RaZeR86

Stadt (100% Großstadt) 360-600km je nach Fahrstil und Brühe (durschschnitt 500/550km). Nur Autobahn max. 940km. Sonst im Mix je nach Fahrweise 650-750 auch je nach Brühe. Bekomme den Tank aber auch in unter 260km leer. Mitm CH6 habe ich auch schon 690 km geschafft, zwischenzeitlich vollgas für paar km, dann wieder 120 usw.

8,0KG je nachdem wo sie auf der Waage standen zwischen 7,8 und 8,1

Musst doch wissen ob dein ABS an geht oder nicht. Ich meine das merkt normalerweise jeder oder? Ja die Hondas saufen. Sparsam waren sie niemals und mit 12L in der Stadt bin ich locker dabei, als Gehbehinderung. Ja der Wagen zeigt immer etwas unter halb an in der Temp und ja er wird sehr sehr schnell warm, und ja der Lüfter geht sehr früh an. Hat der Wagen 20 000km auf der Uhr oder wie kommt man zu dem Glück für nen CH6 5,4 aus zu geben? guckst du hier: http://www.abload.de/thumb/tachovmaxaccord5j7n.jpg

Kannst sie dir ja umlackieren lassen :D

7J Pro Race 1.2 Felgen sind in einem gutem Zustand, haben aber ein paar Bordsteinkratzer sind aber nur im Lack. Gutachten liegt bei, Radmuttern auch und Nabendeckel. Preis ist 300€ VB Bilder gibt es hier: http://imageshack.us/g/59/cimg1970a.jpg/

Oder so. Ich nehme immer sowas her, gibts auch in blau: http://photo.moobilo.de/0001/KFZ-Teile/product136586.jpg meine Beläge schleife ich immer an. Also in beide Laufrichtungen und zwar richtig tief. So ungefähr muss das aussehen: http://shop.at-rs.de/images/product/ATE/pic/ate_bremsbelag_serie.jpg Ich schleife aber alle 4 Kanten immer an. Das geht sehr gut.

Ich hatte sie auch nicht drauf und sie quietschten nicht. Beläge rund rum anschleifen, das keine Kanten mehr da sind. Die Lauffläche wo der Belag geführt wird, ausreichend schmieren mit ordentlicher Bremsen Paste (keine Kupferpaste). Dann passts.

Honda kauft auch nur zu. Sowie alle anderen Hersteller. Wenn Brembo drauf steht oder Honda muss das nicht drin sein, auch wenn die Verpackung das vermuten lässt. Somal Brembo auch oft nur zu kauft von ATE usw.

Diese Bleche brauchst du nicht. Mach da einfach ordentlich paste rauf und fertig. Die wenigsten haben noch diese Bleche dran, hatte sie selber auch nicht mehr, da völlig unnötig. Die Beläge bekommste auch so wieder ab :P

ist die Bremse noch erhältlich für vorne? Brauche nur die halter + Sattel vorne, der Rest ist egal :) Eventuell noch das Getriebe mit Sperre. Eventuell noch die Sitze vorne samt schienen.

Haste noch das Getriebe oder Bremse vorne?

F23Z5. Der Motor ist mit 12L schon angegeben. Ich wohne in einer großstadt und da ist das völlig normal. natürlich rede ich nicht vom Bolzen sondern schleichen. RICHTIG SCHLEICHEN! 15km/h und in den 2ten 25km/h und in den 3ten 40km/h und in den 4ten 55km/h wenn frei ist in den 55ten und rollen lassen Zur Ampel hin mit Motorbremse ranrollen im 2ten und langsam gas geben. Mit dieser Beschleunigungsorgie ist man wohl mit Fahrrad schneller als ich. Die Werte sind nicht von dieser Welt, die Vtecs sind dinosaurier Motoren und schon mehrere jahrzente alt. ein iVtec ist was ganz anderes. habe einen Verbrauchstest mit einem Kumpel und einer Freundin gemacht. Er CH6 Accord, ich CL3 und ne Freundin Mazda 6 2.3 Top Sport. Alle in einer Gruppe gefahren und der Mazda war der sparsamste, danach der CH6 und nicht weit weg war meiner. Die kurze Distanz mit unter 300km war natürlich vollgas. Also richtig vollgas nicht im 5ten Muttigang 200 hin trotten sondern richtig Feuer. Normal wenn man einen Sauger tritt säuft er, das gleiche gilt für einen Turbo. Zurück über Autobahn, mal das Gegenteil. Der Ch6 gab alles was er konnte und der mazda 6 und meine Wenigkeit, folgten ihm so gut es ging. Ergebniss: Mazda 6 und meiner waren + - gleich auf (marginal der Mazda vorne), der CH 6 nahm sich ein gutes Schlückchen mehr. Weil der CH6 am Limit bewegt wurde und der mazda sowie der 2.3er nicht 100% geben mussten. Jetzt haben wa im Freundeskreis noch einen einen CL9 dazu bekommen (den Wagen hat er erst paar Tage). Mal gucken wenn wir wieder ne Fahrt machen wie sehr sich das auswirkt, Dino Motor gegen Hightech Vtec.

TSI Motoren sind zwar anfällig und in " Müll " Aber sie sind nunmal sparsamer als Sauger. 6L mit einem Saug Acci wird sehr schwer. SEHR SEHR SCHWER! Super 10L aufwärts ist für einen Benziner nichts. Wenn ich mal bock auf mehr bekomme würde ich mich über 12L einen Kullerkeks freuen. Ich bekomme einen Tank bei Socken Fahrt in 263km leer. Kann sich jeder ausrechnen was meien Brezel da brezelt. Sauger brauchen Hubraum oder Drehzahl. Drehzahl wollen die wenigsten, bzw diese Motoren können nur schwer die Euronorm einhalten. Also geht man auf Hubraum. Hubraum bedeutet Verbrauch, ist leider so. Früher hieß es. Turbo läuft Turbo säuft. Ich fahre einen Opel Astra H OPC mit 3" VKR usw (240PS Serie) um die 8,9L in der Stadt hauptsächlich. Wenn ich es gern flott mag nimmt er im schnitt seine 9,5L in der Stadt und kurzes Stück Landstraße. Mein Acci nimmt bei Gehbehinderungsfahrweise 11,9L für die gleiche Tour. Will ich den Accord so bewegen wie den OPC klingel ich schnell mal in der 14L Region. Und nein mein Auto ist nicht kaputt. Ein Turbo braucht immer weniger als ein Sauger: Grund: weniger Hubraum mehr Drehmoment Sprich: Ehr Leistung, mehr Leistung trotz weniger Hubraum. Natürlich bekomm ich den OPC auch bei voller Lotte auf der bahn auf 26L ohne Probleme. Aber das säuft mein Accord mit knapp 100PS auch. Kraft kommt von Krafstoff und da sitzt man mit einem Turbo am längeren Hebel. Trotzdem mag ich meinen Acci und seinen Saugmotor und möchte ihn nicht gegen einen Turbo eintauschen. Aber nur weil ich die Art der Kraftentfaltung beim Sauger fazi. finde als beim Turbo und es wesendlich schwerer und kostenintensiver ist Leistung raus zu holen. Dafür fahre ich dann nen Einzelstück. 500PS OPCs gibt es zu genüge. http://www.youtube.com/watch?v=WvykGc18Nkc&NR=1 potzblitz Du treibst jedes normale Auto auf über 10L auf der Autobahn. Egal ob CRZ oder 50PS Clio. 10L sind doch ein Witz für einen Benziner.

PIR-AT immer langsam mit den jungen Pferden. Ich habe meine Gewichtsangabe direkt von BMW! Was im Schein steht ist doch vollkommen wayne. Stell dein Auto auf die Waage und du wirst wahre Wunder erleben. Denn der eine misst nach leegewicht, der andere nach EU Norm ;). WOW Mercedes hat 500NM brutal sag ich da. Ich dachte es geht um die Laufruhe? BMW Platz 1 Honda Platz 2 Da kommt der Blue Benz nicht mit sorry. Er hat 500NM und was sagt uns das? Richtig wie immer sagt das wenig über die Beschleunigung aus, denn es gelten die gleichen Gesetze der Physik noch heute wie damals. gewicht/Radleistung = Beschleunigung. Ein C250 mit 204PS verliert dennoch gegen einen 123d. Warum? RICHTIG Gewicht/Radleistung = Sieg http://www.zeperfs.com/en/duel2809-1800.htm Steinige mich also nicht gleich und pack die ganze Wahrheit aufn Tisch. Der neue Accord 4,75m lang, meine alte opa schüssel 4,59m lang. Was sagt uns das wieder? Richtig GARNICHTS! Meine kurze Hupe hat trotz geringer Abmaße, mehr Freiheit hinten. Das gleiche wie genannt mit dem BMW X6. Baugleich mit dem X5 nur das man im X6 Platzangst bekommt und man sich im X5 verliert. Und wenn man ließt son Spruch wie: Hondafahrer müssen zusammen halten. Dann weiß jeder schon bescheid. Denn Markenhass ist kinderkram ;).

hat keiner bei seinem CL3 mal die Gänge ausgefahren? Könnte das ein CL3 fahrer bitte für mich testen? Wichtig ist nur 2ter und 3ter Gang. Und nur merken was aufm Tacho steht. Wäre euch echt verbunden. Würde das CH1 Getriebe 1zu1 passen? Laut der Rechnung wäre es die gleiche kurze Übersetzung wie früher (der muss auf jedenfall wieder so kurz übersetzt werden, der 5te is mir egal). Laut der Getrieberechnung kommt das CH1 Getriebe sehr nah meinem CL3 gleich was die Geschwindigkeit angeht. Nur der 5te Gang wäre länger. 232km/h könnte dann der Accord erreichen, das wäre mehr als ausreichend (mit Profiländerung auf 6900u/min wären auch bis zu 24km/h drin) (muss mal mit meinem Prog. sprechen). Denke eh nicht das ich da 200PS zusammen bekomme um echte 232 schaffen zu können, weil mit 180PS oder so, bringt man das ja nicht zusammen.

Beschleunigung ergibt sich aus: Gewicht/Radleistung Es ist völlig egal was für eien Art der Motoren. Durch unsere strengen Euronormen werden die Sauger mit dem hau Ruck leider rar. Kumpel hat sich am Samstag nen H22 gekauft und muss sagen, ich bin begeistert, macht laune mit 4WS und allem schnippel schnapp. Der Vtec gauckelt dir etwas vor, wie ein Turbo. Gerade beim H22 merkt man es sehr deutlich wie er kurz vorher abschwächt um ab Vtec dir den Kick zu geben. Saugmotoren sind sehr toll, ich mag sie auch und finde es viel toller als nen Turbo. Da man mit Turbo mal schnell 200/300PS mehr anlegen kann. Aber durch unsere strengen Normen sind leistungsstarke Sauger schon fast abgeschrieben. Ich werde vorerst bei meiner Accipuppe bleiben, denn der Opa sorgt jedes mal für heiße Blicke :). Mir ist das vollkommen Hupe was der Wagen verbraucht und wer hier sehr großen Wert drauf legt um am Stimmtisch mit diesen Zahlen zu protzen, der soll dann die Großraumlimo nehmen , nennt sich Bus und Bahn. Das ist meine Meinung.

platin777 sieh es einfach ein. Saugmotoren sind TOT! Euro Norm lässt grüßen, es gibt also nur noch Optionen auf Leistung mit Aufladung oder Unterstützung. Natürlich können sich nicht viele Jugendliche so einen Prelude leißten, woher auch. Aber schau doch mal wie viele den Rocco 2.0TFSI fahren und den hat papa bezahlt. Ist ebend so heut zu tage. Schau dir doch die Preludes an. Nimm dir mal son Brief von so einem Auto und guck mal auf die Erstzulassung. Nicht vom Auto sondern vom besitzer. Es gibt mehr als genug potenzielle Käufer für so ein Auto. Die meißten Vorbesitzer der Preludes sind 60+. Ohh ein Auto verbraucht 10-15L und? Ich weiß ja nicht was Euer Accord so nimmt, aber wenn ich eine Absolute Gehbehinderung bin verbraucht meiner mind 12L. Wenn ich mit dem Strom mitschwimme 12,5-13L und wenn ich ab und zu zackig los fahre sind 14-14,5L auch absolut garkein Problem. Ich rede von reiner Großstadt. Leißtung bedeutet nicht immer hoher Verbrauch das ist vollkommener Quark. Ein Astra H OPC verbraucht bei etwas sportlicherer Fahrweise ca 9,4L SP. Während ich mit 100PS weniger mal minimum 3L mehr verbrauche. Ich mag die Sauger wirklich, aber in unserer Zukunft haben sie keine Zukunft.

Der Si Civic siehr sehr gut aus. Da kann unser glatt nach hause gehen und der neue ist mal ohne Worte. Das CG Coupe hat ne verdammt geile linie aber auch einen nicht so hübschen Po. Ist sehr US Verliebt das Coupe, wenn man alles in schwarz gestaltet samt Rückleuchten kann man es gefällig machen. Leider gibt es zu wenig Motoren für den CG als Coupe und den V6 nur mit Opamatik. Honda sollte sich allgemein langsam mal von diesem spaceimage distanzieren. Die gute alte Linie ist einfach übern Haufen geschmissen. Nen Remake vom Luden wäre es doch. Aber bitte nicht mit sonen 1.8L und 2L Sparmotoren sondern richtige Geräte. Dicke Turbos 300PS ebend alles was dazu gehört, 4WS wenn möglich auch 4WD das wärs. Vielleicht finde ich in 30Jahren auch gefallen an der Spacefront der Hondas. Dann wenn ich meiner Jugend nach jagen möchte. Finde aber diese Autos für die elteren herrn auch nicht wirklich erwachsen. Der Accord tritt noch relativ grenzwertig auf. Alles auf Kosten des Raums und irgendwie auch teilweise auch auf kosten der Quantität. Das Ufo geht auch nur in 2 Farben das ist Rot und silber und nur als R, die anderen sehen aus wie billige GFK Bomber. Diese ganzen unechten blenden usw, erschreckend was aus Honda geworden ist. Gucken wie lange ich meinen behalte und eventuell auf CL9 gehe oder gleich die Marke wechsel. Honda wird von Jahr zu jahr uninteressanter. Keine Motoren, keine Autos und die, die se haben darfste dir nicht mehr so genau angucken. Den CRZ z.b. Außen Hui, machste die Tür auf verlässte sofort das Autohaus.

Trentenmoller die Zahlen von mir sind eine Schaltempfehlung von Honda. Sprich ab roter Bereich. Was ein 1.8i dreht weiß ich garnicht aber glaub echte 6700 oder der begrenzt er wie der CL3 bei 6500? Rolander BESTEN DANK!!! PS habe es gerade ausgerechnet. Bei der Übersetzung bei 6500u/min = 1. 53 2. 97 3. 139 4. 188 5. 224 Ich muss schalten bei: 1. 48 (ca) statt 53 2. 87 statt 97 3. 126 statt 139 4. 169 statt 188 5. 218 statt 224 Rolander, könntest du deinen mal bitte testen wenn du lust hast? Hab ich nen anderes Modell oder was? Der Accord hat nem 63jährigen gehört, ich glaube nicht das der nen anderes Getriebe dran hat ^^ Laut Dyno und Drehzahlmesser im 5ten kommt der Begrenzer bei punkt 6500u/min. Selbst wenn ich die Rechnung auf 6300 mache, haut der 3te und 4te gang garnicht hin.

Der Type R auf dem Foto sieht aus wie ein Subaru wo ein LKW hinten drauf gefahren ist. Die Türlinie haben se von Alfa geklaut und misshandelt. Naja es ist alles geschmackssache, aber ich denke es werden sich so einige Stammkunden und Hondafanboys von dieser Firma entfernen. Der Mugen wird eh nicht so kommen oder unbezahlbar sein. Wie immer bei Mugen, viele Projekte wenig in Serie und wenn dann kannste dir gleich nen 2ten dazu kaufen.

Mit der Standartbereifung 205/50R16 rennt er mit brand neuen Gummis 218. Mit nur 5mm standart fährt er nur 214 nach Navi. Wie gesagt hätte keiner ne Achsübersetzung für den Acci? Gibt doch sonst alles über jedes Auto :(

Naja so pauschal mit der Wage kannste das auch nicht nehmen. Aber BMW verwendet sehr viel Alu, weshalb sie so leicht sind. Die halbe Vorderachse ist aus Alu und die halbe hinterachse. Der Dtec ist schon ein Sahnemotor keine Frage. Zu seiner Zeit hat er seines gleichen gesucht da war er konkurenzlos. Da hat BMW noch richtige eiermotoren gehabt. Die neue Gen. ab 2L ist von BMW aber nunmal das Non Plus Ultra auf dem Markt wie ich finde. In der 4Zylinder Region. In der 6Zylinder Liga ist es der Audi 3.0TDI, da kommt BMW nicht mit. Gerade im Fond finde ich weder einen Accord zeit gemäß noch einen 3er BMW. Dorthingegend bewegen sich beide rückwärts, zu gunsten der Linie. Eine Limo sollte aber eine Limo sein und nicht auf Sportcoupe machen. Also für mich sind die 4Zyliner ganz klar: 1 BMW 2 Honda dann ne ganze Weile garnichts.

Ja aber porsche sind extrem gehärtet. Zimmerman ist wie ne tupper dose. ^^ Vergleich mit kfzteile dort das Hausprodukt nehmen für 7,5€ und nen Akkubohrer.

Der sieht aus wie son FD2, Ampera, FN2 irgendwas. Egal wie die Front kommt, wenn man den Wagen von der Seite sieht mit den Rückleuchten ich weiß nicht. Der CRZ sah auf Fotos gut aus, nur die Tür darfste nicht auf machen. Wenn der neue Civic auch son plastebomber wird na dann. Was mit beim neuen Accord gefällt innen ist der Aufbau der Mittelkonsole, den Rest finde ich auch schon übertrieben. Fand nen Honda schon immer bissel sportlich von der Linie. Aber die werden von Jahr zu Jahr mehr Startrek mäßig. Bald bekommste noch nen R2D2 dazu und nen Joystick statt Lenkrad. Aber vielleicht bin ich einfach noch zu Jung für so eine Optik.

Jungs nicht so dolle heute :). Naja Die Kolbenanlage ist immer nur show und shine. Wer schon mal ne 6 oder 8 Kolben Anlage gefahren hat weiß was ich meine. Der Bremskraftverstärker muss da auch mit spielen und da kannste das Gerät ausm Accord total vergessen. Wer schon mal nen C36 AMG gefahren ist weiß was ich meine, der hat auch 6 vorne. Zimmerman kann man schon fahren wenn man nicht sportlich und flott fahren möchte. Die Scheiben sind nicht gehärtet nichts. Zum normalen Bremsen reichen sie aus für mehr aber auch nicht. Auf eine Rennstrecke würde ich mich nicht trauen mit den Dingern, auch Autobahn fahrten über 200 würde ich nicht gerade begrüßen. Stell mal vor du fährst auf der Autobahn. Vor dir dicker Mercedes, du willst ihn also bissel schupsen. Ihr fahrt beide 250 und auf einmal zieht sone schlaftablette links rüber. Der benz taucht ein 250 und runter gehts, dein Civic taucht ein, 250 und runter gehts. Da der Benz für solche Geschwindigkeiten ausgelegt ist, bremst er womöglich schneller und besser als dein Civic. So bei 180 bricht dir die scheibe die Bremse geht flöten. Der Benz fäht seine 100/120 und du knallst mit 170 ungebremst hinten drauf. Dir passiert nicht viel, so lange es deine karosse aus hält. Der mercedesfahrer bekommt deine ganze Wucht und beschleunigt schlagartig, womöglich unterfährst du ihn noch und er hebt sich hinten auf. Kommt quer und weg isser. Wenn du wirklich mit dem Civic freude haben willst schmeiß diese Schrottscheiben runter. Ich kenne genug Zafira Fahrer deren Autos fahren nicht mal 180 und die Scheiben sind im arsch nach 15 000km. Nen OPC Fahrer hat die nach der 2ten Vollbremsung gegrillt. Kauf dir vorne was ordentliches. Wenn der Civic ein sauger bleibt nimm die normale Accord Bremse 282 mm die reicht. Da haste so viel Auswahl dank 4 Loch da kannste dich tot schmeißen. Dann kaufste dir paar ordentliche scheibe auch wenn sie mehr als 55€ wie die Zimmerman kosten aber die halten auch. Wünsche dir viel spaß beim swap. Halte uns aufm laufenden. Hier: http://www.ciao.de/Zimmermann_Sportbremsscheibe__1435752 Zitat: VORSICHT: Bremsscheibe bei forcierter Fahrweise ständig auf Risse um die Löcher kontrollieren! Corsa B 1.4 16V Normal sollte eine SPORTBREMSSCHEIBE sowas abkönnen, aber nein, es bildeten sich Risse um die Löcher, welche mit der Zeit immer größer wurden. Bevor die Scheibe explodiert wurde die Scheibe reklamiert, neue Scheiben kostenpflichtig bestellt, die alten eingeschickt und auf Vergütung gewartet, da die Scheiben erst ca. 8 Monate und 7000 km gelaufen waren. Zudem kam beim bremsen das typische rubbeln und schlagen des Lenkrades hinzu. Aber Garantie wurde abgelehnt, kein Materialfehler....WIE BITTE ??? Die neuen Scheiben wurden dann wieder etwa genausolange gefahren, dann wieder die gleiche Problematik. http://www.volkstreff.de/showthread.php?t=109933 http://www.motor-talk.de/forum/kleines-problem-mit-ner-zimmermann-bremsscheibe-t893731.html http://www.google.de/search?q=Zimmermann+risse&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a Mercedes: http://imageshack.us/photo/my-images/505/zimmermannbremsscheibegsu6.jpg/ http://www.google.de/imgres?imgurl=http://img505.imageshack.us/img505/6756/zimmermannbremsscheibegsu6.jpg&imgrefurl=http://www.mercedes-forum.com/board/index.php%3Fpage%3DThread%26postID%3D524553&usg=__bSTMVbSib-Dy58mwZBAEp8SX7F8=&h=450&w=600&sz=65&hl=de&start=6&sig2=n0qzDzsidpVfUXKPZC7VDg&zoom=1&tbnid=64cJdwXzmfR_9M:&tbnh=101&tbnw=135&ei=kbp4TrDcBI3EswbU1tSaCw&prev=/search%3Fq%3DZimmermann%2Brisse%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1920%26bih%3D908%26tbm%3Disch%26prmd%3Dimvnsfd&itbs=1 Ford: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://m-c.ford-board.de/risse.jpg&imgrefurl=http://www.ford-board.de/index.php%3Fpage%3DThread%26threadID%3D54932&usg=__WJO63DKe2SbLrHH6IUqlYW4Fffw=&h=966&w=990&sz=47&hl=de&start=1&sig2=v5Zsue7w2pKuUX7-cKw9Kg&zoom=1&tbnid=5J05PuiYRd1x5M:&tbnh=145&tbnw=149&ei=kbp4TrDcBI3EswbU1tSaCw&prev=/search%3Fq%3DZimmermann%2Brisse%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1920%26bih%3D908%26tbm%3Disch%26prmd%3Dimvnsfd&itbs=1 Also wenn du dein Leben magst sofort weg mit den Dingern und am besten garkeine gelochten kaufen wenn du damit heizen willst.