vtecmatze

was verstehst du unter stabi? der stabi besteht aus den pendelstützen 2 kugelköpfe verbunden mit nem dünnen rundstahl u den"haltegummis" damit ist der stabi an der karosserie befestigt.den nackten stabi also das gebogene rohr kannste drin lassen der verschleist nicht. u wie 5vision sagte kostet nicht die welt mit gebraucht haste nur stress.

auf jeden fall sitz nur mit ausgeschalteter zündung abklemmen u anklemmen. wenn du den airbagstecker ziehst mit eingeschalteter zündung das bringt er nen fehlercode u die srs lampe leuchtet. ansonsten rausschrauben 4 schrauben jede ecke eine theoreth hast du 2u3 stecker airbag(gelb) heizung u el sitzverstellung (weis nicht ob es ein oder 2 stecker sind) dann nimmste den sitz aus dem auto fahr den sitz so zusammen da du ihn gut rausbekommst aber auch so das du den bezug abbekommst vielleicht ist es auch möglich den bezug im eingebauten zustand abzunehmen aber ich glaub eher nicht. sieh dich vor das du mit dem sperrigen sitz keine schäden an anderen teilen machst. mfg hab noch ne zeichnung rausgesucht ich hoffe es hilft.

die aussparung ist eigenbau vom nem freund von mir. das ist die originale kennzeichenmulde nur modifziert. ich wollte nicht an der heckklappe rumschweissen u wollte jederzeit zurückrüsten können. was willst denn verspachteln? um es haltbar zu machen geht das nicht anders. wenns reisst läufts wasser rein u es gammelt. @kette was für schildhalter? kennzeichen bohren u dann in die stoßstange bzw kennzeichenmulde. u kennzeichen festschrauben.

ja die aussparung ist echt. ich hatte damals nur rumexperimentiert mit dunklen rückleuchten u scheiben per photoshop. das war das einzige bild was ich auf die schnelle gefunden hab... noch ein bessers bild:

warum soll sich durch neue felgen was ändern??? wenn du wissen willst wie dein sturz u deine spur aussehen musste zur achsvermessung. beim cg kannste am sturz nix machen es sei denn du verwendest sturzversteller. https://www.accordforum.de/showthread.php/achsvermessung-nach-felgen-wechsel-18090.html

ohne Rechtschreibfehler würde dein Beitrag auch aussehen.:D wenn dann solltest du auch die Aussparung anpassen

ich hab ein kurzen am cg8 allerdings nur weil ichs vom vorgängerauto übernommen hab. meine erfahrung ist wenn du ein kurzes willst u es am schalter der zulassungsstelle sagst kannste es gleich vergessen. am besten wunschkennzeichen aussuchen am besten am schalter u wie zufällig willst halt ne kurze buchstaben-zahlenkombination dann zum schilderprägen u wenn möglich leerzeichen rausnehmen lassen u prägen . klappt aber nicht überall in großen städten zicken se rum wegen de motorradfahrer u leerzeichen rausnehmen beim prägen machen auch nicht alle mit es ist viel glück dabei. eintragen ist auch nicht einfach, macht nicht jeder prüfer u mir wurde von mehren prüfern gesagt ich trag dirs ein aber das letzte wort hat die zulassung wenn die nicht wollen nützt dir die eintragung auch nix... der ganz illegale weg ist normales kennzeichen holen u extra noch die kurze version u dann plakette abkratzen u aufs andere aufkleben-wie gesagt illegal weil urkundenfälschung mfg

was habt ihr für ein problem?das versteh ich nicht. er hat den motor auf palette man kommt überall ran, der kopf ist doch schnell runtergenommen . man kann alle riemen checken usw das kostet 100€ u wenn er spass dran hat. ich würde es auch so machen. blöd ist er hängt ihn rein u dann ist irgendwas mist u muss ihn dann aufmachen, dann kommst nicht so gut ran u wenn der schon ne weile rumstand macht das schon sinn,sich alles genau anzuschauen. mfg

wenn der sattel fest ist hat das ja nix mit aus 200kmh runterbremsen zu tun. eh du scheiben u beläge kaufst kannste ja erstmal reinschauen. auseinander bauen, führenungen sauber machen schmieren kolben zurückdrehen u wieder zusammen ich hab im winter auch quietschende beälge hinten gehabt- auseinander sauber machen schmieren u wieder zusammen u ruhe ist. du kannst mit trw nix falsch machen.

haste schonmal verzogene bremsen an der ha gehabt:wall: vorderachse hat über 65% bremskraftda kanns passieren das sich die scheiben nach ner richtigen vollbremsung verziehen, aber hinterachse da liegen nur ca 30% der bremskraft an. da brauchste keine bedenken haben.

trw geht schon ,es bremst ganz gut. und hinterachse was kannste da falsch machen? nimm trw u gut.

@crx3480 welche gasanlage hast du? wie kannst du auslesen?erläutere mal

der filter hat ca 10.000km runter wäre ein versuch...

sowas gabs schonmal: https://www.accordforum.de/showthread.php/welche-autogasanlage-hersteller-9180.html?t=9180&highlight=autogas cg8 mit brc-anlage ca 70.000km ohne probleme seit kurzem schaltet die anlage sporadisch auf der autobahn aus u keiner findet den fehler

ich gebe 345 recht simmerring wechseln u gut es sei denn es ist noch mehr. wenn du willst kannste die ölpumpe wechseln die kostet ca 140€. u warum willste die ölwanne abbauen???oder ist noch mehr kaputt? hab hier das bild von dem teil:

interessant da müsste ja die technik vom civic rtsi drinn stecken-richtig? so ein civic: http://www.autoscout24.ch/AS24web/SeDetail.aspx?wl=1&lng=ger&id=5776964&qs=make%3D31%26model%3D1775%26total%3D500%26eftotal%3D680&page=1&row=176

woher weist du von integras mit allrad?gibts da ne quelle für? das wäre mir absolut neu.

@RaZeR86 "Nimm den Schlüssel und versuch mal per Zentral auf und zu zu schließen. Normal haben Japaner nur einen einzigen Motor." ich glaub du hast das was verwechselt.du meinst sicher den vorn unter der haube:D laut epc ist ein motor vorhanden http://img535.imageshack.us/i/93168240.jpg/%5D%5BIMG%5Dhttp://img535.imageshack.us/img535/7529/93168240.jpg%5B/IMG%5Dhttp://img535.imageshack.us/img535/7529/93168240.jpg mfg

hallo, ich biete euch ein gebrauchtes mittelrohr(original honda) von meinem cg8 an. fotos kann ich noch machen u versenden. standort ist 04736 waldheim. ich denke versandt ist aufgrund der größe eher ungünstig. vhb sag ich mal 40€ mfg

meinste 190 wäre besser? wegen anpressdruck:D

was verstehst du unter zufrieden? hatte voriges jahr die bosch gekauft u nach ner woche zurückgegeben ab 160 wischen die nichtmehr beim zurückwischen u zogen außerdem streifen hab sie umgtauscht gegen normale. jetzt waren die normalen hinüber u beim teilehändler hatten die keine normalen da haben sie mir welche von swf verkauft zum gleichen preis wie die normalen heute wieder auf der bahn gewesen u die dinger springen beim zurückwischen u wischen nicht wirklich hin ja aber nicht zurück das kanns doch nicht sein...

suche läuft nochimmer...

hallo, ich suche wie oben beschrieben ne lederaustattung schwarz komplett (sitze/türpappen) für einen cg8/9 Angebote bitte per pn an mich. ich wünsche allen einen guten rutsch ins neue Jahr! mfg Matze

nee, durch nen marderbiss ins zündkabel sind die getauscht u problem besteht weiterhin trotzdem danke mfg

da hier noch ne so wirklich ne gescheite antwort gekommen ist die ich wissen wollte reis ich mal mein problem an: ich hab ne brc gasanlage im cg8 verbaut mit der ich ganz zufrieden bin allerdings gibt ein problem wenn die gasanlage eingeschaltet ist aber das auto kalt (auto fährt mit sprit wegen kaltstart) u ich losfahre dann fängt er an zu ruckeln u bringt 2-3 fehlzündungen danach keine probleme mehr dies passiert zu 90% wenn der wagen im sommer in der prallen sonne stand. die gas anlagenfirma erzählt mir was von ner gasblasenbildung in der benzinleitung durch die wärme:wall: honda meint das das von der dk kommt die würde irgendwie nebenluft ziehen so wie es früher bei den ersten cg8 gewesen sein soll.mehr kann mir honda auch nicht sagen u mit honda offenbach brauch mal glaub ich nicht reden für die ist das thema cg-accord abgeschlossen. u jetzt hätte ich gern gewusst ob jemand das schonmal mit erlebt hat also vorher u nach dem tausch u was sich geändert/verbessert/verschlechtert hat. sollte es die dk sein vielleicht kann man ja was verändern dazu müsste man das problem kennen mfg