hachiroku

Wo hast du die her? Hab kurz gesucht aber keine gefunden. PS: Nur aus Interesse falls das Schweißen schief geht.

Ich denke ich hab den Fehler. Die Endtöpfe sind an der hinteren Falz undicht. Werde das schweißen und berichten. Bei meiner ersten Suche ist mir das nicht aufgefallen, weil es an der Stelle nur raus zischt, wenn der Endtopf kalt ist.

Ist natürlich kein Diesel, der braucht doch gar keine Lambda. ;) Ist ein CM2, wie im Titel steht. In meinem Profil stand noch der CN2, hab das geupdatet. Den CN2 hab ich vor einem Jahr gegen den CM2 getauscht. Gut dass du den Fehlercode ansprichst. Ich hätte auch auf defekte erste Lambda getippt, aber der Fehlercode ist nicht Lambda sondern "P0420 Catalyst System Efficiency below Threshhold" Deswegen will ich erstmal sicher gehen, dass es nicht vielleicht doch was anderes außer die Lambdasonde ist. Deswegen möchte ich auch an die Werte der zweiten Lambda ran, weil ich wissen will ob die auch 1,1 bis 1,2 anzeigt wie die Sonde beim Tüv.

Hallo, mein CM2 hat gerade den TÜV nicht geschafft, weil die Lambdawerte zu mager waren. (1,1- 1,2) Auspuffanlage habe ich gecheckt. Ist überall dicht. (erst optisch, dann Auspuffrohre verschlossen und geschaut ob es irgendwo raus kommt) Lambdasonde vor Kat meldet, dass Lambda 1 wäre. Wollte mal fragen ob es bekannte Probleme gibt an denen das liegen könnte. Außerdem habe ich versucht mit Torque über OBD2 an die Werte der Lambda nach dem Vorkat zu kommen. Hat das schonmal jemand erfolgreich hinbekommen? Ich habe im Menü von Torque die zweite Lambdasonde nicht gefunden. Gruß

Da hat der TÜV bestimmt mehr dagegen als gegen Klarlack. :D

Up...

Ich hab das auch bei frei Accord hinten gehabt. Es waren die Stabi Lager. :)

Up...

Ich hab damals den Bund hinter der Verzahnung gemessen auf der Antriebswelle. Dieser zentriert die Antriebswelle in der Zwischenwelle. Er war um ein Zehntel (!) kleiner als bei der neuen und damit das Teil das verschlissen ist und das Spiel verursacht! Die Zwischenwelle hatte ich mir neu bestellt, weil hier behauptet wurde, dass es an der läge, aber die war noch in Ordnung und ich habe 300€ in den Sand gesetzt. ;)

Schöne Diskussion. Nein, doch, nein, doch! :D Die Zwischenwelle hat kein Gelenk.

Das Wackeln kommt von den Antriebswellen. Ein bisschen Spiel ist normal, unnormales Spiel kann man nur mit viel Erfahrung bewerten. Deswegen: Antriebswellen tauschen. Es gibt günstige im Zubehörhandel. Die Zwischenwelle habe ich bei mir damals auch getauscht, das war aber unnötig. Es lag nur an den Antriebswellen.

Gibt dafür eine vakuumpumpe die vom Motor angetrieben wird. Wenn die nicht mehr funktioniert, merkst du das daran das die Bremse nicht mehr geht. Die erzeugt auch den Unterdruck für den Bremskraftverstärker

Genau

Up!

10 mal reicht eigentlIch. Seltsam...

Wie oft hast du links rechts gelenkt? Machs einfach noch ein paar mal. Wenn es so eine Art pfeifen ist, ist es definitiv Luft.

Soweit ich weiß nicht. Ist ein CM2 aus dritter Handn den ich halb auseinander gebaut übernommen habe. Die Radioeinheit macht aber noch einen originalen Eindruck (keine Farbabweichung durch unterschiedliche Alterung etc.). Was ich weiß, ist dass der Klimakondensator und Kompressor getauscht wurde. Das sind ja aber Teile ohne eigene "Intelligenz", sollte eigentlich keinen Einfluss haben.

So hätte ich es auch vermutet, aber sie kühlt ganz normal. Deswegen hab ich das nicht weiter verfolgt.

Bei meinem hab ich auch noch nie gemerkt, dass die Klima ausgeschaltet wird. Ich habe vermutet, dass das normal ist. :)

Dieselfilter ab BJ2006 ist weg, alles andere ist noch da (siehe erster Post)!

Freut mich geholfen zu haben. :)

Wenn ich mir einen anfertigen lasse, dann würde ich mir natürlich den hinteren Stabilisator so bauen lassen, dass er zum vorderen passt. Vorne brauche ich keinen härteren, weil er nicht tiefer gelegt ist und ich mit dem Rollverhalten sehr zufrieden bin. Der vordere ist ja gleich zur Limousine, oder? H&R sollte also die Daten vom vorderen haben.

Ich will NUR den hinteren verbauen. ;) Wo hast du damals angefragt? Bestimmt existieren die Daten ja noch im System.

Ich warte.... ;) Zwischenzeitlich hab ich mal H&R angefragt. Die würden sowas nach Kundenwunsch herstellen. 450€ + MwSt. Das ist es mir dann doch nicht wert. :( Edit: Ich frag mal ob es günstiger ist, wenn ich die Auslegung mache.

Nur wenn das geflickte Stück vor der Lambda sitzt. Danach hat es keine merklichen Auswirkungen.