Schmudi

Hab zwar nen CN2, aber hänge mich hier auch mal an den thread dranne. Mein Dieselchen hat nun ca. 218.000km runter und ist gute 7 Jahre alt. Bisher immer noch mit original starterbatteire. Diese gibt nun aber so langsam den Geist auf. In einigen Tests habe die Batterien von Sonnenschein (Dr. Sonnenschein hat die Gel Batterie erfunden) sehr gut abgeschnitten. Werde mir wohl so eine bestellen (Sonnenschein Power Plus SP12 75Ah). Gruß Schmudi

Gehe ich auch mal von aus. Hoffnungsweise nicht die Sache mit dem Kabelbaum. Steuergerät soll ja wohl nicht sooooo teuer sein (schrieb mal jemand was von 80 EUR). Erstmal ist die Tage 'ne neue Batterie dran.

Jepp, bin jetzt auch im Urlaub gewesen. Ca. 300 km hin und dann 300 km zurück. Alles OK. Dazu gekommen ist der P1384 (?) - das mit dem Glühkerzensteuergerät. Schaun mer mal, was HH da so alles findet ;-) Gruß Schmudi

Liebe Accord Forum User, Liebe Accord Gemeinde, da ich ab morgen im Urlaub bin wünsche ich Euch allen an dieser Stelle http://www.smileygarden.de/smilie/Weihnachten/weihnachten-smilies-48.gif FROHE WEIHNACHTEN http://www.smileygarden.de/smilie/Weihnachten/gluehweinbude_smilies.gif http://www.smileygarden.de/smilie/Weihnachten/smilie_girl_freude.gifhttp://www.smileygarden.de/smilie/Weihnachten/33.gif Lasst Euch reich beschenken, bleibt gesund und esst ordentlich An alle die nicht ganz fit sind: Werdet schnell wieder gesund! Euer SCHMUDI

und wo krieg ich nu die weihnachtsgeschenke sooooooo schnell her???? Stell Dir vor die Welt geht unter und keiner geht hin oder Stell Dir vor die Welt geht unter und keiner merkt es @Hindas Freund: Na dann musste Dich jetzt aber mal ranhalten, das Du noch alles schaffst, gelle.

Drücken wir mal die Daumen, dass da in Zukunft bei Honda für den deutschen MArkt was ordentliches passiert. Die neuen Ami Modelle vom Accord sind ja schonmal ein echter hingugger.

Hat glaub ich noch keiner geschafft, dass der Kühlerlüfter im Stillstand angeht. Ich auch nicht. Egal, hab Ihn so laufen lassen bis alles heiß war.

Der Accord ist in USA eines der bestverkauften Fahrzeuge. Das liegt sicherlich an der Ausstattung, Vielfalt, Qualität, Haltbarkeit und nicht zuletzt am Preis. Umgerechnet ist es ja teilweise nur n och die Hälfte vom deutschen Preis, oder zumindest 10.000EUR weniger. Schei*** TEuro ... alles teuer gemacht - und nichts gebracht. Naja .... wir arbeiten weiter für den Wohlstand und die Renten ... Griechenlands. Aber nun zurück zum Thema. Wer mag kann sich auf Youtube ein biserl umschauen. Da gibts einige US-Testst des neuen Acci in verschiedenen Varianten. Alle äußerst positiv. Hoffen wir, dass auch was davon zu uns kommt. Gruß Schmudi

Das Geräusch und solche Steine oder auch mal ein Draht hatte mein Acci auch schon öfters mal. -------------------------------------------------------------------------------------------------- Heute Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten erneuert (Scheiben von ATE; Beläge von Honda aus Japan) (wurde dringend Zeit wie man an den Bildern sehen kann) Ölstand gechckt WischWaschWasser nachgefüllt Innenreinigung Frontscheibe gereinigt und versiegelt Frontscheinwerfer poliert mit Paste und Dremel Schock bekommen wegen --> https://www.accordforum.de/showpost.php?p=326609&postcount=1 Morgen gehts in Urlaub in der Hoffnung das der VSS nicht nochmal spinnt. Gruß Schmudi

Hallo Accord Gemeinde, an meinem Acci ist heute ein derber Fehler aufgetreten: Ich habe das Luftfilterelement ausgeblasen und gewaschen. Anschließend gut trocknen lassen. Während der Trockenzeit habe ich Ölstand gecheckt und den Ölfilterdeckel sowie den Schließer für die Motorhabe mittels Bremsenreiniger gereinigt und den Schließmechanismus dann wieder gefettet. Nachdem das Filterelement größtenteils trocken war (ich weiß, eigentlich, wenn überhaupt, dann ganz durchtrocknen lassen) habe ich dieses wieder eingebaut. Anschließend ein bisserl aufräumen und Motorhaube zu. Dann Motor angelassen und dabei passierte es :schock: der Motor ging sofort auf Vollgas :schock:. Trotz sofortigem rumdrehen und abziehen des Zündschlüssels ging der Motor nicht aus, sondern drehte erst hoch und dann ganz langsam wieder runter, bis er schließlich aus war. Wie lange das ganze gedauert hat, weiß ich nicht. Mir kam es natürlich wie eine Ewigkeit vor und ich hatte bereits Schweiß auf der Stirn stehen und dachte, gleich fliegt mir das Dingen um die Ohren. Ich habe das Luftfilterelement wieder ausgebaut und mit sehr mulmigem Gefühl den Motor erneut gestartet. Es leuchtet nun die Warnlampe, aber ansonsten kein Problem. Ma ein bisserl GAs gegeben und wieder weggenommen: kein Problem. Dann bei laufendem Motor das Luftfilterelement gaaaaaaaanz vorsichtig, Stückchen für Stückchen eingeschoben: kein Problem. Luftfiltergehäuse wieder geschlossen: kein Problem. Motor gestoppt und Werkzeuge wieder weg geräumt. Motor neu gestartet und aus der Garage raus. Kein Problem. Kleine RUnde gedreht, ebenfalls ohne Probleme. Fehlercode ausgelesen: P0502 und P0219. Fehlercode gelöscht. Motor nochmal an und aus uind wieder an und kleine Runde gedreht. Fehler nicht wieder aufgetaucht. Alles wie beim alten. Ich habe im Forum nach diesen Codes gesucht, aber anscheinend hat das noch keiner gehabt. Laut I-net ist folgendes zugeordnet: P0502 - Fahrzeug Geschwindigkeitssensor zu niedriger Eingang P0219 - Motor Überdrehzahl Zustand Der P0219 ist Folgefehler vom P0502. Was mich allerdings sehr verwundert / ängstigt ist, dass der Motor volle Pulle hochdreht bis an/über den Begrenzer. Das solte wohl besser nicht während der Fahrt auftreten. Warum der Motor überhaupt hochdreht, wenn der Geschwindigkeitssensor im Stillstand einen Fehler hat, ist mir nicht begreiflich. Am 3.1. habe ich Inspektionstermin beim HH. Den Fehler werde ich Ihm zumailen, damit er sich mal schlau machen kann und ggf. Sensoren überprüft. Die Batterie ist immer noch die erste und heute lief das Radio längere Zeit (habe Scheiben und Beläge hinten erneuert). Evtl. haben Steuergeräte gesponnen, weil die Batterie so langsam aber sicher ihren Geist aufgibt. Fahrzeug: Honda Accord Tourer Diesel Motor: 2,2 i-CTDi (N22A1) EZ: 05/2005 km: 218.000 Werde dann berichten, wenn noch etwas passiert oder was mein HH dazu sagt. ANbei noch ein Bild, wie anschließend der Garagenboden aussah :schock: Gruß Schmudi --> Habe gerade gelesen, dass der Geschwindigkeitssensor (VSS) unterhalb oder neben dem Luftfilterkasten sitzt. Vielleicht habe ich den irgendwie blöde angeeckt beim ein/ausbauen des Luftfilterelements.

OK, da immer alles an Honda und Accord so schlecht ist, schauen wir mal über den Teich in die USA: Super Bewertung Mehr Power (der V6) als C-Klasse, Lexus CS, BMW 328i Vergleichbare Ausstattung anderer Hersteller gibt es entweder nicht oder nur für mehr als das doppelte Geld. Sollte dieser Accord auch so (oder sehr ähnlich) zu uns kommen und dazu auch noch mit den USA vergleichbare Preise haben, dann hat er das Potential ein Verkaufsschlager zu werden (sage ich). Bei anderen US Tests schneidet das CVT Getriebe gut ab, es fühlt sich an, wie ein normal schaltendes Getriebe. Erst bei gleichmäßiger Fahrt fällt die Drehzahl auf ein Minimum und bei leichtem Gasgeben ist die Drehzahl sofort höher ohne ruppig oder nervös zu sein. Gruß Schmudi

Hier ein Link zum Test Honda Accord 2012. Hat dort sehr gut abgeschnitten und übertrifft die Konkurrenz. http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=g-bz56FsNi4&feature=endscreen (2. Teil ab 16:40) Gruß Schmudi

Im Januar kommt erstmal die kleinere Dieselmaschine (1,6 i-DTEC) mit 120 PS im Civic. Das passt auch zu Honda, da ja in den letzten Jahren alle sportlichen Varianten komplett verschwunden sind. Noch nichtmal nen V6 bekommst in Deutschland, der in anderen Ländern schon lange verkauft wird. S200 ist auch weg vom Fenster. Wäre schon fast ein wunder, wenn es plötzlich wieder ein Honda-Auto mit Leistung gibt. Gleichzeitig will Honda in den nächsten 5 Jahren den Verkauf von knapp 24 auf 39 Millionen Einheiten steigern. Bei uns geht das mit der gekürzten und geschrumpften Modellpalette sicherlich nicht. Da muss mehr kommen. Vielleicht tut es das ja auch. Hoffen wir das Beste :) Schmudi

Die Zusammenstellung aus dem CG CH CL3 Bereich finde ich richtig gut. Das könnte sich auch in den anderen Bereichen gut machen.

Highlights mundgeblasen http://www.smiliesuche.de/smileys/lachende/lachende-smilies-0004.gif mann sind wir versaut

na dann mal gute besserung http://www.smiliesuche.de/smileys/troestende/troestende-smilies-0007.gif, nicht das du zum weltuntergang noch krank bist http://www.smiliesuche.de/smileys/huepfende/huepfende-smilies-0145.gif

Aber natürlich: 2076 n. Chr. Verkündet von: Bede der Ehrwürdige, chr. Theologe Lehre: Bede der Erwürdige errechnete im 8 Jhd., das Jesus 3942 Jahre nach Erschaffung der Welt geboren wurde. Die 6000jährige große Woche würde genau im Jahr 2076 enden. 2076 n. Chr. Verkündet von: diverse Sekten Lehre: Einige Sekten erwarten den Weltuntergang im Jahre 1500 des muslimischen Kalenders - 2076. http://www.unmoralische.de/weltuntergang.htm oder auch hier: http://funbilder.x-sites.de/wp-content/uploads/2012/01/weltuntergangstermine.jpg und gerade habe ich gelesen, dass die Welt garnicht 2012 untergehen kann, denn Marty McFly war im Jahr 2015 :D:D:D

da würde ich mal in die ABE schauen, da steht drinne, was Du fahren darfst, bzw. was für Deine Felgen zulässig ist. Soweit ich mitbekommen habe ist für die meisten 20 Zöller mit 8,5J 225 oder 235 oder 245er Reifen zugelassen. Kommt aber uach auf das Fahrzeug an.

Hab auch keine Ahnung was der unterschied ist, und warum da geschmeidige 2 liter unterschied sind ?( Ich würde einfach die größere Menge kaufen und bei nichtgebrauch zurück geben. Sollte bei einem vernünftigen Händler kein Problem sein.

Aber das hört sich gut an Wobei hier zu Lande immer vom CVT gesprochen wird ?!!? Quelle:http://www.honda.at/news/car_news_78778.php

ich gehe davon aus, dass es einen 2.0 L Benziner, einen 2.4 L Benziner und den 2.2 L Diesel geben wird. Evtl. später dann auch wieder einen Type S. Angedacht sind ja auch ein Voll-Hybrid und ein Plug-in-Hybrid des Accord. Da können wir halt nur abwarten und uns was wünschen und viel hoffen (oder bangen). Quelle: http://www.honda.at/news/car_news_78778.php Da geht es zwar um die neuen Hybrid Systeme für USA, hörst sich aber trotzdem gut an.

10 bis 15 Minuten nachdem die Kühlwasseranzeige auf Normal steht sollte auch das Öl warm sein. Unsere Accis haben einen Öl-Wasser-Wärmetauscher, der das Öl schneller erwärmt und bei Betriebstemperatur besser auf Temperatur hält. Solltemperatur sind 80°C (Kühlwasser). Die Temperaturanzeige des Kühlwassers ist (wie bei nahezu allen Autos) natürlich gefaked. Ab etwa 60°C bis 100°C (mehr hatte ich noch nicht) zeigt der Zeiger exakt auf die gleiche Stelle. Zwischen 50 und 60°C setzt die Heizung ein (bei schaltung auf Auto). Wirklich genau bestimmen kann man es aber, wie schon oben getippt, nur mit einem Zusatzinstrument (ggf. nur lose verdrahtet, denn wenn ich einmal die Zeit weiß, dann wird sich diese nicht verändern. Am sinnvollsten halt bei ordentlich Minusgraden Zeit stoppen und fertig). Gruß Schmudi

zustimmung. sehr schick. allerdings kommt der v6 sicherlich nicht nach D. Was schick ausschaut, aber unpraktisch ist, sind die reifendimensionen, die vorn und hinten unterschiedlich sind. 180PS aus 2,4 Liter / 4 Zylinder ist, sagen wir mal, solide, aber keine Glanzleistung. 180PS holen andere bereits aus 2,0 Liter Motoren. 280 PS aus einem 3,5 Liter V6 ist OK und vergleichbar mit anderen Herstellern. Vom Design und Co. aufjedenfall ein Hingucker. BEARBEITET: Auf honda.com wird der 2,4 Liter Motor mit 189PS angegeben (Accord sport mit (Serie) 18" Rädern, Berganfahrassistent, Reifenluftdruck Kontrollsystem, Tagfahrlicht, Rückfahrkamera, Bluetooth vorbereitung, USB Anschluss, 160W Radio mit 4 Lautsprechern, Nebelscheinwerfer, ...) Listenpreise: Handschaltung ab 23.390 US-Dollar (ca. 17.800 EUR) CVT Automatik ab 24.190 US-Dollar (ca. 18.400 EUR) Die anderen 2,4 Liter Modelle sind mit 185PS angegeben. Quelle: http://automobiles.honda.com/accord-sedan/price.aspx?Model=CR2E5DEW Einer der Accords aus dem russischen Test dürfte der Accord Touring sein (http://automobiles.honda.com/accord-sedan/price.aspx?Model=CR3F9DKNW) mit voll-LED-Beleuchtung (6 Zylinder). Gibts nur mit Automatik und ab 33.430 USD Listenpreis (ca. 25.400 EUR) *grummel* auf den US-Seiten ist angegeben, dass alle 4 Reifen die gleiche Dimension haben (205/65 R16 95H oder 235/45 R18 94V oder 215/55 R17 94V) Zum UNTEN stehenden Beitrag von Blackcross: etwa 1480 kg soll er wiegen.

Wollte Samstag Scheiben und Beläge hinten wechseln. Dummerweise bei Bestellung nicht aufgepasst und die falschen Beläge bestellt :motz: (habe Akebono und bestellt für Lucas/TRW). Also verschoben auf nächsten Freitag und am Samstag dann AB IN DEN URLAUB !!!!!

Mich hat auch noch keiner gesehen / gegrüßt Fahre morgen wieder von FFM nach Nordhorn (Grafschaft Bentheim, Niedersachsen, direkt an der Grenze zu Holland). Vielleicht sehe ich ja mal jemanden von uns.