AirMaxx

Ist es bei euch in der Gegend eigentlich auch so das diese Bio Mayonaise genauso teuer ist wie Super 95 ? Dat kost hier alles dasselbe, gestern z.B. 1,56,9 und Super Plus 98 kostete 1,63,9 . Dachte mal gelesen zu haben das E10 günstiger sein soll, grundsätzlich.

Die Toureranlage ist grundsätzlich einige Zentimeter länger als die von der Limo, bei seinem Angebot ist die Zuführrung für den Tourer ausgelegt und muss unter Umständen halt für die Limo dann noch abgeändert werden., ggfls verlängert werden.

Na irgendwas wird sich der Hondahändler ja dabei gedacht haben wenn er es reinkippt. Mag unter Umständen daran liegen, das Honda eben dieses Öl als Empfehlung für Dein Fahrzeug angibt.

Wieviel Vorbesitzer hat der Wagen und woher resultiert der geringe Kilometerstand? Gibt es ein Scheckheft, Rechnungen von Fahrzeugwartungen etc?

Wenn Du ne Werkstatt hast/kennst die schweißen können, kann man alles passend machen. Plug and Play geht es nicht, mit n bissl Schweißarbeiten schon.

Würd mir keine Tomason mehr kaufen, find das Design zwar nicht schlecht, aber letztendlich sind die aufgrund des Designs sehr anfällig für Bordsteinschäden, weil der Punkt an dem die Speichen geknickt sind der ist, der am weitesten raussteht. Hab zwar überlegt meine zu verkaufen, mich aber letztendlich dafür entschieden bei nem fast 8 Jahre alten Wagen nich mehr viel Geld reinzustecken, daher lass ich sie demnächst nochmal fertig machen, bzw pulvern, dann kommen neue Gummis drauf und fertig.

Erstmal is n 4 Zylinder nicht mit nem 6 Zylinder zu vergleichen. Egal welcher Marke. Zweifelsfrei ist n aktueller 5 Bmw sicher qualitativ nem aktuellen Accord vorraus. -Was meiner meinung nach dennoch nicht den immens hohen Preis rechtfertigt, aber einen höheren. Verarbeitung insgesamt, Lackqualität , Wiederverkaufswert etc etc, Honda hin oder her. Zu vergleichen sind sie dennoch nich, da der 5er obere Mittelklasse ist, der Accord untere Mittelklasse. Und nen 3.0 V6 Diesel mit nem 4 Zylinder 2.0 oder auch 2.4 Benziner zu vergleichen find ich Banane. Die mögen sich in der Endgeschwindigkeit nicht viel tun, aber im Durchzug , Laufruhe Verbrauch etc dürften ja wohl Welten liegen. :roll:

Was machstn mit der Cn2 Anlage dann ..?

350 Z find ich definitiv am besten. Ich denke nicht das der Accord nen spektakulären Antritt an oder sonst irgendwie sportlich ist, ausser an der Tanke. -Wobei alle keine Spritsparmodelle sind. Der S2000 is n cooler Wagen, find aber das der Nissan optisch mehr hermacht, der Motor würde mir persönlich besser gefallen und die Tatsache das er nicht so ne Drehorgel ist wie der S2000. -Das mag mal sehr geil sein, würde mir aber denke ich nach einiger Zeit total auf den Sender gehen, zumal ich finde das die schon recht extremen Drehzahlen über Zehn oder Hubderttausende von Kilometern unterm Strich Ihren Tribut fordern, denn Drehzahl is nunmal irgendwo auch Verschleiß.

n Fahrwerk rein und goldene 18er Felgen, dann siehts zum einen nice aus und zum anderen verkauft Core dann seinen Accord =) (scherz) ;)

Der Wagen aus 3/03 dürfte zu alt sein. Maximal 7 Jahre darf er mein ich alt sein, von ner Km Begrenzung bezüglich der Scheinwerfer weiß ich nichts. Auf getauschte Scheinwerfer gibt Honda nicht 2 Jahre sondern ein Jahr Garantie.

Fahr auch fast nur noch in die Waschstraße, Der Wagen wird dies Jahr 8 Jahre und dementsprechend sieht halt auch der Lack aus, dazu fehlt für alles andere einfach die Zeit. Der Wagen ist danach sauber, was will ich mehr ;)

Schonmal an weiß evtl gedacht?

Würd auch sagen das die Lippe sich in weiß viel besser dem Gesamtbild eingefügt hätte.

Et und Felgenbreite sind entscheidend, in Kombination mit der Reifenbreite. Mach es so wie es Kaefergarage beschrieben hat und schau mal im Gutachten nach welche genauen Dimensionen Deine Felgen haben.

Meines Wissens sind die Metallstangen der Kopfstütze ja "gebogen" und dementsprechend schräg musst Du die auch meine ich in den Sitz schieben, also nich einfach "gerade" halten. Hoffe Du weißt was ich meine.

Wenn ich hier lese das man den Wagenpreis um die Hälfte drücken soll/muss .. oh man ... ohne Worte. 11 mögen ein wenig zuviel sein, realistisch oder okay würd ich ~ 10 finden, Kilometermässig isses ja auch ganz okay. Viel wichtiger würd ich finden ob der Wagen , Unfall hin oder her regelmässig gewartet worden ist, mir Beläge der Instandsetzung etc zeigen lassen usw. Man darf nicht vergessen das die so ein Auto so oder so verkauft bekommen. Stell nen Jazz auf dem Hof vom Autohaus der meinetwegen 6 wert ist, mit n paar Alus und nem Spoiler und es zahlt auch jmd 8 dafür. Manche hier reden auch alles scheiße oder wollen es geschenkt haben. :wall:

Hmm... Cm1 Fahrer müssen her...ganz klar. ;)

Schaut in meinen Augen ziemlich runtergerockt aus. Ist der Motor eigentlich abgestorben als Du "an nem Schild hängengeblieben bist" oder hab ich das falsch verstanden und es ist unabhängig voneinander passiert?

Sind Spiele auch einzeln zu erwerben ?

Ich hab mir im übrigen nun nen Zubehör Scheinwerfer einbauen lassen, für kleines Geld und kann bislang nichts negatives sagen, verrichtet seinen Dienst wie der alte Oem Scheinwerfer auch.

Juhuuuuu... n Popcorn - Fred . Ick freu mir über alle maßen und weiß nich wo ich hinspringen soll :D Eigentlich muss man sich selbst die Frage beantworten. Ich würd nicht rot nehmen nur weil es die Farbe nicht so oft gibt auf der Straße, wenn sie mir im Grundegenommen vielleicht gar nicht soooo zusagt oder ich sie mir in 2 jahren leidgesehen hab. Schwarz, weiß und silber sind halt relativ neutral, sind zeitlos und haben i.d.R. auch beim Thema wiederverkauf evtl die Nase vorn. Da aber grundsätzlich der Honda Lack keine Maßstäbe setzt in Sachen Qualität, würd ich mich wenn es schon um blau, silber oder rot gehen soll, vermutlich für die silberne Version entscheiden, weil Steinschläge und Co da vermutlich nicht so gravierend auffallen, wie Schmutz im allgemeinen. -Aber das ist auch recht subjektiv, das sieht jeder anders denk ich.

Wenn einer so Kette raucht wie er, hab ich dafür alles, aber kein Mitleid, sorry.

Optisch ja wohl ma dezent.....geil. :repekt: Very nice car. :))

Ich wär längst in ne halbwegs vernünftige Werkstatt gefahren und hätte wenn mir schon gesagt wird das vermutlich falsches Getriebeöl drinnen ist, es direkt gegen das vorgeschriebene austauschen lassen, kurzes Telefonat mit dem Händler, so und so ist der Sachverhalt, wechsel findet jetzt statt da man nicht bereit ist weitere Schäden etc am Fahrzeug in Kauf zu nehmen und fertig aus. Dann tritt man mal nen 50er oder meinetwegen auch nen hunderter in vorleistung. Weiß nich so ganz wo hier das Problem begraben liegt?