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Hallo Ja klar kannst du das .Es gibt neuartige Nüsse die so ein spezielles Profil haben,die Packen an den Flanken und lösen auch vernudelte Muttern noch.Google mal danach,gutes Werkzeug ist sowieso immer gut. Mfg 345 http://www.ebay.de/itm/KS-TOOLS-911-0620-1-2-SUPERLOCK-Steckschluessel-Satz-20-teilig-Ratschenkasten-/280899796817 Die haben das neue Profil zum Beispiel,wirkt manchmal wunder.

Hallo Kostet ca 180 Euro plus Steuer.Beim HH Mfg 345

Hallo Genau so wie pw84 geschrieben hat,verhält sich das. Da du aber davon redest das ja eher im unteren Drehzahlbereich die Leistung fehlt,ist das jetzt schwierig.Die Stange macht was sie soll,rein mechanisch passt das.Kann also an der Ansteuerung nicht liegen. Ob der Turbo nicht genug Ladedruck erzeugt und warum lässt sich so einfach nicht sagen,da brauch man vergleichswerte mit anderen Autos.Hab jetzt auch keine Idee auf Anhieb,will auch nicht 10 Sachen aufzählen,ist dann alles Spekulation. Mfg 345

Hallo Die VTG Stange bewegt sich wenn du den Motor Startest.Sie muss von selber an den Anschlag laufen. Jemanden starten lassen und du schaust vorne ob die Stange von unten nach oben an den Anschlag läuft. Wenn das Auto fährt muss sich sich wieder "ausschalten" so zusagen,das heisst steigende Drehzahl,Stange fährt in Ruheposition.Ob man das im "stand" so machen kann weiss ich nicht? Ist ja auch egal,denn die Stange ist nur für den Bereich bis ca 1900 Umdrehungen wichtig um das Turboloch zu minimieren.Danach ist die Verstellung sowieso inaktiv,komplett. Mfg 345

Hallo Nur mal zur Info,der Accord hat kein Domlager;) Da der Dämpfer sich nicht dreht beim Lenken,ist da nix mit Lager wie bei VW und Konsorten. Da gibt es nur den Teller mit Gummiunterlage,meistens sind die aber noch Top in Schuss,musste mal schauen ob du den unbedingt brauchst? Mfg 345

Hallo Neuen Schaumstoff beim Freundlichen kaufen,und einbauen.Thats it,oder halt den Bezug beim Sattler reparieren lassen für kleines Geld,auch ne Möglichkeit. Mfg 345

Hallo Elektrikteil des Zündschlosses,war ja beim CG8 ein Grosses Thema. Könnte hier ebenfalls zutreffen,nach deiner Beschreibung.Wackel einfach mal am Schlüssel wenn der Motor läuft ob dann was passiert. Mfg 345

Hallo Wenn nach 100KMH es nicht mehr wackelt beim Beschleunigen, können es eigentlich nicht die Antriebswellen sein. Die Wackeln immer beim Beschleunigen,geht man vom Gas ist es sofort weg. Nur Standart Werkzeug ,nix besonderes wird gebraucht,eventuell ne 36er Nuss für die Grosse Mutter aussen,hat nicht jeder. Mfg 345 Mfg 345

Hallo Was ist mit den Koppelstangen? die getestet ob da Spiel ist wenn das Auto auf dem Boden steht? Spurstangenendstück ? Axialgelenk der Lenkung geprüft? Traggelenk unten Querlenker Oben ? Fragen über Fragen ? Mfg 345

Hallo Dann hast du wohl den Verstärker geschrottet.Wenn du ein Radio angeschlossen hast mit den Normalen Lautsprecher Ausgängen an den Original Kabelbaum dann wirds wohl das sein.An den Verstärker darf nur ein Low Ausgang angeschlossen werden,und nicht ein 30 Watt Radio.:schock: Mfg 345

hast du das premium Soundsystem ?

Hallo. Ja wenn man das Radio ausbaut,wie soll da ein Ton aus dem Lautsprecher kommen:confused: Was hast du denn gemacht? alles sehr verwirrend. Mfg 345

Hallo Ja im Schlüssel ist auch ein WFS Transponder,eine Mini Glaskolben. Auf Dauer nicht so günstig wenn das Nass wird.Wenn man den Schlüssel nur "Wegopacken" will dann empfehle ich eine Magnetbox wo der Schlüssel reinpasst und du ihn ungesehen irgendwo am Auto deponierst,zb unter der Stosstange,wo ihn keiner sieht. Nur ne Idee. Mfg 345

Hallo Was? Löten geht nicht? Völliger Quatsch,einfach standardmässig reparieren und weiter gehts.Der Schalter sagt nur an und aus,da ist nix mit verschieden Widerstandswerten wie bei einem Tempsensor. Mfg 345

@wladi83 Bisher war ja noch garnicht gekärt was überhaupt gesucht wird? Bremspedalsensor ist ja nicht so geläufig. Mfg 345

Hallo Feststellen was genau vibriert,und dann etwas unterfüttern,ankleben oder was auch immer,kann doch nicht so schwer sein.Was willst sonst hören? Mfg 345

Hallo Was ist ein Bremspedalsensor? Es gibt ein Bremslichtschalter und ein Drucksensor im System,welchen meinst du? Mfg 345

Prima ,freut mich das es wieder läuft;) mfg 345

@Ralph Was für ein Quatsch was da erzählt wird.Nicht Honda stellt die Airbags her, sondern Takata. Wenn man die Rückrufaktion nicht wahrnimmt ,trotz mehrmaliger Aufforderung, wird das Auto zur Fahndung ausgeschrieben:zunge2: und bei Gelegenheit entstempelt,das mal nur zur Info. Mfg 345

Hallo Ja geht zur Not auch,ist aber wenig Profesionell. Mfg 345

Hallo Wie oben geschrieben bei Ebay ein Satz Kaufen.Da ist für fast alle Fahrzeuge das passende drin in so einem Koffer. mfg 345

Hallo Öltemp gibt es nicht weil kein Öltempsensor im Accord verbaut ist,deshalb keine Anzeige. Mfg 345

Hallo Kommt darauf an was du willst? Leistung oder Haltbarkeit? Mehr Leistung heist hier aber auch andere Kupplung und perfekte Abstimmung,das kostet kräftig,mit deutlichen Komforteinbußen.Stage eins für ne Längere Haltbarkeit ist mein Favorit. Mfg 345

Hallo Im Motorraum sitz der Gaspedalsensor.Da kannste das Signal abgreifen. Mfg 345

Hallo Ja klar tausch erstmal das Relais,ist sowieso nur nefrage der Zeit bis das kaputt geht. Kann auch das Ventil sein,würde aber erstmal prüfen ob die Klappe absolut freigängig sich bewegt.Kann man ja mit der Hand mal drücken,wenn das ok sich anfühlt, das Ventil tauschen. Mfg 345