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Was fürn Mittelschaldämpfer haste verbaut? Ja Soundfile wäre geil. Der Alte klang echt gut.

Es geht nicht nur um das Zuführrohr wegen der warmen Luft. TSS baut keien richtigen Filtersysteme nichts hochwertiges. Das ist son 5€made in China Schrott.... Billiges Trompetenblech ohne Schutz ohne alles, das billigste vom billigsten ist das. Das Ansauggeräusch bekommt man mit jedem iVtec so hin, da gibts nen ganz billigen Trick. Mit der Trompete klingt das einfach nur nach ner Blechdose, erinnert an nen 20 Jahre alten Civic. Das Problem ist einfach die Therme wird nicht abgeleitet oder gedämmt. TSS Müll ebend, ist ja bei fast allem was die verlaufen... Fasst mal euer Trompetenblech mal an jetzt wo es heute so warm ist. Fahrt mal 30 min stadt und fasst es an und fragt euch ob das normal ist. So lange das Fahrzeug ununterbrochen in Bewegung ist, geht es relativ, kommt man in den Stop an Go wird man es merken. Es gibt auch Leute die merken nicht das ihre Handbremse noch an ist ect. Damit will ich keinen angreifen. Soll ja schließlich jeder machen was er will. Das Speed Air intake ist etwas besser, aber Trompetenblech bleibt trompetenblech. Frage mich sowieso warum manche bereit sind 185€dafür zu zahlen. Für einen Sound den man für 0€ haben kann. Für einen Sound, der den Motor nicht schadet, für einen Sound der kein Leistungsverlust hervorruft. Naja jedem das seine ne.

Nein sieht man nicht. Ein Laie wüsste auch nicht ob da was fehlt oder nicht Wieviele Hersteller haben denn eine Resorbox? Wenn man die Frage sich beantworten kann weiß man bescheid. Interessiert keine Sau, weder Tüv noch der AU.

Hauptstadtpreis heute bei mehreren: http://www.abload.de/thumb/img_20120428_1930372xp2n.jpg In Polen kostet das bei uns 1,45€ Das ist momentan wieder naja. Hoffen wir das es wieder günstiger wird.

Gibts die Skizze auch für die andere Seite bitte dringend. Danke kardy

Wenn ihr wüsstest was ne ATE Scheibe kostet dann würdet ihr hier ganz anders drüber reden. Oftmals unter 20€ bzw um die 20€. Selten das eine ATE Scheibe mal knapp 30 Takken kostet. Das ist Hausmarke von KFZteile. Quallitativ sicherlich nicht das Beste, auf schnellen Fahrzeugen würde ich vorne das auch nicht fahren wollen. Meine Mom hat die auf ihren Opel rundrum und ist zu frieden, naja bei knapp 2000km im Jahr kann man da nicht wirklich viel zu sagen. EIn Honda Prelude hat die vorne und er ist laut seiner Aussage unzufrieden. Rubbeln zwar nicht und schlagen nicht, aber die LEistung reicht ihm nicht aus. Er hat aber auch die Beläge von Hausmarke, die Stauben schon etwas. Hinten ist das aber ok. Zwar sagt man wer billig kauft kauft 2x. Aber auch die MArkenscheiben wie ATE kosten im EK rein garnichts, manche würden weinen wenn sie wüssten was ihr Gewindefahrwerk oder ihr Sportfahrwerk im EK kostet. Beispiel Golf 4 Gewinde EK 89€ ;), der VK ist natürlich was ganz anderes.

Der neue Civic ist live noch viel hässlicher als auf den Fotos meint ihr. Von vorne geht das noch, kann man mit Strucktur was machen und ihn vielleicht wie ein Subaru wirken lassen. Aber von innen sowie von hinten naja ohne Worte. Traue Honda zu das sie noch son ... uns vor den Latz klatschen. Wenn man in den neuen CRZ einsteigt bekommt man auch das Würgen, der ist quallitativ so geil wie nen 95iger Jahre Micra. Alleine die neuen Lautsprechabdeckung, aus welchem Kik hat Honda die gekramt? Sollen mal lieber bei ihren aktuellen Modellen das klappern ect weg bekommen, stichwort, die Hässlichkeit von CRZ. Bin auch wieder für richtige Hondas mit Herz und Seele. Nen neuen Prelude auf basis der Gen4 oder nen schönen Civic Tourer. Das sind Autos die man will und nicht nen Civic mit schlechtwegepaket plus der auf der Straße so viel taugt wie im Gelände nämlich garnichts...., als Lastesel ist der sicher auch nicht zu gebrauchen.

Wie gesagt was ich persönlich stört an einem ehr PS schwachen Fahrzeug drauf gehabt. Bei leichter kurvenfahrt neigte er sofort zum quietschen. Dort wo weit und breit noch garnichts war, nicht mal scharf ums Eck. Bei Regen war der Allwetter dann an seiner Grenze des bösen. War ein MArkenreifen, er neigte schnell zum Aquaplaning und konnte bei Nässe nichts. ABS war sehr schnel lsehr oft aktiv, obwohl es keinen Grund gab, ich war vollkommen unzufrieden. Habe auch noch niemals was positives über diese Reifenart gehört. Sowas würde ich vielleicht bei meiner Mom ans Auto schrauben oder meiner Oma. Nicht weil ich sie nicht mag ^^ sondern weil sie beide so nen 1500-2000km Schnitt im Jahr haben. Wenn das Jahr mal viel gefahren wird sind es auch schnell 2500km. Dort ist es ja egal, die Autos stehen sich ja ehr tot. Aber ich selber würde mir nie wieder sowas kaufen. Schon garnicht an so einem Hubraum und Leistungsstarken Fahrzeug wie es der CG2 ist.

Natürlich ist das Leergewicht unrealistisch ganz klar! jeder hat ne AHK, Pferdeanhänger, Gas + Benzintank voll, Kofferraum für den Urlaub und 5 Personen im Wagen. Das alles ist absoluter Standart. Wenn 1405kg Harz sind, dann weiß ich ehrlich nicht was du dann hast. Nen Holzbrett oder so, als Sitz. 1572kg Ahk ca 20kg Standheizung ca 5kg 2 Personen ca 150kg Voller Tank 45,5kg Type R Anlage ca 5kg mehr macht zusammen: 1346kg. Da du ja ES volle Hütte der Gerät fährst locker nochmal 50kg abzug. Also 1296kg wiegt dein Accord leer. Wow, da ist Honda echt optimistisch rangegangen. Vielleicht solltest beim nähsten mal vorher dazu schreiben was du an Extras hast, die teilweise keine Extras sind ;). Sage ja auch nicht wow ist der CG9 ne lahme Rentnerbude, weil ich von standart 400PS Turbo ausgehe;). Zu den Vmax werten muss man auch nichts sagen. So realitätsfern wie nen 60PS der 250 kann. Egal schönes Wochenende euch allen genießt mal die Sonne! PS: selbst der Aldi Accord wie du ihn nennst hat Klima ;). Bose wiegt auch nicht mehr oder nehmen wir den Subwoofer und 2 Lautsprecher macht um die 6kg. Das schiebedach wiegt exakt 13,5kg. Also ich bin ganz weit weg von 50kg aber gut, ist ebend so. (Wenn honda diesen Wert als Aldi anpreist wie du es nennst, solltest mal bissel nachrechnen und gucken was andere so für Werte haben). Ob du dann immer noch von Aldi reden kannst steht auf einem ganz anderen Papier. Das 1,4 Tonnen Serie nicht aldi sind, beweisen andere Fahrzeuge seiner Klasse, die um Welten leichter sind.

Erstmal Herzlich Willkommen. Das mit dem Automatikgetriebe ist natürlich bei Japanern ein Ärgerniss. Bei richtiger Wartung soll das Problem aber relativ gut in den Griff zu bekommen sein. Die Frage mit den Reifen kann ich dir leider nicht beantworten, kann aber versichern das Coupe Freak wie auch ein paar andere davon was verstehen und sich sehr lange damit auseinander gesetzt haben. Ob das jetzt in deinem Fall zu trifft oder ob es noch in der maximalen Tolleranzgrenze ist, kann ich nicht sagen, müsste ich den Reifenrechner raus wühlen. Wünsche dir aber eine beulenfreie Fahrt!

Der Wagen zieht den Fahrwind an und etwas wärme. Wird in der Resorbox runter gekühlt. Kuststoff leitet nicht so die Wärme wie die TSS Trompete aus ALU ^^. Das mit der Resorbox kann man machen, ist ne Alternative, bringt aber nichts nur Sound. Wie gesagt mit dem Powerrohr Ding da hat man Leistungsverluste die man je nach Wind und Wetter doch erheblich spürt.

Nein, du veränderst ja keine Luftmenge oder sowas. Alles im grünen Bereich, noch niemals probleme gehabt. Gewichtsersparniss waren glaub 1,6kg ^^

Mein Tempomat geht bei 190 nicht mehr, kann da klicken was ich will, geht einfach aus, bzw nicht an. Sack zu. Habe da aber keine Experimente, bei 200 brauch ich auch keinen Tempomaten mehr, gerade so wie er eh bei 200 auf der Bahn liegt, was man ja nicht gerade safty nennen kann, ist es besser wenn ich dann selber runtergehen kann vom gas, ist manchmal besser nur mit 180 in die Kurve zu drücken, da schwimmt er OEM schon genug rum, mit den ATR teilen und den Federn liegt der Bock endlich wie ein Brett, man möchte sagen One Hand Car fahre trotzdem mit 2 in den Kurven. Naja 1600kg wiegt er trotzdem nicht. Das schaffste vielleicht mit 4 Personen im Auto. Weiß nicht mal ob das Leergewicht inkl. Fahrer ist, der Accord ist ja dahingend ein zwitter wie auch das Problem mit der AU (sonde und OBD). Also ich komm bei weiten nicht zu 230 hin. Weder mit ihm noch mit den alten und komischerweise unterschieden sich beide Fahrzeuge bei mir, bei 200 nur 1km/h. Sprich der neue zeigt 1km/h mehr an. Irgendwie laufen die Tachos wohl beim 2L und gerade beim 1.8er ganz anders, was ich nicht ganz verstehe da das gleiche Auto, aber drum sei es.

Gestern bissel rumgebastelt ( im warsten Sinne ^^) Nicht meckern, morgen wird gesaugt :D http://www.abload.de/thumb/img_20120425_194338c9pvc.jpghttp://www.abload.de/thumb/img_20120426_160314mmop4.jpghttp://www.abload.de/thumb/img_20120426_160324vvrwx.jpg

Das ist deine Steinschlagschutzversicherung. Wenn du die ab machst musste das Auto versiegeln und zwar gut zu schmoddern. Kenne da svom Mazda 6 der nach 5 Jahren schon blüht wie ein 20 Jahre alter Civic. Würde sie def. dran lassen.

Hallo und herzlich willkommen auch von mir. Belese sich in Ruhe. Beim Accord bekommst du auf jedenfall sehr viel Auto für dein Geld. Aus meiner Sicht. Das ist mein 2ter Honda, ich fahre Honda seid 3 Jahren (erst ^^). War eine Zeit lang mit einem Astra H OPC unterwegs und auch das ist ein tolles Auto. Aber es wurde wieder ein Honda, für mich ein spezieller. Ich kenne auch kein Vergleichbares Fahrzeug seiner Klasse, welches gegen ihn an kommt. Verglichen aus: Anschaffung, Unterhaltskosten, Leistung, Ausstattung, Größe, Komfort, Baujahr. Für das Geld welches ich für ein Fahrzeug mit 77000km gezahlt habe, Bose, Klimaautomatik, Tempomat und alles andere drin und dran hab, bekomme ich gerade so nen Audi A3 mit Holzausstattung und 100PS War immer zu frieden, musste nicht 1x außerplanmäßig was machen. Auch im Freundeskreis ist das so, die sich nachträglich für einen anderen Honda entschieden haben. Bei manchen Fahrzeugen war das Wort Pflege ehr nicht im Wortschatz enthalten, aber die sind nicht tot zu bekommen. Wichtig bei einem Honda ist es, immer Ölwechsel rechtzeitig und immer warm fahren. Kenne Hondas die haben fast 20 Jahre drauf 280 000km auf der Uhr und fahren immer noch auf der Renne bissel spielen und mucken nicht rum.

Coupe ist ebend Zeitlos schön. Vor allem so aufgemacht wie deiner ist. Dort würde man auch mehr erwarten als er hat, allein die Bremse und das V6 geblubber.. Die Limo ist zwar auch Zeitlos schön für meinen Geschmack, aber sie hat den Ruf weck. Habe Auto von Mama bekommen suche billig 18". Ist leider so, aber das ist mir latte. Ich fahre ehr ruhig, nur selten spiele ich wie jeder andere auch, der Verkehr lässt es auch garnicht zu, vor allem ist das in der Stadt viel zu heiß. 2Spurige Landstraße lässt man ihn eventuell mal kurzzeitig die ersten 2-3 Gänge fliegen. Wie gesagt, mein Ziel ist erreicht. Er sieht aus wie ein Pfeil :) Ich könnt dieses Auto den ganzen tag betrachten einfach nur :schock:. Und mir geht keiner mehr auf die Ketten in dem er meinen Tüvbericht sucht. Zwar nimmt mich nun garkeiner mehr ernst aber das soll mir recht sein, wozu auch bei 1,7€ ^^

Gemessen ATR 23PS Gemessen CTR 19PS Richtig nicht mehr Leistung sondern weniger als mit OEM Filterbox. (messung wurde am selben Tag getätigt im kurzen Abstand). So lange der Wagen in Bewegung ist und es nicht zu heiß ist, geht das relativ klar. Ist draußen Hochsommer oder man steht etwas länger, geht der wie nen Sack nüsse. Normal ebend. Habs selber schon erleben dürfen. Sortluftfilter kann man ja machen. Wer auf trompetenblech Rohr Sound steht, ist bei TSS genau richtig. Ich für meinen Teil habe mir mit bedacht nen Accord gekauft und keinen Civic. Geschmäcker sind ebend verschieden. PS: wenn ich den Thread mit den Dynosheets nochmal finde kram ich den raus. PS:PS: Wer meint ist alles jacke wie Hose, fässt bitte bei 30° im Sommer seine Trompete mal im Motorraum an, wenn der Motor Betriebstemperatur hat. Und dann fässt er mal bei jemand anderes den Gummi/Kunststoffschlauch an. Nicht ohne Grund lässt man den Motor vor einer Leistungsmessung warm laufen und dann wieder abkühlen.

Der Tempomat geht weder bei 205, noch wiegt der Accord 1.6Tonnen. Ich bin meinen mit 6,5L sowie mit über 20L gefahren. Kommt immer drauf an was man will. Momentan habe ich ein Schnitt bei 100% stadt bon 8,5L. Ist aber kurzstrecke 15km hin und 15 zurück. Die Stadt ist aber relativ frei, gebe niemals wirklich gas, schalte bei 2000. Wenn ich in die Großstadt fahre sind das schnell 10-12L ebend so wie er angegeben ist. Das ein Auto immer viel verbraucht auf Vmax ist doch klar. Für den Fabia sind 180 schon viel, da sind 13L ein Top wert. Sage auch nicht der Clio meiner Freundin nimmt bei 130 Tacho (real 107) mehr mit 1.2L als meiner mit fast doppeltem Hub.

Bei mir rubbelt keine bremse beide cl3 machen keine zicken. Ab drehen würde ich sowieso lassen das ist in meinen Augen nur fusch und Geld Verbrennung. Das gleiche gilt für ab gedrehte schwungscheiben. Sowas macht doch keine Sau mehr gerade für die f18 und f20 accords gibt s Scheiben wie Sand am mehr für paar Pfennige. Es liegt auch viel am fahrstil. Empfehle blue stuff die neue gen und dazu hert und bussi. Mit denen könnt ihr eure bremse auch immer schleifen lassen. Dann müssen ebend alle 40 oder 50 tausend die Scheiben runter aber bei um die 30 oder 40 Euro muss man da nicht weinen. Sind sogar rennstreckentauglich.

Lingi das war die Ironie auf den Thread. Je weniger Leistung je schneller die Fahrzeuge. Ein ITR fährt keine 245 Serie. Ein S2k schafft das auch nicht. Und ich weiß das manche CL9s hier noch mehr laufen. (aber auch nur hier) Ist leider so in der Hondaphysik: Weniger Leistung = mehr Vmax Der Legend fährt 250 und regelt ab. Der kann noch mehr wenn es sein muss. Beim S2k und ITR ist aber schon bissel früher schluss, dank der Motorleistung.

Lass die Gummis bloß dran. Wer die ab macht ist selber schuld. Der Accord hat kein Rostproblem und keine Krankheiten dahingehend. Ist so ziehmlich das einzigste Modell von Honda (nur diese Serie). Der Prelude hat mehr als nur nen Rostproblem das stimmt, das ist schon ne Seuche die niemals endet.

Ja hab ich. Kostet garnichts und bringt auch garnichts. Nur Sound. Warum soll die Resorbox Drehmoment kosten? Auf jedenfall bringt Resorbox ausbauen viel mehr als die TSS Trompe die sich Air intake nennt ^^

Ich kann auch sagen ich habe heute einen Integra genascht. Der war aber nicht im Vtec. So ist das bei den Golf Boys, die wissen doch garnicht was was ist. Für die ist gedrückt = abgezogen punkt. Halbe Wagenlänge wird zur LKW länge und gewonnen ist gewonnen. Wie gesagt die Golf und Polo Crew lässt mich in Ruhe. Einen 1.8er Accord nimmt leider niemand ernst (das ist nicht auf meinem Misst gewachsen das ist sein Ruf). Und nen 1.6er ist dann ganz totentanz. Warum hat der Accord diesen Ruf? Viele können ihren Accord nicht bewegen, denken holla die Waldfee, oh aber vorm roten muss ich schalten. Oder sie sind nicht darauf gefasst oder schalten in der stadt nochmal in den 3ten runter. Das da ein 90PS Golf ne schnitte hat ist klar. Ich meinte das ebend nur so das ich dadurch nicht mehr belästigt werde

Würde dir von Ganzjahresreifen abraten. Die sind im Sommer schlecht und die sind im Winter schlecht. Sommerreifen bekommste nicht nur in ZR sondern auch in W. Denke das wird der CG2 auch brauchen, bei den Vmax werten die der CG2 so zimmert. Glaub der CG2 ist der schnellste Honda nach dem NSX in der Vmax. Achso den Legend gibt es auch noch, also der 3t schnellste aus allen Hondas.