RaZeR86

Klar warum nicht? Sind sicher die OEM Dämpfer.

Sieht sehr gut aus. War vor knapp 1 1/2 Wochen auch in Schwedt, hab dein Acci aber nicht gefunden. Hatte extra bissel Zeit gehabt und bin die Straßen abgelaufen.

Schicke Farbe, nur die Felgen gehen mal garnicht. Vielleicht steht er noch drin ist aber schon weg? oder erstmal reserviert :). Überweisung dauert ja etwas und 15000€ bar konnten wir auch auf die schnelle nicht am Automaten ziehen.

Bei H&R anfragen ob se dir Achsweise etwas geben oder auch einzeln, ansonsten holste dir 4 neue.

Er fährt nen CG8. Eventuell hab ich noch alles da. Du brauchst also Griff mit Gestänge und Schloss?

Mach dich mal schlau was es für Motoren gab ;) und dann welche doppelaufladung haben. Würde mir zu denken geben, wenn ich dich packe aber beim 105PS TSI Probleme hab ;). type-s-honda man denkt es ist nur ein Wimpernschlag, aber es liegt wirklich deutlich Zeit dazwischen. 0,5-0,6sek musst du drauf rechnen. Wie gesagt Autos müssen per GPS gemessen werden. Wenn dein Acci 7,1sek schafft auf 100, liegste dann bei deinen gewünschten 1200/1250kg, mit ordentlicher Radreifen Kombi.

Ach, eigentlich frag ich mich warum ich die Klugscheißerfraktion hier immer erst belehren muss bzw mic hüberhaupt noch bemühe es euch irgendwie bei zu bringen. 1. 60 mph = NICHT 100km/h (da liegt ordentlich zeit dazwischen) 2. Ist dieses Zigarettenanzündermessgerät was? richtig für die Mülltonne 3. meine Messungen wurden mit 10hz GPS gemacht nicht mit wunschmärchen tralala Geräten. 4. bin ich mit 17" schneller als mit 16" und dort fuhr ich eine 8,36sek (2meter Bergauf zu 2!) 5. Ein OEM CL9 ist gegen schoki gefahren Ergebniss ist klar, ich war ja nur "dezent" schneller ^^ 6. Man selbst muss erstmal diesen Top Wert schaffen was die Profis da auf die Straße zimmern. 7. Ist ein CL9 jeglicher Art (Serie) langsamer als mein Accord, wer meint er kanns, bitte ihr wisst wo ich zu finden bin ich lasse mich gerne belehren. 8. In der Therorie war dein Leistungsgewicht besser als meins und es gab dennoch unterschiede und der Abstand wäre mit steigender Geschwindigkeit größer geworden So und da uns das wer hat den längeren Puller ausm Stand Fieber gepackt hat, lass es uns einfach nähstes Jahr versuchen. Dumm quatschen kann immer jeder, bester Beweis ist Coupefreak. Have Fun, um mehr geht es nicht, mir ist es doch egal ob schoki 3 Längen hinten oder 50 vorne ist. Warten wir es ab wie es wird und erfreuen uns einfach an ein bisschen heizen. Wünsche dir also viel Spaß beim Aufbau deines Accis. Und ich freue mich doppelt so viel wie du, wenn du schneller bist als ich.

Ich finde sein Projekt sehr gut. Ich freue mich auch wenn er mich locker stehen lässt. Für mich ist das einfach nur aus Spaß an der Freude nichts anderes. Es ist wie es ist. Nur schreib doch bitte einfach nicht irgendwas von locker, wo du das Ergebniss noch garnicht kennst. Nur weil ich in meinem Projekte Thread nichts mehr schreibe, heißt es nicht das bei mir alles still steht. Ich freue mich auch sehr über ein erneutes Treffen und ein wenig Spaß, denn um mehr geht es nicht. Zum jetzigen Zeitpunkt (1400kg und 207PS), das garantiere ich dir, auch auf Superlecker Felgen wird es für das Wort "locker", noch nicht reichen. Wir werden einfach ein bisschen spaß haben und ihr könnt zu schauen. Egal wie das Ergebniss ausgeht, ich freu mich. PS: 1680kg : 207PS = 8,11kg pro PS 1430kg : 175PS = 8,20kg pro PS Wir werden sehen, es ist wie es ist. Das er vielleicht jetzt schneller ist als ich mag durchaus sein, von locker wird aber keine Rede sein.

Testen ;). Sowas von davon wird er mir mit 20" immer noch nicht fahren, dafür sind 210PS einfach nicht ausreichend genug auf 1.4Tonnen.

sehr gut. Mach ne Anleitung mit Preisen ect, es haben sicher einige Interesse daran. Meine Fernbedienung ist zwar neu, aber mein Schlüssel sieht nicht mehr neu aus.

Gestern wurde mein Auto per GPS gemessen. Da ich ja unbedingt wissen wollte ob der Wagen die Werksangabe von 9,8sek überhaupt schafft. Für diesen Test habe ich meine OEM 16" mitgenommen um zu sehen ob man mit ihnen schneller ist als mit meinen 17". Zur Messung. 1420kg Leergewicht vollgetankt (an dem Abend war er 2 Balken über halb), 95kg Fahrer + 80kg Beifahrer (Bordwerkzeug ect war vorhanden 2 Wagenheber zum wechseln der Alus usw. Also so, wie ich im Alltag auch fahre [bis auf den 2. Wagenheber]). Um euch nicht mit Zahlen zu beschmeißen wo kein Vergleich vorhanden ist, habe ich mir mal den Type R Accord 212PS 1334kg (vollgetankt) als Referenz genommen. Der Ort für die Messung, ging leider leicht bergauf 3m und war mit Kurven verbunden und es gab einen Beifahrer der das laptop hielt, also nicht super optimal, aber so ist das im Alltag nunmal. Accord Type R 1334kg vs meinen Accord 1395kg (tank abgezogen) +80kg Beifahrer 180-200 = 11,1sek vs 8,01sek ( 179-200) 0-200 = 34,7sek vs 34,3sek 100-200 = 27,2sek vs 28,01sek Wir haben Messungen mit 16" Felgen gemacht wo ich leider langsamer war als erwartet. Da ich vom gefühl her meinte das ich mit den 16" flinker bin. Der Unterschied (gleiche Strecke gleiche Zeit) war zwischen Beifahrer und ohne Beifahrer war mind 0,6sek (beste Läufe). Ein beifahrer macht brutal viel aus, hätte ich echt nicht gedacht. Ich bin verdammt stolz auf meinen Bock und so wie er rennt, denn ich habe mein Ziel erreicht! Auf Augenhöhe mit einem Type R zu sein. Vielleicht bekommt man mal das Glück, auf ein kleines Match ausm Rollen 20-200 und dann zu gucken wie die Realität und nicht die Zahlenwelt aussieht. Und wie gesagt mein Motor ist SERIE ! http://abload.de/img/rene_testergebnisse15pdx.jpg Wenn ich das nähste mal nochmal so eine Messung machen darf, dann probiere ich mal 0-100 ohne Beifahrer und ohne scheiße im Kofferraum, denke eine 7 steht dann als erste Zahl beim Sprint 0-100. Vielleicht auch nochmal eine Messung 100-200 ohne Spoiler. Aber das sind ebend dann nur Bestwerte, so fährt man ja im Alltag nicht.

Sage es immer wieder. Ein Accord CL9 Exe vollgetankt wiegt unter 1400kg, aber irgendwie denken einige sie fahren sonst was für mörder Panzer. Danke, das du es endlich bestätigt hast. Seid neusten, quatschen mich schon irgendwelche Polofahrer an und meinen ihre Buden wiegen 1400kg, Golffahrer die sind dann bei 1600kg und die Passat Gang erst ab 1.8Tonnen aufwärts. Auch irgendwelche Civics die meinen hier 1550kg usw zu wiegen, wo ich mir denke, hey, wenn das Ding da 1350kg wiegt haste aber schon volle Hütte. ich freu mich sehr auf einen neuen Vergleich. Mal gucken wie arg du mir jetzt weg ziehst. Hab meiner Bude jetzt auch noch etwas unter die Arme geholfen, mal gucken vielleicht bis zum nähsten Jahr was am Motor, mal gucken.

B18C6 und H22A7 hatten alle noch männervtec. Garett GT 38

Warum haste nüscht gesagt ^^. Bei mir vor der Tür (HSH in B) steht öfters ein CU2 Type S mit RO- ziehmlich weit verlaufen :P

Ne neue Alufelge kostet wahrscheinlich genau so viel. Aluminuimoxid daher sagt man Oxidation dazu.

Haste nichts verpasst.The Last Street Racer ^^ (so nennen sich welche in FüWa), die feierten ihr 10 Jähriges mit Rahmenprogramm aufn alten Flugplatz in FüWa, mit Muscle Car Ausstellung (insgesammt glaub 3 oder 4, 1 Besitzer dieses armen Fahrzeugs hat nach etlichen Stunden Standzeit, gleich nen Affen gemacht mit der Kiste), mit Stretchlimos (ganze 0 Stück gesichtet), usw. Das einzig coole was man gesichtet hat. Orangen Accord Type R mit Trommelbremse hinten, hatte aber schon Klimaanlage. Nen Rennboot mit 2x V8 Kompressoraufgeladen und über 1000PS (ca 1,3mio €) und sein Zugpferd FORD F650 360PS stark bei 2600u/min und 1200NM schwer bei 1800u/min. Sonst das typische. Megane RS (Gen. hässlich) die sich an ihrem schnupfen aufgeilen, haufen Ratten und anderes. Was mich am meißten beeindruckt hat war ein roter A4 Avant. War ein behinderten Fahrzeug mit 20" Bremse vorne und hinten, RS Verbreiterungen, RS Optik usw. echt schön gemacht, war entweder ein 2.0TDI drin oder ein 2.7TDI. Ca 60 Fahrzeuge standen zur Pokalvergabe und 50 Pokale gab es :P. Hast garnichts verpasst.

Ins Gutachten der Hersteller schauen. Beispiel: DOTZ 7x17 ET45 steht in der Aufschlüssellung ist nichts zu beachten, Reifenfreigabe 215/40 sowie 215/45 ohne weiteres eintragbar ohne etwas zu beachten. OZ 7x17 ET45 steht in der Aufschlüsselung: Aussparung der hinteren Schürze muss nachgeschnitten werden bzw die Kante entfernt werden 215/40 ohne weiteres möglich, 215/45 nur möglich mit Tachoangleichung (sprich jede Saison angleichen). Somal die DOTZ Felgen weiter raus stehen als meine Sparco/OZ. Das ist ein Kumpel bei seinem CL9 auch aufgefallen, vorher 18" gleiche ET war eingetragen aber hat er zu schrott gefahren, hat sich neue billigfelgen gekauft wie DOTZ, Barracuda, Tomason und die stehen wie gesagt trotz gleicher Maße mehr als grenzwertig raus. Man kann es also nicht dingfest machen, auch nicht die Auflagen im Gutachten. PS: CG8 ES 7x17 ET45 Dotz 215/45 schleift in manchen Kurven und bei Beladung (sprich mehr als 3 Personen) CL3 ES 7x17 ET45 Sparco/OC 215/40 schleift nichts in Kurven auch nicht bei 5 Personen Beide haben die gleiche Tieferlegung drin.

212PS in Serie. Nicht schlecht her specht. Soll er sich warm halten der Gerät. Vielleicht kann mir einer nen Dyno posten wenn er sowas auch veröffentlich hat, danke.

https://www.accordforum.de/album.php?u=11756

Achso ok :) Das Problem hab ich auch mind 2x am Tag ^^ :P

Gibt ein paar. Auch in Berlin. unter anderem auch Rising Undergrounds ^^

Was ist ein Defouler? Das stimmt nicht. Wenn du die Ausgangsbasis nicht kennst, kannst du dazu nichts sagen. Nur weil Hersteller XY irgendwas sagt was rauskommen soll muss das nicht so sein und mit einer anständigen Abgasanlage (keine laute Brülltonne), kann man schon paar PS und paar NM aktivieren.

Wat hat der K20 FN gebracht auf der Rolle? Waren ja paar echt schöne Exemplare dabei und auch ein paar echt peinliche Buden.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter. Wer nicht will der hat schon. Schade nur das der Sportsgeist Honda hier in Europa am sterben ist.

Hab ihn gefunden. War nur etwas verwundert über die Bremsanlage. Hab getippt zwischen 1.8L und 2L aber hast recht ist ein K24 (CM7) mit 160PS. https://www.accordforum.de/album.php?u=11756