vtecmatze

hat jemand ne eberpächer anlage verbaut u kann was zur qualität u haltbarkeit sagen? mfg matze

hallo, angeblich hat es mal nen rückruf bei cg8-modellen gegeben wegen problemen mit der drosselklappe. weis da jemand mehr davon? bei vielen soll die dk getauscht worden sein(garantie)-was für probleme waren das genau, wie haben die sich geäußert? hat sich nach dem tausch was verändert/verbessert/verschlimmert? mfg matze

hab den accord mal bei dat.de nachgerechnet 3.300€ in serienzustand nur so zur info ich hätte auch so mit 5000€ gerechnet wegen des zustandes u der ausstattung viel glück beim verkauf mfg

preis? km-stand ?tüv? bild Motorraum? zahnriemen gewechselt? gibts die möglichkeit das auto auch ohne musikanlage zu kaufen? mfg

originalbereifung vom ep3 passt zwar von der größe aber nicht von der traglast! ep3 84 accord 88!

ich kann nur für mich sprechen walker nach 1,5 jahre wieder durch u bosal relativ laut u musste nachgeschweist werden de ne naht anfing auf zu gehen kann ja sein das ich jedes mal in die sch... gefasst hab -ist aber auch schon ne weile her- aber zurück zum thema gibts noch andere alternativen? mfg matze

danke schon mal werd gleich mal nachn hersteller fragen.. hoffe nicht walker oder bosal damit hab ich früher schon schlechte erfahrungen gemacht.

hallo, mein Mittelrohr u Endschalldämpfer vom cg8 sind kurz vorm abfallen(nach 200.000km ist das auch ok) kennt jemand ne günstigere Alternative zu Honda. kann jemand ne bestimmte marke empfehlen u hat erfahrungen? ich würde gern was leises haben, da ich viel autobahn fahre. hat eventuell jemand was aus edelstahl irgendwo entdeckt-ist nat klar das der dann auch etwas teurer ist... in diversen shops hab nicht wirklich was gefunden mfg matze

googeln wäre zu einfach oder?:D http://www.shop-021.de/shop-tuninghandel.html oder http://cgi.ebay.de/4-Zentrierringe-Neu-fuer-alle-Automarken-100-Markenware_W0QQitemZ380163883206QQcmdZViewItemQQptZRad_Reifenzubeh%C3%B6r?hash=item58838880c6&_trksid=p3286.c0.m14 mfg

und wenn du deine frischlackierten felgen mal auf die vorderachse steckst? dann siehst du doch wieviel platz zw sattel u felge ist du musst ca 7mm für die klebegewichte einrechnen. ich kann nur aus erfahrung von meinem cg8 sprechen originalfelge plus originalbremse passt mit klebegewichten. da ich jetzt nsx-bremse fahre passt die kombination nicht mehr zumind nicht mit klebegewichten deshalb fahre ich an der inneren felgenkante klebegewichte u äußeren schlaggewichte mfg

zb hier http://www.felge.de/ mfg

@bozzdog schau mal nach den zierleisten über amaturenbrett u den in den türen. nach dem ich meine lackiert hatte u ich die metallblättchen richtig draufgedrückt hatte war schluss mir knarzen @RaZeR86 sicher geht die tieferlegung auf die dämpfer aber ich glaube ich kann zw federn u dämpfern unterscheiden. alle eibach-federn-fahrer sollten mal mit ner taschenlampe bewaffnet in die hinteren radkästen schauen im eingefederen zustand liegen mind die ersten 5 windungen übereinander die scheuern aufeinander u das macht die geräusche entweder karsten u ich haben ne welche erwischt die 2.wahl sind oder die anderen haben ein schlechtes gehör:rolleyes: bisher hatte ich sehr gute erfahrungen mit eibach gemacht nur beim accord halt nicht... mfg

und sie klappern doch! ich hab eibach federn drin, 205-45-17 sind verbaut der fahrkomfort ist ok allerdings schlagen die oberen windungen der ha-federn aufeinander u das nervt ich hab schläuche drübergezogen dann isses fast weg-von eibach war ich bisher besseres gewöhnt... mfg matze

nein, die blende die hinter den rücksitzen ist an der hutablage. waagerecht an den rückenlehnenschlössern die ablage muss nur bissl hochgedrückt werden. denk an die seitenteile der rückbank unten zw sitzbank u rückenlehnenseitenteil ist ja der spalt da drin ist ne 6er schraube (sw10) die muss raus u dann das seitenteil nach oben wegziehen ist sch...gefummel aber es hilft nix dann kannste die seitenverkleidung im kofferraum zur seite schieben u da haste die 2 schrauben mfg matze

schrauben oben u unten an der gabel raus, nach unten abziehen event mit hammer nachhelfen u dann kannste den querlenker nach unten ziehen, den dämpfer wegdrücken u dann bekommste die gabel rausgefädelt. was hast du überhaupt vor? mfg

mach mal bitte bilder vom endschalldämpfer...

wo willst du 8 schrauben lösen? ist doch kein vw! rad ab, zentralmutter sw 36 lösen (empfehlung schlagschrauber) dann antriebswelle in verzahnung in radnabe lösen meist kräftige hammerschläge. unteren querlenker vom achsschenkel lösen konus sitzt meist straff dann gabel vom querlenker u stoßdämpfer lösen achsschenkel nach aussen wegziehen u dabei antriebswelle aus verzahnung ziehen. u dann mit leichten schlägen am besten mit alu dazwischen welle aus getriebe ziehen u schon hast du sie in der hand (viele wechseln die äußere manchette ohne die welle aus dem getriebe rauszunehmen aber ich machs lieber draussen) dann welle in schraubstock spannen , spannbänder auf ,manchette zurückziehen "glocke" mit verzahnung abziehen u u gelenk(stern mit 3 rollen) mit nem alu nach außen runterschlagen alte manchette abziehen , wellen säubern u u neue manchette drauf u rest in umgekehrter reihenfolge zusammen. hoffe ich hab nix vergessen.... mfg matze

tüv kann eigentlich auch net schwerer sein als beim ek9 u da fahren ja auch schon welche rum, oder? aber aufwand wirds schon werden. mfg

also ich bin grad in amiland im urlaub. ich hab bisher einen dc2(in gelb) gesehen mehr nicht!u auch beim freundlichen konnte ich keinen r entecken! Acuras u hondas fahren hier in massen rum auch mit paar größeren motoren aber nix annäherndes meiner meinung nach. http://www.acura.com http://www.honda.com mfg

sorry überlesen

kann man den aufdruck der dämpfer noch erkennen? vielleicht kannste ne artikel oder teilenummer, den hersteller u was wichtig wäre die kraft die die dämpfer drücken? mfg matze

ich wollte von ad ne antwort! weil es für ihn klar ist das nur folie verboten ist. bei beiden -folie u fluten werden die grenzwerte überschritten. mfg

ich hatte folie verbaut.-verschiedene farben u hersteller das ändert aber nix daran das es illegal ist. vom gesetzgeber sind bestimmte lichtdurchlässigkeiten gefordert u die werden schon von der fast überall serienmässigen colorverglasung erfüllt. irgendwie hab ich was in erinnerung das die firma mal ein gutachten für das fluten hatte was ihr ziemlich schnell wieder entzogen wurden erzähl mal warum es klar ist das folie verboten ist?? mfg

ich kann nur sagen lasst es sein. ich hab die ganzen spiele durch von ner mängelkarte bis zum gerichtsverfahren. insgesamt hat mich das ca 600€ gekostet vor paar jahren und billiger isses nicht geworden. 3punkte 100€ u ca 500€ gerichtskosten(trotz rechtsschutz die aussteigt weil sowas als vorsätzlich gewertet wird) es ist u bleibt definitiv verboten und von wegen die polizei bezahlt ein 2 gutachten:auslachen: der tüver den die haben wird 100% feststellen das es illegal ist du dann bezahlst du die geschichte u wenns feststellbar ist wer den mist eingtragen hat dann wird der ausn verkehr gezogen mfg

ölwanne ab-pleullagerschalen öffnen u reinsehen selbes bei den hauptlagerschalen. alles andere ist glaskugelschauen Mfg Matze