RaZeR86

729€ Neu 850€ gebraucht

Warum zahlt man eigentlich so viel Geld für so ein Fahrzeug? Ich meine der CL9 ist ja kein schlechtes Fahrzeug aber 7,5 für nen preface von einem 74jährigen Sportopa? (fehlt wahrscheinlich schon die Resorbox). Mit der Mängelliste ich weiß nicht, warum man für so ein Fahrzeug solch absurde Preise verlangen kann bzw es sogar Leute zu scheinen gibt die sich sowas ans Bein binden. Honda in allen Ehren aber das ist nichts besonderes, keine Rarität, nichts. Da würde ich mir lieber das Facelift R Modell mit den Limited Recaros für 6 Scheine vor die Tür stellen. Das ist wenigstens irgendwo ne Geldanlage. Wenn son CL9 Tip top in Schuss ist um die 100 000km hat, kann man über ernsthafte 6000 als preface nachdenken. Da muss die Bude aber wie geleckt sein.

Kompletträder in 18" 4x114? fürn Winter? 16" wirste Chancen haben alles andere, wäre ein absoluter Glücksgriff, kenne keinen der sowas im Winter fährt, warum auch. Haste sone dicke Bremse oder warum gehen nicht 15"?

https://www.accordforum.de/showthread.php/d2-herbst-aktion-hat-begonnen-33926.html

Frag mal kfztei. Wer daran schuld ist. Eigentlich sehr schade, auch wenn der chef nen A. L. war. Wenn man einmal bei kfzblöd war ist alles andere wie Urlaub. Die Preise kommen nicht von ungefähr, schade eigentlich. Ich nutze aber auch kfzte. nur noch bedingt für manche Dinge.

Na dann gute weiterfahrt ! :).

Abwarten, der S3 Sportback ist schon ne geile Alternative, auch wenn mich Audi von innen überhaupt nicht mehr überzeugt. Aber gut der aktuelle Civic ist von innen auch kein Augenschmaus. Hoffe der Type R sieht deutlich besser.

Honda Deutschland übernimmt keinerlei Haftung oder eine Beteiligung. 1600€ shit happens. Obwohl es sich um ein Neuteil handelt klingt es in der Email so als wäre es ein Austauschteil. Honda deutschland hatte kontakt mit dem Hondahändler und kam zum entschluss das er zu 100% auf den Kosten sitzen bleibt.

Preise kennste schon? Leistungsdaten und Performence auch?

Stecken schon auf meinem Auto drauf, sind also nicht mehr zu haben.

Wir werden dir nicht helfen können. Einen Honda auf Gas zu fahren ist sowieso eine Totsünde und dann noch einen CG8, der es sowieso mit den Ventilen hat. Dreh ihn nicht mehr durch. Weißer qualm bedeutet meißt Kühlwasser, kann auch sein das du dir nen Ventil abgerissen hast, def. haste jetzt nen richtiges Problem an der Backe und du kannst fast von einem Motorschaden ausgehen, dafür muss er aber in die Werkstatt, Wenn sie den Kopf abnehmen, musste überlegen, was du am besten machst. Viel Erfolg.

Denke mal der Yaris wird nicht so viel wiegen und da werden 300PS schon richtig ordentlich alarm machen. Accord06 ist doch egal in welchem Zeitraum das anliegt. Es sind keine Akkus sondern ein Kondensator. Finde das garnicht so schlecht. Eine schöne Form von Sportlichkeit. Sowas ähnliches kann ich mir auch im NSX vorstellen.

Ok danke. Ja mit Einbau waren das knapp 2 Scheine. Haben Honda deutschland kontaktiert, da sie sich absolut weigern irgendwas zu machen.

http://abload.de/img/gtr-zangeszszz.jpg

Scheiße ey. Honda will die schnellste FWD kratze bauen? Dann sollten se mal langsam den Turbo anlegen und auf scharf drehen. 300PS im CTR? Der neue Yaris schiebt ihn kräftig an.... http://www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-hybrid-r-iaa-2013-4332720.html Wenn man den sieht fühlt man sich glaub maßlos untermotorisiert.^^

SAFTLADEN! http://abload.de/img/raceairportmdsha.jpg http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/204121-Sport1-Trackday-2013-und-alle-Race-Airport-Veranstaltungen Ab Post 28: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/202264-Race-Airport-Werneuchen-b-Berlin-1-09-2013/page2

Hallo liebe Com. Ein guter Kumpel fährt einen CL9 Preface, vor knapp 14 Monaten hat er sein Lenkgetriebe getauscht. Das bekannte Sorgenkind. Da im Zubehör überhaupt garnichts zu machen wa und es zwingend vom CL9 sein muss, hat er tief in die Tasche gegriffen und sich ein originales beim Händler bestellt. Jetzt nach 14 Monaten ist das Lenkgetriebe wieder breit. Unser Händler will das nicht anerkennen und sagt shit happens 12 Monate. Ist das wirklich so für ein original Honda NEUTEIL? Kulanz will auch nicht eingeräumt werden, kostet ja auch nix, kein Wunder das die schon halb pleite sind und umziehen mussten zu Toyota.

Wenn man IN den neuen Civic guckt, wundert mich das nicht. Letztendlich ist es doch egal. Der Civic ziehlt auf eine ganze andere Sparte ab und dort wird er seinen Anhang finden. Zur Ausstattung. Es ist jedem selbst überlassen was er kauft und was er braucht. Denke mal 0.1% von uns allen fahren sehr oft Rennstrecke, 99,9% werden so ein Fahrzeug im Alltag bewegen. In der heutigen Zeit ist es schwer ein 2 oder 3. Wagen in dieser Preisklasse zu unterhalten und sind wir mal ehrlich. Es gibt nicht viele die 30-40 000€ für ein Auto zahlen ohne Ausstattung oder? Spaß machen tuen sie alle irgendwo und jeder hat seine Anhänger, lassen wir es einfach dabei bestehen, mit dem aktuellen Design was Honda an den Tag legt werden nur mehr Leute gehen als kommen. Und da die meißten die Power nur auf der Autobahn brauchen ist etwas Komfort wohl nicht verkehrt. Wir haben auch den ganzen Klimbim und ich finde ihn nicht schlecht, auch wenn mein Auto das alles nicht hat. 2 verschiedene Welten einfach. Meiner macht bock und man fetzt gerne, im Alltag würde ich aber den anderen bevorzugen, ebend weil er alles irgendwie besser kann.

Laut der Seite ist mein Auto TK 34 Oo 2131/346 Statt: http://www.autokostencheck.de/Honda/Honda-Accord/Accord/accord-stufenheck-2-3-cl3_12513/versicherung-typklassen/

kannst es versuchen. Bei mir wurde es abgelehnt. Begründung. Wenn richtig eingebaut dann keine Probleme, sonst Gutachter.

Dafür man mags kaum glauben. Ist der Golf noch hässlicher als der Civic. Unfassbar das man sowas noch steigern kann, aber VW kann :). Der Golf 6 sah wenigstens noch nach was aus. Der neue MPS wird auch mit 300PS vermutet.

Hab ich auch wieder. Man muss ebend damit leben.

Ne Automatikgetriebe würde ich mir knicken. Du bekommst fürn 2.3er genau so viele Teile wie fürn 1.8i (vorrausgesetzt Bodykit für Facelift). Ebend steht nur in Sportauspuffanlagen oder ESD mit ABE der 2.3er nicht drin. Grund: ihn gab es nur 1 Jahr. Aber kein Problem man kann sich von Honda ein schreiben geben lassen wo der 1.8i als Bruder des 2.3i aufgeführt wird. Nicht über 9L inner Stadt? Weiß nicht was das für eien Stadt sein soll aber legen wa mal die Karten auf Tisch und reden nicht alles schön. Verbräuche von 6,7-20+ sind kein Problem fürn dicken. Die wenigstens werden wohl Rennstrecke fahren aber ich kann euch versichern, da steht auch ne ordentliche 3vorm Kommer. Der 1.8i verbraucht ähnlich viel, ab 135km/h geht das Vtec an und auch der Strudel im Tank. Es ist nunmal ein Auto und ein Auto läuft mit Krafstoff, das ändert auch der Vorgänger nicht und der Nachfolger nicht und auch die aktuellen downzing Motoren, Feuer heißt Flamme und die Flamme will lodern, bedeutet ordentlich zug inner Pumpe. Wer seine Kiste noch nie über 10 bewegt hat, fährt entweder nen 4 Zylinder Diesel, oder hat noch niemals in seinem Leben das rechte Pedal gefunden. Ich fahre meinen im Schnitt mit 10-13L völlig normal, wohne in Berlin schalte oft bei 2000 und ab und an will man auch mal was vom Motor haben. Kann damit leben und Punkt. Wenn man spaß haben will steht ebend ne 2 oder 3 vorne auf der Rechnung.

Na dann viel Spaß :). Ich würde immer wieder den 2.3er bevorzugen auch wenn der 1.8i nicht schlecht ist, aber im Alltag unterscheiden sich sich beide doch schon. Preislich nehmen sie sich ja beide nichts und ich würde def. ein Facelift bevorzugen.

DOT 4 gehört in den Honda.