Schmudi

Also 30 - 40 TKM sind definitiv zu wenig für die Scheibchen. Entweder stimmt was an der Bremsanlage nicht, oder Du bremst deutlich und ständig mehr und heftiger als alle anderen. Honda wird dazu natürlich nichts sagen, weil Verschleißteil, aber vielleicht kann man das ganze System mal checken lassen (also Drücke und Verteilung zu den einzelnen Bremsen). Gruß Schmudi

@Max85: Öl kannst auch woanders kaufen und beistellen. Spart auch einiges an Geld.

Heute auf der Arbeit bei Feierabend 3 x Honda 1: Accord 2: Jazz 3: Accord Bild 4 vor dem Hotel: Roter Ferrari, dahnter weißer 7er BMW Accord V6 Coupe ebenfalls schon eines gesichtet und ein Stufenheck V6. Grüße aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (Ras al Khaimah) Schmudi PS: Sorry für die schlechte Qualität - sind nurt Handybilder und im halbdunkeln geht die Handycam nicht mehr.

Heute tanken (lassen) 54 Liter für 89 Dirham Entspricht ungefähr sagenhafte 0,35 EUR pro Liter Super Benzin Grüße aus den Vereinigten Arabischen Emiraten Schmudi

P1031: Lamda Sonden Heizung oder Kraftstoffheizung ????? P2138: Sensor Gaspedalstellung P1248: Spannungen Gaspedalstellung inkorrekt Hier kannst auch mal gucken: https://www.accordforum.de/showthread.php/fehlercode-p1248-u-p2138-beim-cn2-28301.html?p=295948 Mit 2138 und 1248 geht üblicherweise garnichts mehr. Also erhöhte Leerlaufdrehzahl und keine Gasannahme. Das hattest Du aber anscheinend nicht, sonst wärst ja nicht gefahren. Gruß Schmudi

:repekt: Damit kannst bestimmt ein paar Euros verdienen. Soviele, die hier schon diskutiert und gemeckert haben. Echt tolle Arbeit !!!

Und immer den Ölstand hoch genug halten. Da passt auch eine ganze MEnge in die Motorabdeckung (die untere Plastikabdeckung) rein. Ich spreche da aus Erfahrung ;)

no prob ... ich muss auch imma guggen was dranne ist. Getriebeöl könnte nach meinem Gefühl auch durchaus öfter gewechselt werden, dafür die Kühlflüssigkeit eher seltener. Gruß Schmudi

noch nichtmals das mit dem schlüssel geht beim eu acci. echte schande, aber m8 nichts. beim volvo von meinem kollegen und beim nissan meiner madam geht da auch nichts.

Schon geil ... mal eben an der Ampel ein paar in die Fresse hauen und weiter fahren. Und da sind noch alle glücklich bei! Nix Anwalt und verklag mich doch und so. Ich lach mich wech. Nu aber zurück zum Thema: Geht doch nichts über nen anständigen Turbomotor Das ist auch OK Dumm, wenn man es übertreibt :-) DAS BIEST ... 2200PS! Und dabei auch noch recht klein ... mmmmhhh ... passt das Maschinchen in nen CN2 ? Hier der Eigenbau mit lächerlichen 2500PS (auf dem Dyno hier "nur" 2000PS). MAn achte auf den Eimer bei 10:11 :D

wow :schock: sieht aus wie neu, Dein Spielzeugmotor :p :D Einfache Technik ist für Bastler und Hobbyschrauber halt immer noch am besten und außerdem nicht störanfällig, da hast aufjedenfall Recht. Trotzdem mag ich Technik und auch Elektronik und schnickschnack, WENN es ausgereift ist und dauerhaft funktioniert (wie bei meinem vollgestopften i-CTDi) :D Der wär doch was für Dein Auto :D

Bei den Modulen von daylightrunning ist es bereits dabei (doppelter Sicherungsträger). Ansonsten muss nur noch ein Kabel (+ zur Glühbirne) abgegriffen werden.

Bei den Modulen von daylightrunning ist es bereits dabei (doppelter Sicherungsträger). Ansonsten muss nur noch ein Kabel (+ zur Glühbirne) abgegriffen werden.

Motorkühlmittel: Nach 100.000 km (62.500 Meilen) oder 5 Jahren, dann alle 60.000 km (37.500 Meilen) oder 3 Jahre Schalt-Getriebeöl: Alle 120.000 km (75.000 Miles) oder 8 Jahre Anbei CN1 Wartungsplan für normale BEdingungen (der allerdings bei 200.000km aufhört) Wartungsplan normal.pdf

geht nicht gibts nicht Kommt nur auf das richtige Kleingeld und/oder Wissen und/oder persönliche Fähigkeiten an

Alles angekommen. Alles perfekt. Gerne wieder !!! Note 1+ :-)

Bei manchen Automobilen gehen die Fenster hoch, wenn man 2x oder 3x innerhalb von x sekunden hintereinander die FB drückt. Das kann man abgreifen. Aber wie gesagt: Löten oder programmieren.

undicht

lololol

Mann muss natürlich wissen wo man kauft ;) Aber richtig .... zurück zum Acci. Wenn es einen vergleichbaren, mit den entsprechenden Abstrichen für "kleines" Geld gibt, dann natürlich den Acci.

http://www.youtube.com/watch?v=lCvQWe3kZ7A&list=AL94UKMTqg-9BQ6jqbJ4CDvcnCaxKWDVNG&index=1&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=E8rp0IqAELU Mag hier eigentlich noch jemand (Folk) Heavy Metal ?!!? Oder werde ich jetzt wieder komisch angeschaut ?!!? ;)

So im Juni 2012 Weiterstadt Kaufland Parkplatz

Genau ... M Paket(e) müssen sein. Du sprichst mir aus der Seele. Mein Kollege (BMW Kenner) hat auch geraten erst ab Bj. 2010 zu nehmen, wegen diversen Updates die dort gekommen sind (vorallendingen das navi soll um klasen besser geworden sein).

nix größere Reparaturen. Ist durchaus vergleichbar mit Honda Diesel. Da passiert bis mindestens 300.000km garnichts größeres. Der BMW ist immerhin ein 6 Zylinder Diesel mit 3 Liter Hubraum. Bei üblicher Fahrweise (warmfahren, kaltfahren, regelmäßiger Ölwechsel, etc.) passiert bei beiden nichts. Allerdings kenne ich die BMW Werkstattpreise nicht. Honda hat mich positiv überrascht.

Klar kommt es auf die Ausstattung hat. Aber so als Gebrauchter mit meinethalben 80 oder 100 TKM aufm Tacho wird es schon echt günstiger. Ich hab den einen oder anderen 530d bereits jetzt für round about 30.000 EUR gesehen mit 60 bis 80 TKM auf der Uhr und diversen Extras (wie ich sie dann auch gerne hätte **träum**). Ich muss mich aber bei meinem obigen Beitrag noch korrigieren: Es ging um einen M5 gegen den Toyota Prius. Hier nun auch 2 Quellen: http://www.krone.at/Auto-Motorrad/BMW_M3_bei_Test_sparsamer_als_Toyota_Prius-Verbrauchssensation-Story-197400 http://www.shortnews.de/id/827785/BMW-M3-verbraucht-weniger-als-Toyota-Prius-Top-Gear-testet-420-PS-gegen-136-PS Das war bei TopGear. http://www.rtl2.de/grip-das-motormagazin/video/1442-die-vergleiche/15099-bmw-m3-vs-toyota-prius-hybrid/ Dies bei Grip Gruß Schmudi