ichhier

Aus welcher Ecke kommt das Quietschen denn? Nur weil es beim Anfahren passiert, ist es nicht automatisch die Kupplung. Auch so was simples wie ein Keilriemen käme in Frage. Wenn nicht eindeutig aus dem Motorraum, wären die hinteren Bremssättel mein erster Reflex.

Er muss auf jeden Fall mehr drehen. Funktioniert der Kick-Down korrekt? Ich würde erst mal das Gaspedal neu anlernen.

Der Accord hat eine Wandlerautomatik mit Überbrückungskupplung. Bei größeren Drehzahlunterschieden zwischen Motor und Getriebe wird die Kraft mit Hilfe des Getriebeöls übertragen - d.h. es gibt keine mechanische Verbindung. Bei geringen Drehzahlunterschieden wird der Wandler zur Effizienzsteigerung mechanisch überbrückt. Wobei "Drehzahlunterschied" nur eine Erklärungskrücke ist. Die physikalischen Vorgänge sind ein Stück komplexer.

Wenn ich das richtig lese, kombinierst du gerade spezielle Vorteile einzelner Marken/Fahrzeuge und verlangst, dass der Accord das alles können muss. Mit dem Ansatz kannst du nicht glücklich werden. Auch wenn es sinnfrei ist: * Der geht halt, wie ein 150PS Wagen mit den Gewicht halt so geht. Den 180PS Diesel gibt es nicht umsonst. * Ich hatte mit dem Blauzahn bisher kein Problem. Da beide meiner Accords das Werksnavi haben, lässt sich auch alles per Bildschirm bedienen (bis auf die erstmalige Kopplung) * Soundsystem: die Türlautsprecher der ersten Generation hatten einen Verarbeitungsfehler und wurden auf Garantie gewechselt. Wenn man die Einstellungsmöglichkeiten des PSS nutzt, ist der Klang durchaus passabel (zumindest in der Limo, da die 3 hinreichend große Lautsprecher in der Hutablage hat). Eine Discobude musst du aber selbst daraus machen. * 2x drücken: ist in anderen Märkten so üblich und ich empfinde das eher als Vorteil * automatisches Schließen von Fenster und Schiebedach über die Fernbedienung geht bei mir problemlos * automatisches Verriegeln bei Fahrt: ja, wenn man so eine Funktion braucht, persönlich habe ich sie noch nicht vermisst und komme im Fall des Falles mit dem Zentralschalter in der Tür aus * an er serienmäßigen PDC habe ich auch nichts auszusetzen: funktioniert zuverlässig und die Anzeige im Tacho lässt keinen Zweifel über den Status. Bei normaler Radiolautstärke höre ich den Pieper. Der Facelift wird dir nicht weiterhelfen. Neben der Optik wurde vor allem die Dämmung und eine Hand voll Details verbessert. Von deiner Liste ist nichts dabei.

Hm, für dich hat der CW nur Nachteile. Also bleib beim Alten.

Du musst uns schon deine Kriterien nennen. Wegen einem gefühlten halben Liter Sprit würde ich z.B. kein Auto kaufen.

Die Entscheidung wird dir niemand wirklich abnehmen können.

Jaein. Das Problem ist, dass die fossilen Energiequellen des Planeten endlich sind. Strom lässt sich hingegen endlos (aber nicht unbegrenzt) produzieren. Wir kommen gar nicht darum herum, das gesamte Leben auf Strom umzustellen. Die Kosten-/Nutzenfrage stellt sich dann auch nicht mehr, da es keine Alternativen gibt.

Dazu gibt es ein Rundschreiben bei Honda. Wird auf Garantie gerichtet.

Die Automatikgetriebe bekommt man nur durch Fehlbedienung oder falsches Öl kaputt.

Ich würde sie Fahrrädern gleichsetzen und auf Gehwegen verbieten - ab 25km/h sind es Mopeds. Ist doch ganz einfach. Die Antriebsart ist doch für das Gefährdungspotential irrelevant.

Die Frage ist, ob die Geräusche von einer losen Abdeckung kommen, oder die Abdeckung nicht richtig sitzt, weil die Scheibe falsch verbaut wurde. Wenn Letzteres der Fall ist, helfen auch neue Abdeckungen auf Garantie nichts.

Hast du einen zweiten Satz Kompletträder zum testen?

Die Teile werden um die 7000 Euro gehandelt - also "nein".

Schwungrad: 22100-RL0-006 Kupplung: 22105-RL1-315 (180PS), 22105-RL0-315 (150PS)

Ich würde vom Kopf angefangen den Abgasstrang nach Undichtigkeiten absuchen. Ist so nichts zu erkennen, dann den Wagen auf die "Rolle stellen" und das Regenerieren manuell per Tester starten. Du brauchst natürlich eine Werkstatt, die die passende Technik hat.

Tja, Katze-Schwanz-Problem: ohne Neuwagenkäufer auch keine Gebrauchtwagen. Der Erfolg in Deutschland hängt für einen Autohersteller einzig daran, ob er einen Fuß in die Flottenverträge bekommt und ob sich dieser Weg längerfristig für ihn rechnet. Mir fällt gerade kein Beispiel ein, wo das die letzten 10 Jahre geklappt hätte. Die einzige Chance besteht im Trend zum E-Auto. Da muss man aber schneller und überzeugender sein als die deutsche Konkurrenz. Die hat ihre Großkunden aber noch gut im Griff.

Das mit dem tatsächlich auch "Kaufen" ist ja immer das Problem. Ich fahre in letzter Zeit immer mehr lange Strecken mit dem Zug. Ist echt entspannend und mit dem Autothema habe ich weitgehend abgeschlossen. Mein Accord ist bezahlt und gut in Schuss. Wenn er mir nicht unterm Hintern wegrostet, wird er mich noch sehr lange begleiten und wer weiß was dann kommt.

Grundsätzlich ist der EU-Importeur in der Produkthaftung und muss alles an Genehmigungen und Zulassungen besorgen. Bei Chinaimporten ist das kein Problem, weil sich damit mehrere hundert Prozent Handelsspanne realisieren lassen. Englische Produkte werden es da weit schwerer haben. Einer meiner Zulieferer ist da gerade schwer am schnaufen - Firmensitz und Großteil der Produktion in den USA, europäische Niederlassung in der Schweiz und das Zentrallager in England. Kurz: richtig ins Klo gegriffen für den hiesigen Markt.

So was als Auktion und ohne Beschreibung... Ich bin mal gespannt, wo die Wundertüte landet.

Tja, die Rosienenpickerei hat mit dem Brexit ein Ende. GB hat einzig von seiner Sonderstellung in der EU gelebt. Fällt die weg, gibt es in der restlichen Welt kaum mehr einen Grund, sich wirtschaftlich mit dem Land zu beschäftigen.

Das Datenblatt sollte man unbedingt lesen und dann überlegen, welche optischen Ansprüche man hat. Ich würde ungesehen 2000-3000 Euro für die Aufbereitung kalkulieren, wenn man es nicht selbst kann oder keine Bekannten hat...

Was sagt denn der Support von dem Chip zu deinem Problem?

Das geht beim Diesel per Software. Racechip bietet so was z.B. an.

So lange der Schnee noch nicht geschmolzen ist und man ihn gleich abfegt, ist das alles halb so wild. Nach dem Putzen braucht man nur ein warmes Plätzchen, damit alles richtig durchtrocknet, sonst ändern sich in ein paar Monaten u.U. die Innenfarben in frische Grüntöne...