AirMaxx

Dein Wagen gefällt mir richtig gut, Daumen hoch. Passt alles super zueinander find ich. :repekt:

Ich schnalle das sehr wohl, denn nicht umsonst hast Du mir bereits schon einmal geschrieben das er Dir gefällt. MEINER MEINUNG nach, verschandelt das Dingen den ganzen Wagen. So ist das in Foren, nicht alles findet Lob. Kann es auch gern differenzierter Schreiben. Auto Top. Felgen Top. Frontscheibe zum Steine werfen.

Also einfach ~ 5-6 cm dazwischensetzen wenn ich das richtig sehe. Beim Kombi also meinetwegen ~ 10 . Dachte das wäre aufwendiger, aber scheint ja nur n gerades Stück zu sein. Dank Dir Micha !

Der Wagen würd im Grunde schon ganz gut aussehen, wenn der affige Aufkleber vorne auf der Scheibe nicht wäre. Mach am besten hinten noch Alpine drauf...passt zum Konzept, ist auch weiß. :p :D

Interessant wäre noch zu wissen wie es mit der zuführung zum Endschalldämpfer aussieht. Hat da jmd speziell 1-2 Rohrbögen gekauft, wurde Rohr einfach gebogen... usw. Darüber hinaus würd ich gern mal nen Magnaflow am Tourer sehen, also falls jmd einen drunter hat, bitte mal Pic´s posten, danke.

Core, es freuen sich ja alle für Dich, Glückwunsch zum ersten Auto und so. Aber ehrlich gesagt scheint mir der Thread aus eben dieser Euphorie entstanden zu sein.

Punkt 1) Ich kauf kein Auto in der Dämmerung. Egal von wo und von wem. Punkt 2) Würd ich an Deiner Stelle mal 80 Euro investieren und zur Dekra fahren, die checken den Wagen einmal komplett durch nen Gutachter und Du hast ein recht verlässliches Ergebniss, sogar schriftlich. Ehrlich gesagt bringt es Dich kaum weiter hier nen Thread aufzumachen der aus zig heißen Tipps und Mutmaßungen besteht, wenn denn Deine Zweifel so erheblich sind.

Am besten ist es nen Wagen mit ausreichend Leistung zu kaufen. :roll:

Baumarkttuning . :wall:

Gibts was neues? Hast den Magna nun drunter?

Hab die gleichen Reifen drauf wie Du, da ich die Räder komplett inkl. Reifen gebraucht gekauft hab, fahr ich die halt nun erstmal runter. Aber auch meine haben Sägezahn und sind sehr laut. Was für die Reifen spricht, ist zwar der Preis, aber dann hört es auch auf eigentlich.

Klingt für mich auch danach, schau Dir mal Deine Reifen genau an. Das Wummern dürfte nur in nem gewissen Geschwindigkeitsbereich sein, oder?

Passen schon, aber nicht ohne was machen zu lassen. Nimm 225er Reifen, dann haste deutlich weniger lauferei. Optisch sieht man den Zentimeter nicht wirklich.

Solltest Du ggfls Deine gebrauchte Originale Cn2 Auspuffanlage verkaufen wollen, bitte eine Pm an mich ;)

Da man eventuelle Haarrisse im Lack so gar nicht sieht, lässt man am besten die bearbeitete Kante gleich versiegeln, schon ist der Drops gelutscht.

Besser wär es nen Wagen mit mehr Leistung zu kaufen, statt sich da einen zurecht zu basteln.

Hi Ratmir. Mal von den mehr oder weniger fachmännischen Ratgebern hier im Thread abgesehen, kommt es mal abgesehen von der Felge auf den Faktor Reifen an. Und zwar, welche Größe Du auf dem Reifen fährst und 2. auf den Reifen selber. Mit Deiner Felgengröße in Verbindung mit 235er Reifen muß gebördelt werden und es kommen einige Auflagen dazu die erfüllt werden müssen, wie Tachovergleichsmessung etc, schrieb ich ja bereits in der Pm. Gesetz dem Fall das Du 225er fährst kommt es mitunter darauf an, wie breit der Reifen tatsächlich ausfällt. in jeglicher Dimension in Bezug auf die Reifenbreite gibt es recht hohe Toleranzen, mitunter von bis zu 1,5 Cm. Hast Du nen Reifen der breit ausfällt, ist es fraglich ob Du ggfls doch bördeln musst, auch wenn hier der ein oder andere mit nem 225er Reifen und 8,5 J dies vielleicht nicht musste. Schlussendlich muss man eh sagen das es einem kaum hilft was andere eingetragen bekommen haben, wenn man beim Tüv steht und dieser sagt das er es eben nicht einträgt. Wenn man sich das Bild anschaut, kann man aber sagen , das Du wahrscheinlich 50 Euro in den Sand setzt, wenn Du so hinfährst. So wie das Rad steht, nehm ich auch nicht an das der Wagen tiefergelegt ist, oder? Schau am betsen mal wie das Rad steht wenn der Wagen hinten voll eingefedert ist, entweder kommt der Reifen an der Radhaus kannte an, oder es passt. Das ist einfach zu realisieren, kostet erstmal kein Geld und Du bist ein Stück weiter.

2 einhalb Liter Benziner und annähernd 200 Ps fahren aber aus allen Wolken fallen wenn der Wagen 10 - 11 Liter verbraucht. Da passt was nicht zusammen, das ist Fakt.

:wall: Da hab ich keine Worte für.

Mal davon abgesehen das ich Spurplatten eh tinnef finde, hättest Dir die Antwort auf die Frage selbst geben können. 8,5er Felgenbreite ist so ziemlich das Maximum mit der Bereifung, gibt ja zahlreiche Threads diesbezüglich das da schon gebördelt werden muss etc.

:gayfight:

Natürlich sind alles Rennfahrer. Naja, vielleicht nicht alle. Aber Sie schauen viel Formel1, auch da lernt man oder etwa nich? ;)

Federwegbegrenzer sind zwar günstig, was den Fahrkomfort anbelangt aber totaler Müll.

Die Asa ist pornöös. Kaufen.

Autobahn Langstrecke ~ 120 Kmh ca 7-8 Liter (Serienbereifung) 9 - 10 Liter mit 19" Sommerrädern Drittelmix Stadt, Landstraße, Autobahn 9-10 Liter (Serienbereifung) 11 - 12 Liter mit 19"Sommerrädern