RaZeR86

Es geht doch nicht um den Verlgeich was ist ein CTR und was ist ein QPV6 oder dessen Motoren. Ich sage ja auch nichts das sie schlechte Mods haben. Und klar bringt ein Kompressor ein wenig mehr aber 230 PS bleiben 230PS. Mit der Leistung braucht man aber noch nicht beim Porsche antanzen. Da fährt einem das kleinste Modell um die Ohren. Wenn ein Accord mit 7,5-8sek auf 100 und 230PS läuft ist das ne Menge. Von unter 7 braucht man hier aber nicht reden. Die 4 Gang Automatik verhindet einfach solche Zeiten. 230WHP ist natrülich was ganz anderes aber am Motor ist solch eine Zeit nicht möglich. Egal ob Biturbo, Kompressor, beides oder Sauger 230PS.

Hoffen wir das es nen Type gibt. :D Das erste Bild sieht ja mal ganz bescheiden aus. Wieder Ufo FN2 look. Hoffen wir das der nicht so aussieht...

Die verlieren nichts über die Art der Schaltung. Angeblich 230PS (am Rad oder am Motor?) 60mph sind nicht 100km/h sondern nur 96,56 das macht schon was aus. Auch wenn es kleinlich erscheint. Selbstverständlich fährt er auf: 7,5x18 Ultralegras mit 225/45R17 pneus :D Aber nun gut. Was 30PS im Ammiland ausmachen können. Wenn das die Radleistung ist ok dann kommt das vollkommen hin. Ein Coupe V6 wird gute 40-50Ps mehr Verlustleistung haben als ein CTR (EP3). Der nicht einmal diese Werte schafft (7,1sek) und stolze 150-200kg weniger Masse. Aber egal..

6,2 sek bei nur 240PS auf 1,5 tonnen und 4 Gang? Ich glaub die Latte haben sie sehr steil gesetzt findet ihr nicht? Somal das Coupe dank der Wandlerautomatik eh enorm an Leistung wegfrisst. Was dem Coupe eigentlich noch über bleibt ist sein Drehmoment. Fahrt mal aufm Dyno ihr werdet umfallen was der an Verlust hat. Die Aussage bis zu 22PS mehr aber man spürt eventuell nichts sollte einem schon zu denken geben. Selbst 5 PS mehr merkt man deutlichst. Vielleicht merkt man da nichts weis keine 22PS sind sondern nur die Motorserienstreuung verwendet wird? Ist zwar kein Coupe aber hier. CU2 201PS mit Softwareabstimmung und und und. http://www.abload.de/img/accordcu22.4201psautom6vi2.jpg

Meine uhr konnte nie mehr als 12 std zeigen. Weiß ja nicht was du da drin hast aber ich kenne keinen accord bei dem das gehen soll.

Habe zwar nen CL3 also 5 Loch. Aber ein Notrad gibt es. Frag nur lieber deinen Hondahändler nicht nach den Preis :)

Wieso möchtest du nen ATR rein hängen? Hast du vor diesen auf zu bauen? Wenn nicht ist dein Motor keine schlechte Basis um da minimale Eingriffe zu tätigen. Sonst wenn du ihn aufbauen willst den H22 dann sollteste den schon nehmen. Denk aber an das komplette Umrüsten deines Accords dann. Viel Erfolg.

Heute wieder ne Kleinigkeit gemacht. Der Accord hat jetzt fast Strandfigur :D Es ist noch ein weiter weg bis zum Ziel aber langsam kommt alles ins Rollen. So sieht er momentan (noch) von innen aus: http://www.abload.de/img/cimg1349-kopiet70u.jpg http://www.abload.de/img/cimg1350-kopieekkg.jpg http://www.abload.de/img/cimg1351-kopievjw9.jpg http://www.abload.de/img/cimg1352-kopiek881.jpg Hier am Dynoday Tag: http://www.abload.de/img/elam2jlp-kopiem85n.jpg Es gab jetzt auch neue Reifen. Auch wenn sie unbekannt sind bin ich schwer beeindruckt und sage bis jetzt sind sie jeden Cent wert. Ich habe hervorrangende Traktion jetzt endlich. Laufgeräusche erst ab 170 vom Reifen ganz leise und auch bei Nässe haben sie kein Problem. Habe diesen Reifen Star Performer UHP 205/50 R16 87V http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=87244537.100.30038&typ=R-123336&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So Kann ihn wirklich nur empfehlen. Der bietet Sicherheit die ich mit meinen alten Fulda´s nicht einmal ansatzweise kannte. Dank eines Unfalls ist alles wieder etwas nach hinten gerutscht. Aber die Neue Front ist auch schon reserviert :P. Mal gucken was diesen Monat noch übrig bleibt um es gut zu investieren. :D

Schöner Lexus. Naja möchte ja sein das er ne andere Klasse ist :). Für 116 000€ :)

Innenraum gestrippt und gereinigt :)

Der Type S hat ja nichts mitm R zu tun. Wer so ein Auto willl wird sicher den R wählen. Würde es auch tun allein schon wegen der Designfrage. Meiner war auch teurer in der Anschaffung als ein CL7 dessen war ich mir bewusst. Ein Type R ist ebend ein R und kein S

Die fahren alle gegen nen Lambo. Und alle kommen vorbei. Klar geht die Supra weg aber wenn man überlegt. 1.6Turbo vs 3L Turbo ist das schon ne Leistung. Somal es für eine Supra unzählige Mods gibt. Hat man ja beim Reisbennen wieder gesehen die 1200PS+ Supra. Die vor Kraft kaum laufen konnte und wie hölle ging. Sie war aber nicht allein es gab da so einiges an Supra, Sky und Evo was 500PS+ Liga war. Über die Haltbarkeit bei allen 3en braucht man nicht sprechen. Da ist nichts zu holen aber die sind ebend nur auf Lesitung gebaut nicht um lange zu leben.

Das wird dir im jedenfall was bringen. Im oberen und vor allen im unteren Drehzahl. Die Originale Anlage made by Honda ist was für die Mülltonne. Der Serienkat ist ein Bremskat und vom ESD reden wir erst garnicht. Weiß nicht was sie sich davon erhofften aber der ist mehr als Müll. Viele Hondas haben quasi eine Drossel. Oft im Krümmer oder im ESD. Klopp das Zeug raus und du merkst was. Gegendruck braucht ein 4Zylinder. Schraub deinen Krümmer mal ab und fahre ohne dann weißte was Leistungsmangel ist. Der Durchmesser sollte relativ der gleiche sein. Damit der Strom besser wirkt.

Steinzeit Video. Gibt Mio Videos mit den Lambos. Klar ist man Stolz auf sein Auto aber es ist auch keine besonders große Kunst mit einer Supra nen Lambo übers Dach zu fahren. Wenn man sich das aufrechnet was ne MK4 drücken kann. Dann kann dir jeder sagen das er nen Lambo zum Frühstück nimmt. Sowas finde ich einfach nur BRUTAL! Man kann aber schon von seinem Auto behaupten das es Power hat wenn man an nem Lambo vorbei kommt xD

Der arme Integra :( Kumpel wollte bei dem Wetter nicht mehr fahren schade. Ist der CL3 Fahrer mit dem Kennzeichen TF hier anwesend? Gerne auch per PN. Scheint aber kaum einer da gewesen zu sein. Das Wetter war auch zum heulen :(

Ja Leo dein Motor is geil nur die Automatik ist das erschrekende :). Freu mich riesig auf den Vergleich zwischen euch :) Fiat V6? Welcher war denn das? Ford Mondeo V6? Oo nicht schlecht ich glaub das schaffe ich nicht. Müssen auch mal nen Vergleich machen zwischen dem 1.8er und meinem :)

Benutz bitte die Suche oder Youtube. Der ESD ist wohl das einfachste weil es für fast jedes Fahrzeug ein Gutachten gibt. Anscheißen bzw umschweißen ist klar. Und ebend der Sound muss dir gefallen siehe Youtube. Die Quallität ist ganz ordentlich.

Ich fühle mich auch nicht angegriffen. Du hast einen Wert geschrieben und da habe ich etwas dazu gesagt. Wenn du genau hinsiehst warum ich diese besagten Fahrzeuge mit meinem CL in " platt mache. Dann wüsstest du auch wieso ich da mithalten kann. Ja ok bei 260 hast du 4200 und bei 5000 kommt der rote Bereich. Meinst du das selbst wenn er wolle, dass er bis dahin könne? Bis wie weit hast du denn deine Sprintwerte getestet? Und man muss nicht jedes Detail vom Fahrzeug kennen und es gefahren sein. Physik bleibt immer die Gleiche. Diesel = Turbo = Drehmoment = Schub = durch wenig Gewicht gute Performence. 260PS sind und bleiben aber 260PS und ab einer gewissen Geschwindigkeit relativiert sich der Gewichtsvorteil. Das kann ich auch nich leugnen ;). Aber es ging dir nicht um die Werte sondern um dein Auto. Dann erzähle aber bitte nicht in 37sek auf 260. 260PS vs 333PS denn beide regeln bei 250 bzw 252 ab. Physik ist leider Physik die man nicht austricksen kann. Ist ja auch egal. Viel Glück mit deinem neuen und gut ist.

Ja das ist doch gut das der ein Chiptuning hat. Aber glaub doch mal deinem Tacho nicht. Dann bist du fast so schnell wie ein 550i und das ist der 530d def nicht. Kann dir auch die Sprintwerte eines 535d zeigen. Dein BMW geht sicher sehr gut aber 37sek ist einfach nicht drin. Somal er keine Vmax Aufhebung hat und keine 260 fährt. 0-140= 11,6s 0-160= 15,3s 0-180= 19,8s 0-200= 25,3s von 180-200 braucht er 5,5sek. Das x3 (260km/h) wären 16,5sek + 25,3sek = 41,8sek. Das der BMW von 200-250 micht mehr soo zieht wie er es von 180-200 tut ist glas klar. Also gehe mal von knapp unter 50sek aus. 272PS und 560NM. Das ist eine reale Zeit. Laut deinen Angaben bist du schneller wie ein Subrau STI mit 300PS und einem Evo und das schafft der BMW ganz sicher nicht. Aber das ist auch egal. Nochmals herzlichen Glückwunsch zum neuen!

Ne ist seid jahren ihre Stammbahn. Und wenn du meinst das, dass auf der Autobahn krass ist, dann haste die Jungs noch nicht fahren sehen wenn sie ihre 1/4 Meile spielen :) Dann gehts mit 300 durch die Innenstadt :) No Problem. Dort drüber herschen andere Gesetzte. Klar ist es verantwortungslos aber ob die mit 100 oder 300 gegen den Baum klatschen. Tod ist Tod.

Sry aber die 37sek bis 260 sind erträumt. Niemals wird das ein 530d reißen. Schon garnicht iA. 1. Weil er keine 260 schafft und 2sten ist 37sek selbst bis 250 nicht drin. Sry das sind Tachowerte und fernab der Realität. in 37 sek hat selbst ein 550ia zu knappern mit 367PS und V8 Trotzdem all zeit gute Fahrt. Finde der 5er ist jetzt nicht mehr Opa Auto als es ein Accord ist. Aber ein schönes Auto ist der BMW. Ist deiner gechippt oder wie kommst du auf 260PS? Der 530d ist schon etwas schneller als ein Accord. Aber lass dich vom Dieseldruck nicht so sehr täuschen. Ein Type R hängt dir aber noch gut im Nacken (also Accord). Der CTR ist ja etwas schneller aber wiegt auch bedeutend weniger.

Sicher das die Kabel nicht am Spiegelglas einfach nur draufstecken? Normal sollte es auch noch einen Stecker in der Türverkleidung geben musste, aber erstmal das 3 Eck abmachen. Kann mir schlecht vorstellen das alles eins sein soll.

Ja die Jungs haben ja das Geld. Sollen sich gleich mal ein Paar Diffs und Getriebe für den GTR kaufen. Der hält das Serie schon nicht aus. Aber nach vorne geht er, die Frage nur wie lange....

Cola löst jeden Rost :)

Ja die GTRs halten nicht lange gegen ^^. Schön wie der Bugatti immer seinen Spoiler verstellt. Aber nicht nur Preislich gesehen auch so, hats Nissan mal wieder bewiesen das sie wissen wie man Sportwagen baut. Der GTR ist ne fahrende Rakete und kostet weniger als 1/10 und so viel Potenzial aus so wenig Hubraum. Das ist einfach nur Bestwert. Nissan hat sich mal wieder selbst übertroffen. Der bugatti ist aber einfach ne Macht.