Schmudi

Dachte ich auch grade so ... Verwerter, Abschleppunternehmer, vielleicht auch Feuerwehr/Polizei, die Adressen nennen können, wo so ein vollkommen geschrotteter lkw/pkw hingeht. Gerade gestern einen mit LKW mit ordentlich Motorschaden gesehen (2 bis 3 Kilometer Lange fette Ölspur hinterlassen). Für Lau oder günstig wirds aber wohl schwer. Hab noch das da gefunden: Ø = 100,96mm passend an: - Honda CRF450R Bj. 2002-2003 Auch Honda XR 600 Modell 90 hat einen 100mm Kolben http://www.ebay.de/itm/Honda-XR-600-Zylinderkopf-Zylinder-XR-600-Ventildeckel-XR-600-Motor-Kipphebel-/181055253813?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a27bbed35 Eventuell bei den Kleinanzeigen (ebay oder lokale Zeitungen) eine Anzeige schalten, z.B. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/suche-motorblock-oder-v8-motor/95285598-223-19231 Gruß Schmudi

äääeeemmhhhh ... muss man da gleich an die decke gehen ??!!?? Meine Güte, wie im Kindergarten :roll: Mann darf ja wohl mal einen Scherz machen, oder? Interessant wäre halt gewesen, das ganze unter gleichen Bedingungen OHNE geänderten Chip, oder besser ausgedrückt, mit orginal LLK und dem größeren LLK auf dem Dyno zu haben. Dann kann man was sagen. Zugegebener Weise habe ich noch nie einen anderen LLK irgendwo verbaut. Kenne halt nur einen Semi.Proffessionellen Schrauber, der viel Audi und VW macht (üblicherweise nur die Wartungsarbeiten und kleinere Reparaturen). Er meinte, Leistungssteigerung wenn überhaupt, dann nicht merkbar. Besser ist ein (etwas) größerer LLK, da er gerade im Sommer die thermische Belastung senkt. Er hat aber auch schon überdimensionierte gehabt. Ein anderer Schrauber hat gebastelt und sich dann gewundert, dass ein masives Turboloch aufgetreten ist, oder die Leistung eher abgenomen hat. Das kann halt auch passieren. Aus dem Bauch raus meinte er bis zu 50% größer als Original sollte passen. Gruß Schmudi

Ich grab den alten thread mal wieder aus. Hat jemand durch Zufall (oder mit Absicht) den aktuellen Preis vom Heckscheibenwischer für den Tourer? Oder hat jemand einen Ersatz dafür? Auf das Stundenlange Fummeln am Wischer hab ich keinen Bock. Gibt da bessere "Dinge", wo ich stundenlang dran rumfummeln mag :D Ich meine, dass hier mal irgendwer nen Bosch gepostet hat, der zwar eigentlich für Opel oder VW oder so war, aber auch genau für den Acci passt. LG Schmudi

Genau, es geht um die Einspritzung von Wasser oder einem Wasser-Alkohol-Gemisch in den Ansaugtrakt, also in die Luft, die dem Motor zugeführt wird. Mit einem Scangauge kann man die aktuellen Motordaten auslesen, und da auch die Lufttemperatur vor Motor messen (also nach LLK und Turbo). Hab die Daten aber im Moment nicht mehr im Kopf. Ich meine es waren bei meinem nie mehr als 70°C. Beim Beschleunigen geht die Temp. schnell hoch, aber auch sehr schnell wieder runter, sobald (etwas) Gas weg genomen wird. Im Normalbetrieb ist die Temperatur dann entsprechend der Außentemperatur. Bei unseren 2.2 i-CTDi Motoren ist der LLK zumindest schonmal an ordentlicher Stelle verbaut. Schaut euch mal bei Lust und Laune einige andere Motoren an. Da sind die LLK zwar größer, aber z.B. direkt hinter dem Wasserkühler angebracht. Bisserl größer könnte der aber bestimmt sein. Kommt mir persönlich auch recht klein aus. Gruß Schmudi

Was sagt Honda dazu?? Würde dort einfah mal vorstellig werden und mich bechweren. Kupplung sollte dann doch schon länger halten als 40 oder 45.000 km. Gruß Schmudi

Das ist doch bei ALLEN "Lifestyle" Kombis genu dasselbe Spiel. Genau darauf hat Honda ja auch gezielt. Anstatt etwas eigenständiges / anderes zu bauen, hat man einfach die anderen "nachgebaut", auch wenn das AUßendesign eines der schönsten ist, welche ich kenne; egal ob Front, Heck oder Seitenlinie finde ich den aktuellen Acci Kombi durchais gelungen. Aber auch ich gehöre zu der Generation, die einen KOMBI kauft um etwas TRANSPORTIEREN zu können. Ein Arbeitskollege ist da ganz anders. Er kauft Kombi einfach nur wegen der Form. Der liebt diese kleinen Kombis. O-Ton:"Wenn ich nen Lastesel will, kaufe ich mir einen schnöden Passat". So sind halt die Ansprüche und Erwartungen bei jedem anders. Und das ist auch gut so ;) Gruß Schmudi

:D :D typisch Deutsch .... oder? :D :D

Hallo, habe hier mal ein paar interessante Typen mit den wichtigsten Daten zusammengestellt. Es sind alles Kombi, Diesel, aktuelle Modelle, außer der Accord 2.2 i-CTDi Tourer, den ich mal als Grundlage zum Vergleichen für z.B. Gotsche und mich herangezogen habe Honda Accord Tourer 2.2i-CTDi Sport Listenpreis............................. 27.760 EUR Hubraum........ ....................... 2204 ccm Leistung......... ....................... 140 PS bei 4000 U/min ............................................ 340 Nm bei 2000 U/min 0 auf 100 km/h in ................. 10,1 sek. mit Handschaltung Höchstgeschwindigkeit........... 200 km/h Durchschnittsverbrauch.......... 5,8 L/100km mit Schaltgetriebe Emissionen............................ 156,6 g CO2 je km mit Schaltgetriebe Fahrzeuglänge...................... 4750 mm Fahrzeugbreite...................... 1760 mm Fahrzeughöhe....................... 1470 mm Leergewicht......................... 1645 kg Anhängerlast gebremst........... 1500 kg Maximale Zuladung................. ??? kg Maximale Dachlast.................. ??? kg Kofferraum min. (nach VDA)........... 576 Liter Kofferraum max. (nach VDA).......... 1657 Liter Honda CR-V 2.2 i-CTEC 4WD Listenpreis............................. 30.500 EUR Hubraum........ ....................... 2199 ccm Leistung......... ....................... 150 PS bei 4000 U/min .............................................. 350 Nm bei 2000 U/min 0 auf 100 km/h in ........................9,7 sek. mit Handschaltung .............................................. 10,6 sek. Mit Automatik Höchstgeschwindigkeit................ 190 km/h Durchschnittsverbrauch............... 5,6 L/100km mit Schaltgetriebe .............................................. 6,6 L/100km mit Automatik Emissionen............................ 149 g CO2 je km mit Schaltgetriebe 174 g CO2 je km mit Automatik Fahrzeuglänge...................... 4570 mm Fahrzeugbreite...................... 2096 mm Fahrzeughöhe...................... 1685 mm Leergewicht........................... 1653 kg Anhängerlast gebremst......... 2000 kg Maximale Zuladung................. ??? kg Maximale Dachlast.................. 80 kg Kofferraum min. (nach VDA)........... 589 Liter Kofferraum max. (nach VDA).......... 1669 Liter Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC executive Listenpreis............................. 34.675 EUR Hubraum........ ....................... 2199 ccm Leistung......... ....................... 150 PS bei 4000 U/min .............................................. 350 Nm bei 2000 U/min 0 auf 100 km/h in ................. 10,0 sek. mit Handschaltung Höchstgeschwindigkeit............. 212 km/h Durchschnittsverbrauch........ 5,9 L/100km mit Schaltgetriebe Emissionen............................ 159,3 g CO2 je km mit Schaltgetriebe Fahrzeuglänge...................... 4750 mm Fahrzeugbreite...................... 1840 mm Fahrzeughöhe....................... 1470 mm Leergewicht........................... 1702 kg Anhängerlast gebremst........... 1700 kg Maximale Zuladung................. ??? kg Maximale Dachlast.................. 75 kg Kofferraum min. (nach VDA)........... 395 Liter Kofferraum max. (nach VDA).......... 1252 Liter Mazda 6 2.2 SKYACTIV Kombi Listenpreis............................. 35.090 EUR Hubraum........ ....................... 2191 ccm Leistung......... ....................... 175 PS bei 4500 U/min .............................................. 420 Nm bei 2000 U/min 0 auf 100 km/h in ................. 7,9 sek. mit Handschaltung ......................................... 8,6 sek. Mit Automatik Höchstgeschwindigkeit......... 221 km/h mit Schaltgetriebe ....................................... 215 km/h mit Automatik Durchschnittsverbrauch........ 4,6 L/100km mit Schaltgetriebe ....................................... 4,9 L/100km mit Automatik Emissionen............................ 121 g CO2 je km mit Schaltgetriebe ...........................................129 g CO2 je km mit Automatik Fahrzeuglänge........... ........... 4800 mm Fahrzeugbreite...................... 1840 mm Fahrzeughöhe....................... 1480 mm Leergewicht......................... 1495 kg Anhängerlast gebremst......... 1600 kg Maximale Zuladung................. 415 kg Maximale Dachlast.................. ??? kg Kofferraum min. (nach VDA)........... 522 Liter Kofferraum max. (nach VDA).......... 1664 Liter Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Listenpreis............................. 34.600 EUR Hubraum........ ....................... 2179 ccm Leistung......... ....................... 200 PS bei 3500 U/min .............................................. 420 Nm bei 1750 U/min 0 auf 100 km/h in ................. 8,3 sek. mit Handschaltung Höchstgeschwindigkeit......... 225 km/h Durchschnittsverbrauch........ 6,0 L/100km mit Schaltgetriebe Emissionen............................ 159 g CO2 je km mit Schaltgetriebe Fahrzeuglänge........... ........... 4837 mm Fahrzeugbreite...................... 1886 mm Fahrzeughöhe....................... 1548 mm Leergewicht........................... 1615 kg Anhängerlast gebremst........... 2000 kg Maximale Zuladung................. ??? kg Maximale Dachlast.................. ??? kg Kofferraum min. (nach VDA)........... 549 Liter Kofferraum max. (nach VDA).......... 1728 Liter Ladefläche maximal............. 1886 x 1135 mm (L x B) Citroen C5 Tourer HDi 170 BiTurbo FAP Listenpreis............................. 30.600 EUR Hubraum........ ....................... 2179 ccm Leistung......... ....................... 170 PS bei 3500 U/min ............................................ 370 Nm bei 1500 U/min 0 auf 100 km/h in ................. 10,4 sek. mit Handschaltung Höchstgeschwindigkeit............. 216 km/h Durchschnittsverbrauch............. 6,6 L/100km mit Schaltgetriebe Emissionen............................ 178,2 g CO2 je km mit Schaltgetriebe Fahrzeuglänge........... ........... 4829 mm Fahrzeugbreite...................... 1853 mm Fahrzeughöhe....................... 1512 mm Leergewicht......................... 1840 kg Anhängerlast gebremst.......... 1900 kg Maximale Zuladung................. 512 kg Maximale Dachlast.................. 80 kg Kofferraum min. (nach VDA)........... 533 Liter Kofferraum max. (nach VDA).......... 1490 Liter Ladefläche maximal.................... k.A.

LLK und Turbo müssen aufeinander abgestimmt sein, damit es passt. Um überhaupt etwas zu merken, müsste die Temperatur schon um 20 oder 30K weiter runter gekühlt werden. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass 10K weniger Temperatur round about 3% Leistung bzw. Drehmoment bringen kann. Da kommt dann aber die Steuerung ins Spiel, die die Lufttemperatur nach LLK misst und entsprechend Kraftstoff dosiert. Also müsste ggf. auch die Steuerung modifiziert werden. Ich denke, wenn man einen gechippten Diesel fährt, könnte ein größerer LLK schon hilfreich sein, aber bei Standard wohl eher weniger. Was man besser machen kann, wäre eine WAES zu installieren (Wasser-Alkohol-Einspritzung). Guggst du z.B. mal hier: http://www.snowperformance.de/ Gruß Schmudi

net gut für Ford. Ich denke mal entsprechende Rabatte oder extrem gute Preise für den Acci, bekommst Du bei allen Händlern, egal welcher Marke. Mercedes C-Klasse bzw. entsprechende E-Klasse ist deutlich agiler und flinker, als man denkt. Da machts es noch mehr Spass als im CN2 den anderen eins auszuwischen. C-Klasse hatte ich aber bewußt nicht erwähnt, da der Kofferraum deutlich kleiner ist, als beim CN2, von daher nichts für Gotsche. Da er ja einen NEuwagen erwerben möchte fällt Mercedes dann sowieso komplett flach. Da gehen Preis/Leistungsmäßig nur Gebrauchte. Wenn ich jetzt ein anderes Auto bräuchte, dann wäre es wahrscheinlich eine gebrauchte C-Klasse Kombi. Bin, ich glaube vor 2 Jahren (als das Flugverbot wegen dem isländischen Vulkanausbruch war), C-Klasse Kombi, C180, Benziner mit Kompressor als Leihwagen von Schweden nach Deutschland gefahren. Ich war äußerst erstaunt wie geil selbst "der kleine" abgeht. Nur die Automatik war etwas ruppig. Hat die Gänge bei ordentlichen Beschleunigen doch ganz schön reingekloppt. Aber insgesamt war ich positiv überrascht. Leider ist auch da der Kofferraum eher bescheiden. Wo ich im CN2 neben meinem Riesen-Reisekoffer noch einiges an Werkzeug unterbringe, kann ich in der Klasse eigentlich nur meinen Reisekoffer so gerade unterbringen (ist halt nen echt großes Dingen, die Kollegen sagen: fahrende Schrankwand). Alles nicht so einfach. Axo ... zu Ford ... Ich habe 3 Fords vor meinem Acci gefahren: Fiesat, Escort Ghia, Focus Turnier TDDi (90 PS mit 1,8 L Hubraum waren es glaube ich). Ich war mit allen zufrieden, aber nur , weil ich Honda noch nicht kannte. Der Focus hat nur gute 100.000km "überlebt". Anschließend wurde die Maschine massiv Lauter. Reinste Rappelkiste gegenüber dem Acci. Mein Papa hatte die etwas neuere Version des Focus Turnier (mit TDCi Maschine). Zum einen war da immer die Batteire leer und die Werkstatt konnte keinen Fehler finden, zum anderen war er beim Anfahren fast so zickig wie ein Fewrrari. Nen Diesel abzuwürgen ist schon nicht soooo einfach. Aber beim Focus meines Vaters ... hatte ich echt Probleme und er auch, obwohl er den Wagen ja schon länger gefahren ist. Aber ansonsten auch immer zufrieden gewesen mit Ford. Gruß Schmudi

Wenn VSA im Winter auf schnee-eisglatter Fahrbahn aus ist, komme ich garnimmer vorwärts (beim anfahren). Ich nutze es im Winter, wenn es denn mal wirklich wie oben beschrieben ist, ausgiebig. 1. oder 2. Gang rein, vollgas und fertig. Komme so schön gemütlich und schneller als die anderen auf meine Geschwindigkeit. Kaputt isses bei mir auch noch nicht. Lediglich ein Sensor spinnt ab und zu. Gruß Schmudi

160...170 auf Schnee langt doch, oder :D Spass beiseite, kommt halt stark darauf an, für was man ein Auto sucht. Ich benötige es halt auch zum transportieren und für den Außendienst muss es auch für lange Strecken mit massig Werkzeug und ggf. Ersatzteilen noch gut, angenehm und halbwegs sparsam sein. AHK nutze ich persönlich sehr selten, möchte die aber nicht missen. Die ähnlichkeiten zu BMW und Audi sind sicher gewollt. Gerade die Abmessungen / Proportionen sind doch stark Audi A4 mäßig, beim aktuellen Tourer. Kombi ist es nur noch der Form halber. Hat nichts mit "Transporter" mehr zu tun. In Sachen Platzangebot auf den hinteren (billigen) Plätzen hat es wohl BMW beim 5er etwas besser gemacht. Bei den reinen äußeren Abmessungen ist der zwar länger und breiter (gegenüber unserem CN2), aber das Kofferraumvolumen ist kleiner. Ich denke, da gibts einfach mehr Platz auf den hinteren Bänken. BTW: Geht eigentlich alles schon wieder völlig vom genannten Thread-Titel vorbei, oder? Wir sollten vielleicht mal einen Extra-Thread genau für diese diskussionen aufmachen. Am besten gleich mit den vergleichbaren neuen Modellen anderer Anbieter mit Zahlem, Daten und Fakten. Also z.B. PS/Hubraum/Normverbrauch ... Länge über alles/Breite/Kofferraumvolumen/... Dazu dann, wer auch immer eine Probefahrt in einem anderen Automobil gemacht hat, dann die persönlichen Eindrücke. Ich würde in dem neuen Thread dann aber KEINE spekulatius ... ich meine Spekulationen drinne haben wollen. Was haltet Ihr davon? Gruß Schmudi

Hallo Leute, an meinem Acci muss ich Federbandschellen erneuern. Ihr wisst schon ... die Schellen für die Kühlerschläuche. Ich habe diese im Internet unter http://www.federbandschelle.de bestellt und möchte meine äusserst positiven mit Euch teilen. Habe die Schellen nachmittags am 08.01.2013 bestellt und bereits heute lagen diese im Briefkasten !!! Preise kann man der Internetseite entnehmen. Die Qualität sieht auch gut aus. Also, falls jemand mal so etwas braucht: Ich kann die oben genannte Seite empfehlen (nicht wundern, es wird über Silent Hektik geordert, die eigentlich Einspritz System, Zündsystem, LiMa-Controller, etc. herstellen. Passt aber schon). Ich verkaufe keine Schellen und bekomme hierfür auch kein Geld, falls das jemand meint. Falls dies hier der falsche Bereich ist, oder ein Admin meint, es gehöre garnicht hier zum Forum, dann bitte verschieben/löschen. Danke und Gruß Schmudi

Oh cooooool. Vielen Dank für das Angebot. Du läufst nur Gefahr jetzt mit PN's / Fragen zugekippt zu werden :D :D :D Gruß Schmudi

Hauptsache ist, dass es wieder geht! Danke an die "Jungens" und "Mädchens", die das so schnell wieder zum laufen gebracht haben!

In dieser Preisklasse (25 ... 30.000 Euro bekomme ich auch eine E-Klasse (E220 ... E300), Diesel, Automatik, etwa 3 bis 4 Jahre alt, mit 20 bis 30.000 km. Aber das ist natürlich Sache von Gottsche. Ich habe die letzten Tage ebenso ein bisserl geschaut, gerade wegen dem Kofferraum. Gibt nur extrem wenig. Ford Mondeo ist meiner Meinung nach eine "Klasse" schlechter. War aber bisher mit meinen Ford auch recht zufrieden. Gruß Schmudi

brrrr ... durch den HDD-Schaden an "unserem" Server ist auch meine Wartung hier verschwunden. Na gut ... tippe es die Tage nochmal ein. Gruß Schmudi

Batterie OK. Glühkerze defekt, tausche ich selber. Nehme eine von Bosch (Duraterm). Ansonsten durch den obigen Fehler keine Beschädigungen fest gestellt. Gruß Schmudi

Gebrauchte Mercedes E-Klasse T-Modell. Nichts zum rumheizen, aber zum Wohlfühlen und Transportieren, falls DU auch einen Gebarauchten nehmen würdest. Neu natürlicjh ganz andere Preisklase und somit außerhalb der Wertung. Auch dort ist großes Augenmerk auf den Rost zu legen (Gab zumindest bei den Modellen vor 2006 ziemliche Probleme). Gruß Schmudi

Also nach Festplatten-Crash in unserem Server nochmal: Erstmal thx @ gottsche. Die neuen Motoren kommen aber erst noch auf den Markt. Dann wäre es (derzeit) ein Neuwagen, aslo im Moment keine Option. Aber für später, wenn man dann auch gelesen hat, wie die Motoren so funktionieren und ob die auch haltbar sind (auf Dauer) sicher eine Option. Ansonsten wirs es schon echt schwierig. Mercedes C-Klasse Kombi ist kleiner als unser Acci Kombi Mercedes E-Klase ist größer, aber auch deutlich teurer und, gerade die älteren Modelle, große Rostprobleme Mazda habe ich größenmäßig noch nicht verglichen Ford Mondeo mit 2,2 Liter Diesel wäre auch noch was größenmäßig passend, aber, wie ich finde, doch eher ein kleiner Rückschritt Die anderen habe ich oben ja schon getippt. Also doch noch mal ordentlich Geld in meinen stecken und weiterfahren und freuen ;-) Gruß Schmudi

Leider tun sich die Mitbewerber von Honda auch schwer meine Wünsche zu erfüllen: Mazda 6 Kombi: Sehr schick, 180 PS, Diesel, aber KEIN Automatik KIA cee'd Kombi: auch schick, etwas klein, Diesel Automatik vorhanden, zu wenig Leistung Peugeot 508 sw: gefällt mir auch, 163 PS, aber in entsprechender Ausstattung auch entsprechend teuer (ich lande laut Liste bei 37.000 EUR). Hyundai i40 Kombi: könnte pasen, kenne das Modell aber überhaupt nicht (wegen Fahrleistungen, Sitze, Größe, etc.) 136PS sprechen für ein kleines Auto Nissan: kein (bazahlbares) Modell für mich dabei So siehts im Moment aus. Aber mein Acci hat ja noch ein paar Jahre :-)))

Heißt es im Radio nicht "äußerst rechts fahren" ?!!? Das gilt dann doch auch für den Geisterfahrer, oder? Standstreifen wäre natürlich sicherer, aber quer über die BAB ?!!? Ich weiß nicht, ob ich das machen würde. Kommt auf den Verkehr an. Gott seih dank bin ich noch nie in dieser Lage gewesen. Interesant ist, dass die Fahrgastzellen eigentlich noch intakt aussehen. Gut, die Haube mit Motor ist nimmer da, aber die airbags haben auch ausgelöst. Trotzdem Tote. Schon Scheiße sowas, egal wie es passiert ist.

Ich würde mir aber die Bedingungen gut durchlesen. Sowohl bei Kia wie auch bei Mazda. Honda hat ja auch für das eine oder andere Teil eine GArantieerweiterung gegeben. Gegen etwas Geld bekommt man ja auch über den Honda eine erweitere Garantie/Gewährleistung (ich meine bis zu 6 Jahre). Nichts desto weniger trotz muss Honda nachlegen (allerdings diverse andere auch). Wer hatte eigentlich den Anfang gemacht? Kia oder Opel???? Gruß Schmudi

Der Civic mit Fließheck wurde exclusiv für Europa produziert und zwar ausschließlich in England. Die Qualität ist halt englisch: Wie Gotsche schon schrieb ist der zusammenbau der Teile oftmals nicht so toll. Die Herstellung der Rohteile (falls da nicht einiges aud Japan kommt) ist OK. Ich habe selber für meine Firma da eine oder andere mal in England gearbeitet. Das Motto ist dort oft: Muss einfach nur funktionieren. Soll heißen, solange die Tür auf und zu geht, sind doch die Spaltmaße egal. Civic, Jazz und Civic Type R werden ebenfalls für den europäischen Markt ausschließlich in Swindon (England) hergestellt. Ich habe bisher nichts davon gehört, dass die Qualität besonders daneben ist. Inzwischen sind mehr als eine Million Civic in England hergestellt worden. Seit Ende 1999 stellt Honda bereits in Swindon alleinig Modelle her. Früher wurde in England auch ganz eigenes Facelifting / Modellpflege betrieben. Über weitere Investitionen / Ausbau gibt es immer wieder Spekulationen. Genaues weiß wohl noch nichtmal Honda Japan genau :D. Mal heißt es, dass die Diesel für Europa in Swindon gefertigt werden sollen, mal heißt es, dass Honda in England keine Investitionen mehr tätigen will, solange England den Euro nicht einführt. Wie gesagt: nichts genaues weiß man nicht. Jetzt noch was anderes: KIA hat den deutschen Peter Schreyer vom Chefdesigner auf einen Präsidenten Posten gehoben. Damit ist er einer von 3 KIA Präsidenten. Die Stelle als Chefdesigner behält er weiterhin inne. Peter Schreyer hat ja bereits seit 2006 bei der (kleinen) Schwester Hyundai gearbeitet und einiges tollen Autos Gesicht verliehen (unter anderem Audi TT, VW Golf IV, Kia-Hyundai Modelle mit der typischen "Delle" im Grill). Peter Schreyer leitet ALLE Designzentren von Kia-Hyundai! Das ist schon eine Leitung und zum anderen eine deutliche Kampfansage, gerade auch mit der ernennung zum Präsidenten. Auch an dieser Stelle muss Honda wohl etwas nachbessern ;) Kia wird in Zukunft einen Kia cee'd GT (Turbo-Benziner; 1,6 Liter Hubraum; 204 PS; 18Zöller; 6 Gang manuelles Getriebe; diverse andere sportliche Extras) produzieren, der dem Golf GTI das Leben etwas schwerer machen soll. Potential dazu ist zumindest da. Dann bietet Mazda für einige Modelle seit 1.1.2013 eine 8 Jahres / 150.000km Garantie an. Spät, aber noch nicht zu spät auf KIA reagiert. Uuuuuund wieder ein Minuspunkt für Honda. Obwohl 6/7/8 Jahre (150.000km) auch für Honda garkein Problem darstellen sollte. Wenn Probleme, dann im ersten Jahr (soweit ich es hier im Forum so lese), die eh auf Gewährleistung/Kulanz repatiert werden. Liebe Leute aus Offenbach und Japan !!! TUT WAS !!! Quellen: http://www.autobild.de/artikel/kia-neuer-firmenpraesident-3764690.html http://www.autobild.de/artikel/kia-cee-d-gt-update-3730962.html http://www.mazda.de/angebote/8-jahre-garantie/ http://www.auto-motor-und-sport.de/news/kia-ceed-gt-ab-2013-204-ps-varianten-kommen-im-sommer-6217913.html http://www.spiegel.de/auto/aktuell/kia-designer-peter-schreyer-der-reiz-des-leeren-blattes-a-440411.html http://www.automobilemag.com/features/awards/1201_2012_man_of_the_year_peter_schreyer/ http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_of_the_UK_Manufacturing http://www.honda.co.uk/ Gruß Schmudi

Meine Meinung hat sich nicht geändert :))