kaefergarage.de

Vor dem Faclift: http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Mittelklasse/Accord/5th/acc5limeu1.jpg Beim Modelljahr 1996 entfielen die kleinen 'Nasen' links und rechts vom Scheinwerfer und dafür bekam die Front wieder einen richtigen Grill: http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Mittelklasse/Accord/5th/acc5limeu2.jpg

So. Schlechte Nachrichten und auch Gute. Die Guten: => die Elektrik funktioniert bis auf die Hupe => die Scheiben sind alle drin => ED läuft! Schlecht: Ich habe ihn heute laufen lassen (das erste mal seit 9 Monaten), Er sprang überraschend gut an, lief auch gleich rund und nahm freudig Gas an. Wenn man bedenkt, dass ich den Vergaser weder gereinigt, überholt oder eingestellt hatte! Der Vergaser liegt übrigens seit April 2007 herum - damals tauschte ich den ursprünglichen 44PS Motor wegen Blockierens gegen den 50PS. Der Motor hörte sich zwar grundsätzlich gut an, aber er klapperte in dem Moment, als ich hinten am Motor stand.Hörte sich wie ein => schleichender Lagerschaden an (obwohl die Lager alle neu sind) oder => ein loses Pleuel (obwohl ich den Motor noch vor dem Einbau nochmals zerlegt hatte, um die Anzugsdrehmomente zu prüfen - und zwei Pleuel waren nicht angezogen) oder => ein defekter Stößel oder => der vermutete Kolbenbolzen des 2. Zylinders Jedenfalls kommt das Geräusch (ich machte ihn natürlich gleich wieder aus) von der rechten Motorseite (Zylinder 1 & 2). Jetzt habe ich den Salat. Was tun? Hoffen, dass sich nur was einlaufen muss oder gleich wieder ausbauen? Ich weiß es nicht. Ich will fahren! Später startete ich nochmals und das klappern war zwar leiser, aber ständig da. Ich gab kein Gas... Ich hatte gestern schon ein ungutes Gefühl wegen des Motors. Enttäuschte Grüße Christian ...habe aber ein Video mit Ton und so vom ersten Anlaufen gemacht, welches ich am Mittwoch hochlade. Heute nicht mehr, da ich in knapp 5 Stunden auf eine Übung rolle. Meine Staffel ging heute schon ins Feld und baut einen Feldbetankungs- und AufmunitionierungsPunkt für CH53 / BO105 auf und betreibt diesen bis Mittwoch... Ich bin morgen dort (nördlich Hannover) und komme wohl wieder Dienstag Nacht wieder. [EDIT] Hier das Video und aktuelle Bilder mit Scheiben und so. Jetzt fehlt nicht mehr viel zum Fertig werden. Es wird überschaubar

Ich weiß, ein bischen kurzfristig, aber wenn mich dort auch mal jemand treffen / erleben mag: ich bin entweder mit meinem Aerodeck dort (auch wenn es kein Youngtimer ist - ich bin Urmitglied des Forums und werde geduldet) oder einem Käfer (ja, auch kein Honda ;)) Hier gibt es demnächst alle wichtigen Informationen zum 2. Honda Old- und Youngtimertreffen 2009! http://i235.photobucket.com/albums/ee320/hondayoungtimer/HCC2009Logoklein-2.jpg Es wird Zeit für ein erneutes Honda Oldtimer- und Youngtimertreffen in 2009! Honda baut zwar "erst" seit den frühen 1960er Jahren Autos, aber diese kurze Zeit hat gereicht um Klassiker zu bauen! Die Hondas von 1963 bis 1992 waren immer sehr innovative Fahrzeuge. Auch die jüngeren alten Hondas haben so gute Chancen als besondere Vertreter der Mobilitätskultur ihrer Zeit, technisches Kulturgut hervorragend zu verkörpern. Alle die sich heute mit den alten und ältern Hondas beschäftigen oder die sie einfach nur besonders mögen sollten sich mit ihren Fahrzeugen treffen. Ziel ist es eine regelmäßige wiederkehrende Veranstaltung zu schaffen, die den Austausch und den Spaß rund um unsere Hondas fördert. Nach dem gelungenem 1. Treffen war es für uns eine logische Konsequenz dieses Superereignis 2009 zu wiederholen! Termin: 16. - 17. Mai 2009 Treffpunkt: Honda Schneider in Kevelaer Anmerkungen noch von mir: Es werden wieder Fahrzeuge und Freunde aus den Niederlanden, Belgien, Tschechei (ein Club) und Luxemburg erwartet. Weitere Informationen hier: hondayoungtimer.de (Meine) Bilder vom vergangenen Treffen kannst Du hier als Vorgeschmack / Entscheidungshilfe sehen: hcc2008.kaefergarage.de

Frag mal bei http://www.hondayoungtimer.de nach. Eventuell hat da jemand einen an der Hand. Wenn Du aus dem Raum Kevelaer kommst, kannst Du direkt am kommenden Wochenende auf das Treffen des Forums kommen. Lohnt sich für Honda-Youngtimerliebhaber. Ich bin dort ;)

Ich hatte den CB7 (147 PS, 1990er EZL) mit Automatik und hatte kein Stottern etc.

Beachtet bei den Scheinwerfern das Facelift-Modell, welches wieder mit Grill ausgestattet wurde

Schlechte Masse o.ä. an einer Bremsleuchte würd eich vermuten. Das sind nämlich exakt die Symptome, wenn ein Bremslicht defekt ist.

Siehe PSA-Konzern ;) Honda lässt ja auch zB Mercedes in ihrem Werk in Südafrika bauen (wo der Civic parallel vom Band läuft) Es gibt da einiges, was Honda kooperativ machte. Isuzu und Rover sind die Bekanntesten. Wer von wem Nutznießer war, ist auch schwer zu sagen. Ein paar vergangene Zeiten: Isuzu Bighorn/Horizon = Opel Monterey = Honda / Acura SLX Isuzu Rodeo == Opel / Holden Frontera = Honda Passport Die Rover hatten alles von der Hondabasis (Civic, Concerto, Accord und sogar den Legend) ... das waren aber alle in den spät80er und früh90er bis BMW Rover übernahm und erfolgreich in die Pleite fuhr.... Heute wird der US-Accord weiterhin als Honda Inspire auf den 'roten' Märkten verkauft. Der Ascot basierte immer auf dem Accord nur wurde er in der Regel bissi länger ausgestaltet und hatte viel mehr Luxus an Bord.

Da hattest Du ja noch mal Glück gehabt! Nachschulung finde ich ätzender. Das Geld schmerzt zwar auch, aber das kann man verkraften - finde ich.

Ich denke, diesen Thread kann man dicht machen, da seves so editiert hat, dass es keinen weiteren Sinn hat. Danke Moddin, für die Sicherung ;)

Die Lacke sind völlig in Ordnung und auf Stand der Technik. Das liegt leider an den Wasserbasislacken. Die sind im Allgemeinen Mist und kein Vergleich zu 'herkömmlichen' Lackarten. Da sind andere Hersteller nicht anders... Leider.

Der Dachhimmel ist komplett drinnen und ich bin garnicht zufrieden. Egal, an welcher Ecke ich angefangen habe, es gibt hier und da Falten. Ich mag schon sagen: es sieht schrecklich aus. Ich bin total unzufrieden. Was mich über den Tag gerettet hat: => die hinteren Ausstellfenster sind nach über 10 Jahren herumliegens endlich verbaut => die Kofferraumklappe schließt mit einem ganz leisen 'klack' Auflegen und mit ein paar Finger drücken 'klack' - zu. Super. Ansonsten macht ED gute Fortschritte. Fast alle Bauteile außen sind an ihrem Platz und lediglich innen muss der Ausbau noch weiter gehen. Um die Elektrik kümmere ich mich intesivst, wenn alle Teile verbaut sind. Es funktionieren immer noch keine Motorkontrolllampen und auch diese verfluchte Hupe.. Kabel sind nochmals überprüft und dort, wo sie angeschlossen werden sollen. Ich kapiere das nicht. [EDIT] Übrigens: das blaue Kabel vom vorherigen Post habe ich an eine Kontrollleuchte angeklemmt. Habe einen Schaltplan in der Rep-Anleitung zum Automatikgetriebe gefunden (VW-Werkstattleitfaden)

Hast Du schon die members (c00lzer0 zB.) angefragt, die momentan einen CD7 ausschlachten? Ich meine, die passen auch bei Dir

Hmmm. CB3 :) Wenn Du Bilder dazu einstellen könntest (vor allem die problematischen Stellen), wäre das schick :) Wo steht der Wagen?

Nachdem es eine amerikanische Website ist und die nunmal einen eigenen Accord haben, sage ich: nö

Lob hört man immer gerne :) Nach dem langen Wochenende (und KEINEM Handschlag am Käfer) ging ich heute wieder zum "Basteln" Viele (zeitraubende) Kleinarbeiten habe ich erledigt und ging dann endlich daran, die Türen wieder mit Innenleben zu füllen. Lediglich die linke Türe habe ich geschafft, zumal ich zum ersten Mal auch die Dichtungen der Drehfenster ersetzen musste. Wer hätte gedacht, dass sich VW seinerzeit so eine hervorragende Konstruktion einfallen lassen hat? Detailbilder -auch über die Montage- findest Du auf meinem Blog. Das ginge hier zu weit. Jedenfalls ist die linke Türe soweit fertig. Mittwoch kommt die rechte Türe dran (dann weiß ich die Reihenfolge 100%ig - nicht wie heute: zwei mal das Ganze, weil der Fensterheber tatsächlich ganz am Anfang eingebaut werden muss) und am Donnerstag spätestens der Dachhimmel. Dann könnten die Scheiben schon am Wochenende drinnen sein. Der Rest ist Kleinsch***. Das Einzige was mir Kopfzerbrechen bereitet: => warum funktionieren die Motorkontrolllampen nicht? => welches Kabel wird an das Blaue (in keinem Schaltplan zu sehende) angeschlossen, welches zum Getriebe geht? Das ist der Nachteil der Halbautomatik: es gibt fast nichts zu finden... => wird der Motor ordentlich laufen und auch halten?

Herzlichen Glückwunsch ;)! Mein CE2 wurde am 27.06.1996 zugelassen Wo finde ich das Herstellungsdatum? @Willy Meiner ist 1 Tag nach Deinem zugelassen worden! Und die selbe Farbe haben wir auch

Welchen Accord hast Du? hast Du Bilder?

Bis zur nächsten Abnahme...

Der Krümmer ist auch ein Mangel an seinem großen Bruder, dem Aerodeck CE1/2. Der reißt auch - sind ja sehr stark verwandt, die Beiden Was noch fehlerhaft ist: - ABS-Sensor und meistens (komischerweise) immer hinten links. Am Coupe wie am Aerodeck

Tolle Autos. Vorallem wenn ich die heimatlichen Kennzeichen (SIG) sehe. Ich war so <-------------------> knapp daran, nach FN zu fahren. Aber dann habe ich spontan am Samstag mein Haus renoviert (mit Bruder, Schwester und Mom), nachdem wir endlich den Mieter per Gerichtsbeschluss raus haben. Ein Zustand: widerlich und erschreckend nach 2 Jahren.... Jetzt können meine Eltern einziehen

Wenn ich bei Dir vorbei fahre, sind es eben mal 70km mehr. Liegt quasi auf dem Weg. Überlege es Dir, ob Du mit mir mitfahren magst (auch wenn es der Käfer sein wird?) und es riskieren magst, dass ich mit dem Käfer liegen bleib. Ich fahr auf jeden Fall hin - wenn ich Dujambe nicht eine Woche später verlegt wird (die Woche zuvor muss ich dort hin) civica sagt danke fürs angebot ;-) werd ma gucken, ist ja noch bisl hin!

Ich schalte mich kurz ein... Mir gefällt es nicht, weil eben der Reifen so schräg in den Radkasten 'flüchtet'.

Hast Du geprüft, ob beim betätigen Deiner Scheibenwaschanlage Strom an den Kabeln an der Pumpe anliegt? Das Problem habe ich momentan bei mir: die Pumpe ist neu aber es kommt kein Strom an. Welche Sicherung es ist, kann ich Dir leider nicht sagen, da ich einen CE2 fahre :(

Bremsflüssigkeit wirkt auch schmierend ;)