kaefergarage.de

Da schließe ich mich ohne zu zögern an - haben ich ihm auch schon per PN geschrieben http://www.kaefergarage.de/smilies/e035.gifSuper Teile, klasse verpackt und gute Preise! Bescheiden dazu und sehr geduldig mir gegenüber, was die Bezahlung an ging. Hat mich sehr gefreut http://www.kaefergarage.de/smilies/e050.gif!

?(?(?( Steht doch oben ?(?(?(

Bei den Verkehrsteilnehmer hier in Osnabrück kommt man um die eine oder andere Vollbremsung nicht umher *gg*

Diese Felgen wurden nur in den USA auf dem CB/CC verkauft. In Deutschland gab es die nicht (noch nicht einmal im Zubehörprospekt). Da wirst Du nicht drum herum kommen, bei ebay.com zu suchen ;) Wenn Du Glück hast, hat ein US-Soldat in D-Land stationiert vielleicht welche. Die Chance ist aber sehr gering... Ich mochte die auch früher für meinen CB7 haben. Einfach schick

Wenn es die Batteriekontrollleuchte :D ist, lass mal deinen Generator checken, ob da noch alle Dioden im Regler frisch sind.

Off-Topic... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Für die Soldaten hab ich hier mal was https://www.accordforum.de/showthread.php/sind-die-soldaten-ehemalige-8252.html ;) Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ... Off-Topic ...

Wenn mich meine grauen Zellen so spät nicht im Stich lassen, dann: kommen die Felgen bei selber Breite (7,5 Zoll ~20cm) bei größerer Einpresstiefe weiter nach innen, weil dich die Nabe ja weiter vom Mittelpunkt entfernt. Umso kleiner die Et, desto weiter gehen sie nach außen - immer bei gleicher Breite gesehen j bezeichnet die Felgenhornart H2 bezeichnet deine Felgenhumpart (verhindert das Reifenabrutschen ins Teifbett) [Nachtrag] Mal eben geprüft - Einpresstiefe: http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe Felgenmaßangaben: http://de.wikipedia.org/wiki/Autofelge#Ma.C3.9Fangaben

03/96 ... ist das schon vor oder nach dem Facelift? Bei frühen 1996er kann es beides sein (Bildlich hier erklärt)

Das ist auch richtig so ;)

Nur Schalter einbauen geht nicht. Da muss der gesamte Spiegel getauscht werden. Die Kabel sind meines Wissens nicht mit an Bord, ebenso die Stecker zum Schalter. Selbst 'nur' das Glas mit Heizung tauschen geht auch nicht, da der Spiegel mit Heizung nicht zerlegbar ist - Ausnahme das Gehäuse kann abgenommen werden. Das Spiegelglas gibt es nur mit Verstellung und wenn man bei Honda das Glas bestellen mag: gibt es nicht einzeln. Nur den kompletten Außenspiegel (dafür schon in der richtigen Farbe). Beim *nicht* Beheizbaren bekommt man dagegen alles einzeln.

Manchmal wiedert mich die Ausdrucksweise und Posts einiger Mitglieder sowas von an.... Erbärmlich

Bei der Limo sollte das Mittelrohr so aussehen (bitte bestätigen): http://www.schalldaempferhoffmann.de/fotos/0923.jpg Und der Aerodeck hat vor der Befestigung zum Endschalldämpfer dieses flexible Rohr verbaut: http://www.schalldaempferhoffmann.de/fotos/0928.jpg Inwieweit sich die Limo CC zum CE unterscheidet weiß ich momentan nicht. Ich habe bis zu diesem Zeitpunkt keinen Unterschied entdeckt.

Hmm. Dann werfe ich auch mal morgen einen Blick auf die ABS Steuereinheit. Mein CE2 macht so ein 'längeres' Brummgeräusch zwar schon seit mindestens 2 Jahren, aber es kann ja nicht schaden ;)

Auch wenn es nichts zum Thema beiträgt: Viele Leser freuen sich über präzisere Titel. Einen Begriff in die Runde zu schmeißen ist immer "toll". Unsere Sprache ist so vielseitig... Geändert!

Zahnriemen beim CE2 ~230 Euro beim Hondahändler Aber zu Deiner Kupplung: Hat Dein Accord eine Neue bekommen, als Du ihn gekauft hast? Weil dann kann es durch aus sein, dass nach 120tkm Ende ist. Wenn es ein Stadtauto zuvor war etc. Mein CE2 hat jetzt 208tkm auf der Uhr und immer noch die erst Kupplung. Ich habe ihn mit ca. 80tkm und im zarten Alter von 5 Jahren gekauft. In meinem Besitz wurde sie noch nicht gewechselt

Beachten!

Wenn Du den Motor dementsprechend auf die OT-Markierungen des 1. Zylinder drehst, die Stellung des Verteilers und des Verteilerfingers markierst (Digitalfoto ist auch ganz praktisch) und den Neuen dementsprechend exakt einbaust, musst Du lediglich noch zur Feineinstellung zur Werkstatt. Egal wie genau man da arbeitet: nachjustieren muss man immer

Es können auch durchaus die Bremsbänder im Getriebe sein. Wäre es der Wandler, würde es in jedem Gang das selbe Problem geben

..vor allem bei scharf gefahrenen Kurven

Micky: Willkommen im Forum ;) Wollte ich 'nur' anmerken.

Unbeliebt nicht unbedingt. VTEC ist 'nur' die korrekte Bezeichnung ;) Habs erledigt.

Eine AHK muss in den Papieren eingetragen sein (mit ~Nummer etc) Das ist die OEM abnehmbare AHK von Honda. Haben meine Eltern auch an ihrem CE2 dran. http://www.wdwip.tv/forum/images/smilies/regular/gesetz.gif Wusstet ihr (da spreche ich mal alle Leser an), dass eine abnehmbare AHK bei Nichtverwendung abgenommen werden muss? Im Falle eines Auffahrunfalls bekommt man mittlerweile Teilschuld für den Mehr-Schaden, der durch die AHK aufgetreten ist. Sollte man im Hinterkopf behalten. Ich hätte auch gerne eine :( ...

Außer Lancia. Die haben ein beschi***enes blau *würg* Weil grün Original ist, habe ich auch dafür gestimmt :)

Tschuldige. Kam gestern nicht mehr an den PC. Heute Mittag schaffe ich es. [Nachtrag] Habe Dir mal zwei Bilder des 1996er Modells angehängt. Hoffe Du siehst was drauf (Schrauben etc)

Wenigstens hat sich das nun geklärt :) Gut :)