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RaZeR86
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Passt auf den CH6 rauf.
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Kommt vielleicht hier nicht rein. Daher mal bitte verschieben Aber ich hatte keine 3 Punkte. Hätte gesagt ist montiert nur nicht angeschlossen. Können sie dir nicht nachweisen und auf Verdacht geht hier garnichts. Naja einfach kacke gelaufen. Aber hätte auch schlimmer kommen können. Hab schon andere Schikanen erlebt wo sie 2 1/2 std dein Auto zerlegen und man unzählig oft den Drogentest machen muss usw. Um dann fest zu stellen, nichts zu finden. Jaja unsere grün blauen. Manche können da Lieder singen ;)
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Hier such ihn dir selber raus. http://www.maxrev.de/specs,data,Civic.htm?sid=192b08d097900b82298ba02e45167cc5
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ATK VTEC früher schalten lassen - Info !
RaZeR86 antwortete auf box's Thema in Accord CG & CH & CL3 (Bj. 98-03)
In dem Krümmer und Hosenrohr ist ein Belch eingelegt. So mancher Civic Fahrer hat diese Verengung schon rausbekommen. Denke aber das ist ne schweine Arbeit. Den originalen ESD würde ich nicht verändern sondern gleich in die Tonne hauen. Denke das da noch mehr ist im ESD aber habe ihn nicht aufgeschnitten. Aber wenn man mal ohne Rücksitzbank und Kofferraumverkleidung fährt merkt man sehr intensiv was der kleine Durchmesser macht. Habe die Abgasanlage leider nicht gewogen. Aber der Mittelschalldämpfer samt dem 5m Rohr da wiegt gefühlt weniger als der Krümmer + Hosenrohr. Denke Gewichtstechnisch ist nicht viel zu holen, aber am Durchmesser, aber das ist hier nicht das Thema. Ja HONDA-AP1 das kann gut sein. Beim S2000 kommt das Vtec sehr spät, was vor aber auch Nachtteile hat. Er spart zwar vielleicht den 1-1,5L mehr Sprit aber geht untenrum auch etwas schlechter. Das mit dem Vtec Controler wäre der einzigste Grund warum ich das machen würde. Obwohl wenn man die Geschwindigkeit halten kann der Verbrauch sich sehr in Grenzen hält. So lange man unter 5000 dann noch bleibt. -
Naja ich Deutschland ist man zu sehr deutsch fixiert. Es muss immer eins der 3 Marken sein, obwohl 3 Marken eigentlich komplett verschieden sind, werden sie alle in einen Topf gehauen. Denke der Verbrauch ist nur was für die Autobild. Ist doch egal ob er 13-15L in der Stadt nimmt. Nen Accord bei sportlicher Fahrweise und halb so viel Leistung säuft das auch mit Leichtigkeit. Finde daran nichts verwerflich. Für so ein Bus auch wenns andere vielleicht sparsamer hinbekommen, ist das schon ok. 3.5L Hubraum wollen bedient werden und Honda gehörte noch nie zu der Spritsparsparte. Finde den Legend soo geil. Würde das Teil auch nie auf Gas fahren, klingt ja wie als wenn man die Ventile mal wieder einstellen sollte. Schade das es ihn nicht mehr geben wird, aber man kanns verstehen. Nur leider ist er noch nicht alt genug denn 20-25 000 ist schon noch ne Menge Holz, wofür man nochmal jung werden könnte.
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ATK VTEC früher schalten lassen - Info !
RaZeR86 antwortete auf box's Thema in Accord CG & CH & CL3 (Bj. 98-03)
Die Anlagen sind gedrosselt. Im Krümmer und Hosenrohr ist ne Verengung drin. Der ESD beim Accord ist auch verengt. Weiß nicht wie das bei den Brüdern ist aber beim CL3 merkt man das deutlich der ist wie verstopft. Auch der Durchmesser ist lächerlich. Wie bei den B16 Motoren. Daher bringt ne gute Abgasanlage auch schon richtig etwas. -
Sportkühlergrill für CG8?
RaZeR86 antwortete auf Accord307's Thema in Accord CG & CH & CL3 (Bj. 98-03)
Selber bauen oder Front umbauen. Oder Prefacegrill kaufen und mit den Spaltmaßen leben. -
Ja bin auch dafür das Honda mal nen neuen Prelude in die Runde schmeißt :) Wieder ein Auto für jugendliche und junggebliebende :D. So in etwa darf er aussehen und nicht anders. http://www.youtube.com/watch?v=8f1l0m0Yc1U Einfach nur Hammer! Schade das, das Coupe nicht na DE gekommen ist. Hätte sicher hier den ein oder anderen Abnehmer gefunden. Und die Zeichnung dort vom Accord sieht aus wie ein VW mit dickem Chrom grill :kotz: Hoffe das Honda nicht mal mit dem Gedanken spielt sone Opel/VW kopie zu bauen. Der sieht auch nicht radikal aus sondern hat was von nem Passat CC mit Astra/Insignia Front
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ATK VTEC früher schalten lassen - Info !
RaZeR86 antwortete auf box's Thema in Accord CG & CH & CL3 (Bj. 98-03)
Nein dafür sind die Zündzeitpunkte und deine Nockenwellen garnicht ausgelegt. Das nützt dir nur was zum spritsparen. Sonst wie gesagt hol die Power aus einer Abgasanlage. Honda hat schöne drosseln drin in der Serienanlage, da haste mehr Freude. -
ATK VTEC früher schalten lassen - Info !
RaZeR86 antwortete auf box's Thema in Accord CG & CH & CL3 (Bj. 98-03)
Wäre vielleicht Informativ was ein ATK ist. Warum möchtest du das, das Vtec früher angeht? Frage mich auch was sich einige davon erhoffen wenn es früher schaltet. -
Es kommt aufs Laderrad an und das steuert die Drehzahl. Du kannst quasi ab 1500 dein volles Drehmoment ausschöpfen. Mit Steuergerät ist da nichts da es sich nicht einstellen lässt, also bräuchtest du ein freies und man muss gucken ob du OBD1 oder 2 hast. Vteccontroler ist der größte Müll das bringt garnichts. Deine Nocken sind im dem Sinne nicht scharf sondern nur etwas höher. Das Profil ist für nichts anderes ausgelegt. Also wer meint er baut sich das ein und schaltet bei 2500 das Vtec zu wird sich wundern. So etwas kannst du in Bereich von spät nehmen also so 200/300u/min später um sprit zu sparen. Der Rest ist das Teil für die Tonne und bewirkt nicht mehr Leistung die früher anliegt oder Leistung die vorhanden ist und früher anliegt. Wie gesagt wenn du mehr Schub von unten willst. Schmeiß den Auspuff raus komplett. Der Krümmer und Hosenrohr vom CL3 ist auch gedrosselt also wird er es bei den Brüdern auch sein. Wenn du auch noch nen anderen ESD hast der keinen wirklichen Widerstand erzeugt als wie das 0815 Ding von Honda. Wo man meint der Auspuff sei verstopft bringt dir das auch untenrum etwas früher was. Denke wenn du Abgasanlage und Tauschfilter machst haste gut was von unten. Naja ebend das was nur nen 1.8er schleppen kann für seine Motorgröße.
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Ja sollte machbar sein. Andere Nockenwellen, andere Verdichtung, größere Drosselklappe oder gleich nen kleinen Fön drauf.
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Die Wahrscheinlichkeit hier an einen VR6 Corri zu kommen ist viel höher als bei mobile, autoscout und im Rado/VW Forum zusammen. Aber viel Erfolg. Frage mich nur warum gerade nen VR wenn ein G60 mind genau so schnell ist. Wenn du dir einen anlachst achte auf das Ketten Problem. Endweder du machst das selber was ne richtige sch... Arbeit ist oder, wenn du nicht weißt wie das geht ist verschrotten wohl günstiger. VW jedenfalls wechselt dir das auch nicht. Trotzdem viel erfolg
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Auf Anfrage bietet HKS dieses Kit sicher an. Ihre anderen Fahrzeuge belaufen sich auf 4500$. Denke das man für den CRZ ein paar Taler mehr hinlegen muss, aber dennoch, Hochachtung vor der Leistungsausbeute. Hier noch ein kleines Video http://www.youtube.com/watch?v=IYUk2Qlzkkc&feature=related
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Motorumbau CL9 Update S.13
RaZeR86 antwortete auf Speedy_Gonzales's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
Was hat das mit Umdrehen zu tun? Ist natürlich ratsam so ein Fahrzeug zu fahren wenn man über 100km am Tag zur Arbeit fährt. Was im Monat 2000km sind und aufs Jahr 24000km nur reiner Fahrtweg + Freizeit. Jedem das seine sag ich mal. Und auch schön das dir deine 240PS übermotoriesiert vorkommen. Weiß zwar nicht was das mit dem Thread zu tun hat aber ich freue mich für dich. Und ja ein K20 abgestimmt geht ausm Keller auch schon richtig ordentlich, ohne Kompressor ist dort schon viel holbar. -
Naja jeder soll machen wie er denkt :) Ich finde der Accord ist einer der Wenigen dem beides steht (Clean und mit Schriftzug). Naja ich habe es gemacht das ich meine Ruhe hab :). Der 1.8i ist der bekannteste unter den Accord Motoren und viele stempeln ihn als lahme Opagurke ab. Aus diversen Gründen und Erfahrungen, daher kam mir das ganz gelegen und nicht jeder 2te Golf oder Opel hängt mir im Kofferraum. 1.6i hätte mir eh keiner abgekauft von daher wars ein 1.8i :). Jaja so gehen manchmal die Ansichten aus ein ander.
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Motorumbau CL9 Update S.13
RaZeR86 antwortete auf Speedy_Gonzales's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
Ist so ein Motor für etwas anderes noch zu gebrauchen als für Rennen? Das ist doch nicht mehr alltagstauglich bei der Leistungsstufe. Und top das er so schnell war wie 400PS Evos auf der Geraden. Am Start oder auf der Renne kommt er trotzdem nicht ansatzweise mit. Geradeaus schnelle gibt es massig. Und ein EP3 wiegt von haus aus mal schlappe 200kg+ weniger als ein Accord. Was man mit dem Rest macht muss man selber wissen. -
Hallo ich schlachte wohl meinen CL3. Bitte alles per PM zu klären mit mir. Wer was braucht schreibt mich an. Danke! Gruß Razer. Update: Kotflügel, Haube, Stoßstange vorne weg oder defekt. Was ist noch zu haben? Türgriffe je -25Euro Scheinwerfer links -50Euro OEM http://www.hondapower.de/forum/images/misc/vbglossarlink.gif CL3 Felgen 16" mit brandneuen 205/50R16V Reifen http://www.hondapower.de/forum/images/misc/vbglossarlink.gif -250Euro Lamdasonde je -40Euro Elektrische Außenspiegel m. Glas je -40Euro Fensterhebermotor vorne je -35Euro Motor+Getriebe(inkl. , Tempomatdrosselklappe, Motorhalter, Schwungscheibe, Anlasser, Kupplung, Lima, Antriebswellen, Krümmer) 800EuroVB Drehzahlsensor je -35Euro Bremsanlage vorn und hinten -150Euro Klimakompressor -80Euro Klimaasteuergerät - 50€ Glashubdach mit Motor -80Euro Seitenscheiben je -40Euro Fensterhebermotor je -50Euro (vorne rechts verkauft) Türverkleidungen je -40Euro Rücksitzbank (keine beschädigung) 60Euro Kombiinstrument -70Euro Einstiegsleißten Accord http://www.hondapower.de/forum/images/misc/vbglossarlink.gif OEM http://www.hondapower.de/forum/images/misc/vbglossarlink.gif Metall m. Schriftzug -40Euro Boselautsprecher / Subwoofer je 20€ Lüfter von Klima und Kühler je 25€ Kofferraumdeckel + Type R Spoiler (nachbau) auch getrennt VB ABS Steuergerät und vieles mehr... Was ist weg: Abgasanlage, Tür vorne rechts und hinten rechts, Rückleuchten, Fahrwerk, Verkleidung Kofferraum, verkleidung Motorhaube, Blinker. ALLES VERKAUFT !
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Die Preise sind ja geschenkt. Bei mir wollte der Händler haben: Accord Schriftzug 23,50€ 1.8i 22,40€ ES 16,90€ Was tut man nicht alles das es original aussieht :)
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Verkaufe hier meine CL3 Felgen mit Sommerreifen. Bin mit den Reifen keine 200km gefahren und sie sind noch monitiert. Können auch seperat abgegeben werden. Größe: 205/50R16V (Sommer) DOT mitte 2010 Sie sind von keinem bekannten Hersteller sondern von einer kleinen neuen Firma. Sie haben aber gute Bewertungen die ich bestätigen. Keine Laufgeräusche, auch bei Nässe sind sie immer da. Felgen mit Reifen 200€ + Versand Reifen ohne Felgen 140+ Versand Bilder mache ich die Tage rein. Habe hier auch noch 2 Winterreifen http://koleso.topof.ru/files/fulda_kristall_rotego.jpg Fulda Kristal Rotego 205/50R16H Verkaufe sie für 50€ ink. Versand. Profil noch etwas über 6,5mm.
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Straßen Rennreifen welche?
RaZeR86 antwortete auf RaZeR86's Thema in Räder / Reifen / Felgen & Kombinationen
Ja ich würde ihn gern kurzfristig übergangsmäßig als Straßenreifen haben. Bzw als Reifen mit Straßenzulassung. Sonst sehen deine Empfehlungen schon sehr gut aus. Gibt es noch weitere Reifen die für Sprints taugen? Nasseigenschaft muss nicht unbedingt gegeben sein, aber wenn man vorsichtig fährt sollte es noch machbar bei Regen sein. Nicht das er ab 60/70 schon anfängt zu schwimmen, man weiß ja nie wie es einen erwischt. Der Hankook Ventus Z209 hat keine Straßenzulassung oder? -
Motorumbau CL9 Update S.13
RaZeR86 antwortete auf Speedy_Gonzales's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
Natürlich macht Gewicht auch bei 300PS noch ordentlich was aus. 300PS können das Gewicht nicht kaschieren, vielleicht mehr als 200PS aber dennoch. Sitze hinten wiegen nicht die Welt. Die Lehne ist da etwas schwerer aber auch nicht viel. Kofferraumverkleidungen ist auch nicht viel zu holen, aber die Masse machts. Aber ich hatte auch nur 1L Scheibenwaschwasser drin, warum sollte man auch mit 6-7L rumfahren das braucht man eh fast nie. Man braucht auch nichts aus Carbon anfertigen das ist natürlich Schwachsinn und man bekommt eins auf den Deckel. Auch wenn die Accord Türen richtig schwer sind, aber jeder muss selber wissen wieviel Komfort er haben will. Aber man kann auch viel rausräumen ohne auf Komfort zu verzichten. Daher finde ich so ein Spot immer selber lächerlich, wenn andere drüber lachen ohne wirklich Ahnung zu haben, oder über etwas lachen was sie selten bis nie benutzen aber haben müssen. Aber alleine in der Abgasanlage ist richtig Gewicht zu holen. Wird jeder feststellen der 1x die Dual Anlage selber hält. -
Hallo ich wollte fragen welche Reifen gut sind für 1/4 Meile Rennen z.b. Vielleicht hat einer schon Erfahrungen die einem weiter helfen. Ich dachte an so etwas? Toyo R888 Hankook R-S2 Vielleicht in Richtung Straßenslicks?
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Motorumbau CL9 Update S.13
RaZeR86 antwortete auf Speedy_Gonzales's Thema in Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07)
cabkiller kann ich nicht sagen, der CL9 wiegt serie doch über 1500kg oder? Ja wie gesagt also ich hätte da noch einiges an Gewicht rausbekommen. Wollte aber Himmel, Türverkleidungen, Fenster und Klimaautomatik behalten :). Also Denke ich auch das man um bzw unter 1300kg kommen kann beim CL9. Muss auch dazu sagen ich hatte kleine Felgen. Um die Verlustleistung und rotierende Masse gering zu halten. Muss mal meine Felgen inkl. Reifen wiegen aber denke nicht das ich die 10kg überschreite. Ich war beim Werkshof der Berliner Müllabfuhr das Auto wiegen. -
rambo hättest du die Seite nicht paar Monate früher bringen können? :( Aber danke dafür hab ich erstmal abgespeichert.