ichhier

Ich fahre 225/45 Sport Maxx RT2 auf den Delta-Felgen. Sehr ruhiger und stabiler Reifen. Die 235er Variante wird keinen Unterschied machen. Einzig mit dem Luftdruck muss man am Anfang ein wenig probieren.

Ja, ist Preface. Ich würde ebay, die Kleinanzeigen usw. abklappern. Ob Honda noch was hat, weiß ich nicht - der Preis was aber "sportlich" (höflich ausgedrückt). In den Katalogen lief das Teil als "Sportgrill".

Ich sehe bei den Felgen eher das Problem, dass der CR-V abgeregelt (bzw. erheblich langsamer) ist und ein Prüfer deswegen die Hände hebt - bzgl. Festigkeit und Qualitätsmanagement dürften die Felgen über jeglichen Zweifel erhaben sein. Das Problem hierzulande ist, dass viele Regeln leider nicht mehr der Sicherheit sondern der Gewinnmaximierung dienen.

Das auf dem Bild ist der Modulo-Grill (sieht aber eher nach einem Nachbau aus). Der Type-S Grill unterscheidet sich nur in der Farbe des Chroms vom Seriengrill. Beim Preface passen beide Plug-and-Play, beim Facelift muss der Stoßfänger+Nebelscheinwerfer ebenfalls getauscht werden.

Passend bekommt man das auf jeden Fall. Man muss die Kombination halt eintragen lassen.

Bei RV6 Performance gibt es einige Teile wie Downpipe inkl. Software.

Die Übersetzung beim Automatik ist anders. Ansonsten: für eine Wandlerautomatik ist sie sehr gut. Am besten selbst Probe fahren.

Vom Kofferraum kommt man nicht an die Sensoren. Entweder den Wagen auf die Hebebühne oder die Stoßstange abbauen. Das Hauptproblem bei den Sensoren ist, dass bei ungünstigen Bedingungen Wasser eindringen kann. Nach dem die Sensoren richtig getrocknet sind, sollte wieder alles funktionieren. Ich hatte den Spaß mal eine Woche. Kam aber nur einmal vor. Geduld hilft. Ist ein Sensor wirklich defekt, erscheint das als Fehlercode im Steuergerät. Das sagt einem auch, welcher Sensor es ist.

Die richtige Anlaufstelle für das Modell ist accord2008.net - da werden eigentlich alle brauchbaren Radios/Navis behandelt.

Bzgl. Wertstabilität sollte immer der EK und nicht die UVP als Basis genommen werden. Aktuell würde ich sagen, dass ein gut gebraucht gekaufter Accord CU/CW die nächsten Jahre kaum einen realen Wertverlust hat. Einzig die normale Abnutzung wirkt sich mindernd aus. Und das kann der Besitzer ja maßgeblich beeinflussen.

https://www.google.de/search?q=Talisman&tbm=isch&tbo=u

Naja, die 10% erklären nicht das hiesige Preisniveau. Jeder in der Welt weiß, dass bei den Deutschen Geld zu holen ist: für Autos, für Medikamente, bei öffentlichen Dienstleistungen...

Mit dem immer wieder unter Wert verkauften Accord sind viele in eine Fahrzeugklasse aufgestiegen, die sie sich unter normalen Umständen nicht hätten leisten können. Nun ist die Party leider zu Ende und die Geldböse passt nicht mehr zum Anspruch. Ergebnis sind dann solche Vergleiche. Bei anderen Marken gibt es das so nicht. Es kommt z.B. kaum jemand auf die Idee, einen Golf mit einem Passat zu vergleichen.

Das darf in Deutschland so nicht. In einigen ausländischen Modellversionen gibt es eine automatische Schaltung für das normale Licht, weil das in den Ländern so vorgeschrieben ist. In der deutschen Version gibt es das aber auch nicht. Die haben einige verbaut. Du musst dir aber selbst eine Befestigungsmöglichkeit basteln. Von der Größe passen sie. Am einfachsten ist immer noch die Variante mit dem Tagfahrlichmodul aus Beitrag #28

Mich hatte die Heckansicht extrem abgeschreckt.

In den Fall wäre es nicht illegal sondern Notwehr. Offiziell gibt es für die Jahrgänge auch beim Kartenlieferanten nichts mehr zu bestellen.

Der Civic rangiert eine Fahrzeugklasse unter dem Accord. You get what you pay for.

Legal gibt es da nichts. Illegal passen die Rückleuchten vom chinesischen Spirior. Ein Kollege aus Russland bietet dazu über ebay passende Kabeladapter an. Das Zeug kassiert aber der Zoll gerne mal ein. Zudem gibt es verschiedene Hersteller der Rückleuchten mit zum Teil bescheidener Qualität. Billig ist der Spaß auch nicht - ab rund 450 Euro plus Transport, Zoll und Steuern. Ganz normal vom Motorraum aus. Wenn die Finger zu dick sind, muss man Platz schaffen (z.B. Batterie ausbauen).

Die USA führen Strafzölle für Produkte aus der EU ein und im Gegenzug erleichtert die EU Importe aus den USA - die Theorie solltest du noch mal durchdenken.

Wie gesagt, auf dem Bild würde ich nur aufs Innengelenk tippen. Die kann man durchaus im Zubehör kaufen. Probleme machen in der Regel nur die Außengelenke.

Da gibt es doch sicher Fachpersonal, was die defekten Teile identifizieren kann. Mit einem Bild wird das nichts. Das Innengelenk hat es auseinander gezogen. Die Bandbreite reicht von 50-150 Euro. OEM dürfte das Doppelte kosten.

Der Knopf für das Schiebedach lässt sich in mehrere Richtungen drücken.

Es ist schon faszinierend: in den typischen Auto-Quartett-Werten immer ein Stück hinten dran, aber wenn es auf irgend eine Rundstrecke geht, zerfällt die Konkurrenz förmlich zu Staub.

Nunja, der Betreiber verdient mit dem Internet sein Geld. Das lässt zumindest seine Selbstdarstellung vermuten. Ergo dient dieses Forum mindestens als Referenz, auch wenn damit vielleicht direkt kein Geld verdient wird. Also ganz uneigennützig scheint mir die Sache nicht. Nichts desto trotz, steht es ihm natürlich jederzeit frei, die Seite einzustellen. Ob nun Desinteresse, Geld oder zu wenige Besucher macht am Ende keinen Unterschied. Ich finde solche Entwicklungen einfach nur schade, da damit der eigentliche Geist des Internet immer mehr verloren geht. Viele Nutzer kennen vom Internet leider nur noch Amazonien, Gesichtsbuch und Whatsdingens.

Ja, kann man. Nur leider ziehen heute die meisten Leute wegen solcher Kleinigkeit zu den Datenkraken weiter. So verschwindet halt schleichend eine Wissenssammlung nach der anderen aus dem Netz und es bleibt nur noch das zusammenhanglose Rauschen der pseudosozialen Netze.