ecki

Ich hab zwar keinen Bordcomputer mit Momentan Verbrauch, aber die Schubabschaltung ist nur bis zur einer gewissen Drehzahl aktiv. Läßt man den Motor untertourig rollen sagen wir mal bei 1500 U/min dann wird trotzdem etwas Benzin eingespritzt damit der Motor nicht abstirbt. 5-10L wären aber trotzdem etwas viel, also sollte die wirklich Defekt sein sollte man das auch am Verbrauch merken. Ansonsten würde ich mich mal auf den Bordcomputer mal nicht so verlassen ;)

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Wenn du jetzt noch den Felgenstern schwarz lackierst wäre es meiner Meinung nach perfekt ;)

Normal sollte man den Rückwärtsgang wie bei jedem anderen Auto auch nur ein und auskuppeln wenn die Räder stehen, wenn man seinem Getriebe was gutes tun will.

So richtig verstehe ich die Auto Funktion nicht.. ich hab die Auto Funktion immer aus weil die dann immer nur volle Kanne aus der Mitte rausbläst....

Hehe ja umgangs Sprachlich nennt man so ein Kennzeichen auch Kuchenblech. Gibts oder gabs mal für Motorräder...warum man sich sowas ans Auto papt versteh ich nicht. Das Kennzeichen gehört in die Mitte da sieht es am besten aber aber gut, wenn du das Kennzeichen wirklich versetzten willst, denk dran hinter dem Nummerschild sind 2 große Löcher ;)

Ich würde vorschlagen das wir und Samstag Nachmittag in C treffen und dann gemeinsam zum ttc fahren :))

Ich mess auch nochmal nach aber bin mir ziemlich sicher das es so war.

Endlich mal ne richtig schöne front mit Passenden Grill gefällt mir richtig gut:repekt: Bitte so lassen ;)

Achso jaaaa machen die Tschechen hier bei uns auch gerne ;)

Polenkeil ?! ;)

Dann hast du ein anderes Fahrwerk :P Bei mir ist es auch so ich hab jetzt vorne mehr Restgewinde wie hinten obwohl ich vorne tiefer bin.

Nein muss er nicht, den dazu müsste sowieso die ganze Stoßstange weg. Ich habs durch den Motorraum hinbekommen allerdings ist das schon fummelig. Einfacher gehts und so ist es auch gedacht, das du die Radhausschale lößt von dort kommt man dann gut ran. Musst nich die komplette schale rausnehmen nur den vorderen Teil lösen dann kann man die etwas zur Seite Biegen.

Gibt es in beiden Ausführungen

Gibt nur Variante 1, schon komisch das die dir das nich sagen können. Brauchen doch nur in ihren PC zu schauen.

Eben seh ich auch so, so siehts meiner Meinung nach Perfekt aus. Man kann zwar das Gewinde so einstellen das der schweller hinten genau so tief ist wie vorne, aber dann steht das hinterrad tiefer im radkasten als vorne. Das gefällt mir garnicht, als hätte man noch 10 säcke zement im Kofferraum;) Aber ist halt auch geschmackssache. Ich hab nochmal nachgemessen ich hab 31,5 vorne und 32 hinten

Das Problem haben wohl alle Limo fahrer ;) Einzige für taschen und kleines gespäck ist der Kofferaum gut zu gebrauchen. Aber es scheiteter ja schon daran 4 reifen im Auto unterzubringen. Deshalb Probier erst garnicht mehr was sperriges in den Acci zu laden, na nehme ich immer den Jazz von Vati Rücksitze umgeklappt und man hat ein Rießen stauraum!

Glückwunsch ;) Ich hab meins damals mein neu für 650€ sofortkauf geschossen der Verkäufer wusste wohl nicht was er da verkauft :D @ Yoghourt ich würde es für die Eintragung würde ich es erstmal nicht so tief drehen, könnte sein das du sonst Probleme bekommt. Hier mal ein Bild von meinem Direkt nach der Eintragung, Gewinde war vorne 5mm und hinten 10mm höher als was maximal möglich gewesen wäre, also ca 60 vorne + 10mm Federwegsbegrenzer vorne. Mehr ist "legal" nicht möglich zumindest bei der Felgengröße. Da die Tüver beim verschränken noch genug Platz sehen wollen zwischen Radkasten und Reifen. Die Begrenzer hab ich direkt danach wieder raus gemacht, die machen echt üble quietscht geräusche und ca 1 -1,5cm tiefer gedreht (müsste nochmal nachmessen) schleift nichts auch Voll besetzt und fährt sich gut!

Hmm also wenn dann bist du nicht viel tiefer, ich hab letztes Jahr nachn Tüv auch nochmal runter gedreht Soweit ich das in Erinnerung hab, habe ich 1cm tiefer vorne und hinten als im Gutachten steht. Aber ich mess heute nochmal nach.

Soviel müsste ich auch ca haben aber das ist doch keine 60/60 Tieferlegung oder ?! Zumindest hinten nicht denke eher 50, ich hab leider nie orginal gemessen.

Also ich weiß nicht wie das bei euch ist aber ich hab an der VA und HA unterschiedliche Restgewinde. Sind zwar nuch so ca 5mm aber soll ja gerade stehen das Auto ;) Deswegen weiß ich nicht ob dir das was bringt, wenn ist es nur ne ca Angabe. Dreh ihn einfach so tief wie du willst. Den ich glaube 60 vorne wird dir noch zu hoch sein ;)

Ähhh ja genau ET50 damit die Felge weiter nach innen kommt, hab ich verdreht. Nein sind keine Spurplatten drauf, nur Sturzversteller hinten. Reifen waren das Toyo Proxes T1R. Ein guter Reifen, nur mit zunehmender Laufleistung sehr laut.

Gabs nie Serienmäßig da wird dein Vorbesitzer einfach das TypeS Lipkit nachgerüstet haben. Wenn man so will hab ich auch einen TypeS mit 2L Motor ;)

Ist zwar ein altes Bild von meinem aber ich denke man sieht es sehr gut. Montierte Felgen 8,5X18 ET 40 mit 225er reifen. Eine 9,5er Felge steht 1,9cm weiter außen, ohne ziehen geht da vorne nichts hinten könntest du vielleicht mit Kanten umlegen hinkommen wenn du nen extremen sturz fahren willst. Aber ehrlich gesagt sehen gezogene Radläufe beim dem Accord ziehmlich bescheiden aus. Was eventuell Funktioniert wenn du eine tiefere ET nimmst. Denke ET25 könnte passen, einfach mal das Rad ab und selber Nachmessen da bekommt man ganz einfach raus wieviel Platz man hat. Edit: hab nicht richtig gelesen du willst nur hinten 9,5 Fahren, das sollte gehen wenn du die Kanten umlegst! Vorne brauchst du nur das Plastik Radhaus etwas bearbeiten.

Das was Paul meint ist zwar soweit richtig und hat auch jeder CL Accord, die neuen werden es wohl auch haben. Aber das Auto verschließt sich nur wieder Automatisch wenn man keine Tür öffnet, oder nur die Heckklappe öffnet. Sobald man eine Tür öffnet wird diese funktion außer Kraft gesetzt. Ich würde die Frau mal lieber erziehen :D. Für mich wäre das Keyless nichts, auch ein Grund warum es einige Hersteller wieder aus ihren Serienaustattung wieder raus genommen haben. Da man nie wirklich überprüfen kann ob das Auto wirklich verschlossen ist wenn man mal unterwegs ist und den Schlüssel bei sich hat. Sobald man sich nähert ist das Auto ja auf. Kann ja mal passieren das ein Stellmotor nicht geht, oder die ZV spinnt. Das bekommt man so nicht mit. Da drücke ich lieber auf den Knopf und schau ob alle Knöpfe runter gehen und bin mir sicher das Auto ist zu ;)