RaZeR86

Wie ist das. Sehe mal Parkhaus, mal Parkplatz dann wieder Lagerhallen? Was kann ich mir darunter vorstellen?

Nein die alten Kerzen sahen auch nicht toll aus, dachte gut die Boschkerzen sind eh für die Mülltonne, also hab ich die NGK rein gemacht (zum Zündkerzenwechselzeitpunkt war der OEM Filter verbaut). Habe nur nen Tauschfilter drin, aber wie gesagt die Kerzen sind schnee weiß. Frage mich warum der Wagen nicht nachregelt und mehr rein pumpt, die Düsen haben noch ne menge Potenzial. Mein alter CL3 war mit gleicher Config schön rehbraun wie es sein sollte. Kenne mehrere die meinen Filter haben, es liegt also def. an der Fahrzeugeinstellung.

Hallo liebe Com. Nach dem ich das Gefühl habe das der Wagen irgendwie schlechter rennt als sonst, habe ich heute mal die kerzen rausgedreht. Ergebniss: Schneeweiß Ich wollte fragen wo der KRafstoffdruckregler sitzt, ob ich da was machen kann oder Honda? Eigentlich ist mir das völlig egal ich will einfach nur keine Löcher in den Kolben und will meine Power wieder. Kontrolllampen gingen noch keine an, habe mir nen neuen KRafstofffilter bestellt. Habt ihr eine Idee?

Der ATR hat vorn die gleichen Stabis wie alle anderen. Nur hinten nicht. Wenns ein RHD ist passen die Scheinis ja leider nicht für Germany :(

Machen nicht viel Unterschied die 12 oder 9er. So hell wie du dir das glaube ich vor stellst ist das bei weitem nicht. Nein Rückleuchte ist garnichts Glassockel und da gibts nichts helleres was legal wäre. Wozu auch? Die originalen leuchten wie tiere, beim Bremsen haste Flutlicht nach hinten.

Ich habe mal dir stärksten Birnen probiert bzw habe sie drin. Das stärkste was es auf dem Markt gibt mit Zulassung. Phillips super Duper Ultra Raceing race Edd. ka hab 35€ gezahlt. Kann dir sagen, Kerzenlicht bleibt Kerzenlich. Halogen ist einfach Schrott, würde mir auch nie wieder einen neueren holen wenn der kein Xenon hat. Hinten ist Glassockel im Kennzeichen richtig. 5W5 alias T10 alias Glassockel. Die LEDs sind recht hell und leuchten schön gleichmäßig aus, nicht son 0815 Müll wie bei ebay oft angeboten wird mit 1-2-3-4 LEDs oder so. Sie flackern auch nicht nach kurzer Zeit. An ein Abblendlicht werden sie um WELTEN niemals rankommen. Nicht mal an Nebelscheinwerfer, das sind LEDs keine Zauberbirnen. Selbst Audi hat probleme die LEDs als Abblendlicht ordentlich zu bauen das sie ordentlich ausleuchten, aber es ist sogar machbar. Naja wenn BMW es schafft nur durch Standlichtringe diese als Abblendlicht fungieren zu lassen, dann schafft das Audi auch mit den LEDs. Aber wie gesagt Kennzeichen LED ist in keinster Weise mit einem Abblendlicht zu vergleichen. Leuchten aber trotzdem bis zum Boden Von Nightbreaker OSrams kann ich dir nur abraten. Die Farbe ist ganz ordentlich aber die Lampen gehen bei häufiger Nutzung fast im Wochentakt drauf bei knapp 12€ pro Lampe.

Na dann hau mal Fotos rein von deinem knapp 10 000€ Projekt. Plus Zeit und Arbeit.

Was willst du da lackieren? Da hilft nur neue Haube neuer Deckel, Dach spachteln und beten. Mit lackieren ist da nichts getan und ne Haube brauchste nicht spachteln, sieht nach einer Woche aus wie hingekot... Ja jetzt sieht man es das die Kotis undprof. gezogen wurden. Da steckt noch extrem viel viel arbeit drin, somal er an der Stelle sicher bald das blühen beginnt.

Da nimmt man Schleifpolitur stellt die Maschine auf langsam und macht es sachte. Natürlich darf der Kratzer nicht bis zur Grundierung sein. Jetzt kommt der Tipp leider eh zu spät. Also finger weg von normaler Politur wenn man kratzer entfernen will!

Das leidige Thema wurde schon 1000x durchgekaut. Mein CL3 steht auch nicht drin und es geht. Es geht immer! Lass dir bescheinigen das dein CH6 ein CG8 ist und gut ist. Das alle aus einer Serie stammen nur darum gehts ihnen. Das Problem hatten viele CH6 fahrer und es genau so gelöst bekommen. Zum Mittelschalldämpfer kann man nicht viel sagen außer: TSS drecksmüll wie immer. Man warnt ja, aber man will nicht hören, das gleiche gilt für das 0815 Trompetenblechdosen Gelumpe was sich Air Intake bei denen nennt, das kingt wie ne Coladose auf Schüttelfrost und geht wie ne Schnecke auf Koks. Schmeiß den Mittelschaller wieder raus und fahre OEM oder lass dir einen bauen. Für das Geld hättest schon fast was bekommen.

Na siehste, alle bekommen das Ding eingetragen und bei dir ist es gefälscht. Natürlich ist das keine DE ABE, aber verstehe das Problem nicht. Wenn das ein Street ist kein Race, gibt es auch kein Problem. Auch wenns irgendwie ..... klingt. Magnaflow baut quallitativ gute Produkte da kommt Invidia, Skunk und co nicht immer ganz mit ;). Allzeit frohes schaffen.

Die Werbung ist leicht zum lachen oder? Nichts gegen Walter, aber die Werbung is der Brüller. Wenn ich das schon lese anteilig (in der Rechnung). Wenn der Wagen schmutzig ist, ist er schmutzig, momentan sowieso alle 2 tage Waschen und der Wagen sieht aus wie hund. Total versandet und bei mir gibts nicht mal nen Sandweg ^^. Sorry is mir mein Lack zu schade, nen sauberes Auto kann ich auch sauber putzen. Den Sprecher der im Hintergrund lawert den sollte man verklagen....

Bei dem Wetter polieren ist sowieso misst. Lass den Wagen bloß nich in der Sonne stehen. Wenn du den Klarlack von den Autos ziehst, biste mehr als ne sekunde abgelenkt. Ich weiß ja nicht was ihr für Raketenangetriebende Poliermasch. habt, aber das muss schon nen gewaltiger Egon sein. Somal man mit normaler Politur, da ne Weile poliert. War bestimmt sand auf der Karosse und zack....

Die Reifen müssen bedeckt sein. Bei dir ist das alles jetzt schon Grenzwertig, aber noch im Rahmen. Wenn du da platten drauf kloppst ist da schicht im Schacht. Begrenzer gut und schön, ich würde diese ehr raus machen und mir was anderes überlegen. Ich meine wenn du ein schlägst und bremst oder was, willste ja die Karosserie noch behalten oder? Würde das Geld was du in teure Spruverbeiterungen, ärger, Eintragungen und dann doch verschenkte liebesmüh, lieber in z.b. lackierte Teile setzen. Spiegel, Türgriffe, Leißten. Ich würde das wirklich lassen mit den Spurplatten, das ist zu mind meine Meinung. Von der Höhe her ist schon ok, soll ja auch noch fahrbar sein.

Wie wäre es mal ein Accord meet in Berlin/Brandenburg zu planen? Vielleicht wieder altes Lager wo sich früher das Forum getroffen hat. Schöne Gegend, dort hat man seine Ruhe, oder irgendwo anders, ne Runde drehen und irgendwo was essen :)

Ist das dein Accord? Die Regelung mit Reifen und Felge kennst du in Deutschland? Außerdem musst du bei denne mit 35iger Platten pro Achse ne Sonderabnahme machen lassen inkl Fahrzeugvermessung. Neue Radlager würde ich mir auch schonmal auf Vorrat bestellen, eventuell auch neue Buchsen usw. Die Achsen werden unter diesen Dimensionen derart leiden. Vorne kannste den Koti ziehen auch wenn der Rest der Karosse angepasst werden sollte sonst sieht das aus wie nicht gewollt und nicht gekonnt. Hinten wirste deine Probleme bekommen auch hier lässt der Sturz grüßen der nicht einstellbar ist. Steckt auf jedenfall extrem viel Karosseriearbeit und Lackierarbeit in deinem Vorhaben sowie eine Sonderabnahme samt Fahrzeug Neuvermessung (damit mein ich nicht die Achse sondern die Breite im Schein). Der Wagen auf dem Foto ist aber schon tiefergelegt oder? Ich selber habe 40/30 drin und er ist fast 60/50 gekommen. Nur so das du in etwa bescheid weißt was kommt und was nicht. Drück dir auf jedenfall die Daumen bei deinem Vorhaben, halte uns auf dem laufenden. Die Scheinwerfer würde ich aber polieren bevor sie ganz tot sind.

Müsste man sich ja mal angucken was du da vor hast. Wie willst du das Alu abschirmen? Ich meine Alu und Blech ist ja das schlimmste was du der Ansaugung antuen kannst. A denke an die Vibrationen und b denke daran das Alu ein extrem guter Leiter der Wärme ist. Du müsstest also den kompletten Ansaugbereich inkl. Rohr vom Krümmer fern halten. Das hat Honda beim K24 besser gelöst aber die F und Hs leiden ebend darunter das der Krümmer vorne sitzt.

Hast du die Funkfernbedienung mit 3 Tasten oder mit 2? Was magste für die Bremse vorne haben? Scheinwerfer vorne, mit und ohne Steuergerät ist eigentlich egal. Was für einige Interessant ist, was du Sitze kosten sollen, Kombiinstrument?

35mm pro Seite? Was sollen das denn für Felgen sein? Sind die umgedreht und zeigen zum Getriebe? Sorry bei ET 40/38 brauchste keien Platten mehr. Somal es hinten anders ist als vorne. Mein Tipp bevor du irgendwas mit Spurplatten machst. Federn kaufen, Felgen kaufen und dann gucken was geht ;) Es sei denn dein Accord sol lso aussehen: http://autopixx.de/bilder/0RJr7upT/opel-manta-a-gte-aus-manta-manta.jpg

Hier mal ein paar Bilder von der Offroadtour. http://www.abload.de/thumb/p10004947himo.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000509qqf5s.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000534dbc2b.jpghttp://www.abload.de/thumb/p100053660emj.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000551f2ern.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000517avimg.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000518t3cil.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10005224oika.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000524pfeon.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000527zoiab.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000531xier6.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000559htcwd.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10005145rime.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10005536xfyr.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000563owdl2.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000565xwi8i.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000510t8esc.jpg

Die Teilenummern müssen nicht übereinstimmen. Sprich dort kann etwas anderes stehen und das gleiche sein. Ich würde sagen das sieht aus wie die Gasse die alle CGs/CHs und Cl3s haben. Würde das so reinschreiben und das du ebend keine Garantie dafür übernimmst. Man muss sich bei einem Privatkauf leider darüber im klaren sein.

Deine Kupplung rutscht. Mach doch mal den Test. Stand, Begrenzer rein, Handbremse an, 4ter Gang rein, Kupplung schnippen. Ist er binnen 1 sek nicht aus ist deine Kupplung hinüber. Wenn das der Fall ist, dann herzlichen Glückwunsch sie fahren Diesel. Findet man im Forum hier 1000 und 1mio Beiträge dazu. Hat mir dem Chip wenig zu tun, auch wenn es vielleicht marginal etwas dazu bei trägt, aber so wirklich ist das nicht ernst zu nehmen. Honda baut ebend eine total unterdimensionierte Kupplung für so einen Lastesel. Ob Chip hin oder her, die paar NM mehr machen den Braten nicht fetter.

Schaltbox/Gasse ist richtig. Sieht auf jedenfall so aus wie aus einem CG/CL3/Ch Accord. Hier ist vielleicht an Angriffspunkt: http://www.hondaoriginalparts.com/

Wer leistung aus seinem CL9/7 ziehen will sollte erstmal wo anders anfangen. Klar kostet das Geld aber 10PS ist ein Armenmärchen. Man bekommt schon was ausm K24 aber das kostet ebend paar Taler, da ist es mit nem Tuningschlauch nicht getan. Unter der Haube sollte es schon passend aussehen finde ich, wenn da son blauer Schlauch für knapp 200 takken sitzt und der rest ist OEM, sieht das auch irgendwie, naja nennen wir es verloren aus.

Nur der Schlauch alleine bringts auch nicht. Das sollte jedem klar sein denke ich. Von 10PS oder irgendwas braucht auch keiner reden das sollte auch klar sein. Der Preis ist natürlich deftig für son bisschen (nennen wir es optik). Muss jeder selber wissen, wenn ihr damit anfangt würde ich es im Motorraum weiter machen.