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Hallo Ja der ist im Weg.Träger absenken und Motor gleichzeitig anheben ist hier die Lösung.Klar ist das fummelig aber was willste machen? Lenkung erst mal dran lassen und vorsichtig arbeiten. Wieso muss die überhaupt ab? Mfg 345

Suche benutzen,Dieselfilter, Aral Ultimate Diesel Tanken Mfg 345

Hallo Definitiv zu wenig Bremsflüssigleit im Behälter,kontrollier das mal schnell.:( Mfg 345

@Hoschi Mach mal nen Fahrsicherheitstraining dann weisste wovon ich Rede. Bei Blockiertem Reifen bildet sich ein Schneekeil vorm Rad der zusätzlich Bremst,nur das mal so nebenbei.Ich Rede von Schrittgeschwindigkeit,siehe oben. @Ecki Wenn bei dir das Lenkradschloss einrastet solltest du dein Accord mal Reparieren lassen,ist ja Lebensgefährlich und unverantwortlich wie du Rumfährst. Mfg 345

Hallo Wenn du nur max Schrittempo rollst Berg runter weil es so Glatt ist,hab den Finger am Zündschlüssel.Musst du Vollbremsen bleibst du mit ABS niemals stehen Berg runter. Bei Zündung aus haste wenigstens noch ne Chance stehen zu bleiben,weil ABS dann aus.Aber wie gesagt nur machen wenn du wirklich sehr langsam den Berg runter unterwegs bist. Mfg 345

Hallo Kläre uns doch erstmal auf um was es überhaupt geht? Was war defekt?,was wurde gemacht?,was macht er jetzt ???? Fragen über Fragen Mfg 345

Hallo Ist normal beim Diesel. Geht denn die Klima im Sommer??? Die dient ja im Winter als Hot Gas System zur Vorwärmung der Innenraumluft. Check das mal. Mfg 345

Noch ein Tipp für die Plastikölmesstab Fahrer. Abwischen und unten mit normaler Weisser Schulkreide einreiben,dann wieder reinstecken . DEanach kann man absolut prima sehen wo der Ölstand ist,aber wie gesagt nur für die Plastikfahrer. Mfg 345

Hallo Normal Normal was ist schon normal??? Der Motor braucht halt Öl ,und wenn 1 Jahr nicht geschaut wird kann das schon mal sein. Wer sagt denn das überhaupt jemals genug drinne war.??? Egal auffüllen bis kurz vor Max wenn Auto kalt und gut ist,Ölwechsel ist sowieso jetzt fällig. Mfg und guten Rutsch. 345

Hallo Das liegt oft an den Leds selber,gibt ja irgendwie nie was gescheites auf dem Sector. Fassung ist glaub ich Sofitte mit 31 mm. Mfg 345

Hallo Entlüfte das aber richtig gut.Ist manchmal etwas schwierig bis die Luft da ganz raus geht.Nur so als Tipp gemeint. Mfg 345

Hallo Nen gebrauchtes IACV tuts doch auch.Frag mal nach Soichiros Freund der schlachtet immer Accords Mfg 345

Hallo Na sag ich doch,so gehts fast immer. Mfg

Hallo Lass mal jemanden an der Haube nach oben ziehen und du ziehst gleichzeitig am Hebel im Innenraun. Das klappt die meiste Zeit. Ruhig kräftig ausen an der Haube ziehen,aber mit Gefühl. Mfg 345

Hallo 1 Nein nicht notwendig. Radlager im Zubehör besorgen 70 Euro,1,5 Stunden Arbeit,macht max 200 Euro. 3 Standart Grünes ist da drin,einfach nachfüllen 4 Folieren mit 3m Folie geht schneller 2 Ausbauen und schleifen mit 400-3000er Papier und 2K Klarlack aus der Dose drauf,klappt gut hält Jahre,ist aber Arbeit.Gibt es Kits in der Bucht.Lass die Zu,ist ein Krampf mit dem Öffnen im Backofen,Versuchs halt wenn du Geil drauf bist. 5 Nein die sind verschweisst die Stoffe von hinten.Mit Pins die Thermisch verschweisst sind und kaputt gehen beim Öffnen.Frag mal einen Sattler ob er das macht.Muss auch Stoff sein, der Dehnbar ist,die Verkleidung macht ja ne ziemliche Kurve. 6 Benutze die Suche hier. 7 Kommt auf den Zeitaufwand drauf an Stundenlohn mal Arbeitszeit.Wieviel und wie lange geschweisst werden muss,keine Ahnung. Mfg 345

Hallo Hier was dir zu raten wo man so garnix sieht ist Quatsch.Musst du selber beurteilen was du machst. Ist die komplette Bremslast drauf.Ich für meinen Teil hab am CB3 Accord schon durchgerostete gesehen,bzw gerissene. Nicht ungefährlich aber eher sehr selten. Mfg 345

Hallo Na dann viel Spaß beim Einbauen:D ist nicht wirklich Platz da.Vor allem erst den Alten Froststopfen rausbohren. Mfg

Hallo Nein, die Beschichtung verbraucht sich halt mit der Zeit,ist fast normal das so was passiert, Optisch nicht zu erkennen. Gibt ja 2 Möglichkeiten,1. der Hersteller ( Honda) programmiert das ECU so sensibel das Alterungsprozesse gleich die Lampe leuchten lassen,was bei Honda so ist,bei anderen Herstellern eher "locker"programmiert und daher kein Problem. 2. es waren mal Zündaussetzer ,falsches Ventilspiel,schlechter Sprit,überalterte Zündkerzen oder zuviel Motoröl oder was auch immer im Spiel. Wie gesagt ein wirkliches Dauerproblem ist das bei Honda nicht mit dem Kat,die sind sehr hochwertig beschichtet im Vergleich zu anderen Herstellern. Mfg 345

Hallo Sprüh mal etwas Kriechöl rein und lass es wirken. Normal muss der Schlüssel problemlos komplett rein gehen. Mfg 345

Hallo Wenn der Code nicht gesetzt ist wird einfach das Abgas gemessen,Punkt. Ist der Fehlerspeicher beim Tüv leer muss er das so machen,da gibt es keine Diskussion. Was natürlich sein kann das die Abgaswerte aufgrund des Verbrauchten Kats nicht stimmen,das muss man im Einzelfall prüfen.Wird bei dir so an der Schwelle sein,vermute ich. Wenn der Code gesetzt ist ist auch der Kat geprüft vom ECU,das heist es wird im Normalfall wieder ein Fehlercode abgespeichert,was aber nicht zwingend heist das die Lampe angeht.Von daher Löschen und lange fahren bis der Code gesetzt wird, ist eher kontraproduktiv um den Tüv zu "bescheissen" Also um einen anderen Kat kommst du wohl auf Dauer nicht herum. Auch wenn die Lampe wieder alleine ausgeht heisst das nicht immer das auch der Fehlerspeicher leer ist,kann sein,muss aber nicht. Mfg 345

Hallo Das schwierig zu sagen. Lass mal den Fehlerspeicher Motor auslesen ob da was hinterlegt ist? Vielleicht isrt die Batterie schon etwas schwach? Mit dem zweiten Problem gibt es wohl öfters beim Accord das er ertwas länger brauch zum Starten. Denke das Normal,machen viele Accords.Am meisten tritt es auf wennn der Motor so halbwarm ist. wie gesagt kein wirkliches Problem. Mfg 345

Hallo Kommt darauf an was für ein System verbaut ist ? Welches ist denn drin überhaupt ? Mfg 345

Hallo Ein ganz klares Nein. Der Readiness Code umfasst ja mehrere Systeme der Abgasbehandlung,zb Agr, Kat ,Nockenwellenverstellung, Aktivkohlefilter usw. Ob du den auslesen kannst oder nicht ist auch völlig Banane,man kann eh nix daran ändern.Ist ja auch völlig uninteresant,höchstens bei der Au,denn wenn er da nicht gesetzt ist,wird noch zusätzlich das Abgas gemessen im Endrohr.Wichtig sind die Fehlercodes die gespeichert sind! Jetzt muss ich aber nochmal fragen wofür du diese Funktion brauchst???. Ausserdem muss nach dem Fehlerlöschen die Leerlaufdrehzahl grundsätzlich neu angelernt werden.Löschen und danach direkt den Warmen Motor im Leerlauf ohne Verbraucher laufen lassen und fertig. Mfg 345

Hallo Weil du ja auch in einem anderen Tread von einer leuchtenden Lampe redest oder nicht ? Das bei 90.000 die Lenkung undicht wird ist halt sehr selten,daher die Frage ob der Kilometerstabd stimmt oder gedreht ist,deshalb die Frage. Dann lass es doch mal genau prüfen wo es undicht ist,wenns nämlich in die Manschetten läuft werden die irgendwann abreissen,weil komplett mit Öl gefüllt. Mfg 345

Hallo Ja ,es fahren vermehrt Junge Leute den Accord,daher gibt es mehr Unfälle mit dem Modell,daher Teurer. Mfg 345