Die Sonne

also mal ein update: natürlich hast du recht, man braucht neue abdeckungen. mal eben ein paar plastikblenden drüber machen ist leider nicht. die 2 abdeckungen für die rehling-schienen kosten 156 eus inklusive märchensteuer. wenn man unvorsichtig arbeitet, könnten noch ein paar plastik-clipse brechen, da kostet dann noch mal einer 2,50 euronen. arbeitszeit pro seite ca. 15 min. bist du dir da 100% sicher? es ist unwiderlegbar, das sich stirnfläche + cw-wert verändern. (kleinvieh macht auch mist) und gerade bei ordentlich gegenwind und hohen geschwindigkeiten kann das schon (wenn auch minimal) etwas ausmachen. habe gerade die logarhytmische gleichung nicht im kopf, in der man das mit den maßen der aufbaufläche ausrechnen könnte, aber mathematisch gesehen ist das gewissheit ;) google einfach mal nach kombifahrern, die einmal mit und einmal ohne rehling unterwegs waren ;) wenn du theoretisch beim tourer den auslaufenden heckspoiler abmontieren würdest, nimmt die vmax in der praxis zu, aber 100% ...natürlich zu ungunsten des auftriebes/stabilität. egal, auf jedenfall ist mir die rehling dann "nicht mehr im weg" :p

...nicht schon wieder... :roll:

ja, der filter kostet 36,94 netto. insgesamt also 43,96 euro. nicht schlecht für ein bisschen filtergewebe. ist übrigens egal, ob comfort oder executive, ist überall der gleiche drin. danke für die info, so weiß ich jetzt, dass kein aktivkohlefilter drin steckt. danke für die info! GENAU DEN habe ich mir auch herausgesucht. + zusätzlich noch einen gewebefilter für ca. 13 euro. war mir aber nicht so recht sicher, welcher typ von honda eingesetzt wird, aber nun bin ich ja schlauer 8) es lebe das forum :)) EDIT: habe mir gerade den aktivkohle bestellt, vielleicht muß ich dann in zukunft auch weniger staub wischen :-)

beim 2.4 werden die kerzen bei 40000 noch nicht gewechselt. die kommen erst um die 100000 km. was meinst du genau mit motorfilter? den luftfilter für die motoransaugluft? habe ich einen sportlufi drin, den puste/wasche ich aus. hui! 800 eus sind wirklich heftig! meine scheiben sehen noch gut aus, aber die vorderen klötze werden wohl dran sein. um die 100 eus muß ich da bestimmt rechnen. meine frage ist aber immer noch, ob honda orginal einen aktivkohlefilter für den pollenschutz verwendet, oder einen "einfachen" benutzt. falls keiner ne antwort hat, werde ich morgen einfach mal hinter das handschuhfach schauen und den filter ausbauen...

meine 40000`er steht bald an, und um ein paar sachen würde ich gerne selbst kümmern. das öl habe ich besorgt, das darf ich zur durchsicht mitbringen. ich möchte mir noch gerne den innenraum pollenfilter besorgen, und habe 2 zur auswahl. einmal einen normalen gewebefilter, und einmal einen aktivkohlefilter. weiß jemand, welcher filter serienmässig im accord verbaut ist? ich denke aber, ein aktivkohlefilter ist es nicht. und bei den bemerkungen vom hersteller des aktivkohlef. steht, man dürfe ihn nur in verwenden, wenn man eine klimaanlage besitzt. ich meine, die hat ja nun jeder, aber was hat das damit zu tun?

nicht ganz richtig- es gibt orginal von honda ein 20 mm und 25 mm KOMPLETTSPORTFAHRWERK für CL/CM. die federn einzeln (20-25 mm) gibts nirgendwo.

mal ne frage zum thema sturzversteller- bei honda gibts ja ein komplettfahrwerk direkt aus dem orginalzubehör. also federn + dämpfer. mit einer dezenten tieferlegung von 20-25 mm. da steht aber nirgendwo etwas, dass man da noch zusätzlich sturzversteller benötigt. sind diese bei dieser geringen tieferlegung nicht nötig, oder trägt man dann das risiko von erhöten reifenverschleiß? ich meine wenn das ein orginal honda fahrwerk ist, sollte das doch auch passen, oder nicht?

also der accord cl/cm hat definitiv ein tankvolumen von 65 l so steht es geschrieben, und beim tanken passt das auch.

...auch wenn manche jetzt schmunzeln werden, bei meinem nächsten besuch beim freundlichen werde ich meine dachrehling abnehmen lassen, also wie beim 2.0 comfort. das wird den cw-wert nebenbei sicher auch minimal senken. außerdem brauche ich den aufbau schlicht nicht, und ich bin auch jedesmal genervt beim autowaschen und pollieren des autodaches ;)

starowa! :)) du kannst ja mal nächste woche nach dem einbau berichten... ich lasse mir noch zeit mit der entscheidung. gibt es eigentlich auch irgendwo 25 mm federn. also, solche, die auch orginal von honda angeboten weren? bei honda auf der homepage gibts 25 mm oder 20 mm nur in verbindung mit den dämpern, aber nicht einzeln :(

das ist nur im moment so. schauen wir mal ein paar monate zurück, da lag der diesel exakt auf benzin niveau ;)

:wink: danke für die infos ich interessiere mich derzeit für ein satz mit dezenter 30 mm tieferlegung. muß ich da trotz geringer tieferlegung etwas einstellen lassen, bzw. auf einen vermessungsstand?

@airmaxx: was hat in deinem fall die 35mm tieferlegung gebracht? ich meine, wieviel härter ist dein laster geworden, bzw. hat es auch andere effekte gegeben. z.b. einen etwas geringeren verbrauch oder etwas höhere vmax. man liest ja immer wieder über "bluemotion" modelle. da wird z.b. durch eine leichte tieferlegung der cw wert verbessert und die vmax steigt leicht, bzw der verbrauch sinkt leicht.

mal von der kalkulatoin abgesehen, ist es auch eine geschmackssache, ob benziner oder diesel. von der haltbarkeit (nach ende der garantiezeit und vielen km) ist der benziner tendenziell aber unanfälliger. zur zeit häufen sich die meldungen über turboschäden an den 2.2 l dieseln. ein turbolader ist und bleibt nun mal die schwachstelle, die gibts beim "sauger" nicht.

...deswegen sagte ich ja- "wenn nicht so sündhaft teuer" ;)

mit der sportlichkeit bei honda wird das hier ganz bestimmt nix mehr, das ist sicher. vielleicht optisch, aber leistungsmäßig sind bei honda alle messen gesungen, leider :roll: da bleibt nur der import oder die marke wechseln, wenn man mehr power will. aber das kapieren die spezialisten in offenbach nicht ganz. ganz ehrlich- wenn nicht so sündhaft teuer- dann wäre der neue mercedes c280 oder c300 kombi meine wahl. power satt, und im gegensatzt zu honda auch die möglichkeit, eine moderne automatik zu geniessen und trotzdem genug leisung zu haben. und die el. heckklappe gibts da auch :))

ich habe jetzt den 2. winter den bridgestone LM 25 mit V-index drauf. definitiv der beste witerreifen, den ich bisher hatte. war damit anfang des jahres im erzgebirge und in tschechien unterwegs, bei satt schnee natürlich. keine probleme, schönes fahren. der einzigste nachteil ist wie ich finde, ist das laufgeräusch. besonders bei nässe hört man ein deutliches summen. es kann auch an der gummimischung liegen, aber mit diesen winterreifen bin ich auch einen hauch flotter unterwegs, als mit meinen michelin sommerrädern, obwohl die reifengröße gleich ist. (habe sommer+winter 205/5516) din katastrohphalsten winterreifen, den ich mal vor jahren hatte, waren die hankook. grip bei nässe gegen null :( aber ist schon ne weile her und manche reifen entwickeln sich weiter... wer hat denn schon mal erfahrungen mit dem goodyear ganzjahresreifen gemacht? der soll ja tatsächlich eine gute alternative sein.

...und die tachobeleuchtung im mazda geht gar nicht...

das kenne ich, und es ist bei mir genauso! besonders gut zu hören, wenn der tempomat leicht gas gibt, um die geschwindigkeit zu halten. habe mit dem meister eine probefahrt gemacht, als das auto noch neu war. er bestätigte mir das problem, eine lösung gibt es wohl nicht, aber es sei auch kein grund zur sorge- also normal für den accord.

mal ne anmerkung: manche (händler/konzerne) haben eben auch eine überzogene anforderung an den neupreis :grummel: ich meine HALLO! wer hätte denn vor einigen jahren für nen accord 35000 eus, bzw. 70000 DM für EIN AUTO der mittelklasse bezahlt?? da muss man qualität erwarten ! und wie man sieht, werden zur zeit neue accis für 23000 euro angeboten, und da verdienen die immer noch genug dran ;)

...also langsam kann einem ja richtig angst werden! :( wenn man bedenkt, wie wenig acci`s es in deutschland gibt, und erst recht accordpiloten, die auch hier im forum angemeldet sind- und wieviele nun von problemen berichten :schock: das ist kein guter trend....

na dann alles gute für deinen motor ;) auf dasss ihr beide sehr alt werdet. aber vergiss nicht: du kannst den vergleich zu audi und vw nicht so ohne weiteres machen. weißt du, wie dessen hardware ausgelegt ist?? nur weil es auch 2 L diesel sind, sind die doch nicht vergleichbar :grummel: und beim neuen accord 150 PS diesel haben sie auch nicht einfach nur chiptuning betreiben, der hat größeren ladefuftkühler usw. woran kann das wohl liegen?

aber eigentlich sollten die diesen eingriff in die software doch feststellen können- das wäre ja sonst zu einfach! erst gechipten motor in arsch fahren, orginalsoftware drauf, garantieantrag, sich kaputt lachen :schock: ich denke, wer das risiko eingeht, soll auch die folgen tragen können! ganz einfache geschichte :roll: meinst du nicht, die hersteller wüssten nicht um diesen "trick" ??

meinen glückwunsch zum neuen acci

:repekt: ...happy end mir ging es mal auf dem hamburger rummel ähnlich. auf dem karusell sind mir im hohem bogen handy und schlüssel aus der jacke in die menge geflogen. war auch super froh, dass die sachen am fahrkartenschalter abgegeben wurden... ...sind zum glück nicht alles schweine auf der welt....