RaZeR86

Willkommen im Forum. Da haste ja ein paar schöne Fahrzeuge schon gehabt. Deine engere Auswahl ist so unterschiedlich wie eine Limo nur sein kann ^^ WRX Type S und IS200. Alle 3 haben ja nun wirklich nicht viel gemeinsam nur das es Limos sind und schön aussehen. Aber erstmal herzlichen Glückwunsch zum schönen Ed.

Schau mal hier nach: https://www.accordforum.de/showthread.php/soundtuning-accord-98-03-4cyl-2181.html Sieht bei dir recht ähnlich aus. Das Prinzip ist aber zu 100% das gleiche. War schon mit 2 verschiedenen PKWs mit dieser Mod auf der Rolle. Es nimmt keine Leistung. Bei einem war die Box ganz raus, beim anderen nur die Gummidichtung. Beide das gleiche Ergebniss. Beide werden mit einem Sporttauschfilter bewegt findest du z.b. bei Simota, Pipercross oder K&N. Da du iVtec hast musst du nicht auf die Drehzahl warten sondern ebend je nach Last wie ebend das iVtec so geschaltet ist. Sprich fährst du normal, klingt es normal. Drückste drauf, klingt es auch danach. Finde ich ganz gut, denn ich möchte selber etwas sportlich klingen, aber auch gerne mich bei 140 noch normal unterhalten wenn der Tempomat an ist. Probiere es aus, dauert nicht lang und da kannste nichts falsch machen. Wenn dir das nicht passt, bauste das wieder ein.

Wenn man am Audi A4 B5 nicht sofort den Lichtschalter findet, versteh ich das völlig. Aber beim Accord? Die Japaner verbauen das Ding seid gefühlt 30 Jahren dort. Einfach wie alle sagten drehen 2 Stufen fertig. Höhe stellst am Crusecontrolknopf ein, unterm Lüftungsgitter links.

Es ist doch immer so. 5 Fragen 10 Antworten. Ich keinne persönlich keinen der seinen Motor wegen einem Sportsystem aufgeraucht hat. Würde das Ding aber zwangsläufig auch nicht in der Wüste fahren. Hier in Germany und Umgebung ist das Klima und die Vegetation ehr normal. Wir haben keine staubigen Wüsten und auch keine 45° und wohnen auch nicht in Flutgebieten oder am Nordpol. Von daher würde ich mir da wenig Sorgen machen. Sound ist wie immer Geschmack, der eine mag den Sound, für den anderen ist das nur nen unzivilisierter Blechdosen Sound im Accord alla Civic 75PS. Das ist ja jedem selbst überlassen, wäre schlimm wenn alle das gleiche gut finden würden. Macht doch einfach die Resorboxmod bei euren Accis. Kostet keine Leistung und hat eine leichte Soundverbesserung wie man das auch immer nennen möchte und es kostet 0Euro. Das Beste daran ist, es ist 100% rückrüstbar und man muss nichts kaputt machen. Zeitaufwand je nach Geschick 1-2 min.

Das ist kein CAI wie es alle schon festgestellt haben sondern nen normales Intake aller TSS. Auch Trompete genannt. Der Vorteil beim CL7/9 ist das der Motor falsch rum drin sitzt und er so weniger warme Luft ansaugt als andere Hondas. Wasser saugste da sicher nicht an, es sei denn du schmeißt den Accord in einen See. Entgegen vieler Meinungen ist eine Duplexanlage nicht lauter sondern leiser. Sie kostet unter Umständen Leistung und beinhaltet mehr Gewicht. Der Vorteil einer Duplex ist die Optik und das wars beim Accord auch schon.

Hält bombe. Hab damit die Stoßstangenleißten an einem total verbeulten Koti geklebt. Waschstraßentauglich.

Clip raus, doppelseitiges ran: http://www.skymaxx.de/klebstoffe/klebeband/uhu-doppelband-doppelseitiges-klebeband-rolle-blister-1-5mx19mm.html

Was für Leißten? meinst du die Seitenleißten auf den Türen? Ja CH1 und CG8/9 sind baugleich.

Ist das ne 2,5" oder 3,5" Platte? Ist das Gehäuse verbogen? Den Kopf kann man eventuell nochmal hin bekommen wenn er klemmt.

Hallo Hütter. Kommst du vielleicht ausm Zafiraforum und bist aufs Accordforum durch meinen Thread dort gestoßen wo ich mich verabschiedet habe? :) Der Unterschied vom DTI zum i-CTDI wird dir gefallen. Kein typisches Diesel nähen mehr, extreme Laufruhe und seidenweicher Antritt. Der Isuzu Diesel war naja ehr naja bei Opel, aber ist mit weniger Fehler behaftet als die moderne Opel Gen mit dem CDTI. Bei deiner gewünschten Gen von Accord würde ich auf den Undichten Krümmer achten und auf eine rutschende Kupplung. Gerade im Hängerbetrieb ist das ja sehr wichtig. Mein Buder fährt auch einen A Zafira und hat ein paar Scheine schon versenkt. Meine Mom fährt Astra G und der Wagen macht auch oft Kummer, obwohl er sich ehr tot steht als das er gefahren wird bei 4-5000km im Jahr. Wie gesagt wunder dich nicht wenn der Accord ehr klingt wie ein typischer Kompressor als wie ein Diesel. Der Partikelfilter macht wenig sorgen, was man im Zafiraforum ja nun nicht gerade so ließt beim 1.9CDTI. Kann beide Links nicht aufrufen. Würde sagen, lass den Wagen auf dich wirken und entscheide aus dem Bauch. Und bevor ich es vergesse. Erstmal herzlich Willkommen :) PS: Wenn es ein Tourer sein soll (kombi) der hat die E Heckklappe Serie. Überprüfe ob die funktioniert, manche haben da schonmal was mit dem Schalter gehabt. Man kennt ja auch leider die Vorgeschichte vom Auto nicht immer. Beispiel fährt man den Range Rover 10x hoch und runter mit der Luftfederung ist der Kompressor auch bald hin. (hatten da einige Kunden) Dennoch ist der Kompressor im Alltag nicht anfällig ebend wird er manchmal nur kaputt gespielt. Das gleiche z.b. beim M5 mit der Launchcontrol, an jeder Eisdeale und aus der Garage wird diese Funktion genutzt, macht das Getriebe auch nicht lange mit. Kupplungstest. Handbremse an, 3000u/min rein, 4te Welle nehmen und Kupplung springen lassen. Geht er sehr langsam aus, ist sie bald platt, ruckelt der Wagen nach vorne und geht aus ist sie sehr gut. Allzeit gute Fahrt!

Will ja hier nichts madig reden und jeder hat seinen Preis, aber hier: http://geizhals.at/de/615532 http://geizhals.at/de/677583 Wenn du dein Telefon ernsthaft los werden willst. http://www.pocketpc.ch/forum/ http://www.android-hilfe.de/

Danke schon mal werde da nachfragen.

Genau :D Hast ne richtige Perle aus dem rohdiamanten gemacht

Den Wagen haste echt geil hinbekommen. Hätte ich nie gedacht das er mal so aussehen wird wenn man die ersten Bilder und dein Photoshop anguckt :D Farblich echt gut geworden mit wenig aufwand auffaööend schön, da gefällt mir glatt auch das Fließheck. Weiter so.

Der Fehler löscht sich automatisch, wenn du den Wagen mehrmals startest, da musste nichts abklemmen. Das Thema in Maxrev war ja mal für die Hundehütte. Vtec Shift Light so ein Müll, ist überlebens wichtig sone Müllleuchte zu haben damit ich weiß wann ich schalten muss um keine Power zu haben. Wenn sie die Leute nochmal schlau machen was Vtec ist und wie es beim Accord schaltet, kann man dort gerne nochmal ihren LED Wunderbaum Thread ich bin geil weil kein Peil aufmachen. Vor allem, beim Accord vom Vtec reden, halte ich auch ehr für naja ne. Ausnahme H22, Vtec bei den F Motoren ist der Name kein Programm, man sollte sich damit beschäftigen was da schaltet und sich nichts aufs Vtec einbilden.

Hallo. Kumpel von mir sucht für seinen K24 Preface ein intaktes Lenkgetriebe. Bitte alles anbieten, es muss aber i.o sein und dicht. Gerne auch Links und andere Hilfe. Honda kommt nicht ausm Tee und beim Einschicken hat er die Nachricht bekommen das sie es nicht machen können da es korrodiert ist. Es ist undicht, Honda selber hat wohl jetzt ne Anfrage geschickt nach Japan. Need help bitte.

https://www.accordforum.de/album.php?albumid=1976

War der rote Type S mit dem Mugen Spoiler und nem FOX Logo auf der Haube? Habe gehört das es wiedermal sehr dürftig war bei der Veranstaltung. Das es wieder mal mehr saufen war und ein benehmen wie die ..... hinter der ..... aber nunja gut. Auch vor den Toren sollen sich die Leute derart daneben benommen haben Japaner waren mit Bierpullen umstellt ect und es ging sehr respektlos zu. Nach dem was ich von verschiedenen Personen gehört habe, bin ich recht froh, das meine Freundin nicht angetan zu haben. Auch der Dresscode Code Red finde ich total albern.

Ja weil das so extrem hochwertig ist, kommt man unterschiedlich weit, der Motor läuft unterschiedlich ruhig und andere Motoren laufen unterschiedlich bescheiden. Quallitativ ist deutscher Sprit sicher nicht, zu mind nicht was das Energiegehalt angeht.

Wenn die Zündkerzen aber schnee weiß sind. Kein Kurzstreckenfahrzeug (8000km in 10 Wochen) Habe sie heute aus einem CG8 rausgeschraub die waren Rehbraun wie es sein sollte. Die alten Bosch die vom vorbesitzer drin waren (Accord war zu 100% OEM) warne auch schnee weiß, habe dem aber keine Beachtung geschenkt da die falschen Kerzen.

Dann wünsch ik euch viel spaß. Sind nicht unterwegs nach Dresden, der CG8 und der EP auch nicht

Gut bleibt mir ja nicht viel übrig als den Motor und dessen Anbauteile zu zerlegen. Schade das Honda nicht so clever war und man dort etwas nachstellen kann. Bei so vielen anderen Hondas geht das ja auch. Danke für den Tip. Die Sensoren kann ich nicht auf gut glück tauschen da bin ich schnell mal bei 2 Scheine nur so zum Spaß.

Ich würde gerne kommen. Meine Freundin muss aber 3:45 aufstehen müssen gucken wie wa das machen. Zu sehen wird auf jedenfall nen silberner CG8 Facelift mit ATR Spoiler, nen weißer Legnum VR4, nen Civic EP irgendwas rot sport 2L.

Schade das fehlt Super Plus und 100 Octan. Also bei mir kommt die billig Plürre E10 oder Super nicht in den Tank!

Ja jeden Freitag ist treffen.