ACC-CDI-2T

Heute Halbzeit :)):

Hmmh, mir fällt dazu im Moment nur ein: Auflagefläche zwischen Felge / Nabe / Felgenzentrierung verschmutzt ? Radbolzen überdehnt / gelängt ? Drehmomentschlüssel nicht i.O. ? Du hast Feinde Gruß und viel Erfolg!

Yep, leider fehlt der entsprechende Button.

.... Accord laden und los geht's :)): http://www.3dtuning.com/

Samstag auf dem Weg zum Spiel endlich mal wieder ein bisserl freie Bahn um meinen alten CN ein wenig zu scheuchen: 228 lt. Navi, dann war links doch wieder ein Ausbremser. Mal richtig Ausfahren kann man in NRW einfach knicken. Sogar vor nem WM-Spiel.

:schock: :wall: :confused::

Geht alles nur, wenn die Kiste dafür auch freigegeben ist, bzw. E85 - beständige Dichtungen etc. verbaut sind. In Brasilien z.B. sind viele Kfz entsprechend vorbereitet.

... yes, w(f)etten das hilft! ;) - Nach fünf Jahren Korrosionsschutztest hier übrigens noch --> Teil 3: http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_3.pdf

Rostschutz aufgefrischt mit Fluid Film AS-R :))

... Hagel? - da hilft nur HagelDry :devlol: http://www.youtube.com/watch?v=wWPSzHmWVGk

... und irgendwann muß man halt doch mal eine Entscheidung fällen ... :p

Soundtechnisch ist beim Diesel nicht viel zu reißen. Ist und bleibt halt ein Diesel. Maximal geht sicher so was (wem´s gefällt): https://www.accordforum.de/showthread.php/mein-accord-ctdi-cn1-sound-17791.html

Vielleicht ein Riss / Loch in nem Ladeluftschlauch? Am besten checkst Du mal die Schlauchleitungen und Verbindungen rund um den Lader und Ladeluftkühler. Nen Riss kann man ganz gut erkennen, wenn man den betreffenden Schlauch mal etwas zusammendrückt. Manchmal auch gut zu erkennen, weil an der Stelle ein bisschen Öl austritt.

Den Dicken vom Lackierer abgeholt. Der Stoßfänger ist super geworden :));):))

Ja sorry, hatte mich ein bisserl blöd ausgedrückt. Das Monzol5c ist natürlich allein schon genial, zusammen mit dem ERC Diesel plus nach meiner Erfahrung aber perfekt :)). Wiegesagt wäre super, wenn Du später mal ne Rückmeldung gibst, wie es bei Deinem gewirkt hat ..

Noch zu haben

Verkauft, aber noch einen da (Neu)!

update

@Accord2486 .. interessante Mischung :)), gib uns später mal ein feedback !

... anbei ne interessante Untersuchung zu dem Thema: Bereits nach 34h Motoröl Einsatzdauer verdoppelt sich die Kettenverschleißrate - schuld ist beim Diesel der steigende Rußgehalt im Öl: http://books.google.de/books?id=rv3YcYEKx9YC&pg=PA78&lpg=PA78&dq=kettenverschlei%C3%9F+ru%C3%9F&source=bl&ots=2cRKLEbKKq&sig=Sg-cXqsPw_G5dSC4xynD8_jWCk8&hl=de&sa=X&ei=i7kgU7OLEcfasgbH0ICgCw&ved=0CD4Q6AEwAQ#v=onepage&q=kettenverschlei%C3%9F%20ru%C3%9F&f=false Also alle 10 tkm Ölwechsel kann demnach nicht schaden und nen Schuss 2T-Öl oder Monzol etc. natürlich auch nicht :D

Ja leider, und irgendwann siehts vor allen Dingen vorne richtig Sch... aus. Wahrscheinlich orientiert sich Honda bei der Lackwahl am Durchschnitts Tempolimit in der EU ... :roll:

Die Haube war bei mir schon vor 2 Jahren an der Reihe, komischerweise hat sie seitdem keine neuen Steinschläge mehr dazu bekommen. :schock: Scheint anständiger Lack gewesen zu sein, oder die doppelte Schichtdicke federt alles ab :D

Acci zum Lackierer gefahren. Endlich 250.000 (Km) Steinschläge am Frontstoßfänger beseitigen :))

:p:

@platin777 Ha, ha, Thx :)) - ich lass es mir noch mal durch den Kopf gehen. Wenn ja, lass ich einen Heckaufkleber davon für meinen Youngtimer machen ... :))