals, Diesel ist Müll und macht gar kein Spaß. Also mir zumindest nicht.;) Du bist aber auch kommisch, hast zweimal Motorschaden d.h. nach dem ersten Motorschaden baust du dir wieder in den gleichen Wagen ne Gasanlage rein??!!:wall::wall: Darf ich auch fragen was für ne Marke du hattest und ob FL verbaut war?? Fehlt noch was: Und du hast sogar den Gaspreis richtig hoch gegriffen. Ich hab noch nie teuerer als 0,68€ getankt und somit biste noch billiger!! Und der Verbrauch ist keine 12liter bei limo. Gestern waren es bei mir sgar nur 10,4liter gas, vor paar Wochen 10,9liter da er im sommer weniger nimmt. Im winter(wenn kälter) waren es immer ca.11,2liter. Ich zahle ca.7€ - 7,30€ auf 100km!! Bei CL7 ist dan der Verbrauch noch weniger. Voraussetzung natürlich die Gasanlage ist richtig eingestellt. Und eins hast noch vergessen, der höhere Wiederverkaufswert von Fahrzeugen mit Gas. Und bei Diesel ist es momentan ein sehr schlechter Wiederverkaufswert wegen Steuer und Dieselpreis(bald teuerer als Benzin) und Partikelfilter(ok Acci betriffts net aber allgemein). Also nach meinen Berechnungen bin ich mit Gas viel günsteiger als mit Diesel und ich hab mehr spaß am Fahren. Und kann mit günstigeren Kosten einen 190PS Auto bewegen!

Genau das frag ich mich auch immer. Alle wenn sie ne Felgengröße wissen wollen auch fragen wie tief die gehen können, was ich net verstehe, den egal wie tief, die Räder müssen sowieseo an der Radkastenkante vorbei(hinten). Oder sie benutzen viele Federwegbegrenzer, dass sie garnicht bis zur Kante kommen:D:wall:. Aber die 7,5x18 ET35 mit 215/35 R18 passt nicht locker rein, es sind Arbeiten notwendig. Du schreibst ja das bei dir schon bei 225/45 R16 auf 7,5x16 ET 40 gebörtelt ist,was glaubst was dan bei 7,5x18 ET35 passiert.

hab 55/55 tiefer, Felge 7"x17 ET40 215/45/17 und es passt ganz ganz knapp! ohen Börteln Bilder in meiner Galerie!

genäht!!!:D:wall: Überleg doch selber!! Natürlich geschraubt und bei vielen wird sogar noch ein Auffangseil verlangt(steht im Gutachten falls vorhanden). Ich find das ding hässlich. Nimm doch lieber so ein ATR Spoiler oder einen nicht so auffälligen tieferen Spoiler.

@STSC ich find ihn auch top verarbeitet un optisch schön, Nur die Leistung, die ist schlecht. Also bin erst den 2.0er gefahren und der ist einfach nur schei*se, würde sagen der jetzige 2.0er ist da etwas spritziger und mein CL9 im gegensatz zu dem eine Rakete! Mal schauen ob sich die 10PS mehr beim neuen auswirkungen zeigen.

also ich brauch ca.11,2liter Gas auf 100km. Mit Benzin waren es 9,5liter. Fahre aber auch ziehmlich zügig. Wenn du nen CL7 hast könnte es sogar mit den 9 liter hinhauen. Nein du kannst mit Gas net sofort fahren. Der Verdampfer muss erst eine bestimmte Betriebstemperatur erreichen und dan schaltet die Anlage automatisch um. Dauer ca. 50sec. Im sommer wenns heiß/warm ist sogar schneller, manchmal sogar sofort. Bei Direkteinspritzer Anlagen musst du keine Temperatur erreichen(da kein Verdampfer), aber da schaltet es immer nach einer bestimmten Zeit um egal obs heiß ist oder nicht, immer die Gleiche Zeit. Soweit ich weiß nach 58sec.

@Leo2a5 zu 1) kommisch das es noch bei keinem Honda passiert ist. Sonst wäre das ja schon längst ein Thema. Und zweitens hat man ja auch eine Motorgarantie! zu 2) erste mal nach 25000km ist kostenlos, und dann erst alle 70000km, ist also verkraftbar. zu 3) Gas ist net zum rasen, wenn ich rasen will schalt ich auf Benzin um und dann hab ich keinen verlust. zu 4) Reserveradmulde Tank=> kein Kofferraumverlust, oder tust du auch den den Reserveradplatz beladen?? zu 5) 10 Jahre fährt man doch net das selbe Auto, also ich nicht. Und wenn einmal in 10 Jahren ist doch net schlimm! zu 6)Ich zahle für ca.4000km-4500km nur 8€!!! PS: Oder willst du lieber 1,60€ für nen Liter blechen???:D:D

Nicht wiklich, aber telefoniert habe ich damals mit denen. War aber nix geworden, da die mir keine Prins oder Icom anbieten konnten(obwohl es auf ihrer Seite steht), wollten mir auch die STAG300 vekaufen. Aber mit STAG300 hatte ich wenig ahnung und bei mir war sowieso nur die Frage zwischen Prins und Icom. KfZ Steuer bleibt gleich und Euro4 bleibt auch!

@YFM700R so wie du alles geschildert hast,klingt es für mich nach Bytomski in Heidenheim, kann das sein????

Das hab ich auch als Info, dass es den 2.4er nur als Exe geben wird, vorerstmal!

Hab Exe 2.4er und Prins Gasanlage + Flashlube Preis komplett + Tüv mit allem drum und dran 2300€ Würde es immer wieder umbauen! Ist schon mein zweites Gasauto!

bin jetzt den neuen 2.0er gefahren und ich sag nur ein Wort: MÜLL!!! Der geht ja garnicht, einfach nur träge. Hoffe der 2.4er wird besser. Aber von der Optik und Innen hat der mir schon gefallen. Und trotzdem wird eher der CTR in meiner Garage stehen als der neue Accord.

@GOAT ah jetzt! OK!;)

Wer lesen kann ist klar im Vorteil!!! Ich hab nie gesagt dass mit höherem Druck mehr Verschleiß gibt. Ich hab grad andersrum gesagt mit weniger Druck mehr Verschleiß!!! Und die Haftung wird auf alle Fälle mit zu hohem Druck schlechter auch ohne schlechte Stoßdämpfer. Wenn die Stoßdämpfer schlecht sind wirds halt noch schlimmer. Obwohl die Stoßdämpfer eigentlich mehr für die Stabilität sorgen und nicht für die Haftung der Reifen. Ich hab nie gesagt dass 3.0Bar zuviel sei(lesen bitte). Ich hab gesagt nur wenn zuviel Druck, aber keine bestimmte Zahl. Fahre selber mit 2.8Bar und in der Corvette 2.9Bar.

Bei meinen BB3s wars auch so, Tacho nur bis 220km/h aber die Nadel war weit drunter. Vielleicht 10-15km/h.

ich habs halt mit der Heckschürze lackieren lassen und für beide komplet 300€ bezahlt, fühlen schleifen, lackieren alles für 300€! Angepasst hab ich aber selber und montiert auch selber!

der hatte ein Teilegutachten(ohne hätt ichs net gekauft). Eintragung nach §19 hat soweit ich noch erinern kann ca. 35€ gekostet. Sprich 135€ mit Eintragung. Hab den aber ersteigert(war der einzige bieter) für 100€. Normal verlangen die 119€! Hab den von Toxdesign oder so Ähnlich hieß die Firma gekauft.

hab executive und bei mir steht es auch in der Bedienungsanleitung drin. Nur funktionieren tuts net. Soweit ich informiert bin gibt es sowas bei uns in DE nicht!

Ich hab meinen GFK Nachbau für 100€ gekauft! Bilder in meiner Galerie! Und der ist auch eingetragen!

das liegt am Gewicht, deine 215er Räder sind schwerer, d.h. es wird mehr Kraft benötigt um die überhaupt in Bewegung zu bringen und in der gewünschten Geschwindigkeit zu halten oder zu beschleunigen. Aber auch die Breite hat etwas Einfluss. mit den 215/40/17 hast du eine schlechtere Beschleunigung als mit den Winterrädern. Es sei den du hast teuere und sehr leichte Räder/Felgen, dann ignorier was ich geschrieben habe.

Was den Verbrauch angeht sinkt er, aber die Haftung verringer sich wenn du zuviel Bar drin hast. Und wenn man zu wenig Bar hat, erhöht sich der Verschleiß des Reifens und auch der Verbrauch wird etwas höher. Es ist also auf jeden Fall wichtig den passenden Druck zu haben.

Das gilt doch nur für die Serien Bereifung.

@platin777 ich versteh dich irgendwie net, zuerst willst du ne Gasanlage, ist aber für dich zu teuer zum einbauen weil du ein Azubi bist und sorgen um deine Ventile hast. Dann willst du dein Auto tauschen weil der Unterhalt zu teuer ist. Und jetzt suchst du nach Fahrwerk und Federn!! Also wenn du das Auto tauschen willst, dann wozu der ganze Streß???

Beim Diesel kannst den Sound vergessen. Müsstest du nicht vermissen, den der 2.0 ist auch 16V!!:)) Ich find den Benziner besser, Diesel nur wenn gechippt auf 170PS sonst nicht! Aber am bessten den 2.4er! das ist net ganz richtig, man kann auch bei Saugern die Software optimieren. Bringt aber halt net so viel wie bei Turbo.