Schmudi

Problem gelöst Kann also dicht :-)

@Skypa: Es gibt IMMER was zu verbessern. So ist das Leben. Darfst aber auch nicht vergessen, dass unsere 140 Wiesel-Diesel-Pferde erheblich besser ziehen als so manche 160PS in anderen Fahrzeugen. Was ich unschön finde ist 1.) Accord Tourer ist erheblich kleiner geworden, gegenüber unserem CN2 2.) Keine ordentliche Automatik Das wars aber auch schon. Falls sich Honda zumindest entschließt den 180PS Diesel mit einer vernünftigen Automatik zu versehen, dann bin ich evtl. im Boot. Gruß Schmudi

siehe anhang (2 Schilder)

WWWOOOWWW Heckscheibenwischer für den Acci Tourer nur lächerliche 99,90 EUR http://compare.ebay.de/like/261086396020?var=lv&ltyp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar

auch 59 ... ist doch OK

Wer (heute) bei ebay CN2 eingibt ..... ... erhält als erstes eine UNTERHOSE Sexy Design CN2 Unterhose underwear Sport boxershorts L http://www.ebay.de/itm/Sexy-Design-CN2-Unterhose-underwear-Sport-boxershorts-L-/281037164191?pt=DE_Herren_Unterw%C3%A4sche&hash=item416f1ece9f Die Firma heißt C-IN² und nicht CN2, aber egal

Kommentar finde ich gut: :D :D :D

Nach allem hin und her ... ... Honda Accord Tourer 2,2 i-CTDi (CN2), 210.000km UND IMMER NOCH ZUFRIEDEN!!! Hier was aus der Tube zum neuen Acci

was :D:D:D:D Kommt immer auf die Auslegung an. Diverse Hersteller bieten sowas ja optional bereits an, teils als Sportfahrwerk. Glaube nicht, dass es bei einem 70.000 EUR Auto wabbelig sein darf, oder?

Was sagte gestern ein Experte im Radio: "Äpfel und Birnen kann man sehr wohl vergleichen - nämlich auf den Vitamin C Gehalt". :D:D:D Wenn ein Auto für 50 oder 60.000 Teuro SCHLECHTER abschneidet als ein Auto, welches maximal 40.000 EUR kostet, dann ist das ja wohl eine klare Klatsche, oder?

So ein paar einfache Berechnungen kriegt man doch auf die schnelle hin, oder? Nehmen wir mal an die Endstufe zieht 120 Ampere (Absicherung). Dann haben wir 12 Volt im töfftöff Dann haben wir 10 Meter Leitungslänge Kabel sind aus Kupfer Daraus folgt bei 50 mm² ein Spannungsabfall von 0,83 Volt Bei 35 mm² --> 1,18 Volt Bei 10 mm² --> 4,14 Volt Jetzt nehmen wir 2 Endstufen mit gleicher Leistung an, also jeweils 60 Ampere zu jeder Stufe, auch wieder mit 10 Meter Leitungslänge Spannungsabfall 50 mm² = 0,41 Volt Spannungsabfall 35 mm² = 0,59 Volt Spannungsabfall 10 mm² = 2,07 Volt Soweit ich weiß (korrigiert mich, wenn es falsch ist) darf der Spannungsabfall maximal 1 Volt betragen. Also passen die 50 mm² von der Batterie zum Verteiler und 35 mm² vom Verteiler zu den 2 Stufen. LG Schmudi

Nach Einschalten der Zündung läuft die Kraftstoffpumpe nur relativ kurz an (wenige Sekunden). Da müsste man zu zweit horchen, ob die wirklich läuft. Also Kraftstofftankdeckel abnehmen und Ohr dranne halten und der andere schaltet die Zündung ein. Wenn das NICHT geht, dann ist das PGM-FI-Hauptrelais 2 zu prüfen (einfache Anleitung steht ja oben). Gruß Schmudi

Das sind so Hintergründe, die ich meinte. Das mit den alten Gebäuden hinterm Aci und den Blumen (oder Unkraut :p) im Vordergrund kommt meiner Vorstellung (Industriegebiet) schon echt nahe. Machst echt schöne Fotos. Nur noch eins ....... ....... Bild mit DIR fehlt immer noch :p ---------------------------------------- mit 285/25 :schock: :schock: :schock: :repekt: Bin gespannt wie das ausschaut. ---------------------------------------- Glückwunsch zu den neuen 2 Pokalen. Wieviele hast eigentlich schon insgesamt gesammelt? ---------------------------------------- Zum Bilder bearbeiten: Es gibt Programme, die mache aus 3 oder mehr Bildern im RAW Format dann ein einziges. Das sieht dann richtig genial aus. Weiß aber nicht, wie das/die Programme heißen. Ein Arbeitskollege einer anderen Firma m8 auch "Amateur" Fotografie und mal diverse Bilder dazu gezeigt. WOW, sag ich nur. Zu den ursprünglichen Bildern konnte man schon echt schick sagen, aber die nachgearbeiteten waren nochmal um längen besser. Das ist dann schon Semi-professionell. Unser "Profi" kann da bestimmt auch weiterhelfen. Gruß Schmudi

Korrigiere: wenn’s im Schlafzimmer nach verbranntem Gummi riecht. btw: geiler völlig sinnfreier thread ... so muss es auch mal sein Nicht sinnfrei, aber gut Was ist schwarz und hängt in der Zimmerecke - Spanner nach Wohnungsbrand Sicherer Auftritt bei völliger Ahnungslosigkeit Fährst Du rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum! Wer im Glashaus sitzt, sollte sich besser im Dunkeln ausziehen. VW-Fahrer sind unbestechlich, die meisten nehmen noch nicht einmal Vernunft an! Wer andern eine Grube gräbt ist selbst ein Schwein. Nun zum sinnfreien Bei diesem Durst könnt' ich ein ganzes brot essen, so müde bin ich Im Sommer ist's wärmer als überall Mit dem Fahrrad ist's kürzer als durch den Wald Mir nach - ich folge euch Ich habe dich im Radio gesehen Halt den Mund, wenn du mit mir sprichst Fussball-Weisheiten Andreas Möller: Egal ob Mailand oder Madrid, Hauptsache Italien Loddar Maddäus: "I hope we have a little bit lucky." Mario Basler: Das habe ich ihm dann auch verbal gesagt. Horst Hrubesch (schildert die Entstehung eines seiner Tore): Manni Bananenflanke, ich Kopf, Tor! Lothar Matthäus: Wir dürfen jetzt nur nicht den Sand in den Kopf stecken! Berti Vogts: Wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker, nicht mal schwimmen kann er. Giovanni Trappatoni: Fußball ist Ding, Dang, Dong. Es gibt nicht nur Ding. Giovanni Trappatoni: Habe gespielt wie Flasche leer Gruß Schmudi

Null, aber vor vielen Jahren ein Monat nix Fahren wegen roter Ampel Seitdem haben die Wegelagerer nur ab und zu wegen Falschparkerei kassiert.

Bei der Scheidung bekam er das Auto ... ... und Sie den Hammer :D

Kleiner VTEC-Kampf G-force City Civic 160 PS SS Works CRX 240 PS Spoon S2000 Super Taikyu 260PS Redline Altezza Super Taikyu 250PS JUN Civic 246 PS Esprit NSX 340 PS http://www.youtube.com/watch?v=E5hB92SEx80

Auch auf Wiki einige Erklärungen zum VTEC: http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC Hier nochmals ein Erklärvideo Wer fragen wegen dem Sound hat, kann ja mal hier --> https://www.accordforum.de/showpost.php?p=325531&postcount=1427 <-- vergleichen :D :D Gruß Schmudi

Hatten wir den schon ? http://www.youtube.com/watch?v=QXDNxkUiUws

Ist nicht das Mobil1 0W-40 die Werksfüllung und das bevorzugte Produkt für die M3/M5/AMG Motoren? Die M-Motoren sind schon kleine Wunderwerke, leider nicht von der Haltbarkeit. Ist halt direkt vom BMW Rennsport auf die Straße gebaut. Also: Wartungsintensiv und leider in der Haltbarkeit eingeschränkt. Die M-Motoren sind aber auch nicht mit unseren "Brot und Butter" Motoren zu vergleichen. Die Anforderungen an das Öl sind unterschiedlich und die Belastung des Öls ebenfalls. Kannst natürlich das Peak life reinschütten, aber ob es wirklich besser ist als ein 0W-40 / 5W-40, oder besser ausgedrückt: ob es beser schützt, lasse ich mal im Raum stehen. Solange keine Drehzahlorgien bei 40°C im Schatten gemacht werden, benötigt man kein Öl, welches eher für die Rennstrecke ist. Logisch ist aber auch das, wenn ich verschiedene Fahrzeuge habe, ich dann ein Öl suche, welches für alle Fahrzeuge OK ist. Nicht falsch verstehen: Ich möchte Dich nicht vom PeakLife abbringen und erst recht nicht kritisieren! Nur ein bisserl was dazu schreiben. LG Schmudi

Ist wahrscheinlich schon zu spät, trotzdem eine Antwort: Kann man nicht direkt sagen. Kommt auf den Einsatz an. Ganz kurz zu den Freigaben: LM TopTec 4100: ACEA A3-04/B4-04/C3-04 --> weniger Anforderung als die 10er Sequenz / für RPF/DPF geeignet MB-Freigabe 229.31 --> weniger Anforderung als die 229.51 (weil älter) megol High Condition: ACEA A3-08/B4-08 --> neueres Profil, daher wahrscheinlich auch neuere Formulierung/neuere Additive MB-Freigabe 229.5 --> derzeit höchste Anforderung an das Öl --------------------------------------------------------------------------------------------------- Ja. Gruß Schmudi

Kabel sind bei mir noch heile, dafür hat es den Wasserschlauch für die Spritzdüse erledigt. Alles in die seitliche Verkleidung gelaufen :motz: Und so plöde abgeknickt, dass es bescheiden ist, das zu reparieren (bis heute noch nicht gemacht).

Gruß an Friedberg bzw. Wetteraukreis aus Darmstadt :-)

Aber nicht, dass die Jungs das zusammenbauen, perfektionieren und dann an Honda veraufen, wo wir es für den 10-fachen Preis erstehen müssen :D :p ;)

Hatte in meinem Polomauch lange Zeit nen Heizlüfter gestellt. Nie Probleme. Der hatte noch als kleine zusätzliche Sicherheit nen "Standschalter", also wenn er umkippt, dann schaltet der Heizlüfter automatisch aus. Gruß Schmudi