RaZeR86

Fehlinformation sorry

Aber du hast recht, es waren zloty´s für alles zusammen ca 2380€. Hier mal die Felgen mit den günstigeren Reifen ohne Spezialventile ect: http://abload.de/img/felgentzoak.jpg So sieht er innen aus: http://www.ebay.de/itm/Honda-komplette-Recaro-Innenausstattung-Accord-CH1-Type-R-Bj-1998-2003-CG8-CG9-/260919713474?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc006dec2 Nur damit du mal nen preislichen Vorgeschmack bekommst. Schau mal in mein Profil. Wenn du es günstiger bekommst (so wie mein Auto dort steht) also für unter 2400€ dann lass es mich wissen ich nehm 3 Stück. stimmt...

Das auto war serie und wurde sehr selten bewegt. Is keine bastelbude. Es haben Leute schon ganz andere sachen überlebt. Geschmiert ganz einfach. Hersteller = nicht schuld. Materialfehler = fahrfehler punkt. Es sind schon mehr als genug r8 lambos und andere vags abgefackelt oder aus unerklärlichen gründen hat sich auf einmal die Hinterachse oder bremse verabschiedet. Klingt vielleicht scheiße aber unser alter vag hatte auch Probleme mit der bremse. Kann man nix machen muss man mit leben denn das übernimmt die software. Problem war dss die bremse bei ruckartiger betätigung nicht zu griff und der bremskraftverstärker disabled war und das viel mir häufig auf sogar mehr als mir lieb war ging 3x aber nochmal gut.

Wieso kann denn ein benziner nicht bei einem diesel mithalten bei gleicher Leistung. Dein Problem liegt einfach das dein subi einen allradantrieb hat und dann noch weniger Leistung. Serien cl9 werte halte ich für 26 27sek auf 16zoll. Ja das ist doch gut das du ehrliche werte nennst. Aber rallst du nicht das ich nach gps deutlich schneller bin als du nach tachowert? Ein 200ps leon oder 175ps cooper s ist kein unmenschliches Höllenwerk was man nicht knacken kann oder meinste ich habe aus jucks und tollerei über 10 000 in mein Auto gesteckt um weiter rum zu dümpeln?

Looxis hat die Ironie gepackt :). Blackcross. Langsam müsste es doch bei dir klick machen. Du hast mit Tacho und Stoppuhr 30sek gemessen 100-200. Beim Kumpel (CL9)(205/55R16) sind Tacho 200 = 187 echte km/h. Meine Werte kennst du und das sind GPS Werte. Würde dir dringend zu diesem Flash raten welches Cab anbietet. Hoffe das du dann wenigstens mal serien CL9 Werte schaffst (also die ein Cl9 mit 16" erreichen sollte). Wenn deine Felgen schuld sein sollten, würde ich den Stadtwerken ihre Gullideckel zurück geben. Vixxi. Du kannst deinen Subi nicht mit einem Accord Diesel vergleichen. Das trifft nicht allgemein zu. Dein Subi hat im Alltag bei schmuddelwetter einen Vorteil. Wenn es um deine Erfahrungsberichte geht einen riesen großen Nachteil. Wichtig in deinem Fall ist nicht die Motorleistung sondern die Radleistung und die ist deutlich größer als 15PS Unterschied, ehr 30-40PS Unterschied und selbst 15PS sind schon ne Menge.

Seid dem VW ihre Finger überall mit drin hat brennen alle Kisten. Lambo, Audi, VW usw. Hoffe Porsche spendet wenigstens an diese Gala einen Betrag und das nicht mit läppischen 500 000€. Aber so wie man VAG kennt wird der Staatsanwalt geschmiert und alles läuft wie gewohnt ab...... Hoffe die Familien und angehörigen können irgendwann diesen Schmerz unterdrücken und weiter leben. Deutschlandweit wird am Samstag in vielen großen Städten Abschied gefeiert.

Wenn die lambda den a hoch reißt läuft er fett aber rund. Kann deine zündspule sein wärst nicht der erste und auch nicht der letzte honda. Wenn die kerzen ok sind. Wichtig regelmäßig wechseln. Wenn es der leerlaufsteller wäre würde er schwanken wie ein boot aber nicht ruckeln. Von den Zündkerzen ist noch alles dran?

Es war ein Audi A6 6C. Einen 5C (bis 2005 gebaut) gab es niemals als 3.0TDI nur als 2.5TDI. Es war ein 6C und dieser wurde bis 2011 gebaut. Der aktuelle 7C ist was ganz anderes, hat auch mehr Gänge. Ich habe dazu geschrieben das er sagte! ER WAR NICHT! IM S MODUS!!! Und zum Thema Mazda 3 von meiner Freundin ;). Er braucht 5sek länger aber das ist auch egal, dafür ist er 3x so sparsam auch wenn er an einige Verbräuche mancher CL9´s (mit unter geflasht) nur schwer mit halten kann. Ob ein 6C 3.0TDI (Serie) schneller ist, das überlasse ich euch und eurer Phantasie Den Rest sehen wa aufn Accordtreffen, da kann dann Blackcross die Hosen mal runter lassen mit seinem 30sek Tacho CL9. Ich meine mir ist es ja rille wer vorne ist und kaufen kann man sich davon auch nichts, aber einige haben sich ja zur Aufgabe gemacht, mein Auto immer dermaßen runter zu buttern, ohne das man ihn kennt. Und zum Thema CH1 sage ich nur. Gerne wieder. Bin immer für ein Test bereit. (Für die Fachkundigen unter uns, es war übrigends einer mit mir auf der Strecke gewesen aber wayne). Und zum Thema S2000 sage ich.... Die Bude ist ein ganz anderes Level. 80-180 Audi über 19sek, S2000 13,5sek ;). Aber schon ok. Man biegt sich das gerne hin wie man das braucht. Und ohh wunder. Der 3.0TDI (Serie) schafft es nicht in 6,6sek. Aber wayne. Macht mal euer ding. Wenn man mit mir in ruhe redet kann man sicherlich mal einen Weg finden ;). Somal das hier eigentlich keine Diskusionsrunde ist sondern von SEINEN! Begegnungen erzählt. Und ein rollender Start ist was ganz anderes als ein stehender Start ;).

Eine Legende ist gestorben :(. Er brachte mich einst als 16 Jähriger Bengel auf diesen Pfad

Jup

125d ist nicht a6 avant. Freut mich für dich das du nicht den hauch einer chance hast. Das sich unsere autos schwer vergleichen lassen haste ja selbst schon festgestellt. Das sind ebend meine Erfahrungen glaub was du willst. An unseren Duden. Ich werde es heute sofort für dich ändern.

Dann lass es. Will hier keinen Roman schreiben und man versteht mich sehr gut. Wenn man manch anderes hier lesen kann, also heul mal nicht rum wegen Groß- und Kleinschreibung. Guck mal auf die Uhrzeit... Nicht jeder hat einen Duden gefressen! Und wenn das für dich Stuss ist. Dann blende das doch einfach aus ;). Es gibt ebend solche und solche Accords ;). Asna. Ganz normal. Die Bude ist nicht abgestimmt nichts. Dreht bis echte 6500, sind aufm Messer 6700/6800.

RIP Paul :( Echt traurig :(.

Leider keine Videos da alleine im Auto aber randvoller Tank :P. Audi A6 Avant 3.0TDI Quattro. Für einen Diesel einen mächtigen Sound. Die AGA sah auch nicht mehr serie aus, er war sehr sportlich unterwegs also ich dann mal mit. Aus 60-150 schob er sich 2 1/2 Wagenlängen nach vorne. Mehrfach probiert. Immer mit ähnlichem Ergebnis. Hab ihn gefragt ob er 240PS habe, er sagte nein. 310PS und 640NM, AGA und Software. Ich war ganz erschrocken. Dann sagte er noch: Aber in den S Modus brauchte ich noch nicht gehen ^^. http://www.hondapower.de/forum/images/smilies/smile_new.gif Seat Leon 1P FR Preface TFSI (2.0 200PS) 60-150 viel auf 1 1/2- 2 Wagenlängen zurück. Mehrfach probiert immer mit dem selben Ergebniss War etwas enttäuscht, habe mir wesentlich mehr versprochen (also das der TFSI besser geht). Mini Cooper S Kombi aktuelles Modell (Leistung gehe ich mal von Serie aus). 60-150. Ca 1 Wagenlänge pro Gang, ab 140 ist er meistens runter gegangen. 1x kam er mit marginalen Anlauf, fiel aber sofort langsam wieder zurück. Auch mehrfach probiert immer mit dem selben Ergebnis. Aga wurde nochmal überarbeitet (dankeschön nochmal für das ge****e), Flexrohr flog gleich mit raus. Jetzt kommt das neue Fahrwerk samt kompletter neuer Vorderachse und wenn das Projekt von einem Kumpel sehr gut wird, werde ich meinen auch nochmal abgeben. Im Frühjahr gibts dann Video mit 2x FN2.

Können wa beim Accordtreffen gerne mal richtig messen. Dann haste richtige Werte kein Tacho/Stoppuhr Märchen. Ist ebend dann nur für dich. Kaufen kann man sich davon nix aber is doch nett mal zu wissen was wirklich geht. Kumpel ist beim letzten mal messen auch fast umgefallen. Er hat sich gefreut. 200km/h. Dabei waren es nicht mal echte 185 die er drauf hatte und so wurden es ganz schnell über 13sek mehr als er dachte.

Wie dieses Röhrchen genau heißt weiß ich nicht. Es dient als geschlossener Speicher für G Kräfte. Der Sprit kann nirgends hin. Die Pumpe ist völlig unwichtig. Wenn kein Sprit da ist kann er auch nix ansaugen. Sprich wenn dein Tank nur noch 1/4 ist und du hohe G Kräfte aufbaust ist ebend 1/4 gleich furz trocken. Der krafstoff erhitzt sich IM RAIL! Das ist ja das Problem. Kenne eigentlich nur das Leute die richtiges Motorsport betreiben auch Spritkühler fahren. Das bisschen im Wind wirste ja sehen obs das bringt wenn du mal bei 35° donnern musst. Wie gesagt mein Kraftstoff hatte eine so extreme Temperatur gehabt das ich massiven Leistungsabfall hatte. Aber auch nur als die Temp über 30° anstieg. Wirste ja sehen. Denke gerade bei deinem Motor macht sich das klopfen gut.

Krafstoffkühlung wird auch verbaut? Ich hatte letztes Jahr das Problem das bei 30°+ Außentemp und über 50° Bodentemp sich mein Krafstoff im 2. turn derart erhitzt hat, das das Gemisch sich selbst entzündete und ich somit erhebliche Leistungseinbußen bekommen habe. Somal selbst 1 Runde kalt fahren der Effekt nur kurzzeitig anhielt und in der 3. Kurve gleich wieder kam. Vielleicht wäre ein Krafstoffröhrchen auch noch ganz praktisch. Welches als Kammer fungiert und der Wagen immer genug Sprit hat. Was ja bei hohen G Kräften und geringem Tankinhalt schonmal daneben gehen kann.

Heute Berlin-München und wieder zurück. In nur 8 Std. Hin 180 zurück 190 Tempomat im Notlauf 5,8L :party1:http://www.hondapower.de/forum/images/smilies/honda.gif

Schönes Ding. Der Verbrauch geht sogar noch weiter runter. Dafür aber noch viel weiter rauf als beim Diesel vorher. Wenn man da mal anständig fährt sind 15L + garkein Problem. Diesel sind ehr was für die Autobahn bzw Landstraße und dort ist der Dtec S dem 300h deutlich überlegen. Durchzug, Abzug, Verbrauch und Vmax. Der 300h schafft mit hängen und würgen gerade so die 200+ (echte kein 230 Schätzeisen) und das ist in anbetracht von 223PS doch sehr magar. Klar macht er aus Selbstschutz nicht mehr, aber dennoch. 220PS klingen für mich nach 230/240km/h. 200km/h klingen für mich nach 130PS. Aber dort ist ebend der Diesel zu hause und der Hybrid dann auf einer längeren Stadttour.

Kommt nur mir das so vor oder hat Honda bei der Heckansicht immer kein bock mehr zu designen? Die Rückleuchten sind ja mit Abstand das hässlichste was ich in meinem Leben im Automobilmarkt gesehen habe. Hoffe er kommt mit gecleanten Blinkern zu uns!

Gelernter KFZ Mechaniker bei Jaguar. Lange Zeit für VW/AUDI dann Porsche tätig als KFZ-Mechaniker. Jetzt man mags kaum glauben (man verdient ein bisschen besser) Reifenmonteur und das seid ein paar Jahren. Ab 2.1.2014 dann selbstständig

Das schaffen wir auch mit unserem kleinen Diesel. Am sparsamsten ist er auf Landstraßen da liegt der Verbrauch je nach Fahrstil unter 5L und wenns gut läuft auch unter 4L. Zeitweise sogar unter 3L (ist aber selten machbar ehr was für den Opafahrstil) und das bei 1,6Tonnen! Moderne Turbobenziner sind sehr sparsam. Ein Hybrid kommt aufs Streckenprofil an. Hat man einen Arbeitsweg ich ich ihn habe von 6km, dann nimmt ein Hybrid genau so viel wie ein normaler alter Benziner. Grund: Der Verbrenner muss erstmal anlaufen das Fahrzeug auf Temperatur bringen und die Akkus laden, vorher geht da nix auf hybrid. Die modernen Benziner zeigen was geht. Da gehen Verbräuche auch unter 5L klar. Die Ecoboostmotoren z.b. sind aktuell für meine begriffe die besten Downzingmotoren. Die neuen Scyaktiv Motoren sind in der Tat sehr sparsam. Selbst die alten Motoren waren schon im dicken 6er mit unter 5L zu bewegen auf der Landstraße.

Leistungsdefizit behoben. Nach 100km und 3 Tagen lies sich der Wagen mal wieder feiern :). http://abload.de/img/20131128_11412584k9b.jpg http://abload.de/img/20131128_114135g0kyf.jpg Klang ist 1a endlich. Endlich zieht er sauber durch. Es wurden 2 weitere Halter an die Aga angebracht. Der Fächer wurde angepasst und der Halter am Fächer wurde geändert. Es wurde ein Kompensator von Powersprint verbaut und der Klang ist jetzt schön dumpf, klingt nicht wie ne Coladose auf Kokain :). Motorhalter werden am Wochenende nochmal komplett überarbeitet, ein neues Fahrwerk fliegt mitte Dezember jetzt rein zusammen mit einer neuen Vorderachse. Wenn das F23 Projekt vom Kumpel fruchtet, gibts bei meinem auch nochmal ein kleines Update. Dann sage ich mal 2014 comming soon.

Der preis gilt für beide Sets zusammen?

Lambo LP560 4. = 3,6s 5. = 4,7s 6. = 6,0s 3. = 2,6s CTDi 5Gang 4. = 7,9sek 5. =10,6sek iDtec 6Gang 4. = 7,1s 5. = 8,9s 6. = 11,6s Hoffe das dient zur Klärung.