ecki

Wenn der überhaupt kommt ist das wohl kein Auto für Normalsterbliche. Ich muss wutzel Recht geben bis auf den Accord hat Honda derzeit überhaupt nichts im Programm was mir gefällt. Der Accord ist das einzigste Modell was überhaupt noch etwas Sportlichkeit ausstrahlt und den ich auch kaufen würde. Der neue Civic ein Griff ins Klo richtige Renterkarre ham se da hingestellt, am besten in dem Kotzgrün:motz: Hauptsache er hat eine tolle Start Stop Automatik und LED Tagfahrleuchten in A.T.U. Optik. Jazz sieht zwar nicht Schlecht aus aber würde wenn nur als 2. Wagen in Frage kommen. CRV naja auch eher was für ältere.. CRZ von Außen Designmäßig top wäre ein guter CRX Nachfolger geworden aber mit dem Motor und nur als Hybrid mal voll am Ziel vorbei. Ja und dann hört auch schon auf im Modellprogramm eine Sportliches Coupe, oder einen kleinen Sportlichen Flitzer einen Familienvan einen kleineren Kombi im Golf Format sucht man derzeit bei Honda vergebens. Aber leider ist es so das Honda Europa vom Honda Konzern kaum beachtet wird, man ist halt hier damit der Europäer weiß achja Honda gibts auch...

Viel Spaß rein Optisch und von der Verabeitung klar ist da Audi ganz vorne damit dabei trotzdem verkaufen die unausgereifte Technik. Die alten Audi 80 / 100 da sind noch Autos mit robuster Qualität die ewig halten die neuen sicher nicht... 5er Golf vom Kollege nach 60TKM Rasseln im Motor (2,0 TFSI) bei nem anderem Octavia RS nach 70TKM das selbe Ursache Kettenspanner + Kette im Eimer, Ursache Serienfehler beim Kettenspanner Kulanz von VAG bei beiden fällen gleich null Obwohl es ein bekanntes Problem ist bei den Motoren, kosten für den Austausch ca 800€ VW Sircocco 1,4 TFSI vom Kollege nach 25TKM kapitaler Motorschaden Ursache Zylinderblock! gerissen, und auch gleich den Turbo, Kompressor und den Kat abgeschossen. Auch hier ein Serienfehler schaut man im Internet gibt es jede Menge Motorschäden zwischen 20-40TKM wo dieser Fehler auftrat. Zum glück hatt er noch Garantie auf dem Auto und es gab einmal alles neu. Audi A4 vom Vater meines Schwager 3,2L TFSI nach 40TKM Kolbenfresser somit auch kapitaler Motorschaden. Auch hier zum glück das Auto noch in der Garantiezeit und er bekam einen Austauschmotor. Auch hier wenn man die jungs von Google befragt bekommt man jede Menge anderer Leidensgenossen wo bei fast gleicher Laufleistung der Motor hoch geht. Angeblich lößt sich wohl die Beschichtung von den Zylinderwänden würde zumindest den Kolbenfresser erklären. Nun wenn man mal im Internet oder auch im bekanntenkreis mal schaut wann ein Honda einen Motorschaden hat dann muss man schon lange suchen , klar gibts auch hier welche. Schließlich hängt es auch vom Fahrer ab aber so massiv wie bei bei VW/Audi das darf nicht sein gerade wenn man bedenkt was die Kisten Teilweiße neu kosten. Ich wollte mir mal in meiner Sturm und Drang Zeit einen VW Bora 2,0L 115PS kaufen nachdem ich im Internet geschaut hatte was der so an ÖL und Benzin schluckt, hab ich es sicherheitshalber sein gelassem. Und ich hatte recht ein Freund von mir kaufte sich einen Bora mit dem 2 Liter Motor konnte gut alle 2-3TKM 1l Öl nachschütten und unter 10L ist man den nicht gefahren, wohlbemerkt es war vorher ein Rentnerfahrzeug mit einer Laufleistung weit unter 100TKM. Aber alles ganz normal bei diesem Motor, wie man sowas auf den Markt werfen kann ist mir Rätselhaft, aber ist zumindest ein Motor von dem sogar eingefleischte Vwler abraten :P

Bevor du dir die Arbeit machst, schau doch mal wie Accord06 schon sagte erste ins Rücklicht rein. Wenns wirklich eine OEM Leuchte ist dann kann ja nur die schale innen abgefallen sein das müsste man aber sehen.

Ja bei VW wird das Solardach aber hauptsächlich für die Klima benutzt, kann man halt im Sommer das Auto abstellen und es hält die Temperatur. Ford hat das glaube auch im Programm. Ob man das wirklich braucht ist ne andere Frage

Ne ich weiß die sind verdammt teuer, aber falls mir mal eins günstig in die Hände fällt ;)

Hättest du man die Abdeckung in die Hand genommen und nur mal an deine Stoßstange gehalten dann sieht man sofort das die nicht gleich sind. Zumal deine Frage mit dem ersten Post von Accord06 geklärt war, ich versteh nicht warum man da nochmal, und nochmal fragen muss ob es nicht doch passt ;) Aber ich hab jetzt auch noch ne Frage wenn wir schon dabei sind, passen die Gelben OEM Nebler (wie oben auf dem Bild) wie sie in der Modulo Front verbaut werden auch in die Normale Preface Stoßstange ?!

Frage mich gerade welcher Prüfer ein Auto mit defekter NSL durch den Tüv läßt. Das ist ein grober Mangel, den Tüv Bericht sollte man mal zur zuständigen Hauptniederlassung schicken. Das Problem mit dem Scheinwerfer wenn dieser so extrem Beschlägt war bestimmt auch schon vor dem Kauf so. Und die HH wissen alle das es Probleme mit den Scheinwerfern gibt, meist ist es zwar nicht so extrem wie bei dir aber man kann sagen das sogut wie jedes Accord Preface Modell davon betroffen ist. Ein tausch bringt nicht immer gleich den gewünschten Erfolg, bei mir wurde auf der Beifahrerseite der Scheinwerfer auch 2mal getauscht bis er dicht war,auf Kulanz natürlich ;). Zudem hast du eine Gebrauchtwagen Garantie die sollte erstmal greifen. Das Problem mit der NSL, wenn die Sicherrung und Lampe i.O. sind liegt sicherlich an einem Kabelbruch in der Heckklappe. Dazu gab es auch mal eine Rückrufaktion von Honda bei den Tourer Preface Modellen. Aber da soll sich mal schön der Händler drum kümmern und zwar auf Garantie.

Und wenn ich das nun jetzt um 180 Grad drehe und Spiegelverkehrt einsetze passt es nich dann?! Pahaha....

Leider kommt so ein kleiner effizenter Diesel von Honda 10 Jahre zu Spät. Andere Hersteller wie VW und Fiat haben schon lange solche kleinen Diesel im Programm und sind auch dort eher nur Nischenprodukte. Bei der derzeitgen Preisentwicklung lohnt sich so ein Diesel nurnoch für Vielfahrer Vertreter die auch viel Autobahn fahren. Die werden sich wohl kaum einen Civic kaufen. Für den Otto Normalfahrer der sein Auto zum Pendeln für die Arbeit nimmt und meist nur im Verkehr mitschwimmt der fährt mit einem Benziner billiger. Aber vieleicht kommen ja auch noch ein paar Schöne neue Benziner von Honda auf dem Markt. Den ich vermute der Dieselpreis wird in nächster Zeit mit dem Benzin gleich ziehen. Ich hoffe ja das der 2,3L Turbo aus dem Acura MDX mit 230PS auch vieleicht mal im Accord verbaut wird.

Hab die Firma noch nie gehört.. Für das Geld würd ich mir lieber paar Konis holen, da weiß man was man hat.

Bei meinem Firmentransporter war vor 4 Wochen die Batterie am Ende, da hat die Werkstatt auch soeine eingebaut. Bisher verrichtet sie ihren Dienst 1a aber ob ne Batterie was taugt kann man erst nach mehrern Jahren sagen. Ich würde wieder eine OEM von Honda nehmen, meine hat mittlerweile 8 Jahre auf dem Buckel und verrichtet ihren Dienst 1a. Wird nur im Frühjahr und im Herbst sicherheitshalber 1 Tag ans Ladegerät gehangen. Hat letztens sogar mal paar Tage im BMW meines Kumpels Problemlos ihre Dienste verrichtet, alte war Platt und neue musste erst bestellt werden. Und das obwohl meine nur 45AH Stunden hat und in den BMW normal mind. eine mit 70AH verbaut werden soll/muss. Und sie stand vorher 2,5 Monate im Keller und wurde nicht nachgeladen.

Naja ist halt nur normaler Allrad permanent ohne Sperre. Aber mal ehrlich das braucht man eh nur im Schweren Gelände. Aber sonst bin ich echt begeistert vom Allrad. Gerade hier im Gebrige an Steigungen wo man nie und nimmer mit dem Front oder Hecktriebler bei Schnee losfahren könnte, fährt man mit dem Justy mit etwas gefühlt an wie auf trockener Straße. Okay wenn man etwas Spaß haben will dann gibt man mehr Gas und fährt im drift los:D Fährt man man ruhiger im Winter da braucht man sich keine Gedanken machen irgendwo hängen zu bleiben. Im Prinzip kommt man überall durch solange er mit dem Unterboden nicht aufsitzt, dann ist auch mal mit Allrad schluß. Also schneehöhen bist 20-25cm sind kein Problem danach brauch man schwung:D Also für den normalen Straßenverkehr mehr als ausreichend. Einzig der Verbrauch ist nich ohne, also unter 9L fahr ich den selten. Meist so bei 10L, da kommt man mit nem 35L Tank nicht weit. Aber für lange Strecken ist das Auto eh nicht gebaut.

Ich kann nicht alles wissen, jedenfalls gabs anfangs für das K-Sport auch kein Gutachten fürn Acci. Wenn das jetzt so ist dann ist doch gut da braucht man nicht gleich pampig werden. Aber hier wird eh alles auf die Goldwaage gelegt.... Man besten man schreibt hier garnix mehr...

Stimmt war bei meinem punto auch rotes rücklicht und grünes glas dahinter.

Aber sicherlich sehr günstig :D

Man sollte aber dazu sagen das man ein D2 Fahrwerk nur über umwege eingetragen bekommt. Da es kein Offiziellles Gutachten für dieses Fahrwerk gibt, das selbe gilt für das K-Sport. Dazu einfach mal die Suche benutzen. Ansonsten kann man noch das KW Gewinde empfehlen, hab es selber drin zwar teurer als das D2 oder K-Sport aber Problemlos bei jeder Tüv Stelle eintragbar.

Gesperrte Straße? Nicht für mich und den Justy :D

Naja aber orginal ist das nicht also scheint der Vorbesitzer die mal zerdeppert zu haben. Aber warum die das so verkaufen mit Rotem Blinker, ist ja in D oder Europa nicht zugelassen! Hast mal probiert eine Gelbe Lampe reinzustecken und zu schauen obs dann Gelb leuchtet ? Vieleicht kannste dir das Geld Sparen, ein Orginales Rückicht ist nicht gerade billig. Fürn Acura TSX können die auch nicht sein da ist der Blinker zwar Rot aber es Fehlen die Seitenmakierungsleuchten. Eine weiße Birne ist normal auch richtig, is ja auch Orginal noch ein Gelbes Glas dahinter.

Mach mal bilder davon. Kann es sein das vieleicht der Vorbesitzer die Rückleuchte nachträglich getönt hat?! Auf deinen Bildern in der Gallerie sieht es so aus als wäre die Rechte Rückleuchte auch dunkler als der Rest. Hast du mal innen in die Rückleuchte reingeschaut ist das Glas von Innen wirklich Rot ?! Vieleicht ist es auch ein Billiger nachbau?!

Passt die Problemlos in die Halterung ohne das man am Halter Rumschnitzen muss ?! Wenn ja dann werd ich mir die mal Zulegen wenn meine Orginale doch mal den Geist aufgeben sollte.

Jop daran wirds wohl liegen, da kann dir hier keiner weiter helfen. Entweder selber suchen oder ab in die Werkstatt.

Cab meld dir mal per P.N. wo man das so günstig bekommt ;)

Na Harzen :D

Hatte die auch drin und kann es bestätigen Lichtausbeute besonders bei Regen Null, Xenon Optik 1a aber gehalten haben sie auch nur 2 Monate. Im Prinzip taugen die ganzen "Spezial Leuchten" nix hab schon immer mal welche Probiert aber die Freude war nur von kurzer dauer. Einzig schön teuer sind sie, und wenn man dann bei -15 Grad im Dunkeln die Lampe wechseln muss überlegt man sich 2mal was man da rein schraubt. :motz: Am Besten fährt man mit ner guten Markenlampe von Osram oder Philipps. Im Acci sind orginal Osram verbaut, vor kurzen hat nach 70TKM die Lampe auf der Beifahrerseite ihre geist aufgegeben. Kein Schlechter Wert für eine Glühlampe. In meinem alten Auto haben die Osram sogar 100TKM gehalten. Nachdem ich sie zwischenzeitlich schon paar mal ausgebaut hatte;) Wo ich überrascht war Zubehörlampen aus dem Sonderpostenmarkt. Hab die nur mal aus Spaß mitgenommen fürs Winterauto. Für 2,99€ der Satz kann man ja nicht viel Falsch machen. Die machen eher so ein Gelbliches Licht, sehr gute Lichtausbeute bei Regen und Feuchter Fahrbahn,optimal für den Winter. Und halten mittlerweile schon über 1 Jahr. Haben im Prinzip ihr Geld bei dem Kaufpreis schon verdiehnt. Generell halte ich von diesen Xenon Kit's nichts, gibt genug die hier damit rumfahren und einem nur blenden.

Im Einzelhandel und im Handwerk (bei kleineneren Firmen) ist das was Tobi hier schreibt leider gang und gebe. Große Bäckereifirma lässt die Leute für 950€ Brutto 40H Woche + Samstag Sonntag die Brötchen verkaufen. Ein Baumarkt zahlt für eine Floristin 850€ Brutto ebenfalls 40H und jeden Samstag arbeiten. Ich könnte hier bei uns zich solcher Firmen aufzählen die ihre Mitarbeiter so ausnehmen. Auch ich war in der Lehrzeit und etwas drüber hinaus in so einer Firma. Ich habe im Schnitt da ich viel auf Montage gefahren bin 2 Wochenenden im Monat durchg arbeitet. Es gab weder Sonntags, Feiertagszuschlag von Urlaubs oder Weihnachtsgeld und solchen Späßen brauchte man garnicht dran zu denken. Überstunden wurden an die Wand geschrieben, absetzen konnte man sie nicht da ja immer Termindruck war. Betriebsrat gabs keinen (trotz 50 Mitarbeiter), die Firma war in keiner Gewerkschaft und hat logischerweiße auch nicht nach Tarfi bezahlt. Und selbst Tarfilohn kannste echt knicken liegt beim Elektriker bei 8,70€ die Stunde, da kann man ja Sprünge machen wenn man wie ich Steuerklasse 1 ist. Da braucht man auch nicht über einen Anwalt nachdenken wie soll man den das in dieser Situationbezahlen. Da hilft nur eins so wie ich es gemacht habe solange Suchen bis man eine Firma findet wo die Entlohnung und die Arbeitsweiße angemessen ist. Klar sind die Leute teilweiße selber schuld wenn sie für so wenig Geld auf Arbeit gehen, aber nicht jeder hat Bock drauf den ganzen Tag zu Hause zu hocken. Wobei es einigen mit Hatz4 sichelich besser gänge.... Aber in manchen Berufszweigen ist es gerade bei uns hier schwierig einen anderen besseren Arbeitsplatz zu finden. Was dazu geführt hat das wir jetzt schon einen extremen Fachkräftemangel haben, den wer bleibt da schon hier. Okay ich bin etwas abgeschweift aber musste mal gesagt werden, wie die Realität in unseren "reichen" Deutschland aussieht ;)