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Dann viel Erfolg, lass dir aber nicht son tünnif anbieten. Denk dran du musst alle Kabel tauschen, ne Endstufe vor schalten und und und. ICh rede hier nur von Lautsprechern ohne Woofer. Am besten noch türen dämmen, da biste mit einer gehobenden Einsteigerklasse ca bei 1000-1300€ je nach dem was er dir für einen Preis macht.

Hehe :) Der OPC dachte auch ich hab eins an der klatsche, als ich gefragt habe, hat aber dann auch nicht schlecht gestaunt :D. Bin sehr zu frieden mit meinem Acci :)) Und falls es unklarheiten gibt, auf der Bahn fanden wir noch einen CL9 mit einem älteren Paar. Mit LED Tagfahrlicht (kam von hinten angeflogen). War ein schöner Tag und jeder hatte auch mal kurz seinen Spaß :)

Hehe ja Ferrari ist schon ne Hausnummer :) Das Video zeigt ja den Drehzahlmesser. Wenn du das mit deinem so nach machst und mit meinem vergleichst, dann siehste den Unterschied :) Die Kupplung habe ich sehr günstig bekommen mit günstig, hatte nur wenige km runter. Verlief alles gut, bis auf die schweinearbeit mit dem Getriebe -.-. Kann dir nicht sagen ob das eine Fidanza ist da muss ich mal nachfragen und mir die Fotos angucken.

Kleines Update. Schwarze Radschrauben, rote Narbenkappen, weiße Bremssättel. Hier ein kleines Video:

Gestern aufm Hondatreff hatten wir kurz die Möglichkeit, mal die Autos flotter zu bewegen. Accord 2.4i iVtec CL9 und Accord 2.3i Vtec CL3 Gestartet wurde aus 80 im 3ten.

Wo ist das Problem? AHKs kosten doch nichts mehr. Gebraucht wirste sicherlich auch fündig. Euro 4 hat der Accord nicht (zum Glück). Er hat Euro 3 bzw D4.

Und wenn du dir nen Fächer verbaust und eventuell noch nen Kat, kannste den wieder weg schmeißen ;). Ja TSS ist schon ein verein, pass auf das sie dich nicht vergessen, denn so erging es mir. nach langem hin und her, sie haften ja auch nicht wenn was ist im falle eines Falles wenn der Fall der Fälle ein tritt. Toller verein auf jedenfall. Dann wünsche ich dir all zeit gute Fahrt und viel Freude damit.

Egal wie das Wetter wird ich werd dabei sein. Es gibt nur schlechte Kleidung kein schlechtes Wetter. Man hat nicht immer Geburtstag :)

Kannste nehmen. Das Steuergerät hat ja nichts gespeichert. Ist ja eigentlich nen ganz billiges Prinzip udn Steuergerät fast übertrieben. Normal sollte es klappen, Garantie gibts aber wie immer nur auf den Tot.

Super das alles geklappt hat. Freuen uns, dann allzeit gute Fahrt!

2x cl9 1x cg8 und meine Wenigkeit. Einen cl9 hab ich im schlepptau. Kann aber erst um 15 Uhr ab rücken und um 16 Uhr geht ja wohl schon los. Also heißt es ivtec und vtec Modus an hoffen die Autobahn ist frei. Freu ma schon

Achso gut. Also bring den T Schlüssel zu rück. kleine Ratsche mit Nuss und ab gehts. Vielleicht haste noch nen Gelenk dann geht das alles super einfach. Machs am besten bei kaltem Motor, dann verbennste dir nich die pfoten :)

Rene, hättest geschrieben am 6ten, da waren einige Accords. Sollte ja kleines Treffen sein, aber irgendwie waren ja mal wieder nur krasse Checker da. Renault Kangoo der neben einem SL55 AMG ne Welle macht ununterbrochen usw. jetzt am Sa ist dort in der Nähe ja großer Hondatreff (nähe A10 Center), mit kleiner Tour zum Center. Freu ma wie bolle, 16 uhr gehts da los, also muss ich mich Sa sputen da hin zu gelangen. Unter anderem werden da sein: roter CL9 schwarzer CL9 grauer CL7 (eventuell) silberner CG8 silberner CL3 und weitere schöne Hondas :) Denke mal der S2000 wird auch wieder da sein. Ja B-IG sein Coupe ist nicht zu übersehen :D

Zündkerzen ganz klar nur NGK nichts anderes. Wenns Bosch sind schmeiß die sofort in die Mülltonne. CG Preface oder Face? Preface hat die Antenne aufm Po. Facelift aufm Dach. Krankheiten hat er soweit keine. Nur die üblichen Hondakrankheiten die sie schon seid über 20 Jahren verfolgen. Knarzendes Kupplungspedal. Die Preface Versionen haben wohl irgendwas mit den Sitzen oder Seitenwangen. Sonst eigentlich nichts, er hat kein Rost (normal sollte er nicht blühen) da er verzinkt ist und kein Wasserlack hat. Was ja ein kleines Problem beim CL7/9 und Co KG darstellt (Rost) Achten das die Kupplung nicht tot ist. Scheinwerfer könnten vorne matt sein, (das Problem haben aber alle Hersteller und alle Fahrzeuge mit Kunststoffscheinwerfer). Für 3 Scheine gibts dann doch ehr nen 1.8i als S oder LS mit paar Meter auf der Uhr. Wie wäre es statt eines Accord mit einem Zafira A ? Platz für Kind und Kegel und wenn ein Kind aus der Reihe tanzt nimmt es auf dem 7ten Sitz platz :P http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-zafira-1-8-elegance-7-sitzer-alu-klima-scheckhef-trossingen/161137868.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=31&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=87&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=95&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=3001&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000 Sehr beliebt bei Frauen da er sehr gute Übersichtlichkeit bietet. Er ist riesen groß, hat ein Stauraum der seines gleichen sucht, der 1.8i ist keine Rakete aber auch kein lahmer Esel, Verbrauch ist er auch mit um die 7,5L zu fahren. Mein Bruder fährt selber so einen, mein Ding ist es nicht ganz, aber ich hab auch keine Kinder. Fährt sich aber doch recht angenehm auch wenn man schneller ist, Traktion ist leider Mangelware, aber ums Eck geht er für seine Höhe doch recht gut. Das E Gas ist etwas lahm, aber das ist ja bei Opel bekannt. Der CG8 ist wie alle Stufen Hondas extrem unübersichtlich. Zwar kein Vergleich zu deinem CL9 wo man ja garnichts sieht, weder vorn noch hinten, aber dennoch. Der extrem riesige Wendekreis macht vielen zu schaffen. Die erste Zeit war es auch für mich wieder nervig. Du fährst auf 5mm ran an deine NAchbarn und musst trotzdem mehrmals das Lenkrad drehen. Also einparken ist mit dieser Accord Serie echt Kinoreif. Bin bis jetzt noch kein einzigstes Auto gefahren was sich nur ansatzweise so .... einparken lässt. Weiß nicht wie deine Frau unterwegs ist, aber meine ist auch auf Zack mit ihrem, da parkt sie immer mit einem Zug ein garkein Problem. Aber wenn sie meinen fährt ist das nen ganz anderes Level und sie ist dermaßen verunsichert das sie mich parken lässt. Ach sei dir beim CG8 und konsorten bewusst das er sehr lang ist. Sprich du stehst immer extrem weit auf dem Gehweg oder auf der Straße. Son zwischending gibt es nur in richtig großen Parklücken.

Kauf dir eine Langnuss. Das ist ein T Schlüssel da kommste natürlich nicht ran. Mit einer Winkelzange geht das. http://www.google.de/imgres?q=zange&hl=de&client=firefox-a&hs=LEv&sa=X&rls=org.mozilla:de:official&biw=1920&bih=976&tbs=isz:l&tbm=isch&tbnid=wzUk3vdAtWykxM:&imgrefurl=http://www.profi-online24.de/Profi-Kabel-Endhuelsen-Universal-Zange-160-mm&docid=mwyiWzWYAwsOxM&imgurl=http://www.profi-online24.de/WebRoot/Store16/Shops/61489130/476B/E72D/E800/03D5/0AD6/C0A8/28BB/9D55/COX162160.JPG&w=2064&h=912&ei=PBysT5nRFIWD4gTWqrmCCQ&zoom=1&iact=rc&dur=357&sig=117582003278709502780&page=1&tbnh=71&tbnw=160&start=0&ndsp=56&ved=1t:429,r:4,s:0,i:133&tx=108&ty=15 oder ebend mit einer Langnuss. Wenn du nicht weißt wie sowas aussieht frage danach. Weiß aber nicht ob das ne 7er Größe ist. Kannst auch mit einer normalen Nuss für die Kleine Ratsche mal dein Glück versuchen. Wie gesagt du brauchst eine 2te Person die deinen Anweisungen folgt zum entlüften. Wenn ich mit einem Kumpel das Getriebe quasi auf der Straße ausgebaut bekommen. Dann wirst du die Kupplung doch entlüften können :).

Du kannst den doch rein und rausdrehen wie du willst dafür ist die schraube da.

Achte auf den Preis. Ein 1.8i mit Ausstattung ist teurer als seine großen Geschwister die das Serie haben. Steuern wie gesagt Euro3 D4 x19, kann man sich also ausrechnen. Kofferraum im Stufheck ist so groß wie der deines CL9s, also nicht gerade geeignet für einen Kinderwagen. Umklappen kannste bei der Stufe vergessen, da passt nicht viel durch. Stufe und fließ sind exakt gleich lang auch wenn die Stufe länger wirkt. Versicherungsklasse ist: HF | TK | VK 19 | 18 | 20 (CG8/Ch6) 1.8L 20 | 19 | 22 (CG9) 2.0L 20 | 19 | 22 (CL3) 2.3L 19 | 23 | 23 (CL9) 2.4L http://www.honda.de/fahrerhandbuecher/VK_TK_Stand_Okt_2011.pdf Fahre den 2.3er mit ca 8,5-9,0L SP+, davon fast nur Berlin, bei sehr sacher Fahrweise. Verbrauche in etwa das gleiche wie der 1.8i nur auf der Bahn ist der 2.3er etwas genügsamer.

Ist dir das nicht ein bisschen zu laut? Was sagen unsere Freunde? Wenn du nen Fächer und nen Kat nimmst, wird der nochmals deutlichst lauter. Manch einer schweißt sich 2 MSD ein bei Fächer und Kat und du lässt ihn gleich weg ^^.

Ein aufgeladener Motor fühlt sich immer stärker an. IMMER! Auch wenn die Realität dann anders aussehen mag. Haste was am Kompressor machen lassen ja? Haste deshalb den Wagen gewechselt? Da der Kompressor so schon genug problemchen mit sich hat. Wieso ist das traurig das ab 160 das erste mal der Wagen etwas stärker eingebremst wird? Das ist absolut realistisch, ich sage nur Luftwiderstand. Auch wenn man meint der zieht bis 200 locker mal ebend durch, ist bei 160 das erste mal langsam Pumpe. Damit meine ich das die Sprünge von fast immer gleich auf deutlich länger werden. Ein 170-190PSer hat ebend ab 160 langsam zu kämpfen zu mind das erste mal. Das einzigste was dem Acci gut was vorraus ist, ist der saubere CW Wert, weshalb er auf der Bahn doch sehr flott ist, aber lange noch nicht so Nasa wie manche behaupten, zu mind habe ich keinen Stock gesehen der Bäume ausreißt auch nicht in der Vmax aus eigener Kraft. Und wenn ich einen C230K 193PS bei 280NM vergleiche mit einem CL9, ist der Benz auch nicht wirklich schneller, manchmal sogar langsamer nur in der Vmax ebend, aber gemachtet Motoren verhalten sich immer anders als Stock Motoren. (gehen in der Regel bessser)

Ich dachte er klingt nach normalen Magna. Er klang aber nur in gewissen Bereichen danach. So klang meiner: Und so im unteren: Wie ihr seht, dumpf unten, nicht magnatypisch oben. :) Mit Duplex mein ich Duplex. Das was du zeigst ist ein Doppelrohr. Duplex bedeutet 2 Flutig, der auf dem Foto dort ist einflutig. Geschmäcker sind verschieden und so finde ich die doppelrohrvar. passt überhaupt nicht zum Accord.

Funktioniert alles, ist komplett und beheizt. Lackieren musste ihn ja eh, da die Farbe nicht wirklich passt. Honda verlangt 195€ Würde ihn dir geben für 70 inkl. Versand.

Ich habe meinen ganz anders montiert. Nein sollten sie nicht da der cg8 normal viel zu wenig Druck durch schiebt bei einer 2 flutigen. So wie du sie geschweißt hast werden sie wohl nach typisch magnaflow klingen.

Wenn du den magna nimmst kann der Mittel Schalldämpfer eh Jacke wie Hose passen. Da du ja den erst einschweist. Wenn du ne ganze Anlage nimmst ist das wieder was anderes. Du hast im esd eine Art silencer Trichter nenn es wie du willst wenn du den anders anströmst erzeugt erst diese verwirbelung.

Schau mal Type R UK da gibts ne Tein.

Hab noch nen Spiegel da. Ist aber Satin Silber. Ist deiner defekt?